سنسور اکسیژن لامبدا سنسور O2 شماره قطعه 39210-2M410 برای هیوندای / کیا

سنسور لامبدا (اکسیژن / O₂) اصلی هیوندای / کیا، شماره قطعه 39210-2M410. این سنسور پهن باند گرم شونده 5 سیمه (نوع LSU 5.2) که توسط هیوندای KEFICO مطابق با استانداردهای تجهیزات اصلی تولید شده است، پروب تنظیم کننده اصلی است که قبل از مبدل کاتالیزوری نصب می شود و بازخورد دقیق نسبت هوا به سوخت را به ECU برای کنترل دقیق تنظیم سوخت ارائه می دهد.

• این یک سنسور اکسیژن پهن باند گرم شونده 5 سیمه (LSU 5.2) است که توسط هیوندای KEFICO مطابق با استانداردهای تجهیزات اصلی هیوندای و کیا تولید شده است.
• عنصر گرمایش داخلی، نوک سرامیکی سنسور را پس از شروع سرد به سرعت به دمای عملیاتی می رساند و به ECU اجازه می دهد تا زودتر وارد کنترل سوخت حلقه بسته شود و انتشار آلایندگی در شروع سرد را کاهش دهد.
• به عنوان یک سنسور تنظیم کننده بالادست (قبل از کاتالیزور / جلو / بالا)، این سنسور قبل از مبدل کاتالیزوری نصب می شود و به عنوان پروب تنظیم کننده اصلی عمل می کند که مستقیماً بر تنظیمات سوخت ECU تأثیر می گذارد.
• سنسور پس از فروش پهن باند (LSU 5.2) سیگنال پیوسته و خطی را نشان دهنده نسبت دقیق هوا به سوخت ارائه می دهد که برای مدیریت دقیق سوخت در موتورهای مدرن توربوشارژ و هیبریدی ضروری است.
• این سنسور دارای یک کانکتور 5 پین شکل D با یک بدنه مشکی و طول کابل تقریباً 480 میلی متر است.
• همچنین شناخته شده به عنوان: سنسور O2، سنسور لامبدا، سنسور اکسیژن بالا، سنسور اکسیژن جلو، سنسور وایدباند، سنسور نسبت هوا به سوخت، سنسور گاز اگزوز.

شماره های OE زیر مستقیماً قابل تعویض یا مرتبط با 39210-2M410 هستند. همیشه قبل از خرید، تناسب فیزیکی (شکل کانکتور، تعداد پین، طول کابل و اندازه رزوه) را با قطعه اصلی خود تأیید کنید.

• با موتورهای دیزلی سازگار نیست همتای سنسور اکسیژن پایین دست (بعد از کاتالیزور / عقب / پایین) برای بسیاری از کاربردهای مشابه خودرو است. این قطعه (39210-2M410) سنسور بالادست (قبل از کاتالیزور / جلو / بالا) است.
• 39212-2M410 در برخی کاتالوگ ها به عنوان شماره مرجع مرتبط، مرتبط با کاربردهای سنسور فشار اگزوز در همان خانواده موتور ذکر شده است.
• سنسور پس از فروش Intermotor 65154 جایگزین مستقیم برای 39210-2M410 است و دارای کانکتور 5 پین، شکل D، طول کابل 480 میلی متر، و سنسور تنظیم کننده است که قبل از مبدل کاتالیزوری قرار دارد.
• همیشه قبل از خرید، شکل کانکتور سنسور قدیمی خود (شکل D)، تعداد پین (5)، طول کابل (تقریباً 480 میلی متر) و اندازه رزوه (M18 × 1.5) را به صورت فیزیکی مقایسه کنید.

این سنسور لامبدا یک قطعه تجهیزات اصلی است که در طیف وسیعی از خودروهای هیوندای و کیا استفاده می شود. بر اساس داده های گسترده مرجع متقاطع، این سنسور در موقعیت بالادست (قبل از کاتالیزور / جلو / بالا) نصب می شود.

• این یک سنسور اکسیژن بالادست (قبل از کاتالیزور / جلو / بالا) است. این سنسور قبل از مبدل کاتالیزوری نصب می شود و به عنوان پروب تنظیم کننده اصلی برای کنترل مخلوط هوا و سوخت عمل می کند.
• کاربردهای اصلی شامل هیوندای النترا (2020-2023)، هیوندای سوناتا (2019-2023)، هیوندای سانتافه هیبریدی (2020-2023)، هیوندای توسان (2020-فعلی)، هیوندای کونا (2020-2023)، هیوندای i20 N (2021-فعلی)، هیوندای i30 سدان (2020-فعلی)؛ کیا سورنتو (2021-2026)، کیا اسپورتج (2022-2026)، کیا سلتوس (2021-2025)، کیا K5 (2021-2024)، کیا کارنیوال هیبریدی (2025-2026)، و کیا K4 (2025) با موتورهای 1.6 لیتر توربوشارژ و 1.6 لیتر هیبریدی می باشد.
• نحوه تأیید: مبدل کاتالیزوری خودروی خود را پیدا کنید. سنسور بالادست معمولاً در منیفولد اگزوز یا در لوله بلافاصله قبل از مبدل کاتالیزوری نصب می شود. اگر سنسور معیوب شما قبل از مبدل قرار دارد، این قطعه مناسب است. اگر بعد از مبدل قرار دارد، به جای آن به سنسور پایین دست 39210-2M425 نیاز دارید.با موتورهای دیزلی سازگار نیست — کاربردهای دیزلی از سنسورهای متفاوتی با پارامترهای کالیبراسیون متفاوت استفاده می کنند.
• اطلاعات تناسب خودرو در بالا فقط یک راهنما است. همیشه سازگاری را تأیید کنید
• با استفاده از VIN خودروی خود یا با بازرسی فیزیکی موقعیت سنسور قدیمی، شکل کانکتور و طول کابل قبل از سفارش.