वास्तविक हुंडई / किआ अपस्ट्रीम लैम्ब्डा (ऑक्सीजन / O₂) सेंसर, भाग संख्या39210-2M410. हुंडई केफिको द्वारा मूल उपकरण मानकों के अनुसार निर्मित, यह 5-तार गर्म ब्रॉडबैंड सेंसर (एलएसयू 5.2 प्रकार) उत्प्रेरक कनवर्टर से पहले स्थापित प्राथमिक विनियमन जांच है, जो सटीक ईंधन ट्रिम नियंत्रण के लिए ईसीयू को सटीक वायु-ईंधन अनुपात प्रतिक्रिया प्रदान करता है।
| OE भाग संख्या | 39210-2M410, 392102M410, 39210 2M410 |
|---|---|
| ब्रांड/निर्माता | हुंडई, किआ (असली मूल उपकरण) |
| ओईएम आपूर्तिकर्ता | हुंडई केफिको कॉर्पोरेशन |
| उत्पाद का प्रकार | लैम्ब्डा सेंसर (ऑक्सीजन / O₂ सेंसर) |
| सेंसर प्रकार | हीटेड ब्रॉडबैंड ऑक्सीजन सेंसर (LSU 5.2 प्रकार) |
| सर्किट/पोल की संख्या | 5-पिन कनेक्टर |
| केबल लंबाई | लगभग। 480 मिमी |
| कनेक्टर आकार | डी-आकार |
| आवास का रंग | काला |
| धागे का आकार | एम18 × 1.5 |
| स्पैनर/सॉकेट आकार | 22 मिमी (7/8″) |
| फिटिंग की स्थिति | अपस्ट्रीम (सामने/पूर्व-उत्प्रेरक/ऊपरी) |
| समारोह | रेगुलेटिंग सेंसर (वायु-ईंधन अनुपात नियंत्रण) |
| तप्त | हाँ (त्वरित प्रकाश बंद करने के लिए अंतर्निर्मित हीटर) |
| शुद्ध वजन | लगभग। 0.126 किग्रा |
| गुणवत्ता मानक | हुंडई/किआ OE विनिर्देशों के अनुसार निर्मित |
निम्नलिखित OE नंबर सीधे विनिमेय या निकट से संबंधित हैं39210-2M410. खरीदने से पहले हमेशा अपने मूल भाग के साथ भौतिक फिटमेंट (कनेक्टर आकार, पिन गिनती, केबल लंबाई और धागे का आकार) सत्यापित करें।
| प्राथमिक OE नंबर | 39210-2M410, 392102M410, 39210 2M410 |
|---|---|
| संबंधित हुंडई/किआ OE नंबर | 39210-2एम425 (डाउनस्ट्रीम/रियर समकक्ष), 39212-2एम410 (संबंधित संदर्भ) |
| सुपरसेशन | 39210 2एम410; 39210-2M410 |
| आफ्टरमार्केट इंटरचेंज | इंटरमोटर 65154 (5-पिन कनेक्टर, 480 मिमी केबल) |
यह लैम्ब्डा सेंसर एक मूल उपकरण घटक है जिसका उपयोग कई रेंज में किया जाता हैहुंडईऔरकिआवाहन. व्यापक क्रॉस-रेफरेंस डेटा के आधार पर, सेंसर स्थापित किया गया हैअपस्ट्रीम (पूर्व-उत्प्रेरक/सामने/ऊपरी)पद।
| नमूना | चेसिस/पीढ़ी | वर्ष सीमा | इंजन/नोट्स |
|---|---|---|---|
| Elantra | CN7 (7वीं पीढ़ी) | 2020 – 2023 | 1.6L टर्बो। अपस्ट्रीम/सामने की स्थिति |
| सोनाटा | DN8 (8वीं पीढ़ी) | 2019 – 2023 | 1.6L टर्बो। अपस्ट्रीम स्थिति |
| सांता फ़े | टीएम (चौथी पीढ़ी) | 2020 – 2023 | 1.6L हाइब्रिड। अपस्ट्रीम स्थिति |
| टक्सन | NX4 (चौथी पीढ़ी) | 2020 - वर्तमान | 1.6L टर्बो / 1.6L हाइब्रिड। अपस्ट्रीम स्थिति |
| Kona | ओएस (पहली पीढ़ी) | 2020 – 2023 | 1.6L टर्बो। ऊपरी/अपस्ट्रीम स्थिति |
| मैं -20 | BC3 (तीसरी पीढ़ी) | 2021 - वर्तमान | 1.6L (i20 N). अपस्ट्रीम स्थिति |
| i30 सेडान | CN7 | 2020 - वर्तमान | 1.6L टर्बो। अपस्ट्रीम स्थिति |
| नमूना | चेसिस/पीढ़ी | वर्ष सीमा | इंजन/नोट्स |
|---|---|---|---|
| सोरेंटो | MQ4 (चौथी पीढ़ी) | 2021 – 2026 | 1.6L टर्बो हाइब्रिड। अपस्ट्रीम स्थिति |
| Sportage | NQ5 (5वीं पीढ़ी) | 2022 – 2026 | 1.6L टर्बो / 1.6L हाइब्रिड। अपस्ट्रीम स्थिति |
| सेल्टोस | SP2 | 2021 – 2025 | 1.6L टर्बो। ऊपरी/अपस्ट्रीम स्थिति |
| K5 | DL3 (तीसरी पीढ़ी) | 2021 – 2024 | 1.6L टर्बो। अपस्ट्रीम स्थिति |
| CARNIVAL | KA4 | 2025 – 2026 | 1.6L टर्बो हाइब्रिड। अपस्ट्रीम स्थिति |
| K4 | सीएल4 | 2025 | 1.6L टर्बो (जीटी-लाइन टर्बो)। अपस्ट्रीम स्थिति |
| इंजन विस्थापन | इंजन का प्रकार | अनुप्रयोग |
|---|---|---|
| 1.6L | टर्बोचार्ज्ड (टी-जीडीआई) | हुंडई एलांट्रा, सोनाटा, टक्सन, कोना, आई20 एन, आई30 सेडान; किआ सोरेंटो, स्पोर्टेज, सेल्टोस, K5, K4 |
| 1.6L | हाइब्रिड (एचईवी/पीएचईवी) | हुंडई सांता फ़े, टक्सन; किआ सोरेंटो, स्पोर्टेज, कार्निवल |
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