Sensor de Oxigênio Lambda O2 Sensor Número da Peça 39210-2M410 Para Hyundai / Kia

Sensor Lambda (Oxigênio / O₂) genuíno Hyundai / Kia upstream, número de peça 39210-2M410. Fabricado pela Hyundai KEFICO de acordo com os padrões de equipamento original, este sensor aquecido de banda larga de 5 fios (tipo LSU 5.2) é a sonda reguladora primária instalada antes do conversor catalítico, fornecendo feedback preciso da relação ar-combustível para a ECU para controle preciso do ajuste de combustível.

• Este é um sensor de oxigênio aquecido de banda larga de 5 fios (LSU 5.2) fabricado pela Hyundai KEFICO de acordo com os padrões de equipamento original da Hyundai e Kia.
• O elemento de aquecimento embutido leva rapidamente a ponta de detecção de cerâmica à temperatura de operação após uma partida a frio, permitindo que a ECU entre em controle de combustível em malha fechada mais cedo e reduza as emissões de partida a frio.
• Como um sensor regulador upstream (pré-catalisador / dianteiro / superior), ele é instalado antes do conversor catalítico e serve como a sonda reguladora primária que influencia diretamente os ajustes de ajuste de combustível da ECU.
• O sensor pós-venda design de banda larga (LSU 5.2) fornece um sinal contínuo e linear representando a relação ar-combustível exata, o que é essencial para o gerenciamento preciso de combustível em motores turboalimentados e híbridos modernos.
• O sensor possui um conector de 5 pinos em formato D com uma carcaça preta e um comprimento de cabo de aproximadamente 480 mm.
• Também conhecido como: Sensor O2, Sensor Lambda, Sensor de Oxigênio Superior, Sensor de Oxigênio Dianteiro, Sensor de Banda Larga, Sensor de Relação Ar-Combustível, Sensor de Gás de Escape.

Os seguintes números OE são diretamente intercambiáveis ou intimamente relacionados a 39210-2M410. Sempre verifique o ajuste físico (formato do conector, número de pinos, comprimento do cabo e tamanho da rosca) com sua peça original antes de comprar.

• 39210-2M425 é o sensor de oxigênio downstream (pós-catalisador / traseiro / inferior) contraparte para muitas das mesmas aplicações de veículos. Esta peça (39210-2M410) é o sensor upstream (pré-catalisador / dianteiro / superior).
• 39212-2M410 é listado como um número de referência relacionado em alguns catálogos, associado a aplicações de sensor de pressão de escape na mesma família de motores.
• O sensor pós-venda Intermotor 65154 é uma substituição direta para 39210-2M410, apresentando um conector de 5 pinos, em formato D, comprimento de cabo de 480 mm, e sensor regulador, posicionado antes do conversor catalítico.
• Sempre compare fisicamente o formato do conector do seu sensor antigo (formato D), número de pinos (5), comprimento do cabo (aprox. 480 mm) e tamanho da rosca (M18 × 1.5) antes de comprar.

Este Sensor Lambda é um componente de equipamento original usado em uma variedade de veículos Hyundai e Kia. Com base em extensos dados de referência cruzada, o sensor é instalado na posição upstream (pré-catalisador / dianteiro / superior).

• Este é um sensor de oxigênio upstream (pré-catalisador / dianteiro / superior). Ele é instalado antes do conversor catalítico e serve como a sonda reguladora primária para o controle da mistura ar-combustível.
• As aplicações primárias incluem Hyundai Elantra (2020–2023), Hyundai Sonata (2019–2023), Hyundai Santa Fe Híbrido (2020–2023), Hyundai Tucson (2020–Presente), Hyundai Kona (2020–2023), Hyundai i20 N (2021–Presente), Hyundai i30 Sedan (2020–Presente); Kia Sorento (2021–2026), Kia Sportage (2022–2026), Kia Seltos (2021–2025), Kia K5 (2021–2024), Kia Carnival Híbrido (2025–2026), e Kia K4 (2025) com motores 1.6L turboalimentados e 1.6L híbridos.
• Como verificar: Localize o conversor catalítico do seu veículo. O sensor upstream é tipicamente instalado no coletor de escape ou no tubo imediatamente antes do conversor catalítico. Se o seu sensor defeituoso estiver localizado antes do conversor, esta peça é adequada. Se localizado depois do conversor, você precisa do sensor downstream 39210-2M425 em vez disso.
• Não compatível com motores diesel — aplicações diesel usam sensores diferentes com parâmetros de calibração diferentes.
• As informações de ajuste do veículo acima são apenas um guia. Sempre confirme a compatibilidade usando o VIN do seu veículo ou inspecionando fisicamente a posição, o formato do conector e o comprimento do cabo do seu sensor antigo antes de fazer o pedido.