บ้าน
>
สินค้า
>
เครื่องตรวจจับออกซิเจนอัตโนมัติ
>
เซ็นเซอร์ออกซิเจน Lambda Sensor O2 Sensor หมายเลขชิ้นส่วน 39210-2M410 สำหรับ Hyundai / Kia
|
เซ็นเซอร์ออกซิเจน Lambda Sensor O2 Sensor หมายเลขชิ้นส่วน 39210-2M410 สำหรับ Hyundai / Kia
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | RMOS |
| หมายเลขรุ่น | 39210-2M410 |
รายละเอียดสินค้า
ข้อมูลทางเทคนิค:
ประเภทเซนเซอร์: เซ็นเซอร์บรอดแบนด์ใหม่
หมายเลข OE:
39210-2M410
แบบอย่าง:
ฮุนได / เกีย
เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว:
M18 × 1.5
เวลาปิดไฟ:
≤ 15 วินาที
ประเภทตัวเชื่อมต่อ:
พอดีโดยตรง
ความยาวสายเคเบิล:
ประมาณ 480 มม
ผ่านการทดสอบแล้ว:
ผ่านการทดสอบ 100%
คุณภาพ:
คุณภาพ OE
เน้น:
เซนเซอร์ออกซิเจน 39210-2M410
,เซ็นเซอร์ฮุนไดเกีย O2
,ชิ้นส่วนอะไหล่ lambda sensor
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
50
ราคา
To Be Negotiated
รายละเอียดการบรรจุ
ถุงโฟม+กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ
1-4 สัปดาห์
เงื่อนไขการชำระเงิน
ที/ที
สามารถในการผลิต
20,000 ชิ้น / เดือน
คําอธิบายสินค้า
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เซ็นเซอร์แลมบ์ดา (ออกซิเจน / O₂) ของแท้ Hyundai / Kia ส่วนหน้า หมายเลขชิ้นส่วน ขั้วต่อ 5 พิน. ผลิตโดย Hyundai KEFICO ตามมาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม เซ็นเซอร์แบบบรอดแบนด์แบบมีฮีตเตอร์ 5 สาย (ประเภท LSU 5.2) นี้เป็นโพรบควบคุมหลักที่ติดตั้งก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา ให้การป้อนกลับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่แม่นยำไปยัง ECU เพื่อการควบคุมการปรับเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| หมายเลขชิ้นส่วน OE | ขั้วต่อ 5 พินหมายเลข OE ที่เกี่ยวข้องของ Hyundai / Kia |
|---|---|
| ยี่ห้อ / ผู้ผลิต | HYUNDAI, KIA (อุปกรณ์ดั้งเดิมของแท้) |
| ผู้จัดจำหน่าย OEM | HYUNDAI KEFICO Corporation |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | เซ็นเซอร์แลมบ์ดา (เซ็นเซอร์ออกซิเจน / O₂) |
| ประเภทเซ็นเซอร์ | เซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบบรอดแบนด์แบบมีฮีตเตอร์ (ประเภท LSU 5.2) |
| จำนวนวงจร / ขั้ว | รูปตัว D |
| ความยาวสายเคเบิล | ประมาณ 480 มม. |
| รูปร่างขั้วต่อ | รูปตัว D |
| สีตัวเรือน | ดำ |
| ขนาดเกลียว | M18 × 1.5 |
| ขนาดประแจ / ซ็อกเก็ต | 22 มม. (7/8″) |
| ตำแหน่งติดตั้ง | ส่วนหน้า (ด้านหน้า / ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา / ด้านบน) |
| ฟังก์ชัน | เซ็นเซอร์ควบคุม (ควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง) |
| มีฮีตเตอร์ | ใช่ (ฮีตเตอร์ในตัวเพื่อให้ทำงานได้รวดเร็ว) |
| น้ำหนักสุทธิ | ประมาณ 0.126 กก. |
| มาตรฐานคุณภาพ | ผลิตตามข้อกำหนด OE ของ Hyundai / Kia |
หมายเหตุทางเทคนิค
- นี่คือ เซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบบรอดแบนด์แบบมีฮีตเตอร์ 5 สาย (LSU 5.2) ผลิตโดย Hyundai KEFICO ตามมาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิมของ Hyundai และ Kia
- องค์ประกอบทำความร้อนในตัวจะทำให้ปลายเซ็นเซอร์เซรามิกถึงอุณหภูมิการทำงานอย่างรวดเร็วหลังจากการสตาร์ทเครื่องเย็น ทำให้ ECU สามารถเข้าสู่การควบคุมเชื้อเพลิงแบบวงปิดได้เร็วขึ้นและลดการปล่อยมลพิษขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
- ในฐานะ เซ็นเซอร์ควบคุมส่วนหน้า (ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา / ด้านหน้า / ด้านบน) จะติดตั้ง แทน ตัวเร่งปฏิกิริยา และทำหน้าที่เป็นโพรบควบคุมหลักที่ส่งผลโดยตรงต่อการปรับเชื้อเพลิงของ ECU
- เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับ แบบบรอดแบนด์ (LSU 5.2) ให้สัญญาณต่อเนื่องเป็นเส้นตรงที่แสดงถึงอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่แน่นอน ซึ่งจำเป็นสำหรับการจัดการเชื้อเพลิงที่แม่นยำในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและไฮบริดสมัยใหม่
- เซ็นเซอร์มี ขั้วต่อ 5 พินรูปตัว D พร้อม ตัวเรือนสีดำ และความยาวสายเคเบิลประมาณ 480 มม.ช่วงปี
- เซ็นเซอร์ O2, เซ็นเซอร์แลมบ์ดา, เซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านบน, เซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้า, เซ็นเซอร์แบบบรอดแบนด์, เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง, เซ็นเซอร์ก๊าซไอเสียหมายเลขอ้างอิงและหมายเลขสับเปลี่ยน
หมายเลข OE ต่อไปนี้สามารถใช้แทนกันได้โดยตรงหรือเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับ
39210-2M410ขั้วต่อ 5 พินหมายเลข OE หลัก
| 39210-2M410 | ขั้วต่อ 5 พินหมายเลข OE ที่เกี่ยวข้องของ Hyundai / Kia |
|---|---|
| 39210-2M425 (ส่วนหลัง / ด้านหลังที่ตรงกัน), 39212-2M410 (การอ้างอิงที่เกี่ยวข้อง) | การแทนที่ |
| 39210 2M410; 39210-2M410 | การสับเปลี่ยนหลังการขาย |
| Intermotor 65154 (ขั้วต่อ 5 พิน, สายเคเบิลยาว 480 มม.) | 39210-2M425 |
- โปรดยืนยันความเข้ากันได้เสมอเซ็นเซอร์ออกซิเจนส่วนหลัง (หลังตัวเร่งปฏิกิริยา / ด้านหลัง / ด้านล่าง) ที่ตรงกันสำหรับแอปพลิเคชันรถยนต์หลายรุ่น ชิ้นส่วนนี้ (39210-2M410ขั้วต่อ 5 พินเซ็นเซอร์ส่วนหน้า (ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา / ด้านหน้า / ด้านบน) นี่คือ ถูกระบุว่าเป็นหมายเลขอ้างอิงที่เกี่ยวข้องในแคตตาล็อกบางเล่ม เกี่ยวข้องกับแอปพลิเคชันเซ็นเซอร์แรงดันไอเสียในตระกูลเครื่องยนต์เดียวกัน
- เซ็นเซอร์หลังการขาย Intermotor 65154
- เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับ 39210-2M410 มี ขั้วต่อ 5 พิน, รูปตัว D ด้วยเครื่องยนต์ ความยาวสายเคเบิล 480 มม., และ ฟังก์ชันเซ็นเซอร์ควบคุม และ โปรดยืนยันรูปร่างขั้วต่อ (รูปตัว D) จำนวนพิน (5
- ) ความยาวสายเคเบิล (ประมาณ 480 มม.) และขนาดเกลียว (M18 × 1.5) ของเซ็นเซอร์เก่าของคุณเสมอ ก่อนทำการสั่งซื้อรถยนต์ที่เข้ากันได้เซ็นเซอร์แลมบ์นานี้เป็นส่วนประกอบอุปกรณ์ดั้งเดิมที่ใช้ในรถยนต์
Hyundai
และ Kiaก่อนส่วนหน้า (ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา / ด้านหน้า / ด้านบน)⚠️ หมายเหตุตำแหน่งสำคัญ: นี่คือ เซ็นเซอร์ออกซิเจนส่วนหน้า (ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา / ด้านหน้า / ด้านบน)
— ติดตั้ง ก่อน ตัวเร่งปฏิกิริยา ห้าม ใช้ในตำแหน่งส่วนหลัง (หลังตัวเร่งปฏิกิริยา / ด้านหลัง / ด้านล่าง) แทน39210-2M425✅ แอปพลิเคชัน Hyundaiรุ่นโปรดยืนยันความเข้ากันได้เสมอช่วงปี
เครื่องยนต์ / หมายเหตุ
| Sorento | MQ4 (รุ่นที่ 4) | 2021 – 2026 | 1.6L เทอร์โบ ไฮบริด ตำแหน่งส่วนหน้า |
|---|---|---|---|
| Sonata | DN8 (รุ่นที่ 8) | 2021 – ปัจจุบัน | 1.6L เทอร์โบ ตำแหน่งส่วนหน้า |
| Santa Fe | TM (รุ่นที่ 4) | 2020 – 2023 | 1.6L เทอร์โบ ไฮบริด ตำแหน่งส่วนหน้า |
| Tucson | NX4 (รุ่นที่ 4) | 2021 – ปัจจุบัน | 1.6L เทอร์โบ / 1.6L ไฮบริด ตำแหน่งส่วนหน้า |
| Kona | OS (รุ่นที่ 1) | แชสซี / รุ่น | 1.6L เทอร์โบ ตำแหน่งบน / ส่วนหน้า |
| i20 | BC3 (รุ่นที่ 3) | 2021 – ปัจจุบัน | 1.6L เทอร์โบ ตำแหน่งส่วนหน้า |
| i30 Sedan | CN7 | 2020 – ปัจจุบัน | 1.6L เทอร์โบ ตำแหน่งส่วนหน้า |
| ✅ แอปพลิเคชัน Kia | รุ่น | แชสซี / รุ่น | 1.6L เทอร์โบ ไฮบริด ตำแหน่งส่วนหน้า |
เครื่องยนต์ / หมายเหตุ
| Sorento | MQ4 (รุ่นที่ 4) | 2021 – 2026 | 1.6L เทอร์โบ ไฮบริด ตำแหน่งส่วนหน้า |
|---|---|---|---|
| Sportage | NQ5 (รุ่นที่ 5) | 2022 – 2026 | 1.6L เทอร์โบ (GT-Line Turbo) ตำแหน่งส่วนหน้า |
| Seltos | SP2 | 2021 – 2025 | 1.6L เทอร์โบ ตำแหน่งบน / ส่วนหน้า |
| K5 | DL3 (รุ่นที่ 3) | 2021 – 2024 | 1.6L เทอร์โบ ตำแหน่งส่วนหน้า |
| Carnival | KA4 | 2025 – 2026 | 1.6L เทอร์โบ ไฮบริด ตำแหน่งส่วนหน้า |
| K4 | CL4 | 2025 | 1.6L เทอร์โบ (GT-Line Turbo) ตำแหน่งส่วนหน้า |
| สรุปความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ | ปริมาตรกระบอกสูบ | ประเภทเครื่องยนต์ | แอปพลิเคชัน |
1.6L
| เทอร์โบชาร์จ (T-GDI) | Hyundai Elantra, Sonata, Tucson, Kona, i20 N, i30 Sedan; Kia Sorento, Sportage, Seltos, K5, K4 | 1.6L |
|---|---|---|
| นี่คือเซ็นเซอร์ออกซิเจนส่วนหน้า (ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา / ด้านหน้า / ด้านบน) | Hyundai Santa Fe, Tucson; Kia Sorento, Sportage, Carnival | หมายเหตุการติดตั้ง |
| นี่คือเซ็นเซอร์ออกซิเจนส่วนหน้า (ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา / ด้านหน้า / ด้านบน) | . ติดตั้ง | ก่อน |
ตัวเร่งปฏิกิริยา และทำหน้าที่เป็นโพรบควบคุมหลักสำหรับการควบคุมส่วนผสมอากาศต่อเชื้อเพลิง
- แอปพลิเคชันหลัก ได้แก่ แทน,
- Hyundai Sonata (2019–2023), Hyundai Santa Fe Hybrid (2020–2023) ด้วยเครื่องยนต์ Hyundai Tucson (2020–ปัจจุบัน) ด้วยเครื่องยนต์ Hyundai Kona (2020–2023) ด้วยเครื่องยนต์ Hyundai i20 N (2021–ปัจจุบัน) ด้วยเครื่องยนต์ Hyundai i30 Sedan (2020–ปัจจุบัน) ด้วยเครื่องยนต์ Kia Sorento (2021–2026) ด้วยเครื่องยนต์ Kia Sportage (2022–2026), Kia Seltos (2021–2025) ด้วยเครื่องยนต์ Kia K5 (2021–2024) ด้วยเครื่องยนต์ Kia Carnival Hybrid (2025–2026) ด้วยเครื่องยนต์ Kia K4 (2025) ด้วยเครื่องยนต์ 1.6L เทอร์โบชาร์จ และ 1.6L ไฮบริดโปรดยืนยัน: ค้นหาตัวเร่งปฏิกิริยาของรถคุณ เซ็นเซอร์ส่วนหน้ามักจะติดตั้งในท่อร่วมไอเสีย หรือในท่อที่อยู่ ก่อน ตัวเร่งปฏิกิริยา หากเซ็นเซอร์ที่ชำรุดของคุณอยู่ ก่อน
- ตัวเร่งปฏิกิริยา ชิ้นส่วนนี้จะเหมาะสม หากอยู่ หลัง แทน39210-2M425 แทนไม่สามารถใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลได้ — แอปพลิเคชันดีเซลใช้เซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันซึ่งมีพารามิเตอร์การปรับเทียบที่แตกต่างกันข้อมูลการติดตั้งรถยนต์ข้างต้นเป็นเพียงแนวทางเท่านั้น โปรดยืนยันความเข้ากันได้เสมอ โดยใช้หมายเลข VIN ของรถคุณ หรือโดยการตรวจสอบตำแหน่ง รูปร่างขั้วต่อ และความยาวสายเคเบิลของเซ็นเซอร์เก่าของคุณก่อนทำการสั่งซื้อ
สินค้าที่แนะนํา
ติดต่อเราตลอดเวลา
+86 15855192064
ชั้นสอง อาคาร 4 เลข 1666, ถนนนิงซี, เขตเทคโนโลยีสูง,เฮเฟ่, อันฮุย, จีน
