هیوندای کیا گرم کننده تراز اتوماتیک حسگر اکسیژن قطعات موتور خودرو 39210-3E771

یادداشت های فنی:

• اين يهسنسور اکسیژن مسطح گرم شده با چهار سیم، ساخته شده به مشخصات تجهیزات اصلی برایخودروهای هیوندای/کیا.
• نقش اصلی سنسور نظارت بر کارایی کاتالیزور است.ECU سیگنال ها را از سنسورهای جلو (پیش) و پایین (پشت) مقایسه می کند تا تعیین کند که آیا کنورتر به درستی کار می کند. يک سنسور ناقص در پايين رودخانه مي تونه يهP0420کد (کارایی سیستم کاتالیزور زیر آستانه).
• این شماره OE به شدت به خانواده های موتورهای 3.3L و 3.8L V6 (که معمولا در هیوندای سوناتا ، کیا سورنتو و کیا کارناوال یافت می شود) مرتبط است.
• به عنوانمناسبسنسور، دارای یک کانکتور الکتریکی خاص و سیم کشی از پیش برای نصب پلاگ و پلی در برنامه های مورد نظر خود در خودرو است.
• تمام سنسورها به صورت 100% مورد آزمایش قرار گرفته اند تا با استانداردهای کیفیت تجهیزات اصلی مطابقت داشته باشند و یا از آن فراتر بروند. رشته ها با ترکیب ضد گرفتگی از قبل روغن شده اند تا از گرفتگی در دستگاه اگزوز جلوگیری شود.

این سنسور لامبدا یک قطعه اصلی اصلی برای گروه هیوندای/کیا است. شماره های اصلی زیر برای مدل های خاص هیوندای/کیا شناخته شده اند.نزدیک ترین اعداد در زیر نشان داده شده است:

مرجع متقابل:

• ارقام39210-3E140و39210-3E220سنسورهای شناخته شده پایین رودخانه برای خودروهای هیوندای/کیا هستند، که به طور معمول در سمت راست (مسافر) در سمت پایین موتور V6 نصب می شوند.
• این شماره OE برای خانواده های موتورهای V6، به ویژه موتورهای بنزین 3.3L و 3.8L قابل استفاده است.
• مهم:قبل از خرید، همیشه موقعیت سنسور قدیمی خود را بررسی کنید (بالا در مقابل پایین) و بررسی کنید که آیا خودرو شما به یک یا دو سنسور پایین برای پیکربندی V6 نیاز دارد.

این شماره OE به طور برجسته در سیستم عامل های هیوندای / کیا مورد استفاده قرار می گیرد. اگرچه کامل نیست، اما احتمال دارد که خودروهای زیر سازگار باشند.شما باید قبل از خرید محل سنسور و نوع موتور V6 در مدل خاص خود را تایید کنید.

یادداشت های نصب:

• موقعیت سنسور:اين يهپایین رودخانهسنسور (پوست کاتالیزور). این بعد از کاتالیزور نصب می شود. ECU از آن برای نظارت بر کارایی کاتالیزور و تنظیم تراشه سوخت استفاده می کند.
• پیکربندی موتور V6:موتورهای V6 دارای دو دسته اگزوز هستند و اغلبدو سنسور پایین رودخانه. این بخش ممکن است با سمت راست (بانک 2) موقعیت پایین مطابقت داشته باشد. بررسی کنید که آیا خودرو شما نیاز به جایگزینی یک یا هر دو سنسور دارد.
• با موتورهای دیزل سازگار نیستاز آنجا که این دستگاه ها از تکنولوژی سنسور لامبدا (بسته گسترده) متفاوت استفاده می کنند و قابل تعویض نیستند.
• اطلاعات نصب خودرو در بالا فقط راهنماست.همیشه سازگاری را تایید کنیدبا استفاده از VIN خودرو یا با بررسی فیزیکی موقعیت سنسور قدیمی (در پایین و بالا) قبل از سفارش.

یک سنسور اکسیژن ناقص به طور مستقیم بر توانایی ECU برای نظارت دقیق بر کارایی کاتالیزور تاثیر می گذارد.مصرف سوخت و آمادگی OBD-II همگی تحت تاثیر منفی قرار می گیرند.اگر هرکدام از علائم زیر را تجربه می کنید، سنسور لامبدا را فوراً تعویض کنید.

علل احتمالی خرابی سنسور:

• فرسایش طبیعیحسگرهای لامبدا معمولاً پس از100،000 ️ 160,000 km (60,000 ️ 100,000 مایل)از عملکرد ناشی از قرار گرفتن در معرض مداوم گازهای خروجی با دمای بالا (تا 930 °C) و استرس چرخه حرارتی.
• خرابی مدار حرارتی✓ عنصر گرمایشی داخلی باز می شود یا کوتاه می شود. این باعث می شود که سنسور در هنگام سرد بسیار آهسته یا اصلا پاسخ ندهد و کد های P0036-P0037 را فعال کند.
• آلوده شدن (سموم حسگر)روغن، مایع خنک کننده، مهر و موم مبتنی بر سیلیکون یا استفاده از سوخت سرب دار به طور دائمی نوک سنج سرامیکی را پوشش می دهد و توانایی آن را برای تشخیص اکسیژن از بین می برد.
• آسیب های ناشی از ضربه فیزیکی• افتادن سنسور (حتی از ارتفاع پایین) یا برخورد با زباله های جاده می تواند عنصر سرامیکی شکننده را شکسته باشد.
• نشت گاز نزديک سنسور✓ خواندن اکسیژن نادرست از یک نشت خروجی باعث می شود که خروجی سنسور نامنظم باشد و ممکن است به اشتباه به یک سنسور معیوب نسبت داده شود.

نکات تشخیصي:

• P0420 (کارایی سیستم کاتالیزور زیر آستانه)P0420 رایج ترین کد مربوط به خرابی سنسور است. با این حال، P0420 همچنین می تواند نشان دهنده خرابی یک کنورتر کاتالیتیک باشد.
• چطوري فرق کنيم:اگر مقادیر ولتاژ سنسور پایین به سنسور بالا بسیار شبیه باشد (هر دو به سرعت نوسان می کنند) ، متغیر کاتالیزگر احتمالاً دیگر به درستی کار نمی کند.اگر ولتاژ سنسور پایین رودخانه بالا گیر کرده باشد، کم نگه داشته شده است، یا هیچ فعالیت نشان می دهد، سنسور خود را به احتمال زیاد معیوب است.
• برای تشخیص یک سنسور معیوب، از یک اسکنر OBD-II برای نظارت بر ولتاژ خروجی سنسور در حالت ثابت استفاده کنید.سیگنال ولتاژ نسبتا پایدارکه از خروجی نوسان دهنده ی سنسور در جریان بالا متمایز است.

اطلاعات مربوط به کد خطای بر اساس تعریف های استاندارد کد خطای تشخیصی OBD-II و منابع تشخیصی خودرو.

1-تایید مناسب بودن -بررسی فیزیکی ضروری است

• ️️فقط بر اساس شماره OE خرید نکنید.همیشه قبل از سفارش، شکل کانکتور سنسور اصلی خود را (4 پین، طراحی خاص هیوندای/کیا) ، تعداد پین ها، طول کابل و اندازه رشته (M18 * 1.5) مقایسه کنید.
• از لحاظ جسمی مقایسه کنیدموقعیت سنسور قدیمی شما (بالا در مقابل پایین) این بسیار مهم است زیرا سنسورهای بالا و پایین جریانقابل تعویض نیست.
• طول کابل حسگر اصلی خود را اندازه گیری کنید.عدم تطابق قابل توجهی ممکن است باعث مشکلات مسیر یا اتصال به تسمه شود.

2. موقعیت سنسور را بررسی کنید

• این سنسور برای موقعیت پایین (پس از کاتالیزور / عقب) طراحی شده است.به عنوان یک کاوشگر تشخیصی (بانک 1، سنسور 2 یا بانک 2، سنسور 2) باید نصب شود.بعد ازکاتالیزور.
• برای وسایل نقلیه V6:خودرو شما ممکن استدو سنسور پایین رودخانهیک برای هر بانک اگزوز (بانک 1 ، سنسور 2 و بانک 2 ، سنسور 2) قبل از سفارش ، موقعیت سنسور معیوب خود را (در سمت راست پایین ، سمت چپ پایین) تأیید کنید.این بخش ممکن است با موقعیت پایین راست مطابقت داشته باشد..
• چگونه بررسي کنيم:محل تبدیل کاتالیتیک خودرو خود را. سنسور پایین جریان در لوله نصب شده استبعد ازاگر سنسور معیوب شما واقع شده استقبل ازاین بخش برای برنامه شما مناسب نیست.

3. فاصله ی تعویض

• سنسورهای لامبدا با گذشت زمان به تدریج تخریب می شوند. حتی اگر چراغ چک موتور وجود نداشته باشد ، یک سنسور قدیمی هنوز هم نسبت به یک سنسور جدید کندتر پاسخ می دهد و بر دقت نظارت کاتالیزور تأثیر می گذارد.
• تعویض فعال در160،000 کیلومتر (تقریبا 100،000 مایل)توصیه می شود برای حفظ حالت مطلوب کاتالیزور، خروجی مناسب و آمادگی درست مانیتور OBD-II.

4. نکات نصب

قبل از نصب:

• اجازه دهید سیستم خروجی به طور کامل خنک شودقبل از برداشتن ️ کاتالیزور تا ۳۰ دقیقه پس از خاموش شدن موتور به شدت داغ باقی می ماند.
• کابل منفی (-) باتری خودرو را قطع کنیدقبل از شروع کار برای جلوگیری از مشکلات الکتریکی یا آسیب احتمالی ECU.
• استفاده از کیفیت بالاسوکت حسگر اکسیژن (22 میلی متر / 7/8 "با طراحی آفست برای جلوگیری از جدا کردن سطح های سنسور.

حذف سنسور قديمي

• اعمال کنیدروغن نفوذ کنندهشب قبل از برداشتن به رشته های سنسور قدیمی برای آسان کردن استخراج.
• از قدرت بیش از حد استفاده نکنآسیب به رشته های خروجی می تواند منجر به تعمیرات گران قیمت شود.
• کانکتور الکتریکی را با دقت جدا کنید✓ بر روی تگ قفل فشار دهید و فقط خانه کانکتور را بکشید (هرگز به طور مستقیم روی سیم ها بکشید).
• کنتاکتور، کابل و نوک سنسور قدیمی را برای نشانه های آلودگی یا ذوب شدن بررسی کنید. این نشان دهنده یک مشکل موتور است که باید قبل از نصب سنسور جدید حل شود.

نصب سنسور جدید:

• ترکیب ضد تشنج اضافی را اعمال نکنید مگر اینکه رشته های سنسور جدید کاملا خشک باشندبسیاری از سنسورهای با کیفیت OE دارای پوشش کارخانه هستند.
• از آب بندی سیلیکونی استفاده نکنیدهر جایی که در نزدیکی سیستم خروجی باشد بخار سیلیکون به طور دائمی سنسور اکسیژن را آلوده و نابود می کند.
• از لمس نوک سنسور اجتناب کنیدروغن پوست می تواند به عنصر سنجش سرامیکی آسیب برساند.
• سنسور رو رها نکنعنصر سرامیکی شکننده است و می تواند در اثر ضربه شکسته شود.
• به طور درست محکم کنیددر این حالت، در حال حاضر، این مقدار به اندازه کافی است که برای یک سنسور اکسیژن M18 * 1.5 باشد.۴۰ ٫۵۰ Nm (۳۰ ٫۳۷ فوت پوند)برخی از سازندگان 28 Nm یا 41 Nm را مشخص می کنند ️ برای مشخصات دقیق همیشه به کتابچه راهنمای سرویس خودرو مراجعه کنید.
• به طور امن سیم کشی را هدایت کنیداستفاده از کلیپ های اصلی برای جلوگیری از تماس با اجزای خروجی داغ یا قطعات متحرک.
• وصل کننده الکتریکی را به طور کامل دوباره وصل کنیدیک کلیک صوتی نشان دهنده ی اشتباهی صحیح است.
• باتری ماشین را دوباره وصل کنیدبعد از اتمام نصب

بعد از نصب:

• موتور را روشن کنید و اجازه دهید تا به دمای عادی کار برسد (وضع حلقه بسته).
• از یک اسکنر OBD-II برای پاک کردن هر کد خطای موجود استفاده کنید.
• رانندگي خودرو از طریق یکچرخه کامل راننده(۱۰ تا ۲۰ دقیقه رانندگی مخلوط) برای اجازه دادن به ECU برای یادگیری مجدد مقادیر انطباق و تکمیل مانیتورهای سنسور اکسیژن.

5ابزار مورد نیاز

6نصب حرفه ای توصیه می شود.

• در حالی که این یک قطعه نصب مستقیم است، نصب حرفه ای به شدت توصیه می شود اگر شما با کار سیستم خروجی تجربه نداشته باشید.
• نصب نامناسب می تواند منجر به نشت گازهای گلخانه ای، تکه های متقاطع، آسیب سنسور، آسیب سیم کشی، یا کد های خطای ECU مداوم با وجود عملکرد صحیح سنسور شود.

7گارانتی

• قطعات اصلی هیوندای/کیامعمولاً شامل گارانتی سازنده از طریق فروشندگان مجاز می شود12 ماه.
• معادلات بازارهای پس از فروش ممکن است دوره های گارانتی متفاوت را ارائه دهند1 تا 2 سالبرای شرایط گارانتی و سیاست بازپرداخت، با خرده فروشی خاص خود بررسی کنید.
• مهم:اکثر گارانتی ها باطل می شوند اگر نوک سنسور آلودگی را از دست دادن نادرست نشان دهد (به عنوان مثال، لمس نوک، رها کردن سنسور یا قرار گرفتن در معرض سیلیکون).بسته بندی اصلی خود را نگه دارید تا سنسور جدید نصب و کار تایید شده است.

8اشتباهات متداول که باید از آنها اجتناب کنیم

اعلام عدم مسئولیت:در حالی که ما برای دقت تلاش می کنیم، مشخصات خودرو و شماره قطعات OE ممکن است با تاریخ تولید، منطقه بازار و سطح تراشه خودرو متفاوت باشد.این شماره قطعه (39210-3E771) یک شماره OE هیوندای / کیا برای یک سنسور اکسیژن 4 سیم گرم شده در جریان پایین (پس از کاتالیزور) است.، قابل استفاده برای موتورهای بنزین V6 از جمله انواع 2.7L، 3.3L و 3.8L. شما باید نصب فیزیکی (4-pin Hyundai/Kia اتصال خاص، M18 * 1.5 رشته) را تأیید کنید و موقعیت را تأیید کنید(در جریان پایین / بعد از کاتالیزور / عقب)از سنسور قدیمی خود را قبل از خرید. این سنسورنهبا موتورهای دیزل سازگار است. شماره OE مربوطه39210-3E140و39210-3E220ممکن است در برخی از برنامه ها قابل تعویض باشد. خودروهای V6 ممکن است دو سنسور پایین رود داشته باشند.اگر وسیله نقلیه شما در لیست بالا ذکر نشده باشد، یا اگر از سازگاری مطمئن نیستید، قبل از سفارش، با مشخصات سازنده خودرو، یک فروشنده مجاز یا یک مکانیک واجد شرایط مشورت کنید.اطلاعات مربوط به نصب وسیله نقلیه فقط برای راهنمایی است..