Cảm biến Oxy Lambda Cảm biến O2 Mã phụ tùng 39210-2M410 cho Hyundai / Kia

Cảm biến Lambda (Oxy / O₂) chính hãng Hyundai / Kia, mã số 39210-2M410. Được sản xuất bởi Hyundai KEFICO theo tiêu chuẩn thiết bị gốc, cảm biến băng thông rộng có sưởi 5 dây này (loại LSU 5.2) là đầu dò điều chỉnh chính được lắp đặt trước bộ chuyển đổi xúc tác, cung cấp phản hồi tỷ lệ không khí-nhiên liệu chính xác cho ECU để kiểm soát điều chỉnh nhiên liệu chính xác.

• Đây là một cảm biến oxy băng thông rộng có sưởi 5 dây (LSU 5.2) được sản xuất bởi Hyundai KEFICO theo tiêu chuẩn thiết bị gốc của Hyundai và Kia.
• Bộ phận làm nóng tích hợp giúp đầu dò cảm biến gốm nhanh chóng đạt đến nhiệt độ hoạt động sau khi khởi động nguội, cho phép ECU vào chế độ điều khiển nhiên liệu vòng kín sớm hơn và giảm khí thải khi khởi động nguội.
• Là một cảm biến điều chỉnh phía trước (trước bộ chuyển đổi xúc tác / phía trước / trên), nó được lắp đặt trước bộ chuyển đổi xúc tác và đóng vai trò là đầu dò điều chỉnh chính ảnh hưởng trực tiếp đến các điều chỉnh nhiên liệu của ECU.
• Cảm biến hậu mãi băng thông rộng (LSU 5.2) cung cấp tín hiệu liên tục, tuyến tính biểu thị tỷ lệ không khí-nhiên liệu chính xác, điều này rất cần thiết cho việc quản lý nhiên liệu chính xác trong các động cơ tăng áp và hybrid hiện đại.
• Cảm biến có đầu nối 5 chân hình chữ D với vỏ màu đen và chiều dài cáp khoảng 480 mm.
• Còn được gọi là: Cảm biến O2, Cảm biến Lambda, Cảm biến Oxy trên, Cảm biến Oxy trước, Cảm biến băng thông rộng, Cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu, Cảm biến khí thải.

Các số OE sau đây có thể thay thế trực tiếp hoặc có liên quan chặt chẽ đến 39210-2M410. Luôn xác minh sự phù hợp vật lý (hình dạng đầu nối, số chân, chiều dài cáp và kích thước ren) với bộ phận gốc của bạn trước khi mua.

• 39210-2M425 là cảm biến oxy phía sau (sau bộ chuyển đổi xúc tác / phía sau / dưới) tương đương cho nhiều ứng dụng xe tương tự. Bộ phận này (39210-2M410) là cảm biến phía trước (trước bộ chuyển đổi xúc tác / phía trước / trên).
• 39212-2M410 được liệt kê là số tham chiếu liên quan trong một số danh mục, liên quan đến các ứng dụng cảm biến áp suất khí thải trên cùng một dòng động cơ.
• Cảm biến hậu mãi Intermotor 65154 là bộ phận thay thế trực tiếp cho 39210-2M410, có đầu nối 5 chân, hình chữ D, cáp dài 480 mm, và cảm biến điều chỉnh, được đặt trước bộ chuyển đổi xúc tác.
• Luôn so sánh vật lý hình dạng đầu nối của cảm biến cũ (hình chữ D), số chân (5), chiều dài cáp (khoảng 480 mm) và kích thước ren (M18 × 1.5) trước khi mua.

Cảm biến Lambda này là một bộ phận thiết bị gốc được sử dụng trên nhiều dòng xe Hyundai và Kia. Dựa trên dữ liệu tham chiếu chéo rộng rãi, cảm biến được lắp đặt ở vị trí phía trước (trước bộ chuyển đổi xúc tác / phía trước / trên).

• Đây là cảm biến oxy phía trước (trước bộ chuyển đổi xúc tác / phía trước / trên). Nó được lắp đặt trước bộ chuyển đổi xúc tác và đóng vai trò là đầu dò điều chỉnh chính để kiểm soát hỗn hợp không khí-nhiên liệu.
• Các ứng dụng chính bao gồm Hyundai Elantra (2020–2023), Hyundai Sonata (2019–2023), Hyundai Santa Fe Hybrid (2020–2023), Hyundai Tucson (2020–Hiện tại), Hyundai Kona (2020–2023), Hyundai i20 N (2021–Hiện tại), Hyundai i30 Sedan (2020–Hiện tại); Kia Sorento (2021–2026), Kia Sportage (2022–2026), Kia Seltos (2021–2025), Kia K5 (2021–2024), Kia Carnival Hybrid (2025–2026), và Kia K4 (2025) với động cơ tăng áp 1.6L và hybrid 1.6L.
• Cách xác minh: Xác định vị trí bộ chuyển đổi xúc tác của xe bạn. Cảm biến phía trước thường được lắp đặt trong bộ góp xả hoặc trong ống ngay trước bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu cảm biến bị lỗi của bạn nằm trước bộ chuyển đổi, bộ phận này là phù hợp. Nếu nằm sau bộ chuyển đổi, bạn cần cảm biến phía sau 39210-2M425 thay thế.
• Không tương thích với động cơ diesel — các ứng dụng diesel sử dụng cảm biến khác với các thông số hiệu chuẩn khác.
• Thông tin lắp đặt xe ở trên chỉ mang tính hướng dẫn. Luôn xác nhận tính tương thích bằng cách sử dụng VIN của xe bạn hoặc bằng cách kiểm tra vật lý vị trí, hình dạng đầu nối và chiều dài cáp của cảm biến cũ trước khi đặt hàng.