|
5802019070 حسگر اکسیژن خودرو برای IVECO Daily / Alfa Romeo / Audi / Chevrolet / Opel / Vauxhall / Ford / Hyundai / Kia / Porsche / Renault / Nissan / Suzuki / VW
| محل منبع | چین |
| نام تجاری | RMOS |
| شماره مدل | 5802019070 |
سنسور اکسیژن اتومبیل آلفا
,حسگر اکسیژن قطعات اتومبیل آلفا
,حسگر اکسیژن خودرو شیورولت
| مشخصات | جزئیات |
|---|---|
| نوع محصول | سنسور لامبدا (سنسور اکسیژن / اکسیژن) |
| شماره قطعه OE | 5802019070 |
| نوع سنسور | سنسور اکسیژن باند پهن (LSU 4.9) |
| تعداد مدارها | 5 |
| طول کلی | 625 میلی متر |
| اندازه موضوع | M18 x 1.5 |
| اندازه آچار | 22 میلی متر (7/8 اینچ) |
| تایپ کنید | گرمکن، مناسب مستقیم |
| تابع | نظارت بر گازهای خروجی / اندازه گیری نسبت هوا به سوخت |
نکات فنی:
-
این یک استسنسور لامبدا 5 سیم پهن باند (مسطح).، همچنین به عنوان یک نوع LSU (سنسور لامبدا جهانی) شناخته می شود
-
برخلاف سنسورهای سوئیچینگ 4 سیم سنتی، حسگرهای باند پهن اندازه گیری پیوسته نسبت هوا به سوخت را در محدوده وسیعی ارائه می کنند.
-
طراحی LSU 4.9 در مقایسه با نسخه های قبلی LSU 4.2 زمان خاموش شدن نور سریعتر و دقت بیشتری را ارائه می دهد.
-
به سازگاری ECU مناسب نیاز دارد - با سنسورهای سوئیچینگ 4 سیم استاندارد قابل تعویض نیست
این سنسور لامبدا جایگزین شمارههای قطعه سازنده تجهیزات اصلی (OEM) و تعویض میشود.سنسور قدیمی خود را بررسی کنید تا مطابقت را تأیید کنید:
| تایپ کنید | شماره (های) قطعه |
|---|---|
| شماره IVECO OEM | 5802019070, 5801988884, 5801478830, 92068286 |
| سایر ارجاعات متقابل OEM | 55188205 (آلفا رومئو)، 22693JG70A (نیسان/رنو)، 226A47142R (رنو)، 8200351037 (رنو)، 03L906262Q (VW/Audi/Seat/Lw0)60، 60 04E906262G (VW/Skoda)، 07P906265E/H (Audi)، 392102B210/2B410 (Hyundai/Kia)، 393512F950 (Hyundai/Kia)، 1824204، 21724، 21721 H1B19Y460EA/DA، F1FA9Y460CA (فورد)، 97060612301/12302/13500/13501 (پورشه) |
| اعداد پس از فروش / مبادله | LS 44534، LSU 4.9، IVE-SE-010 |
توجه: این شماره OE به طور گسترده در چندین مارک خودرو ارجاع داده شده است. همیشه قبل از خرید از آمادگی جسمانی اطمینان حاصل کنید.
این سنسور لامبدا در درجه اول استفاده می شودروزانه IVECOخودروهای تجاری، با سازگاری بیشتر در بین برندهای مختلف از جمله آلفارومئو، آئودی، فورد، هیوندای، کیا، پورشه، رنو، سوزوکی و خودروهای گروه فولکس واگن.
| سری مدل | محدوده سال | قدرت موتور / یادداشت ها |
|---|---|---|
| Daily III (Box Body / Estate) | 1999 - 2007 | 95 - 166 اسب بخار، دیزل |
| Daily III (پلتفرم / شاسی) | 2002 - 2006 | 95 - 166 اسب بخار، دیزل |
| Daily III (مینی بوس) | 2003 - 2006 | 116 اسب بخار، دیزل |
| روزانه IV (پلتفرم) | 2006 - 2011 | دیزل |
| Daily V (Box Body / Estate) | 2011 - 2014 | 106 - 204 اسب بخار، دیزل |
| Daily V (پلتفرم / شاسی) | 2011 - 2014 | 106 - 204 اسب بخار، دیزل |
| روزانه V (مینی بوس) | 2011 - 2014 | 146 - 170 اسب بخار، دیزل |
| Daily VI (ون) | 2014 - 2026 | موتورهای مختلف تا 230 اسب بخار |
| شهرهای روزانه (مینی بوس) | 2014+ | 146 - 170 اسب بخار، دیزل |
| خط روزانه (مینی بوس) | 2016+ | 180 اسب بخار، دیزل |
کدهای رایج موتور روزانه IVECO (سازگار با این سنسور):
| سری کد موتور | توان خروجی | برنامه های کاربردی معمولی |
|---|---|---|
| 35S11، 35C11، 35S11 V، 40C11 | ~ 106 اسب بخار | روزانه III، IV، V |
| 35S13، 35C13، 33S13، 40C13 | ~ 130 اسب بخار | روزانه III، IV، V |
| 35S14، 35C14، 33S14، 40S14 | ~ 140 اسب بخار | روزانه IV، V |
| 35S15، 35C15، 33S15، 40C15، 45C15، 50C15، 60C15، 65C15، 70C15 | ~ 146-150 اسب بخار | روزانه III، IV، V، VI |
| 35S16، 35C16، 33S16، 40C16، 50C16 | ~ 160 اسب بخار | روزانه IV، V |
| 35S17، 35C17، 40C17، 45C17، 50C17، 55C17، 60C17، 65C17، 70C17 | ~ 170 اسب بخار | روزانه V، VI |
| 35S18، 35C18، 40C18، 45C18، 50C18، 55C18، 60C18، 65C18، 70C18 | ~ 180 PS | روزانه V، VI |
| 35S21، 35C21، 40C21، 45C21، 50C21، 60C21، 65C21، 70C21 | ~ 205-210 PS | روزانه V، VI |
آلفارومئو
| مدل | محدوده سال | موتور |
|---|---|---|
| 147 (937) | 2000 - 2010 | 1.9 JTD، 1.9 JTDM (101-170 اسب بخار، دیزل) |
| 156 سالن (932) | 1997 - 2005 | دیزل (105-150 اسب بخار) |
| 156 اسپورت واگن (932) | 2000 - 2006 | دیزل (105-150 اسب بخار) |
آئودی
| مدل | محدوده سال | موتور |
|---|---|---|
| A3 (8V1، 8VK، 8VS، 8VM، 8V7، 8VE) | 2012 - 2020 | 2.0 TDI (110-184 اسب بخار، دیزل) |
| A4 B8 (8K2، 8K5، 8KH) | 2007 - 2016 | 2.0 TDI (136-190 اسب بخار، دیزل) |
| A5 B8 (8T3، 8F7، 8TA) | 2008 - 2017 | 2.0 TDI (163-190 اسب بخار، دیزل) |
| A6 C7 (4G2، 4G5، 4GC، 4GD) | 2011 - 2018 | 2.0 TDI (136-190 اسب بخار، دیزل) |
| Q3 (8UB، 8UG) | 2014 - 2018 | 2.0 TDI (120-184 اسب بخار، دیزل) |
| Q5 (8RB) | 2008 - 2017 | 2.0 TDI (136-190 اسب بخار، دیزل) |
شورلت / اوپل / واکسهال
| مدل | محدوده سال | موتور |
|---|---|---|
| Captiva (C100) | 2006+ | 3.2 4WD، 2.0 DDiS |
| آنتارا | 2006+ | 2.0 DDiS |
فورد
| مدل | محدوده سال | موتور |
|---|---|---|
| C-Max II (DXA/CB7) | 2012 - 2019 | 1.0 EcoBoost (100-125 اسب بخار، بنزینی) |
| فیستا Mk7 | 2017+ | 1.0 EcoBoost (85-140 اسب بخار، بنزینی) |
| فوکوس Mk3 | 2012 - 2020 | 1.0 EcoBoost، 1.5 EcoBoost (100-140 اسب بخار، بنزینی) |
| Transit Connect V408 | 2013+ | 1.0 EcoBoost (100 اسب بخار، بنزین/اتانول) |
هیوندای / کیا
| مدل | محدوده سال | موتور |
|---|---|---|
| i30 II (GD) | 2011 - 2016 | 1.6 GDI (120-135 اسب بخار، بنزین) |
| i40 (VF) | 2011 - 2019 | 1.6 GDI (135 اسب بخار، بنزین) |
| ix35 (LM) | 2010 - 2015 | 1.6 GDI (135 اسب بخار، بنزین) |
| Santa Fé III/IV (DM/TM) | 2012 - 2020 | 2.2 CRDi (150-200 اسب بخار، دیزل) |
| توسان (TL) | 2015 - 2020 | 1.6/1.7/2.0 CRDi (132-185 اسب بخار، دیزل) |
پورشه
| مدل | محدوده سال | موتور |
|---|---|---|
| پانامرا (970) | 2009 - 2016 | انواع بنزینی/دیزلی |
رنو / نیسان
| مدل | یادداشت ها |
|---|---|
| مدل های مختلف با کد موتور 226A47142R, 22693JG70A, 8200351037 | کاربردهای دیزل |
سوزوکی
| مدل | یادداشت ها |
|---|---|
| SX4 (EY، GY) | 2.0 DDiS |
| مختلف | OEM 1821379J80000 |
گروه فولکس واگن (VW، Seat، Skoda)
| مدل | محدوده سال | موتور |
|---|---|---|
| مدل های مختلف با کد موتور 03L906262Q, 04E906262G, 04L906262L | برنامه های 1.6/2.0 TDI Diesel |
در صورت بروز هر یک از موارد زیر، سنسور لامبدا خود را تعویض کنید:
علائم مرتبط با عملکرد:
-
چراغ چک موتور روشن- کدهای خطای OBD-II مربوط به مدار سنسور اکسیژن (محدوده P0130-P0167 یا کدهای دیزل مخصوص سازنده)
-
افزایش مصرف سوخت- یک سنسور پهنای باند معیوب نمی تواند به طور دقیق محتوای اکسیژن اگزوز را گزارش کند، که باعث می شود ECU به طور پیش فرض به مخلوط های غنی تبدیل شود.
-
عملکرد ضعیف موتور- تردید، تلو تلو خوردن، افزایش یا عدم قدرت در هنگام شتاب گیری
-
بیکار خشن- موتور ممکن است به طور نامنظم درآرد کار کند یا به طور غیرمنتظره ای از کار بیفتد
-
کاهش توان خروجی- به ویژه در موتورهای دیزلی توربوشارژر قابل توجه است
علائم اگزوز و انتشار:
-
تست انتشار ناموفق- مقادیر بالای هیدروکربن (HC) یا مونوکسید کربن (CO) به دلیل احتراق نادرست
-
دود سیاه از اگزوز- نشانه سوخت بیش از حد در مخلوط احتراق
-
بوی تخم مرغ فاسد (بوی گوگرد)- نشان دهنده یک وضعیت پر کار است که ممکن است به مبدل کاتالیزوری یا DPF (فیلتر ذرات دیزل) آسیب برساند.
علائم خاص دیزل (شایع برای کاربردهای روزانه IVECO):
-
مسائل مربوط به بازسازی DPF- قرائت نادرست لامبدا می تواند از چرخه های مناسب بازسازی DPF جلوگیری کند
-
اختلالات سیستم EGR- ممکن است به طور غیرمستقیم تحت تأثیر قرائت های نادرست نسبت هوا به سوخت قرار گیرد
-
افزایش تولید دوده– دود سیاه تحت شتاب
دلایل احتمالی خرابی سنسور:
-
فرسودگی و پارگی طبیعی بیش از مسافت پیموده شده (معمولاً 100000 تا 160000 کیلومتر)
-
آلودگی ناشی از روغن، خنک کننده یا درزگیرهای سیلیکونی
-
خرابی برق مدار بخاری
-
آسیب فیزیکی ناشی از آوار جاده یا جابجایی نامناسب
-
اگزوز در بالادست محل سنسور نشت می کند
1. بررسی نوع سنسور - پهنای باند (LSU) در مقابل سنسور سوئیچینگ
-
این یک حسگر اکسیژن 5 سیم پهن باند (مسطح) (LSU 4.9) است.- یک سنسور سوئیچینگ 4 سیم استاندارد نیست
-
این سنسورها هستندقابل تعویض نیستدارای سنسور 4 سیمه استفاده از نوع نادرست باعث می شود:
-
نور موتور را فورا بررسی کنید
-
خوانش ECU نادرست
-
آسیب احتمالی ECU در برخی موارد
-
-
همیشه قبل از خرید تأیید کنید که وسیله نقلیه شما به حسگر نوع LSU باند پهن نیاز دارد
2. قبل از خرید نصب را تأیید کنید
-
این یک استمناسب مستقیمسنسور با یک کانکتور 5 پین خاص. این یک سنسور اتصال جهانی نیست.
-
همیشه قبل از سفارش، شماره قطعه، شکل رابط و طول سیم (تقریباً 625 میلی متر) سنسور قدیمی خود را ارجاع دهید.
-
در حالی که این شماره OE در چندین مارک (IVECO، Audi، Ford، Hyundai و غیره) ارجاع متقابل دارد.طراحی کانکتور و پیکربندی پین ممکن است بسته به سازنده متفاوت باشد
-
بازرسی فیزیکی سنسور اصلی شما به شدت توصیه می شود
3. موقعیت در سیستم اگزوز
-
برای برنامه های روزانه IVECO، این سنسور معمولاً قرار داردpre-DPF (بالادست فیلتر ذرات دیزل)یاپیش کاتالیزور
-
قبل از سفارش، موقعیت سنسور قدیمی خود را بررسی کنید
-
دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود را برای قرار دادن دقیق آن بررسی کنید (بانک 1، سنسور 1 یا 2)
4. نکات نصب
-
اجازه دهید سیستم اگزوز کاملا خنک شودقبل از برداشتن برای جلوگیری از سوختگی و جلوگیری از آسیب دیدن نخ
-
از یک استفاده کنیدسوکت سنسور O2(22 میلی متر یا 7/8 اینچ) برای جلوگیری از برداشتن سنسور در حین برداشتن/نصب
-
ترکیب ضد تشنج را اعمال کنیدبه رشته های سنسور جدید (با اجتناب از نوک سنسور) برای جلوگیری از گیر کردن در سوراخ اگزوز. حسگرهای پهنای باند به ویژه نسبت به آلودگی حساس هستند
-
از درزگیرهای سیلیکونی استفاده نکنیددر نزدیکی سیستم اگزوز - آلودگی سیلیکونی یک سنسور LSU باند پهن را از بین می برد
-
از لمس نوک سنسور خودداری کنید– روغن های پوست شما می توانند عنصر حس کننده را آلوده کرده و باعث خرابی زودرس شوند
-
سنسور را رها نکنید- حسگرهای باند پهن حاوی عناصر سرامیکی ظریفی هستند که می توانند در اثر ضربه ترک بخورند
-
با گشتاور مناسب سفت کنید- معمولاً 40-50 نیوتن متر (30-37 فوت-پوند). سفت شدن بیش از حد می تواند به رزوه ها آسیب برساند یا بدنه حسگر را ترک کند
5. فاصله تعویض
-
حسگرهای باند پهن LSU در طول زمان، اغلب بدون ایجاد کدهای خطا، تخریب میشوند
-
تعویض هر100000 مایل (160000 کیلومتر)برای نگهداری توصیه می شود:
-
راندمان سوخت بهینه (بالقوه صرفه جویی تا 15٪)
-
سلامت و طول عمر DPF و مبدل کاتالیزوری
-
خروجی انتشار کمتر
-
چرخه های بازسازی مناسب (کاربردهای دیزلی)
-
6. نصب حرفه ای توصیه می شود
-
حسگرهای LSU پهن باند نیاز دارندکالیبراسیوندر بسیاری از سیستم های ECU پس از تعویض
-
تجهیزات تشخیصی حرفه ای ممکن است برای موارد زیر مورد نیاز باشد:
-
مقادیر سازگاری آموخته شده را بازنشانی کنید
-
روال کالیبراسیون سنسور را انجام دهید
-
کدهای خطا را پاک کنید و عملکرد صحیح را بررسی کنید
-
-
نصب نادرست می تواند منجر به موارد زیر شود:
-
اگزوز از اطراف بانگ سنسور نشت می کند
-
رزوه های منیفولد اگزوز متقاطع یا آسیب دیده
-
آسیب سنسور در اثر افتادن یا آلودگی
-
آسیب سیم کشی در اثر تماس با اجزای اگزوز داغ
-
7. ابزار مورد نیاز
-
سوکت سنسور O2 (22 میلی متر / 7/8 اینچ) یا آچار افست عمیق
-
ضامن دار و نوار افزودنی (برای دسترسی)
-
ترکیب ضد تشنج (در صورت عدم استفاده از قبل) –اطمینان از سازگاری با حسگرهای باند پهن
-
پایه جک و جک (اگر دسترسی ایمن به زیر خودرو نیاز به بلند کردن داشته باشد)
-
اسکنر OBD-II (برای پاک کردن کدهای خطا و تأیید عملکرد پس از تعویض)
8. گارانتی
-
سنسورهای لامبدا با کیفیت پس از فروش معمولاً دارای دوره گارانتی هستند (مثلاً 12 ماه / 20000 کیلومتر تا 2 سال / مسافت پیموده شده نامحدود)
-
برای شرایط گارانتی و سیاست بازگشت با خرده فروش خاص خود تماس بگیرید
-
مهم:بسیاری از ضمانتها لغو میشوند اگر نوک حسگر آلودگی ناشی از استفاده نادرست یا قرار گرفتن در معرض سیلیکون را نشان دهد.
در هر زمان با ما تماس بگیرید
