13628589104 車用酸素センサー BMW 1シリーズ 2シリーズ 3シリーズ 4シリーズ 6シリーズ 7シリーズ / MINI ハッチキャバービルのため

テクニカル・ノート:

• これは4本のワイヤーで加熱された酸素センサーで,BMWアプリケーションでは一般的に"診断探査機"と呼ばれています

• 触媒の後に酸素含有量を測定することによって触媒変換器の効率を監視するように設計された

• 中央セラミックエレメントは,ジルコニウム酸化物,アルミナ,イトリウム酸化物から構成され,蒸気沉積を用いてプラチナコーティングが施されています.

• 外部 の プラチナ 層 に 付く スピネル コーティング は,固体 の 排気 粒子 の 損傷 を 防ぐ

このラムダセンサーは,以下の原始機器製造者 (OEM) と交換部品番号を入れ替える.古いセンサーをチェックして

このラムダセンサーはBMWグループ自動車を含むBMWそしてミニモデルや,特定のランドローバー4シリンダーのディーゼルエンジンの適用のために設計されています.B47あるいはN47エンジンコードで,通常後触媒 (下流)ポジション

1 シリーズ (F20 / F21 LCI)

2シリーズ

3シリーズ

4 シリーズ

5 シリーズ

Xシリーズ

その他のBMWモデル

MINI エンジン互換性:クーパーD / クーパーSDディーゼル型

ランダセンサを交換してください.

業績関連症状:

• 照明されたチェックエンジンライト酸素センサー回路や触媒の効率に関するOBD-II故障コード (P0420,P0130-P0167範囲)

• 誤った混合物制御エンジン ECU に 不正確なデータ が受信され,燃料 装飾 調整 が 間違っ て しまう

• 運転 の 良さ が 劣る速さ を 上げ て いる 際 に 躊躇 する,つまずく,あるいは 動力 が 不足 する

排気と排出の症状:

• 高い 排出量誤った燃焼による排出量試験の失敗

• 触媒変換器の効率が不十分ダウンストリームセンサーとして,故障は変換器のパフォーマンスを誤って報告する可能性があります.

• 燃料 の 消費 量 が 増加 する富んだミックス設定をデフォルトで設定する ECU

センサーが故障する可能性があります.

• 汚染油,冷却液,シリコン の 密封剤 が 感知 器 に 害 を 及ぼす

• ヒーターの故障内部暖房回路の電気障害

• 衝撃による損害道路残骸による物理的損傷や設置中の不適切な処理

• 走行距離における正常な磨き

1. 購入前にフィットメントを確認

• これは直接フィットセンサーはBMWグループ (BMW,MINI) の車両専用で,特殊な4ピン円形のコネクタを搭載しています

• 車両にB47またはN47ディーゼルエンジンこのセンサーは,ガソリン/ガソリンエンジンには使用できません.

• このセンサーは,通常,位置付け触媒変換器 (下流) の後に

• 注文する前に常にあなたの古いセンサーの部品番号とコネクタの形をクロス参照

• 本来のセンサーの物理的な検査は強く推奨されています

2エンジンコードの検証

• 互換性のあるエンジンコード:B47 D20 A,N47 D20 C

• 電力出力:120KW (163HP),140KW (190HP),151KW (205HP),155KW (211HP)

• 互換性がない6気筒ディーゼルエンジン (例えば530d) またはガソリンエンジン

3排気システムの位置 (上流と下流)

• この部分 (13628589104) は触媒後診断探査機 (下流)ディーゼル用

• 触媒前センサーと混同しないでください.配列先のポジションには異なる部品番号が適用されます.

• 注文する前に古いセンサーの位置を確認してください

4設置のヒント

• 排気装置を完全に冷却させる焼け傷や糸の損傷を防ぐために取り除く前に

• 試すO2センサーのソケット(22mm または 7/8 ") は,取り外し/設置中にセンサーを脱ぐのを防ぐため

• 発作防止剤を塗る新しいセンサーのスレッドに (センサーの先を避けて) 排気バングに引っかかることを防ぐために

• シリコン密封剤は使用しないでください.排気装置の近くでシリコン汚染がセンサーを破壊します

• センサーの先を触らないでください.皮膚の油が 感知器を汚染する

• センサーを落とさないでください.衝突でクラックする

• 正確なトルクに絞る平均 40-50 Nm (30-37 フィート-ポンド)

5交換間隔

• ランバダセンサーは,すぐに故障コードを誘発することなく,時間の経過とともに劣化します

• 交換する100千マイル (160,000 km)維持することが推奨されます.

  • 最適な燃料効率

  • カタライター 健康と長寿

  • 低排出量

6プロの設置は推奨

• これは直接 装着 する 部品 で ある が,自動車 の 排気 システム に 経験 が ない 人 は,専門 家 の 設置 を 勧め ます

• 交換後,ECUをリセットするか,診断機器を使用して調整値をクリアする必要がある場合があります.

• 不適切な設置は以下の原因を引き起こす可能性があります.

  • センサーの周りに排気漏れがある

  • 横糸または破損した排気糸

  • 汚染や誤操作によるセンサー損傷

  • 熱い排気ガス部品との接触による配線損傷

7必要なツール

• O2センサーソケット (22mm / 7/8 ") または深いオフセットのレンチキー

• ラチェットと延長棒 (アクセス)

• 発作防止剤 (前もって塗らない場合)

• ジャックとジャックスタンド (車両の下からのアクセスには持ち上げが必要である場合)

• OBD-II スキャナー (交換後に故障コードをクリアし,動作を確認する)

8保証

• 質の高いアフターマーケットのラムダセンサーには保証期間がある可能性があります (例えば,特定のブランドからの終身保証)

• 保証条件と返品方針について,特定の小売業者にお問い合わせください.

• 重要なことセンサー の 端 に 不当 な 手入れ に よっ て 汚染 が 見 られ て いる 場合,多くの 保証 は 無効 と なり ます