13628589104 Sensor Oksigen Mobil Untuk BMW 1series 2series 3series 4series 6series 7series / MINI Hatch Cabrio Clubman Countryman

Catatan teknis:

• Ini adalah sensor oksigen dipanaskan 4-kawat, umumnya disebut sebagai "sonde diagnostik" dalam aplikasi BMW

• Dirancang untuk memantau efisiensi katalisator dengan mengukur kandungan oksigen setelah katalisator

• Unsur keramik tengah terdiri dari Zirconium Oxide, Alumina, dan Yttrium Oxide, dengan lapisan platinum yang diterapkan dengan menggunakan pengendapan uap

• Lapisan spinel pada lapisan platinum luar mencegah kerusakan oleh partikel knalpot padat

Sensor Lambda ini menggantikan nomor Original Equipment Manufacturer (OEM) dan nomor bagian pertukaran berikut.Periksa sensor lama Anda untuk mengkonfirmasi pencocokan:

Sensor Lambda ini digunakan secara eksklusif dalamBMW Groupkendaraan, termasukBMWdanMINImodel, serta beberapaLand RoverIni dirancang untuk aplikasi mesin diesel 4-silinder denganB47atauN47kode mesin dan biasanya dipasang diPost-katalis (di bawah)posisi.

Seri 1 (F20 / F21 LCI)

Seri 2

Seri 3

Seri 4

Seri 5

Seri X

Model BMW lainnya

Kompatibilitas Mesin MINI:Varian diesel Cooper D / Cooper SD

Pertimbangkan untuk mengganti Lambda Sensor Anda jika Anda mengalami salah satu dari berikut:

Gejala yang berhubungan dengan kinerja:

• Lampu pemeriksaan mesin yang menyalaKode kesalahan OBD-II terkait sirkuit sensor oksigen atau efisiensi katalis (misalnya, kisaran P0420, P0130-P0167)

• Kontrol Campuran yang SalahECU mesin menerima data yang tidak akurat, yang menyebabkan penyesuaian trim bahan bakar yang tidak tepat

• Kemampuan Mengemudi yang Rendah∙ Meragukan, tersandung, atau kurang tenaga saat mempercepat

Gejala knalpot dan emisi:

• Emisi TinggiPercobaan emisi gagal karena pembakaran yang tidak benar

• Kegagalan Efisiensi Katalis KonverterSebagai sensor hilir, kegagalan dapat melaporkan kinerja konverter secara salah

• Peningkatan Konsumsi Bahan Bakar¢ ECU mungkin default untuk pengaturan campuran kaya

Penyebab potensial kegagalan sensor:

• Kontaminasi⁠ Minyak, cairan pendingin, atau sealer silikon dapat merusak elemen sensor

• Kegagalan Pemanas️ Kegagalan listrik pada sirkuit pemanas internal

• Kerusakan akibat dampak️ Kerusakan fisik akibat puing-puing jalan atau penanganan yang tidak tepat selama pemasangan

• Penggunaan normal selama jarak tempuh

1. Konfirmasi Fitting Sebelum Beli

• Ini adalahdirect-fitsensor eksklusif untuk kendaraan BMW Group (BMW, MINI) dengan konektor oval 4-pin khusus

• Periksa apakah kendaraan Anda memilikiMesin diesel B47 atau N47Sensor ini TIDAK untuk mesin bensin / bensin

• Sensor ini biasanya diposisikansetelah katalis (di bawah)

• Selalu cross-reference nomor bagian sensor lama Anda dan bentuk konektor sebelum memesan

• Pemeriksaan fisik dari sensor asli Anda sangat dianjurkan

2. Verifikasi Kode Mesin

• Kode mesin yang kompatibel:B47 D20 A,N47 D20 C

• Daya keluar: 120KW (163HP), 140KW (190HP), 151KW (205HP), 155KW (211HP)

• Tidak kompatibel denganMesin diesel 6 silinder (misalnya, 530d) atau mesin bensin

3. Posisi dalam sistem knalpot (Upstream vs Downstream)

• Bagian ini (13628589104) berfungsi sebagaiprobe diagnostik pasca-katalis (di bawah)untuk aplikasi diesel

• Jangan bingung dengan sensor pra-katalis¢ Nomor bagian yang berbeda berlaku untuk posisi hulu

• Periksa lokasi sensor lama Anda sebelum memesan

4. Tips Instalasi

• Biarkan sistem knalpot mendingin sepenuhnyasebelum dihapus untuk menghindari luka bakar dan mencegah kerusakan benang

• GunakanSoket sensor O2(22mm atau 7/8") untuk mencegah pemotongan sensor selama penghapusan / pemasangan

• Gunakan senyawa anti kejangke benang sensor baru (menghindari ujung sensor) untuk mencegah penyerapan di bung knalpot

• Jangan gunakan pelindung silikondekat sistem knalpot kontaminasi silikon akan menghancurkan sensor

• Hindari menyentuh ujung sensorMinyak dari kulit Anda dapat mencemari elemen sensor

• Jangan menjatuhkan sensorElemen keramik bisa retak saat terkena dampak

• Memperketat ke torsi yang benarBiasanya 40-50 Nm (30-37 ft-lb)

5. Interval Penggantian

• Sensor lambda terdegradasi dari waktu ke waktu, seringkali tanpa memicu kode kesalahan langsung

• Penggantian setiap100,000 mil (160,000 km)dianjurkan untuk mempertahankan:

  • Efisiensi bahan bakar yang optimal

  • Kesehatan dan umur panjang katalis

  • Output emisi yang lebih rendah

6. Instalasi profesional direkomendasikan

• Meskipun ini adalah bagian yang dipasang langsung, instalasi profesional disarankan jika Anda tidak berpengalaman dengan sistem knalpot mobil

• Setelah diganti, ECU mungkin perlu disetel ulang atau nilai adaptasi dibersihkan menggunakan peralatan diagnostik

• Pemasangan yang tidak benar dapat menyebabkan:

  • Kebocoran knalpot di sekitar sensor bung

  • Garis-garis eksos bergaris silang atau rusak

  • Kerusakan sensor akibat kontaminasi atau penanganan yang salah

  • Kerusakan kabel akibat kontak dengan komponen knalpot panas

7. Alat yang dibutuhkan

• Soket sensor O2 (22mm / 7/8") atau kunci offset yang dalam

• Ratchet dan extender bar (untuk akses)

• Senyawa anti kejang (jika tidak digunakan sebelumnya)

• Jack dan jack berdiri (jika akses di bawah kendaraan membutuhkan mengangkat)

• Scanner OBD-II (untuk menghapus kode kesalahan dan memverifikasi operasi setelah diganti)

8. Jaminan

• Sensor Lambda aftermarket berkualitas mungkin dilengkapi dengan masa garansi (misalnya, Garansi Seumur Hidup dari merek tertentu)

• Periksa dengan pengecer khusus Anda untuk persyaratan garansi dan kebijakan pengembalian

• Penting:Banyak jaminan dibatalkan jika ujung sensor menunjukkan kontaminasi karena penanganan yang tidak tepat