39210-2M425 حسگر اکسیژن خودرو برای هیوندای النترا سوناتا سانتا فه توسون کونا / کیا K5 سلتوس سورنتو

39210-2M425 سنسور اکسیژن خودرو

یادداشت های فنی:

• اين يهسنسور اکسیژن گرم شده با چهار سیمتولید شده توسطشرکت هیوندای کفسیکو(امدادگر OEM)

• عنصر حرارتی اجازه می دهد تا سنسور به سرعت به دمای عملیاتی برسد و به ECU اجازه می دهد تا کنترل سوخت حلقه بسته را زودتر وارد کند

• سنسور غلظت اکسیژن در گاز های خروجی را اندازه گیری می کند و سیگنال های ولتاژ را به ECU برای بهینه سازی نسبت هوا به سوخت ارسال می کند

• برای سنسورهای زرکونیوم، ولتاژ خروجی تقریباً0.6 - 1.0 ولتدر شرایط غنی و نزدیک0 ولتدر شرایط ضعیف

این سنسور لامبدا جایگزین شماره های تولید کننده تجهیزات اصلی (OEM) و قطعات متقابل زیر می شود.حسگر قديمي ات رو چک کن تا يه تطابق پيدا کنه:

ملاحظات مهم در مورد مرجع متقابل:

• این سنسورپایین رودخانه / عقبسنسور اکسیژن همتای سنسور جلو (39210-2M412) در بسیاری از خودروهای هیوندای/کیا

• سنسورهای بازرسی ممکن است از شماره های متقابل مختلف استفاده کنند. همیشه قبل از خرید شکل کانکتور و طول سیم را بررسی کنید.

این سنسور لامبدا عمدتا درهیوندایوکیاوسایل نقلیه مجهز به1موتورهای بنزینی 6 لیتر با توربو شارژ. آن به عنوانپایین (پس از کاتالیزور / عقب)حسگر اکسيژن

سازگاری اضافی:

• کاوای / کونا (2020-2023)

• هیوندای آوانته

• سوناتا DN8 (2019-2023)

یادداشت های نصب:

• اين يهپایین (پس از کاتالیزور / عقب)سنسور NOT برای موقعیت های قبل از کاتالیزور

• سازگار با1.6L توربوو1.6L توربو هیبریدموتورهای بنزینی

• برنامه های تایید شده شامل خودروهای ساخته شده بر روی سیستم عامل های هیوندای-کیا با موتور G4FS (1.6L Turbo) است

• هنگام تعویض، بررسی خودرو خود را دارای یک سنسور 4 پین گرم O2 در موقعیت پایین رودخانه

اگر هرکدام از موارد زیر را تجربه می کنید، حسگر لامبدا خود را تعویض کنید:

بررسی نور موتور (MIL)

• چراغ روشن چک موتور (اغلب اولین و تنها علامت آشکار)

• کد های معیوبیت OBD-II رایج برای این سنسور عبارتند از:

  • P0136✓ خرابی مدار سنسور O2 (بانک ۱، سنسور ۲)

  • P0137مدار سنسور O2 ولتاژ پایین (دارای باز)

  • P0138مدار سنسور O2 ولتاژ بالا (شرکت کوتاه)

  • P0036مدار کنترل حرارتی HO2S (بانک ۱، سنسور ۲)

  • P0141️ خرابی مدار گرم کننده حسگر O2 (بانک 1، حسگر 2)

  • P0420- کارایی سیستم کاتالیزور زیر آستانه (بانک 1) - اغلب ناشی از خرابی سنسور O2

مسائل مربوط به عملکرد و رانندگی

• افزایش مصرف سوختECU ممکن است به طور پیش فرض به پارامترهای مخلوط غنی، اتلاف سوخت

• عملکرد بد موتور / تردد️ مبارزه موتور در حین شتاب

• کار در حالت بی حرکت یا توقف️ عدم ثبات در سرعت های پایین موتور

• کاهش قدرت موتورکاهش قابل توجه عملکرد، به ویژه تحت بار

علائم گازهای خروجی و انتشار

• آزمایش انتشارات / دود ناشی از آلودگی‬ مانیتور کاتالیزور بدون بازخورد مناسب سنسور نمی تواند تکمیل شود

• مانيتورهاي آمادگي نشون نميدنسنسور اکسیژن و مانیتور کاتالیزور همچنان "آماده نیستند"

• افزایش انتشار گازهای خروجینسبت هوا به سوخت نادرست منجر به تولید آلاینده های بالاتر می شود

علل احتمالی خرابی سنسورها:

• فرسایش طبیعیبا گذشت زمان (معمولاً ۶۰ تا ۱۰۰ هزار مایل) ، عنصر سنسور تخریب می شود

• خرابی مدار حرارتی✓ عنصر گرمایش داخلی از کار خود دست می کشد و باعث جواب آهسته می شود

• آلودگیروغن، مایع خنک کننده و یا سیلیکون می تواند به عنصر حس کننده آسیب برساند

• نشت گازهای خروجی● نشت آب در جریان آب می تواند مقادیر اکسیژن نادرست را به وجود آورد

• مشکلات سیم کشی / کانکتور● سیم کشی آسیب دیده یا تماس های اتصال گسسته

نکته ی تشخیصی:

• یک سنسور O2 ناقص در جریان پایین اغلب کد هایی مانند P0136، P0137 یا P0138 را ایجاد می کند. در حالی که موتور هنوز هم می تواند کار کند، اقتصاد سوخت به طور منفی تحت تاثیر قرار می گیرد

• اگر شما تجربه یک چراغ چک موتور چشمک زدن، رسیدگی به این مسئله بلافاصله برای جلوگیری از کاتالیزور و آسیب سنسور O2

• کد P0036 به طور خاص یک مشکل مدار کنترل گرمایش را نشان می دهد، نه یک مشکل خواندن نسبت هوا به سوخت

1موقعیت رو تایید کنین این یک سنسور پایین جریانه

• این قسمت شماره (39210-2M425)پایین (پس از کاتالیزور / عقب)حسگر اکسیژن

• نباید با سنسور بالا (39210-2M412) اشتباه گرفته شودآنها قابل تعویض نیستند

• قبل از سفارش، مکان سنسور قدیمی خود را بررسی کنید

• بررسی کنید که آیا وسیله نقلیه شما دارای بانک 1، سنسور 1 (بالا) یا بانک 1، سنسور 2 (پایین) است.

2. بررسي موتور و خودرو

• اين سنسور با1.6L توربوو1.6L توربو هیبریدموتورهای بنزینی

• کد موتور مشترک:G4FS(هیوندای/کیا 1.6L توربو)

• با2.0L موتورهای توربو، 2.4L، 2.5L، یا دیزل (از شماره های قطعات مختلف استفاده کنید)

• همیشه قبل از سفارش، سال مخصوص مدل و کد موتور خود را بررسی کنید.

3. بررسي اتصال و تثبيت فیزیکی

• این سنسور دارای یککانکتور 4 پین

• طول سيم تقريباً۴۰۵ میلی متر

• همیشه به طور بصری بررسی شکل کانکتور سنسور قدیمی و طول سیم قبل از سفارش

• مهم:حسگرهای بازرسی ممکن است طرح های مختلف کانکتور داشته باشند

4کیفیت اصلی در مقابل کیفیت پس از فروش

• سازنده OEM برای این قطعهشرکت هیوندای کفسیکو

• سنسورهای اصلی OE با دقت طراحی شده اند تا مشخصات دقیق ECU خودرو شما را برآورده کنند

• سنسورهای بازاريابی ديگر ممکن است پارامترهای کالیبراسیون متفاوتی داشته باشند که منجر به:

  • شکست زودرس

  • مقادیر نادرست

  • کد های چراغ موتور چک مداوم

• برای نصب بهینه پلگ و پلی و عملکرد قابل اعتماد، سنسورهای OE-spec به شدت توصیه می شود

5. فاصله ی تعویض

• حسگرهای لامبدا در طول زمان تخریب می شوند، اغلب بدون ایجاد کد خطای فوری

• جایگزین هر60،000 - 100,000 مایل (100,000 - 160,000 کیلومتر)توصیه می شود:

  • بهره وری سوخت بهینه

  • سلامت و طول عمر کاتالیزور

  • تولید مناسب انتشارات

  • عملکرد راحت موتور

6. نکات نصب

• اجازه دهید سیستم خروجی به طور کامل خنک شودقبل از برداشتن برای جلوگیری از سوختگی و جلوگیری از آسیب نخ

• از یکسوکت حسگر اکسیژن(22mm / 7/8") برای جلوگیری از جدا کردن

• استفاده از ترکیب ضد تشنجبه رشته ها (دست از نوک سنسور) برای جلوگیری از گرفتگی در غوطه اگزوز

• از آب بندی سیلیکونی استفاده نکنیددر نزدیکی سیستم خروجی آلودگی سنسور را نابود می کند

• از لمس نوک سنسور اجتناب کنیدروغن های پوست می توانند عنصر حسگر را آلوده کنند

• سنسور رو رها نکن✅ عنصر سرامیکی می تواند در اثر ضربه شکسته شود

• بر اساس مشخصات سازندهتقریباً45 N·m (4.5 kg·m، 32.5 lb-ft)

• تسمه های سیم کشی امنبا کلیپ های مناسب برای جلوگیری از تماس با اجزای خروجی داغ یا قطعات متحرک

• پس از نصب، موتور را روشن کنید و بررسی کنید که هیچ نشت گاز وجود دارد

7ابزار مورد نیاز

• سوکت حسگر O2 (22mm / 7/8 ") یا کلید آفست عمیق

• ریتچ و نوار تمدید (برای دسترسی)

• ترکیب ضد تشنج (اگر از قبل استفاده نشده باشد، از سنسور محافظت می کند)

• جک و ایستاده های جک (اگر دسترسی زیر وسیله نقلیه نیاز به بلند کردن دارد)

• اسکنر OBD-II (برای پاک کردن کد های خطای و بررسی عملکرد پس از تعویض)

8مقدار مورد نیاز

• بیشتر خودروهای 4 سیلندر نیاز بهدو سنسور: یک قطعه بالا (قبل از ثبت) و یک قطعه پایین (پس از ثبت)

• این بخش (39210-2M425)سنسور پایین جریان

• اگر هر دو سنسور معیوب هستند، شما نیاز به خرید شماره قطعات مناسب برای هر موقعیت

9گارانتی

• قطعات اصلی هیوندای/کیا OE معمولاً شامل ضمانت سازنده هستند

• سنسورهای بازرسی ممکن است دوره های گارانتی متفاوت (معمولاً 1-2 سال) را ارائه دهند

• با خرده فروشی خاص خود برای شرایط گارانتی و سیاست بازگشت خود را بررسی کنید

• مهم:اکثر گارانتی ها باطل می شوند اگر نوک سنسور آلودگی ناشی از دستکاری نادرست را نشان دهد (به عنوان مثال، لمس نوک، سقوط یا قرار گرفتن در معرض سیلیکون)

10نصب حرفه ای توصیه می شود.

• در حالی که این یک قطعه نصب مستقیم است، نصب حرفه ای توصیه می شود اگر شما با سیستم های اگزوز خودرو تجربه ندارید

• نصب نادرست می تواند منجر به:

  • خروجي گازهای خروجي در اطراف سنسور

  • رشته های خروجی متقاطع یا آسیب دیده

  • آسیب به سنسور از آلودگی یا سوء استفاده

  • آسیب به سیم کشی ناشی از تماس با اجزای خروجی داغ

• بعد از تعویض، ممکن است نیاز به تنظیم مجدد مقادیر سازگاری ECU با استفاده از تجهیزات تشخیصی باشد

اعلام عدم مسئولیت:در حالی که ما برای دقت تلاش می کنیم، مشخصات خودرو و شماره قطعات OE ممکن است با تاریخ تولید، منطقه بازار و سطح تراشه خودرو متفاوت باشد.این شماره قطعه (39210-2M425) یک شماره OE هیوندای / KIA برای برنامه های کاربردی پایین (پوست کاتالیزور) در 1 است.موتورهای بنزینی 6 لیتر با توربو شارژ. همیشه قبل از خرید نصب فیزیکی (شکل کانکتور، طول سیم و اندازه رشته) را بررسی کنید و موقعیت (بالا و پایین) سنسور قدیمی خود را تأیید کنید.برای کاربردهای غیر هیوندای/کیا، توافق با مشخصات سازنده خودرو را تایید کنید.