39210-2M425 جهاز استشعار الأكسجين للسيارات لـ Hyundai Elantra Sonata Santa Fe Tucson Kona / Kia K5 Seltos Sorento

39210-2M425 جهاز استشعار الأكسجين للسيارات

الملاحظات الفنية:

• هذا هوجهاز استشعار الأكسجين المُسخّن بأربعة أسلاكالمصنعة من قبلشركة هيونداي كيفيكو(مورد OEM)

• عنصر التسخين يسمح للمستشعر للوصول إلى درجة حرارة التشغيل بسرعة، مما يتيح لجهاز التحكم في الكمبيوتر الإلكتروني للدخول في نظام التحكم في الوقود في الحلقة المغلقة في وقت أقرب

• يقيّم جهاز الاستشعار تركيز الأكسجين في غازات العادم ويرسل إشارات الجهد إلى ECU لتحسين نسبة الهواء والوقود

• بالنسبة لأجهزة الاستشعار من نوع الزركونيوم، فجهد الخروج هو حوالي0.6 - 1.0 فولتفي ظل ظروف غنية، وبالقرب0 فولتفي ظل ظروف ضعيفة

يحل هذا مستشعر لامبدا محل أرقام المصنع الأصلي للمعدات (OEM) و أرقام قطع الغيار التالية.تحقق من جهاز الاستشعار القديم للتأكد من تطابق:

ملاحظات مهمة عن الإشارات المتقاطعة:

• هذا المستشعر هوأسفل / خلفجهاز استشعار الأكسجين المقابلة للجهاز الاستشعار الأمامي (39210-2M412) على العديد من سيارات هيونداي / كيا

• يمكن أن تستخدم أجهزة الاستشعار في السوق اللاحقة أرقام مختلفة للتبادل دائما التحقق من شكل المرفق وطول السلك قبل الشراء

هذا مستشعر لامبدا يستخدم في المقام الأول فيهيوندايوكياالمركبات المجهزة1محركات البنزين ذات المحركات التوربينيّةيعمل كـأسفل (بعد المحفز / الخلف)جهاز استشعار الأكسجين

التوافق الإضافي:

• كاواي / كونا (2020-2023)

• هيونداي أفانتي

• سوناتا DN8 (2019-2023)

ملاحظات التثبيت:

• هذا هوأسفل (بعد المحفز / الخلف)جهاز الاستشعار لا ينطبق على المواقع السابقة للمحفز

• متوافق مع1.6L توربوو1.6 لتر توربو هيبريدمحركات البنزين

• تتضمن التطبيقات المؤكدة المركبات المصممة على منصات هيونداي-كيا مع محرك G4FS (1.6L Turbo)

• عند استبدال ، والتحقق من أن السيارة لديها أجهزة استشعار O2 ساخنة 4 دبوس في الموقف أسفل التيار

فكر في استبدال جهاز استشعار لامبدا الخاص بك إذا كنت تعاني من أي من الآتي:

تحقق من إضاءة ضوء المحرك (MIL)

• ضوء محرك التحقق المضيء (غالباً ما يكون أول وعلامة واضحة فقط)

• تشمل رموز خطأ OBD-II الشائعة لهذا المستشعر:

  • P0136عيب في دائرة جهاز استشعار الأوكسجين (البنك 1 ، جهاز استشعار 2)

  • P0137دائرة جهاز استشعار O2 الجهد المنخفض (الدائرة المفتوحة)

  • P0138دائرة مستشعر O2 الجهد العالي (الدائرة القصيرة)

  • P0036حلقة التحكم في الحرارة HO2S (البنك 1 ، جهاز الاستشعار 2)

  • P0141- تعطل في دائرة حرارة جهاز استشعار O2 (البنك 1 ، جهاز استشعار 2)

  • P0420- كفاءة نظام المحفز تحت الحد الأدنى (البنك 1) - غالباً ما تكون ناتجة عن فشل جهاز استشعار O2 في الأسفل

قضايا الأداء والقيادة

• زيادة استهلاك الوقودقد تتخلى الـ ECU عن معايير الخليط الغنية ، مما يضيع الوقود

• ضعف أداء المحرك / تردد‬ محرك يناضل أثناء التسارع

• الخمول الخاطئ أو التوقف- تشغيل محرك غير مستقر عند سرعات منخفضة

• انخفاض قوة المحرك- فقدان ملحوظ للأداء، وخاصة تحت الحمل

أعراض البخار والانبعاثات

• فشل في اختبار الانبعاثات / الضباب الدخانيلا يمكن أن يكتمل جهاز مراقبة المحفز دون ردود فعل مناسبة من جهاز الاستشعار

• أجهزة مراقبة الاستعداد لا يمكن تعيينها- مستشعر الأوكسجين ومراقب المحفز لا يزال "غير جاهز"

• زيادة انبعاثات غازات العادمالنسبة غير الصحيحة بين الهواء والوقود تؤدي إلى زيادة إنتاج الملوثات

الأسباب المحتملة لتعطيل أجهزة الاستشعار:

• التآكل الطبيعيمع مرور الوقت (عادةً ما تكون 60،000 - 100،000 ميل) ، يتدهور عنصر جهاز الاستشعار

• فشل دائرة التدفئة- يتوقف عن العمل عنصر التدفئة الداخلي، مما يسبب استجابة بطيئة

• التلوثيمكن للزيت أو السائل التبريد أو مواد الختم السيليكونية أن تؤذي عنصر الاستشعار

• تسربات الغازالتسريبات الصعودية يمكن أن تدخل قراءات كاذبة للأكسجين

• مشاكل الأسلاك / المكوناتالتوصيلات المتضررة أو اتصالات الاتصالات الفارغة

نصيحة تشخيصية:

• عيب مستشعر أوكسجين في الأسفل غالبا ما يؤدي إلى تشغيل رموز مثل P0136، P0137، أو P0138. في حين أن المحرك قد لا يزال يعمل، وتأثير اقتصاد الوقود سلبيا

• إذا واجهت ضوء محرك التحقق المتوهج، ومعالجة المشكلة على الفور لمنع تحويل المحفز وأضرار جهاز استشعار O2

• يشير رمز P0036 على وجه التحديد إلى مشكلة دائرة التحكم في السخان ، وليس مشكلة قراءة نسبة الهواء والوقود

1تأكيد الموقع هذا جهاز استشعار أسفل التيار

• هذا الرقم الجزء (39210-2M425) هوأسفل (بعد المحفز / الخلف)جهاز استشعار الأكسجين

• لا يجب الخلط بينها وبين جهاز الاستشعار (39210-2M412)لا يمكن استبدالها

• تأكد من موقع جهاز الاستشعار القديم قبل الطلب

• تحقق مما إذا كانت سيارتك تمتلك البنك 1، أجهزة الاستشعار 1 (أعلى) أو البنك 1، أجهزة الاستشعار 2 (أسفل)

2التحقق من المحركات والمركبات

• هذا المستشعر متوافق مع1.6L توربوو1.6 لتر توربو هيبريدمحركات البنزين

• رمز محرك مشترك:G4FS(هيونداي/كيا 1.6L توربو)

• غير متوافق مع2محركات.0L توربو ، 2.4L ، 2.5L ، أو الديزل (استخدم أرقام أجزاء مختلفة)

• تأكد دائماً من سنة طرازك المحددة ورمز المحرك قبل الطلب

3التحقق من الصلة والتكييف المادي

• هذا المستشعر يحتوي علىربط أربعة دبوس

• طول السلك حوالي405 ملم

• دائما فحص بصري شكل جهاز الاستشعار القديم الخاص بك ومدى السلك قبل الطلب

• مهمة:يمكن أن يكون لدى أجهزة الاستشعار في السوق اللاحقة تصاميم مختلفة للموصلات ️ تأكيد المطابقة قبل الشراء

4الجودة الأصلية مقابل الجودة بعد السوق

• مصنع OEM لهذا الجزء هوشركة هيونداي كيفيكو

• أجهزة استشعار OE الأصلية مصممة بدقة لتلبية المواصفات الدقيقة لبرنامج ECU في سيارتك

• أجهزة الاستشعار الخاصة بسوق السلع اللاحقة قد يكون لها معايير معايرة مختلفة، مما يؤدي إلى:

  • فشل مبكر

  • قراءات غير دقيقة

  • رموز إضاءة محرك التحقق الدائم

• من أجل التثبيت المثالي للشاشة واللعب والأداء الموثوق به ، يوصى بشدة بأجهزة الاستشعار المخصصة لشركة OE

5فترة استبدال

• أجهزة استشعار لامبدا تتدهور بمرور الوقت، وغالباً ما لا تؤدي إلى تشغيل رموز خطأ فورية

• استبدال كل60،000 - 100,000 ميل (100,000 - 160,000 كم)يوصى بالحفاظ على:

  • كفاءة الوقود المثلى

  • الصحة والعمر الطويل للمحول الحفاز

  • إنتاج الانبعاثات المناسبة

  • تشغيل محرك سلس

6نصائح التثبيت

• السماح لنظام العادم بالتبريد بالكاملقبل إزالتها لتجنب الحروق ومنع تلف الخيوط

• استخدممصدر جهاز استشعار الأوكسجين(22mm / 7/8") لمنع خلع

• تطبيق المركب المضاد للنوباتإلى الخيوط (تجنب رأس جهاز الاستشعار) لمنع التشبث في غطاء العادم

• لا تستخدم مواد سليكونيةبالقرب من نظام الصرف الصحي ‬ التلوث سوف يدمر جهاز الاستشعار

• تجنب لمس طرف جهاز الاستشعارزيوت الجلد يمكن أن تلوث عنصر الاستشعار

• لا تسقط جهاز الاستشعاريمكن للعنصر السيراميكي أن يتشقق عند الاصطدام

• تشديد إلى مواصفات الشركة المصنعةتقريباً45 نيمتر (4.5 كجم، 32.5 رطل)

• حزمة سلكية آمنةمع مشابك مناسبة لمنع الاتصال مع مكونات العادم الساخنة أو الأجزاء المتحركة

• بعد التثبيت، تشغيل المحرك والتحقق من عدم وجود تسرب غاز العادم

7الأدوات المطلوبة

• مصدر جهاز استشعار الأوكسجين (22mm / 7/8 ") أو مفتاح أوفست عميق

• العدادات والشريط الممتد (للوصول)

• المركب المضاد للاستيلاءات (آمن من الاستشعار ، إذا لم يتم تطبيقه مسبقًا)

• الجهاز الوقائي والجهاز الوقائي (إذا كان الوصول تحت السيارة يتطلب رفع)

• ماسح OBD-II (لإزالة رموز الأخطاء والتحقق من التشغيل بعد الاستبدال)

8كمية مطلوبة

• معظم السيارات ذات الأربع أسطوانات تتطلبأجهزة استشعار: واحد في المرحلة السابقة (قبل التصنيف) وواحد في المرحلة التالية (بعد التصنيف)

• هذا الجزء (39210-2M425) هوجهاز استشعار أسفل التيار

• إذا كان كلا المستشعرات معيبة، وسوف تحتاج إلى شراء أرقام الجزء المناسب لكل موقف

9الضمان

• تتضمن أجزاء Hyundai/Kia OE الأصلية عادةً ضمان الشركة المصنعة

• يمكن أن تقدم أجهزة الاستشعار في السوق اللاحقة فترات ضمان مختلفة (عادة 1-2 سنوات)

• تحقق من متجر التجزئة الخاص بك لشروط الضمان وسياسة الإرجاع

• مهمة:يتم إلغاء معظم الضمانات إذا أظهرت طرف جهاز الاستشعار تلوثًا بسبب التعامل غير السليم (على سبيل المثال ، لمس الطرف أو إسقاطه أو تعرضه للسيليكون)

10التثبيت المهني موصى به

• على الرغم من أن هذا هو جزء التثبيت المباشر، ينصح التثبيت المهنية إذا كنت لا الخبرة مع أنظمة العادم السيارات

• التثبيت الخاطئ يمكن أن يؤدي إلى:

  • تسربات العادم حول جهاز الاستشعار

  • الخيوط المتقاطعة أو المتضررة

  • تلف أجهزة الاستشعار بسبب التلوث أو سوء التعامل

  • تلف الأسلاك من التعامل مع مكونات العادم الساخنة

• بعد الاستبدال، قد تحتاج لتحديد قيم التكيف باستخدام معدات التشخيص

إخلاء المسؤولية:بينما نسعى جاهدين للحصول على الدقة، يمكن أن تختلف مواصفات المركبات وأرقام قطع الغيار الأصلية حسب تاريخ الإنتاج، ومنطقة السوق، ومستوى تصميم السيارة.هذا الرقم الجزء (39210-2M425) هو رقم هيونداي / كيا OE للتطبيقات أسفل (بعد المحفز) على 1المحركات البنزينية ذات التوربوكوسترة 6 لتر. تأكد دائمًا من التثبيت المادي (شكل الجهاز، وطول السلك، وحجم الخيوط) وتأكد من موقع جهاز الاستشعار القديم (أعلى/أسفل) قبل الشراء.لتطبيقات غير هيونداي/كيا، تأكد من التوافق مع مواصفات الشركة المصنعة لسيارتك.