39210-2M425 Sensore di Ossigeno Auto Per Hyundai Elantra Sonata Santa Fe Tucson Kona/Kia K5 Seltos Sorento

39210-2M425 Sensore di ossigeno per auto

Nota tecnica:

• Questo è unSensore di ossigeno riscaldato a 4 filifabbricato da:Hyundai Kefico Corporation(fornitore OEM)

• L'elemento di riscaldamento consente al sensore di raggiungere rapidamente la temperatura di funzionamento, consentendo all'ECU di entrare più rapidamente nel controllo del carburante a circuito chiuso

• Il sensore misura la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico e invia segnali di tensione all'ECU per ottimizzare il rapporto aria-carburante

• Per i sensori di tipo zirconio, la tensione di uscita è di circa0.6 - 1,0 Vsotto ricche condizioni, e vicino0 Vin condizioni magre

Questo sensore Lambda sostituisce i seguenti numeri di fabbricante dell'apparecchiatura originale (OEM) e di interscambio.Controlla il tuo vecchio sensore per confermare una corrispondenza:

Note importanti sui riferimenti incrociati:

• Questo sensore èa valle / dietrocontroparte del sensore di ossigeno del sensore anteriore (39210-2M412) su molti veicoli Hyundai/Kia

• I sensori del mercato post-vendita possono utilizzare diversi numeri di scambio. Verificare sempre la forma del connettore e la lunghezza del filo prima di acquistare.

Questo sensore Lambda è utilizzato principalmente inHyundai- eKiaveicoli dotati di1Motori a benzina a turbo di 6 litriFunziona comea valle (post-catalizzatore / posteriore)Sensore di ossigeno.

Compatibilità aggiuntiva:

• Kauai / Kona (2020-2023)

• Hyundai Avante

• Sonata DN8 (2019-2023)

Nota di montaggio:

• Questo è una valle (post-catalizzatore / posteriore)sensore NON per posizioni a monte/prekatalizzatore

• Compatibile con1.6L Turbo- e1.6L Turbo ibridomotori a benzina

• Le applicazioni confermate comprendono veicoli costruiti su piattaforme Hyundai-Kia con motore G4FS (1.6L Turbo)

• Quando sostituire, verificare il veicolo ha un sensore di O2 riscaldato a 4 pin in posizione a valle

Considera la possibilità di sostituire il sensore Lambda se si verifica uno dei seguenti:

Controllare l'illuminazione del faro motore (MIL)

• Luce di controllo del motore illuminata (spesso il primo e unico sintomo evidente)

• I codici di guasto OBD-II comuni per questo sensore includono:

  • P0136- Malfunzionamento del circuito del sensore dell'O2 (Banco 1, sensore 2)

  • P0137Circuito del sensore di O2 a bassa tensione (circuito aperto)

  • P0138Circuito del sensore di O2 Alta tensione (corto circuito)

  • P0036Il sistema di controllo del riscaldamento HO2S (banca 1, sensore 2)

  • P0141¢ Malfunzionamento del circuito di riscaldamento del sensore di O2 (Banco 1, sensore 2)

  • P0420L'efficienza del sistema catalizzatore al di sotto della soglia (banca 1) è spesso causata da un fallimento di un sensore O2 a valle

Problemi di prestazioni e guidabilità

• Aumento del consumo di carburanteL'ECU può assumere per impostazione predefinita parametri di miscela ricca, sprecando carburante

• Performance del motore scadente / esitazioneLottare contro il motore durante l'accelerazione

• Dispositivi di sicurezza- funzionamento instabile del motore a basse velocità

• Potenza del motore ridottaPerdita di prestazioni notevole, specialmente sotto carico

Sintomi dei gas di scarico e delle emissioni

• Sfida del test delle emissioni/smogIl monitor del catalizzatore non può essere completato senza un corretto feedback dei sensori

• I monitor di prontezza non vengono impostatiIl sensore di ossigeno e i monitor del catalizzatore rimangono "Non pronti", bloccando i passaggi di ispezione

• Aumento delle emissioni di scaricoIl rapporto aria-carburante non corretto porta ad un aumento della produzione di inquinanti

Potenziali cause di guasto dei sensori:

• Usura normaleIl sensore si degrada con il tempo (in genere da 60.000 a 100.000 miglia)

• Fallimento del circuito di riscaldamentoL'elemento di riscaldamento interno cessa di funzionare, causando una risposta lenta

• ContaminazioneL'olio, il liquido di raffreddamento o i sigillanti in silicone possono danneggiare l'elemento sensore

• Perforazioni dei gas di scaricoLe perdite a monte possono introdurre false letture di ossigeno

• Problemi di cablaggio / connettore¢ Cavi danneggiati o contatti di connettore sciolti

Suggerimento diagnostico:

• Un sensore di ossigeno difettoso a valle spesso innesca codici come P0136, P0137 o P0138.

• Se si verifica una luce lampeggiante del motore di controllo, risolvere il problema immediatamente per prevenire il catalizzatore e danni al sensore di O2

• Il codice P0036 indica specificamente un problema del circuito di controllo del riscaldatore, non un problema di lettura del rapporto aria-carburante

1- Conferma posizione. - Questo è un sensore a discesa.

• Questo numero di parte (39210-2M425) è ila valle (post-catalizzatore / posteriore)sensore di ossigeno

• Non deve essere confuso con il sensore a monte (39210-2M412)Non sono intercambiabili

• Verifica la posizione del tuo vecchio sensore prima di ordinare

• Controllare se il veicolo ha il banco 1, sensore 1 (a monte) o il banco 1, sensore 2 (a valle)

2Verificazione del motore e del veicolo

• Questo sensore è compatibile con1.6L Turbo- e1.6L Turbo ibridomotori a benzina

• Codice del motore comune:G4FS(Hyundai/Kia 1.6L Turbo)

• Non compatibile con2.0L Turbo, 2.4L, 2.5L o motori diesel (utilizzare diversi numeri di parti)

• Verificare sempre l'anno del modello e il codice del motore prima di ordinare

3Verificazione del connettore e dell'allineamento fisico

• Questo sensore è dotato di unconnessione a 4 pin

• La lunghezza del filo è di circa405 mm

• Ispezionare sempre visivamente la forma del connettore del vecchio sensore e la lunghezza del filo prima di ordinare

• Importante:I sensori del mercato dei prodotti di ricambio possono avere diversi progetti di connettori

4. Originale OE vs. Qualità Aftermarket

• Il produttore OEM di questa parte èHyundai Kefico Corporation

• I sensori OE originali sono progettati con precisione per soddisfare le specifiche esatte dell'ECU del veicolo

• I sensori di ricambio possono avere parametri di taratura diversi, con conseguente conseguenza:

  • Fallimento prematuro

  • Letture inesatte

  • Codici di luci di controllo permanente del motore

• Per un montaggio ottimale plug-and-play e prestazioni affidabili, è fortemente raccomandato utilizzare sensori OE-spec

5. Intervallo di sostituzione

• I sensori lambda si degradano nel tempo, spesso senza innescare codici di guasto immediati

• Sostituzione ogni60,000 - 100.000 miglia (100.000 - 160.000 km)si raccomanda di mantenere:

  • Efficienza del carburante ottimale

  • Salute e longevità dei catalizzatori

  • Immissione di emissioni corrette

  • Funzionamento regolare del motore

6. Suggerimenti per l' installazione

• Lasciare raffreddare completamente il sistema di scaricoprima della rimozione per evitare ustioni e danni al filo

• Utilizzare unpresa del sensore di ossigeno(22mm / 7/8") per evitare lo stripping

• Applicare il composto anticonvulsivoai fili (evitando la punta del sensore) per evitare che si aggrappino nel tubo di scarico

• Non utilizzare sigillanti di siliconevicino al sistema di scarico, la contaminazione distruggerà il sensore

• Non toccare la punta del sensore∙ gli oli della pelle possono contaminare l'elemento sensore

• Non lasciare cadere il sensore.L'elemento ceramico può spaccarsi in caso di impatto

• Stringere secondo le specifiche del costruttore¢ Circa45 N·m (4,5 kg·m, 32,5 lb-ft)

• Armatura di cablaggio sicuracon clip adeguati per evitare il contatto con componenti di scarico caldi o parti mobili

• Dopo l'installazione, avviare il motore e verificare l'assenza di perdite di gas di scarico

7. Strumenti necessari

• presa del sensore di ossigeno (22mm / 7/8") o chiave french di spostamento profondo

• Rattello e barra di prolungamento (per l'accesso)

• Compound anti-convulsione (sicuro per i sensori, se non pre-applicato)

• Scala e supporto (se l'accesso sotto il veicolo richiede sollevamento)

• Scanner OBD-II (per cancellare i codici di errore e verificare il funzionamento dopo la sostituzione)

8Quantità necessaria

• La maggior parte dei veicoli a 4 cilindri richiededue sensori: uno a monte (pre-cat) e uno a valle (post-cat)

• Questa parte (39210-2M425) è lasensore a valle

• Se entrambi i sensori sono difettosi, è necessario acquistare i numeri di parte appropriati per ogni posizione

9. Garanzia

• Le parti originali Hyundai/Kia OE includono in genere una garanzia del produttore

• I sensori del mercato secondario possono offrire periodi di garanzia variabili (in genere 1-2 anni)

• Controlla con il tuo rivenditore specifico i termini di garanzia e la politica di reso

• Importante:La maggior parte delle garanzie sono annullate se la punta del sensore mostra contaminazione da manipolazione impropria (ad esempio, toccando la punta, cadendo o esposizione al silicone)

10- Installazione professionale raccomandata.

• Sebbene si tratti di un pezzo da montare direttamente, si raccomanda un'installazione professionale se non si ha esperienza con i sistemi di scarico automobilistici

• Un'installazione impropria può portare a:

  • Le perdite di scarico attorno al sensore.

  • Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528

  • Danni ai sensori dovuti a contaminazione o manipolazione impropria

  • Danni ai cablaggi dovuti al contatto con componenti di scarico caldi

• Dopo la sostituzione, l'ECU può avere bisogno di ripristinare i valori di adattamento utilizzando apparecchiature diagnostiche

Disclaimer:Mentre ci sforziamo di essere precisi, le specifiche dei veicoli e i numeri delle parti originali possono variare a seconda della data di produzione, della regione di mercato e del livello di rivestimento del veicolo.Questo numero di parte (39210-2M425) è un numero di Hyundai/Kia OE per applicazioni a valle (post-catalizzatore) su 1Verificare sempre l'installazione fisica (forma del connettore, lunghezza del filo e dimensioni del filo) e confermare la posizione (a monte/a valle) del vecchio sensore prima di acquistarlo.Per applicazioni diverse da Hyundai/Kia, confermare la compatibilità con le specifiche del costruttore del veicolo.