39210-2M425 Capteur d'oxygène pour voiture Pour Hyundai Elantra Sonata Santa Fe Tucson Kona / Kia K5 Seltos Sorento

39210-2M425 Capteur d'oxygène pour voiture

Note technique:

• C'est uneCapteur d'oxygène chauffé à quatre filsfabriqués parHyundai Kefico Corporation est une société américaine.(fournisseur OEM)

• L'élément chauffant permet au capteur d'atteindre rapidement la température de fonctionnement, permettant à l'ECU d'entrer plus rapidement dans la commande de carburant en boucle fermée

• Le capteur mesure la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement et envoie des signaux de tension à l'ECU pour optimiser le rapport air-carburant

• Pour les capteurs de type zirconium, la tension de sortie est d'environ0.6 à 1,0 Vdans des conditions riches, et près0 Vdans des conditions maigres

Ce capteur lambda remplace les numéros de fabricant d'équipement d'origine (OEM) et de pièces d'échange suivants.Vérifiez votre ancien capteur pour confirmer une correspondance:

Notes importantes sur les références croisées:

• Ce capteur est leen aval / à l'arrièrehomologue du capteur d'oxygène au capteur avant (39210-2M412) sur de nombreux véhicules Hyundai/Kia

• Les capteurs du marché de rechange peuvent utiliser différents numéros d'échange. Vérifiez toujours la forme du connecteur et la longueur du fil avant d'acheter

Ce capteur Lambda est principalement utilisé dansHyundaietLe Kiales véhicules équipés de1Moteurs à essence à turbocompresseur de 6 litresIl fonctionne comme leen aval (après le catalyseur / arrière)détecteur d'oxygène.

Compatibilité supplémentaire:

• Kauai / Kona (2020 à 2023)

• Hyundai Avante

• Sonata DN8 (2019-2023)

Note de montage:

• C'est uneen aval (après le catalyseur / arrière)le capteur est utilisé pour la mesure de la température de l'air;

• Compatible avec1.6L Turboet1.6L turbo hybridemoteurs à essence

• Les applications confirmées comprennent des véhicules construits sur des plates-formes Hyundai-Kia avec moteur G4FS (1,6 L Turbo)

• Lors du remplacement, vérifiez que votre véhicule dispose d'un capteur d'O2 chauffé à 4 broches dans la position en aval

Considérez de remplacer votre capteur Lambda si vous ressentez l' un des symptômes suivants:

Vérifiez l'éclairage du feu du moteur (MIL)

• Feu de contrôle du moteur allumé (souvent le premier et le seul symptôme évident)

• Les codes de défaut OBD-II courants pour ce capteur comprennent:

  • P0136- Une défectuosité du circuit du capteur d'O2 (banque 1, capteur 2)

  • P0137Circuit du capteur d'O2 basse tension (circuit ouvert)

  • P0138Circuit du capteur d'O2 Haute tension (circuit court)

  • P0036Le circuit de commande de chauffage HO2S (banque 1, capteur 2)

  • P0141¢ Dégradation du circuit de chauffage du capteur d'O2 (banque 1, capteur 2)

  • P0420L'efficacité du système de catalyseur inférieure au seuil (banque 1) est souvent causée par une défaillance d'un capteur O2 en aval

Problèmes de performance et de maniabilité

• Augmentation de la consommation de carburantL'ECU peut être défini par défaut pour des paramètres de mélange riches, gaspillant du carburant

• Faibles performances du moteur / hésitationL'accélération du moteur

• Rage au ralenti ou à retardement- fonctionnement instable du moteur à bas régime

• Puissance moteur réduitePerte notable de performance, notamment sous charge

Symptômes des gaz d'échappement et des émissions

• Échec du test des émissions/smogLe moniteur de catalyseur ne peut pas être terminé sans une rétroaction du capteur appropriée

• Les moniteurs de préparation ne sont pas réglés.Le capteur d'oxygène et les moniteurs de catalyseur restent "non prêts", bloquant les passes d'inspection

• Augmentation des émissions d'échappementUn rapport air/carburant incorrect entraîne une production plus élevée de polluants

Les causes possibles de défaillance des capteurs:

• Usure normaleAu fil du temps (généralement de 60 000 à 100 000 milles), l'élément du capteur se dégrade

• Échec du circuit de chauffageL'élément de chauffage interne cesse de fonctionner, provoquant une réponse lente

• ContaminationL'huile, le liquide de refroidissement ou les scellants en silicone peuvent endommager l'élément de détection

• Fuites d'échappementLes fuites en amont peuvent introduire de fausses relevés d'oxygène

• Problèmes de câblage / connecteur¢ câblage endommagé ou contacts de connecteurs lâches

Conseils de diagnostic:

• Un détecteur d'oxygène défectueux en aval déclenche souvent des codes tels que P0136, P0137 ou P0138.

• Si vous rencontrez une lumière de vérification moteur clignotant, régler le problème immédiatement pour éviter les dommages au convertisseur catalytique et le capteur d'O2

• Le code P0036 indique spécifiquement un problème de circuit de commande de chauffage, et non un problème de lecture du rapport air-carburant

1Confirmez la position. C' est un capteur en aval.

• Ce numéro de pièce (39210-2M425) est leen aval (après le catalyseur / arrière)capteur d'oxygène

• Ne doit pas être confondu avec le capteur en amont (39210-2M412)Ils ne sont pas interchangeables

• Vérifiez la localisation de votre ancien capteur avant de commander

• Vérifiez si votre véhicule est équipé de la banque 1, du capteur 1 (en amont) ou de la banque 1, du capteur 2 (en aval)

2Vérification du moteur et du véhicule

• Ce capteur est compatible avec1.6L Turboet1.6L turbo hybridemoteurs à essence

• Code commun du moteur:G4FSLe nombre de véhicules ne doit pas dépasser 10 tonnes.

• Non compatible avec2.0L moteurs turbo, 2.4L, 2.5L ou diesel (utiliser des numéros de pièces différents)

• Vérifiez toujours votre année de modèle spécifique et le code du moteur avant de commander

3. Vérification du connecteur et de l'ajustement physique

• Ce capteur est équipé d'unconnecteur à 4 broches

• La longueur du fil est approximativement405 mm

• Vérifiez toujours visuellement la forme du connecteur de votre ancien capteur et la longueur du fil avant de commander

• Il est important:Les capteurs du marché de rechange peuvent avoir des conceptions de connecteurs différentes

4. Originalité d'origine contre qualité après-vente

• Le fabricant OEM de cette pièce estHyundai Kefico Corporation est une société américaine.

• Les capteurs OE originaux sont conçus avec précision pour répondre aux spécifications exactes de l'ECU de votre véhicule

• Les capteurs du marché secondaire peuvent avoir des paramètres d'étalonnage différents, ce qui entraîne:

  • Échec prématuré

  • Lectures inexactes

  • Codes de lumière de vérification persistante du moteur

• Pour un montage plug-and-play optimal et des performances fiables, les capteurs de spécifications OE sont fortement recommandés

5Intervalle de remplacement

• Les capteurs lambda se dégradent avec le temps, souvent sans déclencher de codes de défaut immédiats

• Remplacement chaque60,000 à 100 000 milles (100 000 à 160 000 km)il est recommandé de maintenir:

  • Efficacité optimale du carburant

  • Santé et longévité du catalyseur

  • Produit d'émissions approprié

  • Fonctionnement en douceur du moteur

6Conseils d'installation

• Laisser refroidir complètement le système d'échappementavant le retrait pour éviter les brûlures et les dommages au fil

• Utilisez unSocket du capteur d'O2(22 mm / 7/8") pour éviter le décapage

• Appliquer le composé anti-épileptiqueaux fils (en évitant l'extrémité du capteur) pour éviter qu'ils ne s'accrochent dans le compartiment d'échappement

• N' utilisez pas d' étanches en siliconeà proximité du système d'échappement, la contamination détruira le capteur

• Évitez de toucher la pointe du capteurLes huiles de peau peuvent contaminer l'élément de détection

• Ne lâchez pas le capteur.L'élément céramique peut se fissurer lors de l'impact

• Resserrer selon les spécifications du fabricant¢ Environ45 N·m (4,5 kg·m, 32,5 lb-pi)

• Armoire de câblage sécuriséeavec des pinces appropriées pour éviter tout contact avec les composants des gaz d'échappement chauds ou les pièces mobiles

• Après l'installation, démarrer le moteur et vérifier qu'il n'y a pas de fuite de gaz d'échappement

7. Outils requis

• prise de capteur d'oxygène (22 mm / 7/8 ") ou clé de décalage profonde

• Rateau et barre d'extension (pour l'accès)

• Composé anti-convulsions (sans danger pour les capteurs, s'il n'est pas pré-appliqué)

• Le jack et les supports de jack (si l'accès sous le véhicule nécessite un levage)

• Le scanner OBD-II (pour effacer les codes de défaut et vérifier le fonctionnement après remplacement)

8Quantité requise

• La plupart des véhicules à 4 cylindres nécessitentdeux capteurs: une en amont (pré-cat) et une en aval (après-cat)

• Cette partie (39210-2M425) est lacapteur en aval

• Si les deux capteurs sont défectueux, vous devrez acheter les numéros de pièces appropriés pour chaque position

9. Garantie

• Les pièces originales Hyundai/Kia OE incluent généralement une garantie du fabricant.

• Les capteurs du marché secondaire peuvent offrir des périodes de garantie variables (généralement 1 à 2 ans)

• Vérifiez auprès de votre détaillant spécifique les conditions de garantie et la politique de retour

• Il est important:La plupart des garanties sont annulées si l'extrémité du capteur montre une contamination due à une mauvaise manipulation (par exemple, en touchant l'extrémité, en la laissant tomber ou en étant exposée au silicone)

10Installation professionnelle recommandée

• Bien qu'il s'agisse d'une pièce à raccordement direct, il est recommandé d'installer la pièce par un professionnel si vous n'avez pas d'expérience avec les systèmes d'échappement automobile.

• Une mauvaise installation peut entraîner:

  • Des fuites d'échappement autour du capteur

  • fils d'échappement à fil croisé ou endommagés

  • Dommages aux capteurs dus à une contamination ou à une mauvaise manipulation

  • Dommages au câblage dus au contact avec des composants des gaz d'échappement chauds

• Après le remplacement, il peut être nécessaire de réinitialiser les valeurs d'adaptation de l'ECU à l'aide d'un équipement de diagnostic

Disclaimer:Bien que nous nous efforcions d'être précis, les spécifications des véhicules et les numéros de pièces peuvent varier en fonction de la date de production, de la région du marché et du niveau de garniture du véhicule.Ce numéro de pièce (39210-2M425) est un numéro d'origine Hyundai/Kia pour les applications en aval (post-catalyseur) sur 1Vérifiez toujours le montage physique (forme du connecteur, longueur du fil et taille du fil) et confirmez la position (en amont/en aval) de votre ancien capteur avant d'acheter.Pour les applications autres que Hyundai/Kia, confirmer la compatibilité avec les spécifications du constructeur de votre véhicule.