39210-2M425 自動車用酸素センサー ハインダイ エラントラ ソナタ サンタフェ ツクソン コナ / キア K5 セルトス ソレント

39210-2M425 車用酸素センサー

技術的なメモ:

• これは4線式加熱式酸素センサーによって製造された現代ケフィコ株式会社(OEMサプライヤー)

• 発熱体によりセンサーが迅速に動作温度に到達し、ECU がより早く閉ループ燃料制御に入ることが可能になります。

• センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、空燃比を最適化するために電圧信号を ECU に送信します。

• ジルコニウムタイプのセンサーの場合、出力電圧は約0.6～1.0V豊かな条件下で、そしてその近くで0V希薄な条件下で

このラムダ センサーは、以下の相手先商標製品製造業者 (OEM) および交換部品番号を置き換えます。古いセンサーをチェックして一致を確認します。

相互参照に関する重要な注意事項:

• このセンサーは、下流/後部多くの現代/起亜車のフロントセンサー (39210-2M412) に相当する酸素センサー

• アフターマーケットセンサーは異なる交換番号を使用する場合があります - 購入する前に必ずコネクタの形状とワイヤの長さを確認してください

このラムダセンサーは主に次の用途に使用されます。ヒュンダイそして起亜を装備した車両1.6L ターボチャージャー付きガソリンエンジン。として機能します。下流（触媒後/後）酸素センサー。

追加の互換性:

• カウアイ島 / コナ (2020-2023)

• ヒュンダイ アバンテ

• ソナタ DN8 (2019-2023)

装備に関する注意事項:

• これは下流（触媒後/後）センサー — 上流/触媒前の位置には使用できません

• と互換性があります1.6Lターボそして1.6Lターボハイブリッドガソリンエンジン

• 確認されたアプリケーションには、G4FS (1.6L ターボ) エンジンを搭載したヒュンダイ・キア プラットフォームで構築された車両が含まれます。

• 交換する際は、車両の下流位置に 4 ピン ヒーター付き O2 センサーが装備されていることを確認してください。

以下のいずれかが発生した場合は、Lambda センサーの交換を検討してください。

エンジン ライト (MIL) の照明をチェックする

• チェックエンジンライトの点灯 (多くの場合、最初で唯一の明白な症状)

• このセンサーの一般的な OBD-II 障害コードは次のとおりです。

  • P0136— O2 センサー回路の故障 (バンク 1、センサー 2)

  • P0137— O2 センサー回路の低電圧 (開回路)

  • P0138— O2 センサー回路高電圧 (短絡)

  • P0036— HO2S ヒーター制御回路 (バンク 1、センサー 2)

  • P0141— O2センサーヒーター回路異常（バンク1、センサー2）

  • P0420— 触媒システムの効率がしきい値を下回る (バンク 1) — 多くの場合、下流の O2 センサーの故障が原因で発生します

パフォーマンスとドライバビリティの問題

• 燃料消費量の増加— ECU はデフォルトで濃厚混合気パラメータを設定し、燃料を無駄にする可能性があります⛽

• エンジンのパフォーマンスが悪い/躊躇する— 加速中にエンジンが苦しむ

• アイドリング不良または失速— 低速時のエンジン動作が不安定

• エンジン出力の低下— 特に負荷がかかるとパフォーマンスが著しく低下します

排気ガスと排出ガスの症状

• 排出ガス/スモッグテストの失敗— 触媒モニターは、センサーからの適切なフィードバックがなければ完了しません。

• 準備状況モニターが設定されない— O2 センサーと触媒モニターが「準備完了」のままで、検査パスがブロックされます

• 排気ガスの増加— 空燃比が正しくないと、汚染物質の排出量が増加します

センサー障害の考えられる原因:

• 通常の磨耗— 時間が経つと（通常は 60,000 ～ 100,000 マイル）、センサー素子が劣化します。

• ヒーター回路の故障— 内部の発熱体が機能を停止し、応答が遅くなる

• 汚染— オイル、冷却剤、またはシリコン シーラントは、センシング エレメントを損傷する可能性があります。

• 排気漏れ— 上流の漏れにより、誤った酸素測定値が発生する可能性があります

• 配線/コネクタの問題— 配線の損傷またはコネクタ接触の緩み

診断のヒント:

• 下流の O2 センサーに障害があると、P0136、P0137、または P0138 などのコードがトリガーされることがよくあります。エンジンはまだ作動する可能性がありますが、燃費は悪影響を受けます。

• エンジンチェックライトが点滅した場合は、触媒コンバーターやO2センサーの損傷を防ぐために、すぐに問題に対処してください。

• P0036コードは、空燃比読み取りの問題ではなく、ヒーター制御回路の問題を具体的に示しています。

1. 位置を確認します — これは DOWNSTREAM センサーです

• この部品番号 (39210-2M425) は、下流（触媒後/後）酸素センサー

• 上流センサー (39210-2M412) と混同しないでください。— 交換可能ではありません

• 注文する前に古いセンサーの場所を確認してください

• 車両にバンク 1、センサー 1 (上流) またはバンク 1、センサー 2 (下流) が搭載されているかどうかを確認します。

2. エンジンと車両の検証

• このセンサーは以下と互換性があります1.6Lターボそして1.6Lターボハイブリッドガソリンエンジン

• 一般的なエンジン コード:G4FS(ヒュンダイ/キア 1.6L ターボ)

• と互換性がありません2.0L ターボ、2.4L、2.5L、またはディーゼル エンジン (別の部品番号を使用)

• ご注文前に必ず特定のモデル年とエンジンコードをご確認ください。

3. コネクタと物理的な適合性の検証

• このセンサーの特徴は、4ピンコネクタ

• ワイヤーの長さは約405mm

• 注文する前に、古いセンサーのコネクタ形状とワイヤーの長さを必ず目視で検査してください。

• 重要：アフターマーケットのセンサーはコネクタの設計が異なる場合があります - 購入前に適合性を確認してください

4. 純正OEとアフターマーケットの品質

• この部品の OEM メーカーは次のとおりです。現代ケフィコ株式会社

• 純正OEセンサーは車両のECUの仕様に正確に適合するように精密に設計されています。

• アフターマーケットのセンサーには異なる校正パラメータが含まれている場合があり、次のような問題が発生します。

  • 早期故障

  • 不正確な測定値

  • 永続的なエンジンライトコードのチェック

• 最適なプラグアンドプレイの取り付けと信頼性の高いパフォーマンスを実現するには、OE 仕様のセンサーを強くお勧めします

5. 交換時期

• ラムダ センサーは時間の経過とともに劣化しますが、多くの場合、即座に障害コードがトリガーされることはありません。

• 交換間隔60,000 - 100,000 マイル (100,000 - 160,000 km)以下を維持することをお勧めします。

  • 最適な燃料効率

  • 触媒コンバーターの健康と寿命

  • 適切な排出量

  • スムーズなエンジン作動

6. インストールのヒント

• 排気システムが完全に冷えるまで待ちます火傷を避け、ネジ山の損傷を防ぐため、取り外す前に

• を使用してくださいO2センサーソケット(22mm / 7/8インチ) 剥がれを防止します。

• 焼き付き防止剤を塗布する排気栓の固着を防ぐため、ネジ山に (センサー先端を避けて) 取り付けます。

• シリコンシーラントは使用しないでください排気システムの近く - 汚れによりセンサーが破損する可能性があります

• センサーの先端に触れないようにする— 皮脂によって感知素子が汚染される可能性があります

• センサーを落とさないでください— セラミック要素は衝撃により亀裂が生じる可能性があります

• メーカーの仕様に従って締め付ける- 約45 N・m (4.5 kg・m、32.5 ポンド・フィート)

• 安全なワイヤーハーネス高温の排気コンポーネントや可動部品との接触を防ぐための適切なクリップを使用してください。

• 取り付け後、エンジンを始動し、排気ガス漏れがないことを確認してください。

7. 必要なツール

• O2センサーソケット（22mm/7/8インチ）またはディープめがねレンチ

• ラチェットとエクステンションバー（アクセス用）

• 焼き付き防止剤 (事前に塗布されていない場合、センサーに安全)

• ジャッキとジャッキ スタンド (車両の下へのアクセスに持ち上げが必要な場合)

• OBD-IIスキャナー（障害コードをクリアし、交換後の動作を確認するため）

8. 必要な数量

• ほとんどの 4 気筒車では、2つのセンサー: 1 つは上流 (pre-cat)、1 つは下流 (post-cat)

• この部品 (39210-2M425) は、下流センサー

• 両方のセンサーに障害がある場合は、各位置に適切な部品番号を購入する必要があります。

9. 保証

• ヒュンダイ/キアの純正 OE 部品には通常、メーカー保証が含まれています

• アフターマーケットセンサーはさまざまな保証期間を提供する場合があります (通常は 1 ～ 2 年)

• 保証条件と返品ポリシーについては、販売店にお問い合わせください。

• 重要：センサーチップに不適切な取り扱い (チップに触れたり、落としたり、シリコンが露出したりするなど) による汚染が見られる場合、ほとんどの保証は無効になります。

10. 専門家による取り付けを推奨します

• これは直接取り付ける部品ですが、自動車の排気システムの経験がない場合は、専門家による取り付けをお勧めします。

• 不適切な取り付けにより、次のような問題が発生する可能性があります。

  • センサーバング付近からの排気漏れ

  • 交差ネジまたは損傷した排気ネジ

  • 汚れや誤った取り扱いによるセンサーの損傷

  • 高温の排気コンポーネントとの接触による配線の損傷

• 交換後、ECU は診断装置を使用して適応値をリセットする必要がある場合があります。

免責事項:当社では正確性を保つよう努めていますが、車両の仕様と OE 部品番号は、製造日、市場地域、車両のトリム レベルによって異なる場合があります。この部品番号 (39210-2M425) は、1.6L ターボチャージャー付きガソリン エンジンの下流 (触媒後) アプリケーション向けのヒュンダイ/キアの OE 番号です。ご購入前に必ず物理的な適合性 (コネクタの形状、ワイヤの長さ、ネジのサイズ) を確認し、古いセンサーの位置 (上流/下流) を確認してください。ヒュンダイ/キア以外のアプリケーションの場合は、車両メーカーの仕様で互換性を確認してください。