39210-2M425 Sensor de oxígeno para automóviles para Hyundai Elantra Sonata Santa Fe Tucson Kona / Kia K5 Seltos Sorento

39210-2M425 Sensor de oxígeno para vehículos

Las notas técnicas:

• Esto es unSensor de oxígeno caliente con 4 cablesfabricado porHyundai Kefico Corporación(Proveedor de equipos originales)

• El elemento de calefacción permite que el sensor alcance la temperatura de funcionamiento rápidamente, lo que permite que la ECU entre en el control de combustible de circuito cerrado más pronto

• El sensor mide la concentración de oxígeno en los gases de escape y envía señales de voltaje a la ECU para optimizar la relación aire-combustible

• Para los sensores de tipo circonio, el voltaje de salida es de aproximadamente0.6 - 1,0 Vbajo condiciones ricas, y cerca0 Ven condiciones magras

Este sensor Lambda sustituye los siguientes números de fabricante del equipo original (OEM) e intercambio de piezas.Compruebe su viejo sensor para confirmar una coincidencia:

Notas importantes sobre las referencias cruzadas:

• Este sensor es elaguas abajo / atrássensor de oxígeno equivalente al sensor delantero (39210-2M412) en muchos vehículos Hyundai/Kia

• Los sensores del mercado de repuestos pueden utilizar diferentes números de intercambio.

Este sensor de Lambda se utiliza principalmente enHyundaiyEl Kiavehículos equipados con1Motor de gasolina con turbocompresor de 6 litrosFunciona como elaguas abajo (después del catalizador / trasero)sensor de oxígeno.

Compatibilidad adicional:

• Kauai / Kona (2020-2023) y las islas del Pacífico

• Hyundai Avante también

• Sonata DN8 (2019-2023)

Las notas de montaje:

• Esto es unaguas abajo (después del catalizador / trasero)Sensor NO para las posiciones anteriores al catálisis

• Compatible con1.6L Turboy1.6L Turbo Híbridomotores de gasolina

• Las aplicaciones confirmadas incluyen vehículos construidos sobre plataformas Hyundai-Kia con motor G4FS (1.6L Turbo)

• Al reemplazar, comprobar que su vehículo tiene un sensor de O2 caliente de 4 pines en la posición aguas abajo

Considere la posibilidad de reemplazar su sensor Lambda si presenta alguna de las siguientes:

Control de la iluminación de la luz del motor (MIL)

• Luz de control del motor encendida (a menudo el primer y único síntoma obvio)

• Los códigos de fallo OBD-II comunes para este sensor incluyen:

  • P0136¢ Falta de funcionamiento del circuito del sensor de O2 (Banco 1, sensor 2)

  • P0137Circuito del sensor de O2 Baja tensión (circuito abierto)

  • P0138Circuito del sensor de O2 Alta tensión (circuito corto)

  • P0036El circuito de control del calentador HO2S (Banco 1, sensor 2)

  • P0141¢ Falta de funcionamiento del circuito del calentador del sensor de O2 (Banco 1, sensor 2)

  • P0420Eficiencia del sistema de catalizadores por debajo del umbral (Banco 1) a menudo causada por una falla en un sensor de O2 aguas abajo

Problemas de rendimiento y manejabilidad

• Aumento del consumo de combustibleEl ECU puede ser predeterminado para los parámetros de la mezcla rica, desperdiciando combustible

• Performance del motor deficiente / vacilación¢ Luchas del motor durante la aceleración

• En marcha en ralentí o estancado- Funcionamiento inestable del motor a bajas velocidades

• Potencia del motor reducidaPerdida notable de rendimiento, especialmente bajo carga

Síntomas de los gases de escape y de las emisiones

• Prueba de emisiones/smog fallidaEl monitor del catalizador no puede completarse sin la retroalimentación adecuada del sensor.

• Los monitores de preparación no se pueden configurarEl sensor de O2 y los monitores del catalizador siguen siendo "No listo", bloqueando los pases de inspección

• Aumento de las emisiones de escape La proporción incorrecta de aire y combustible conduce a una mayor producción de contaminantes

Causas potenciales de fallo del sensor:

• Desgaste normalCon el tiempo (normalmente entre 60.000 y 100.000 millas), el elemento del sensor se degrada

• Fallo del circuito del calentadorEl elemento de calefacción interno deja de funcionar, causando una respuesta lenta

• ContaminaciónEl aceite, el refrigerante o los selladores de silicona pueden dañar el elemento de detección

• Fugas de gases de escapeLas fugas aguas arriba pueden introducir lecturas falsas de oxígeno

• Problemas de cableado / conector¢ Cables dañados o contactos de conectores sueltos

Consejo de diagnóstico:

• Un sensor de O2 defectuoso a menudo desencadena códigos como P0136, P0137 o P0138.

• Si experimenta una luz de control de motor intermitente, resolver el problema de inmediato para evitar el convertidor catalítico y daño sensor de O2

• El código P0036 indica específicamente un problema del circuito de control del calentador, no un problema de lectura de la relación aire-combustible

1Confirme posición Este es un sensor de corriente baja.

• Este número de pieza (39210-2M425) es elaguas abajo (después del catalizador / trasero)sensor de oxígeno

• No debe confundirse con el sensor aguas arriba (39210-2M412)No son intercambiables

• Verifique la ubicación de su sensor antiguo antes de pedir

• Compruebe si su vehículo tiene el banco 1, el sensor 1 (arriba) o el banco 1, el sensor 2 (abajo)

2Verificación del motor y del vehículo

• Este sensor es compatible con1.6L Turboy1.6L Turbo Híbridomotores de gasolina

• Código común del motor:G4FS(Hyundai/Kia 1.6L Turbo)

• No es compatible con2.0L Turbo, 2.4L, 2.5L o motores diesel (se utilizan diferentes números de piezas)

• Siempre verifique su año de modelo específico y el código del motor antes de pedir

3Verificación del conector y del ajuste físico

• Este sensor cuenta con unConector de 4 pines

• La longitud del alambre es aproximadamente405 mm

• Siempre inspeccione visualmente la forma del conector de su sensor antiguo y la longitud del cable antes de pedir

• Es importante:Los sensores del mercado de repuestos pueden tener diferentes diseños de conectores

4. Origen original frente a la calidad del mercado posventa

• El fabricante OEM de esta pieza esHyundai Kefico Corporación

• Los sensores OE originales están diseñados con precisión para cumplir con las especificaciones exactas de la ECU de su vehículo

• Los sensores de posventa pueden tener diferentes parámetros de calibración, lo que conduce a:

  • Fallo prematuro

  • Lecturas inexactas

  • Códigos de luces del motor de verificación persistente

• Para una instalación óptima de plug-and-play y un rendimiento fiable, se recomiendan encarecidamente sensores de especificaciones originales

5Intervalo de sustitución

• Los sensores lambda se degradan con el tiempo, a menudo sin desencadenar códigos de fallas inmediatos

• Reemplazo cada60,000 - 100.000 millas (100.000 - 160.000 km)se recomienda mantener:

  • Eficiencia de combustible óptima

  • Salud y longevidad del catalizador

  • Producción de emisiones adecuadas

  • Función del motor sin problemas

6Consejos de instalación

• Permitir que el sistema de escape se enfríe completamenteantes de retirar para evitar quemaduras y daños en los hilos

• Utilice unaEnchufe del sensor de oxígeno(22mm / 7/8") para evitar el despojo

• Aplicar el compuesto anticonvulsivoa los hilos (evitando la punta del sensor) para evitar que se agarren en la caja de escape

• No utilice selladores de siliconacerca del sistema de escape, la contaminación destruirá el sensor.

• Evite tocar la punta del sensorLos aceites de la piel pueden contaminar el elemento de detección

• No deje caer el sensor.El elemento cerámico puede agrietarse en caso de impacto

• Se ajustará a las especificaciones del fabricante¢ Aproximadamente45 N·m (4,5 kg·m, 32,5 lb-pie)

• Arneses de cableado de seguridadcon abrazaderas adecuadas para evitar el contacto con componentes de escape calientes o partes móviles

• Después de la instalación, arranque el motor y compruebe que no haya fugas de gases de escape

7. Herramientas necesarias

• Conexión de sensor de O2 (22mm / 7/8") o llave inglesa de desplazamiento profundo

• Grillete y barra de extensión (para el acceso)

• Compuesto anticonvulsivo (seguro para los sensores, si no se ha aplicado previamente)

• El sistema de recogida de la carga y los soportes de recogida (si el acceso debajo del vehículo requiere levantarse)

• Escáner OBD-II (para borrar los códigos de fallos y verificar el funcionamiento después del reemplazo)

8La cantidad necesaria

• La mayoría de los vehículos de 4 cilindros requierendos sensores: uno aguas arriba (pre-cat) y uno aguas abajo (post-cat)

• Esta parte (39210-2M425) es lasensor aguas abajo

• Si ambos sensores están defectuosos, tendrá que comprar los números de piezas apropiados para cada posición

9. Garantizar

• Las piezas originales de Hyundai/Kia OE suelen incluir una garantía del fabricante.

• Los sensores del mercado de repuestos pueden ofrecer períodos de garantía variables (normalmente de 1 a 2 años)

• Consulte con su minorista específico para sus términos de garantía y política de devoluciones

• Es importante:La mayoría de las garantías se anulan si la punta del sensor muestra contaminación por manejo inadecuado (por ejemplo, tocar la punta, caer o exponerse a la silicona)

10Instalación profesional recomendada.

• Aunque se trata de una pieza de ajuste directo, se recomienda la instalación profesional si no tiene experiencia con los sistemas de escape de automóviles

• Una instalación inadecuada puede ocasionar:

  • Las fugas de escape alrededor del sensor

  • Los demás, con un diámetro superior o igual a 15 mm

  • Daño del sensor por contaminación o mal manejo

  • Daño del cableado por contacto con componentes de escape calientes

• Después de su sustitución, es posible que el ECU deba volver a ajustar los valores de adaptación mediante el uso de equipos de diagnóstico

Descargo de responsabilidad:Si bien nos esforzamos por la precisión, las especificaciones del vehículo y los números de piezas originales pueden variar según la fecha de producción, la región del mercado y el nivel de acabado del vehículo.Este número de pieza (39210-2M425) es un número de Hyundai/Kia OE para aplicaciones aguas abajo (post-catalizador) en 1Siempre verifique el montaje físico (forma del conector, longitud del cable y tamaño del hilo) y confirme la posición (arriba/abajo) de su sensor anterior antes de comprar.Para aplicaciones que no sean Hyundai/Kia, confirme la compatibilidad con las especificaciones del fabricante de su vehículo.