1380066J00 Sensore di flusso d'aria di massa 22680-7S000/22680-7S00A/MAF0031/AFH70M38/22680-AW400/74-50036/AF10141
| Specificità | Dettaglio |
|---|---|
| Numero della parte | AFH55M-10 / AFH55-M10 / AFH55M10 |
| Produttore | Hitachi (fornitore OE) |
| Tipo di sensore | Sensore di flusso d'aria di massa a filo caldo (sensore MAF) |
| Quantità terminale | 3 terminali |
| Tipo di terminale | Scavo |
| Sesso del connettore | Femmina (lato dell'imbracatura) |
| Forma del connettore | Di forma rettangolare |
| Quantità di filo | 3 fili |
| Colore del connettore | Nero |
| Posizionamento sul veicolo | Anteriore, compartimento motore |
| Caratteristiche | Adattamento diretto |
| Peso dell'articolo | Circa 109 g (0,24 lb) |
| Dimensioni (L x P x H) | 10.1 x 9,8 x 5,8 cm |
| Tipo di montaggio | Sostituzione diretta |
| Tipo di grado | Sostituzione standard / qualità originale |
| Posizione nel veicolo | Dottore di aspirazione tra filtro dell'aria e corpo dell'acceleratore |
I sensori di qualità sono fabbricati per soddisfare o superare le specifiche delle apparecchiature originali.
Numero della parteAFH55M-10sono stati individuati i seguenti riferimenti incrociati:
| Marca / Tipo | Numero di riferimento |
|---|---|
| Hitachi (OE) | AFH55M-10, AFH55-M10, AFH55M10 |
| Interscambio standard | 74-50052, 7450052 |
| Mercato dei prodotti post-vendita | 830-735A, 830735A |
| Mercato dei prodotti post-vendita | 213-4564, 2134564 |
| Mercato dei prodotti post-vendita | MA236, MAF1115 |
| Mercato dei prodotti post-vendita | GEGT7610-60 |
| Mercato dei prodotti post-vendita | 16014-86G03, 16017-86G02, 16017-86G03 |
| Mercato dei prodotti post-vendita | 16119-76C00 |
Importante:Piccole deviazioni nel numero della parte, ad esempio lettere o numeri indicizzati alla fine, possono avere un impatto significativo sull'interoperabilità con il veicolo.Confronta sempre il numero della parte con quello della tua vecchia parte prima di acquistarla.
IlAFH55M-10Il sensore di flusso d'aria di massa è progettato specificamente perPickup Nissan D21- eNissan PickupModelli equipaggiati con2.4L KA24E motore a 4 cilindri.
| Anno | Trazione | Motore | Sistema di combustibile |
|---|---|---|---|
| 1990 | 2WD / 4WD | 2.4L 4 cilindri | FI SOHC |
| 1991 | 2WD / 4WD | 2.4L 4 cilindri | FI SOHC |
| 1992 | 2WD / 4WD | 2.4L 4 cilindri | FI SOHC |
| 1993 | 2WD / 4WD | 2.4L 4 cilindri | SOHC delle IFM |
| Anno | Trazione | Motore | Sistema di combustibile |
|---|---|---|---|
| 1994 | 2WD / 4WD | 2.4L 4 cilindri | SOHC delle IFM |
| 1995 | 2WD / 4WD | 2.4L 4 cilindri | SOHC delle IFM |
| 1996 | 2WD / 4WD | 2.4L 4 cilindri | SOHC delle IFM |
| Specificità | Dettaglio |
|---|---|
| Codice motore | KA24E |
| Dislocazione | 2.4L (2389 cc) |
| Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 | 4 cilindri |
| Tipo di combustibile | Benzina / Benzina |
| Configurazione della valvola | SOHC |
| Induzione | Naturalmente aspirato |
Nota importante:Questo sensore è progettato esclusivamente perbenzina/benzinaApplicazioni di motori nei modelli Nissan D21 e Pickup con motore KA24E da 2,4 litri.- No, no.compatibile con motori diesel o altri modelli Nissan, a meno che non sia specificatamente verificato.ma questo deve essere verificato prima dell'acquisto.
Un fallimento o un fallimentoAFH55M-10Il sensore MAF è responsabile della misurazione della massa dell'aria di aspirazione in modo che l'ECM possa determinare la corretta consegna del carburante.Quando questo sensore fornisce letture imprecise o non funziona completamente, le prestazioni del motore sono direttamente influenzate.
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Luce di indicazione del malfunzionamento (luce di controllo del motore) | Illuminato con codici diagnostici di errore |
| Pochi consumi di combustibile | Considerabilmente minore efficienza del carburante |
| Performance del motore scadente / perdita di potenza | Il motore sembra lento, manca di potenza |
| Motore esitante in accelerazione | Risposta ritardata o irregolare quando si preme l'acceleratore |
| Aumento del carico del motore | Improvvisi scoppi di velocità seguiti da cadute di potenza |
| Rough / instabile idle | Motore a vuoto in modo irregolare o grossolano |
| Condizione di non avvio del motore | Motore a manovella ma non si avvia |
| Esame delle emissioni fallito | Un rapporto aria-carburante improprio provoca emissioni elevate |
| RPM alti in inattività | Motore a vuoto elevato (ad esempio, 1000 giri al minuto) |
| Balbuzie a determinati giri | Motore balbetta o esita a determinati intervalli di giri |
I codici OBD-II comuni associati al guasto del sensore MAF includono:
P0101Il problema di massa/prestazioni del circuito di flusso d'aria
P0102Circuito di flusso d'aria di massa a basso input
P0103Circuito di flusso d'aria di massa ad alta portata
P0171Il sistema Too Lean (Bank 1) può essere impostato a causa delle miscele di combustibili magri
P0174Il sistema Too Lean (Bank 2) può essere impostato a causa delle miscele di combustibili magri
P0172Il sistema troppo ricco (Banco 1) può essere impostato a causa di miscele di combustibile ricche
P0175Il sistema troppo ricco (Banco 2) può essere impostato a causa di miscele di combustibili ricche
Prova di disconnessione:Un metodo di diagnosi semplice è quello di staccare il connettore del sensore MAF. Se il motore inattivo o le prestazioni migliorano significativamente con il sensore disconnesso, il sensore MAF è probabilmente difettoso.
Scansione OBD-II:Ritornare i codici di errore diagnostici per confermare i guasti correlati al MAF.
Ispezione visiva:Ispezionare l'elemento sensore per eventuali danni o contaminazioni.
Controllare le perdite di aria:Prima di sostituire il sensore MAF, controllare la presenza di semplici perdite di aria, in quanto possono causare sintomi identici.
Controlla il filtro dell'aria:Assicurarsi che il filtro dell'aria sia pulito e installato correttamente per evitare la contaminazione del nuovo sensore.
Nota:Un sensore MAF può fallire gradualmente, con prestazioni che peggiorano nel tempo man mano che l'elemento di rilevamento invecchia o diventa contaminato.
Quando si acquista una sostituzioneAFH55M-10Sensore di flusso d'aria di massa, considera i seguenti fattori per garantire un adeguato montaggio, prestazioni e longevità.
Critico:Prima di acquistare, verificare che il numero di parte sul sensore esistente corrispondeAFH55M-10,AFH55-M10, oAFH55M10Le piccole deviazioni nel numero di componente possono avere un impatto significativo sull'interoperabilità con il veicolo.
Critico:I camion Nissan sono noti per essere "molto meticolosi quando si tratta di sensori".Numerose segnalazioni degli utenti indicano che i sensori del mercato posteriore possono causare problemi persistenti che vengono risolti solo installando un'unità OEMConsiderate le seguenti considerazioni:
Ricambi originali di Hitachisono progettati specificamente per il vostro veicolo e funzionano esattamente come le parti originali di fabbrica
Sensori MAF senza marchio a buon mercatosono spesso molto lontani dai parametri attesi e influenzeranno il rifornimento di carburante, le prestazioni, la coerenza e l'affidabilità
Diversi utenti hanno riferito che dopo aver sostituito senza successo più sensori MAF del mercato posteriore, un nuovo sensore di fabbrica ha immediatamente risolto il problema
Il sensore AFH55M-10 è progettato per:
1990-1993 Nissan D21 camion2.4L
Nissan Pickup 19942.4L
Prima di acquistare, confermate sempre l'anno, la marca, il modello, la dimensione del motore e il numero originale del veicolo.
Questo sensore ha:
Collegamento a tre terminalicon terminali di tipo lame
Collegamento femminile(lato del guinzaglio)
Forma rettangolare del connettore
Prima di ordinare, verificare che la configurazione della spina corrisponda al connettore del cablaggio del veicolo.
Localizzazione:Il sensore MAF è situato nel condotto di aspirazione tra il filtro dell'aria e il corpo dell'acceleratore
Quantità:Un sensore per veicolo
Fattibilità fai da te:La sostituzione è generalmente semplice per le persone meccanicamente inclini
Direzione del flusso d'aria:Assicurarsi che la direzione del flusso d'aria indicato sul sensore è verso il motore
Montaggio:Se il sensore è montato direttamente sul corpo dell'acceleratore, installare e stringere le viti di montaggioNon superare il peso!
Connessioni a tenuta stagna:Per il corretto funzionamento del sensore MAF, le connessioni sensore/condotto d'aria devono essere a tenuta stagna
Attenzione:Maneggiare con attenzione l'elemento sensore; la contaminazione da sporco, umidità o olio può causare un guasto prematuro
Pulire o sostituire il filtro dell'ariaprima di installare un nuovo sensore MAF
Pulire il corpo dell'acceleratoredopo aver sostituito un misuratore di portata difettoso per prevenire il malfunzionamento temporaneo della parte di ricambio
Pulire o sostituire le candelesecondo necessità
Reimpostare i codici di errorecon uno scanner dopo l'installazione per cancellare i vecchi codici e verificare se persistono
Prima di sostituire il sensore MAF, verificare che sia la causa principale dei sintomi del veicolo.prova di disconnessioneAltri problemi come perdite di vuoto, filtri d'aria intasati o sensori di ossigeno difettosi possono produrre sintomi simili.
I sensori MAF di qualità sono generalmente dotati di garanzie.12 mesiIn caso di acquisto, consultare il fornitore per le condizioni di garanzia specifiche.
Alcuni fornitori possono richiedere uncarica centraleNon tutti i fornitori lo richiedono, quindi tenete conto di ciò nella vostra decisione di acquisto.
Verificare la politica di reso del fornitore prima dell'acquisto.Finestre di ritorno di 30 giorni. Assicurarsi di avere la possibilità di restituire il sensore se non si adatta al veicolo.
La causa più comune di guasto del sensore MAF ècontaminazione dell'elemento sensore da sporco e umidità. Assicurarsi che il filtro dell'aria sia sostituito a intervalli raccomandati per evitare un guasto prematuro del sensore.
È noto che i prodotti per il potenziamento dell'ottano causano danni ai sensori e alle parti sensibili del sistema elettronico di iniezione del carburante.Evitare di usare questi prodotti per proteggere il sensore MAF e altri componenti di gestione del motore.
CONTATTO STATI UNITI IN QUALUNQUE MOMENTO