3L3A-12B579-BA Sensore di flusso d'aria di massa AFH60-M19/3W4Z12B579AC/MF0930/3L3Z-12B579-BA
| Specificità | Dettaglio |
|---|---|
| Numero della parte | 3L3A-12B579-BA |
| Numero della parte di sostituzione | 3L3A12B579BA, 3L3Z12B579BA, 3L3Z-12B579BA |
| Tipo di sensore | Sensore di flusso d'aria di massa a pellicola calda (HFM) |
| Configurazione del connettore | Terminale maschile con 6 punte e 1 connettore femminile |
| Forma del connettore | Ovale |
| Quantità di connettore | 1 |
| Quantità terminale | 6 |
| Tipo di alloggio | Solo sensore; senza alloggiamento |
| Materiale | Corpo in plastica resistente con piastre sensori metalliche |
| Tipo di grado | Sostituzione standard / qualità originale |
| Posizione nel veicolo | Dottore di aspirazione tra filtro dell'aria e corpo dell'acceleratore |
I sensori di qualità sono fabbricati per soddisfare o superare le specifiche dell'apparecchiatura originale.solo inserimentounità di tipo, il che significa che deve essere montata all'interno dell'alloggiamento originale utilizzando l'hardware di montaggio originale.
Numero della parte3L3A-12B579-BAsono stati individuati i seguenti riferimenti incrociati:
| Marchio | Numero di riferimento |
|---|---|
| Ford | 3L3A12B579BA, 3L3Z12B579BA, 3L3Z-12B579BA, 3L3F12B579BA, 3L8Z12B579A, 3W4Z12B579AC, 4515688 |
| Lincoln. | 3L3A-12B579-BA |
| Mazda | L3H513215, L3H5-13-215, CY0113215, 1F7013210 |
| Aston Martin | 3L3A-12B579-BA |
Tra i numeri di riferimento incrociati aggiuntivi associati a questa parte figurano:
74-50031, 7450031
86-50031, 8650031
917-822, 917822
213-3604, 2133604
AF10140
SU9779
1581403
MF0930
AFLS131
Fabbricazione a base di prodotti chimici
AFH60M19
5S8314
245-1108
MAS4540
Il3L3A-12B579-BAIl sensore di flusso d'aria di massa è progettato per una vasta gamma di veicoli Ford, Lincoln e Mazda in più modelli.
| Dislocamento del motore | Tipo di combustibile | Altre note |
|---|---|---|
| 1.6L | Benzina/Benzina | Ti, Ti-VCT |
| 2.0L | Benzina/Benzina | Applicazioni diverse |
| 2.3L | Benzina/Benzina | Applicazioni diverse |
| 2.5L | Benzina/Benzina | Applicazioni diverse |
| 3.0L | Benzina/Benzina | Applicazioni diverse |
| 3.5L | Benzina/Benzina | Applicazioni diverse |
| 3.7L | Benzina/Benzina | Applicazioni diverse |
| 3.9L | Benzina/Benzina | Applicazioni diverse |
| 4.0L | Benzina/Benzina | Applicazioni diverse |
| 4.2L | Benzina/Benzina | Applicazioni diverse |
| 4.6L | Benzina/Benzina | Applicazioni diverse |
| 5.4L | Benzina/Benzina | Applicazioni diverse |
| 6.0L | Diesel | Selezionare le applicazioni |
| 6.2L | Benzina/Benzina | Selezionare le applicazioni |
| 6.8L | Benzina/Benzina | Selezionare le applicazioni |
| Modello | Intervallo annuale | Nota del motore |
|---|---|---|
| B-Max | ️ | 1.6 Ti |
| C-Max | ️ | 1.6 |
| Corona Vittoria | 20042009 | 4.6L |
| E-150 / E-250 / E-350 | 20042009 | 4.6L, 5.4L |
| E-250 / E-350 / E-450 Super Duty | 20042009 | 5.4L, 6.0L Diesel, 6.8L |
| E-350 / E-450 | 20132015 | ️ |
| EcoSport | 2013 ̇ 2017 | 1.5 Ti |
| L' estremo | 20072009 | 3.5L |
| Scappa. | 20052008 | 2.3L |
| Scappa. | 2009 | 2.5L |
| Spedizione | 20052009 | 5.4L |
| Spedizione | 20122014 | ️ |
| Esplora | 20032009 | 4.0L, 4.6L |
| Esplora | 20132015 | ️ |
| Explorer Sport Trac | 20072009 | 4.0L, 4.6L |
| F-150 | 2004- 2010 | 4.2L, 4.6L, 5.4L |
| F-150 | 2010 | 6.2L |
| F-150 | 2010 ̇ 2020 | ️ |
| F-250 / F-350 / F-450 / F-550 Super Duty | 20112019 | ️ |
| F-53 | 20062009 | 6.8L |
| F-53 | 20112015 | ️ |
| Fiesta | 20082019 | ️ |
| Fiesta | 20112013 | 1.6L |
| Cinquecento. | 20052007 | 3.0L |
| Flesso | 20092012 | 3.5L |
| Flesso | 20132016 | ️ |
| Concentrati. | 20032011 | 2.0L, 2.3L |
| Concentrati. | 20042012 | 1.6 Ti |
| Concentrati. | 20072011 | 2.5L |
| Freestar | 20042007 | 3.9L, 4.2L |
| Freestyle | 20052007 | 3.0L |
| Fusione | 20062012 | 2.3L, 3.0L |
| Fusione | 20102012 | 2.5L, 3.5L |
| Fusione | 20132016 | ️ |
| GT | 20052006 | 5.4L |
| Maverick | ️ | ️ |
| Mustang | 20052010 | 4.0L, 4.6L |
| Mustang | 20072010 | 5.4L |
| Mustang | 20112014 | ️ |
| Ranger | 20042011 | 2.3L, 4.0L |
| Ranger | 20042008 | 3.0L |
| Tauro | 20042007 | 3.0L |
| Tauro | 20082012 | 3.5L |
| Tauro | 20132019 | ️ |
| Toro X | 20082009 | 3.5L |
| Thunderbird | 20032005 | 3.9L |
| Connessione di transito | 2010 ◄ 2013 | 2.0L |
| Modello | Intervallo annuale | Nota del motore |
|---|---|---|
| LS | 20032006 | 3.0L, 3.9L |
| Marchio LT | 20062008 | 5.4L |
| MKS | 20092012 | 3.7L |
| MKS | 20132016 | ️ |
| MKT | 2010 ◄ 2011 | 3.5L |
| MKT | 20112012 | 3.7L |
| MKT | 20132015 | ️ |
| MKX | 20072009 | 3.5L |
| MKX | 20112015 | 3.7L |
| MKZ | 20072012 | 3.5L |
| MKZ | 20112012 | 2.5L |
| Navigatore | 20052011 | 5.4L |
| Navigatore | 20122014 | ️ |
| Autovettura comune | 20052011 | 4.6L |
| Zephyr | 2006 | 3.0L |
| Modello | Intervallo annuale | Nota del motore |
|---|---|---|
| 6 | 20112013 | 3.7L |
| B2300 | 2004, 2006, 2008·2009 | 2.3L |
| B3000 | 20042007 | 3.0L |
| B4000 | 20042009 | 4.0L |
| CX-9 | 20082015 | 3.7L |
| Un omaggio | 20052011 | 2.3L, 3.0L, 2.5L |
Nota importante:Questo sensore è utilizzato su una vasta gamma di piattaforme Ford, Lincoln e Mazda con vari motori a benzina e diesel.dimensione del motoreIl sensore è un apparecchio che consente disolo inserimentodi tipo e devono essere montati all'interno dell'alloggiamento originale utilizzando il montaggio originale.
Un fallimento o un fallimento3L3A-12B579-BAIl sensore MAF è responsabile della misurazione della massa dell'aria di aspirazione in modo che l'ECM possa determinare la corretta consegna del carburante.Quando questo sensore fornisce letture imprecise o non funziona completamente, le prestazioni del motore sono direttamente influenzate.
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Controllo del faro motore (CEL) | Illuminato con codici di errore diagnostici OBD-II relativi a guasti del sensore MAF |
| Rough / instabile idle | Motore a vuoto in modo irregolare, fluttua |
| Impedimento del motore | Il motore può fermarsi poco dopo l'avvio o inaspettatamente |
| Avvio del motore | Motore a manovella ma difficile da avviare |
| Pochi consumi di carburante/aumento del consumo di carburante | Considerabilmente minore efficienza del carburante |
| Perdita di potenza / scarsa prestazione | Motore lento, mancanza di potenza; trascinamento sotto carico |
| Esitazione del motore / balbuzie | Esitazione durante l'accelerazione; balbuzie o sputtering durante la guida |
| Aumento del carico del motore | Motore in eccesso inaspettatamente |
| Esame delle emissioni fallito | Un rapporto aria-carburante improprio provoca emissioni elevate |
| Modalità Limp | Il veicolo può entrare in modalità di protezione a prestazioni ridotte |
| Condizione di non avvio del motore | Il motore potrebbe non avviarsi completamente |
| Costantemente magro o ricco | Miscela aria-carburante persistentemente inadeguata |
I codici OBD-II comuni associati al guasto del sensore MAF includono:
P0100️ Malfunzionamento del circuito del flusso d'aria di massa
P0101Il problema di massa/prestazioni del circuito di flusso d'aria
P0102Circuito di flusso d'aria di massa a basso input
P0103Circuito di flusso d'aria di massa ad alta portata
P0104️ Circuito intermittente di flusso d'aria di massa
P1102Il sensore MAF non è funzionante
Prova di disconnessione:Un metodo di diagnosi semplice è quello di staccare il connettore del sensore MAF. Se il motore inattivo o le prestazioni migliorano significativamente con il sensore disconnesso, il sensore MAF è probabilmente difettoso.
Scansione OBD-II:Ritornare i codici di errore diagnostici per confermare i guasti correlati al MAF.
Ispezione visiva:Ispezionare l'elemento sensore per eventuali danni o contaminazioni.
Controllare le perdite di aria:Prima di sostituire il sensore MAF, controllare la presenza di semplici perdite di aria, in quanto possono causare sintomi identici.
Controllare la pressione del carburante:In alcuni casi, sintomi come il rallentamento possono essere causati da una bassa pressione del carburante piuttosto che da un sensore MAF difettoso.
Controlla le connessioni di cablaggio:Assicurarsi che il connettore e i terminali del cablaggio siano puliti e sicuri.
Nota:Un sensore MAF può fallire gradualmente, con prestazioni che si deteriorano nel tempo man mano che l'elemento sensore a pellicola calda invecchia o si contamina.La causa più comune di guasto del sensore MAF ècontaminazione dell'elemento sensore da sporco e umidità.
Quando si acquista una sostituzione3L3A-12B579-BASensore di flusso d'aria di massa, considera i seguenti fattori per garantire un adeguato montaggio, prestazioni e longevità.
Il sensore 3L3A-12B579-BA è utilizzato su una vasta gamma di veicoli, tra cuiFord, Lincoln e MazdaConfirmate sempre l'anno, la marca, il modello e la dimensione del motore del vostro veicolo specifico prima di acquistarlo.
Critico:Prima di acquistare, verificare che il numero di parte sul sensore esistente corrisponde3L3A-12B579-BAo uno dei suoi equivalenti come:3L3Z12B579BALe piccole deviazioni nel numero della parte, ad esempio lettere diverse alla fine, possono avere un grande impatto sull'interoperabilità con il veicolo.
Critico:Il sensore 3L3A-12B579-BA è fornitosenza alloggiamento¢ si tratta di unsolo inserimento- unità di tipo.deveVerificare che l'alloggiamento esistente sia in buone condizioni prima dell'acquisto.
Questo sensore ha:
Terminale maschile della lama a 6 punte
1 connettore femminile
Forma ovale del connettore
Prima di ordinare, verificate che la configurazione della spina e la posizione dei perni corrispondano al connettore del cablaggio del vostro veicolo.
Anche se le alternative del mercato secondario possono essere disponibili a prezzi più bassi, la qualità varia notevolmente.Le opzioni premium contengono i migliori materiali ed elettronica presenti nei sistemi OEAlcune alternative a basso costo possono utilizzare una tecnologia inferiore e fornire letture inaffidabili.
Assicurarsi che la sostituzione siatipo di pellicola caldaSensore MAF come specificato per questa applicazione.
Localizzazione:Il sensore MAF è situato nel condotto di aspirazione tra il filtro dell'aria e il corpo dell'acceleratore
Quantità:Un sensore per veicolo
Fattibilità fai da te:La sostituzione è generalmente semplice per le persone meccanicamente inclini
Attenzione:Maneggiare con attenzione l'elemento sensore; la contaminazione da sporco, umidità o olio può causare un guasto prematuro
Prima di sostituire il sensore MAF, verificare che sia la causa principale dei sintomi del veicolo.prova di disconnessioneAltri problemi come perdite di vuoto, filtri d'aria intasati, bassa pressione del carburante o sensori di ossigeno difettosi possono produrre sintomi simili.
I sensori MAF di qualità sono generalmente dotati di garanzie.1 annoConsiderare la copertura della garanzia quando si confrontano le opzioni, in quanto questo può essere un indicatore della fiducia del produttore nella qualità del prodotto.
Acquistare da fornitori di buona reputazione con feedback positivi da parte dei clienti.
La causa più comune di guasto del sensore MAF ècontaminazione dell'elemento sensore da sporco e umidità. Assicurarsi che il filtro dell'aria sia sostituito a intervalli raccomandati per evitare un guasto prematuro del sensore.
Verificare la politica di reso del fornitore prima dell'acquisto.Politica di restituzione di 30 giornioPolitica di restituzione di 14 giorni. Assicurarsi di avere la possibilità di restituire il sensore se non si adatta al veicolo.
CONTATTO STATI UNITI IN QUALUNQUE MOMENTO