| Specificità | Dettaglio |
|---|---|
| Numero della parte | 8V21-12B579-AA |
| Format alternativo | 8V2112B579AA, 8V21 12B579 AA |
| Tipo di sensore | Sensore di flusso d'aria di massa a pellicola calda (sensore MAF) |
| Configurazione del connettore | connessione a 4 pin |
| Tipo di terminale | Bullet, Mini-Blade, Blade e Bullet |
| Colore del connettore | Nero |
| Quantità di filo | 4 |
| Tipo di connettore | Maschio |
| Stile di montaggio | Bolt-On |
| Materiale | Plastico, alluminio |
| Caratteristiche | Cablato, facile da installare, calibrato, adattabile direttamente |
| Posizionamento sul veicolo | Anteriore, compartimento motore |
| Voltaggio | 12V |
| Tipo di grado | Sostituzione standard / qualità originale |
| Posizione nel veicolo | Dottore di aspirazione tra filtro dell'aria e corpo dell'acceleratore |
I sensori di qualità sono fabbricati per soddisfare o superare le specifiche dell'apparecchiatura originale.Le opzioni premium contengono i migliori materiali ed elettronica presenti nei sistemi OE e sono testate al 100% come sostituzione diretta.
Numero della parte8V21-12B579-AAsono stati individuati i seguenti riferimenti incrociati:
| Marchio | Numero di riferimento |
|---|---|
| Ford | 8V21-12B579-AA, 8V2112B579AA, 8V2Z12B579A |
| Land Rover | LR019830 |
| 9674958880 | |
| Citroën | Applicazioni compatibili |
Tra i numeri di riferimento incrociati aggiuntivi associati a questa parte figurano:
AFLS-1
AFLS195
AFH70-M83
30 757 655
1 516 668
1516668
30757655
86298
Il8V21-12B579-AAIl sensore di flusso d'aria di massa è progettato per una vasta gamma di veicoli di più marche, con applicazioni che coprono siabenzina/benzina- edieselmotori.
| Dislocamento del motore | Tipo di combustibile | Altre note |
|---|---|---|
| 1.6L | Benzina/Benzina | EcoBoost, Ti-VCT; Fiesta ST180 MK7 1.6 2013·2017 |
| 1.6L | Diesel | TDCi; Mondeo MK4 |
| 2.0L | Benzina/Benzina | EcoBoost; varie applicazioni |
| 2.0L | Diesel | TDCi; Galaxy, S-MAX |
| 2.2L | Diesel | TDCi; Transito, Ranger |
| 2.4L | Diesel | Variante precedente (cfr. nota sulla compatibilità) |
| 5.0L | Benzina/Benzina | Mustang GT |
| 5.2L | Benzina/Benzina | Mustang Shelby |
| Modello | Intervallo annuale | Nota del motore |
|---|---|---|
| B-Max | ️ | Compatibile |
| EcoSport | 2018?2020 | 2.0L 4 Cyl |
| L' estremo | 20122015 | Diversi |
| Esplora | 20122015 | Diversi |
| Fiesta VI (CB1, CCN) | 20082024 | 1.4 TDCi, 1.6 |
| Fiesta ST180 MK7 | 2013 ̇ 2017 | 1.6L |
| Fusione | 2018 | Compatibile |
| Galassia | ️ | 2.0 TDCi |
| Mondeo MK4 | 2013 | 1.6 118 kW Benzina |
| Mondeo V | ️ | 1.6 TDCi |
| Mustang | 20152020 | 5.0L GT |
| Ranger (TKE) | ️ | 2.2 TDCi 4x4 |
| S-MAX | ️ | 2.0 Diesel da 120 kW |
| Tauro | 2013?? 2018 | Compatibile |
| Transito Mk7 | ️ | Diesel |
| Transito Mk8 | 2016 | 2.2 TDCi |
| Modello | Intervallo annuale | Nota del motore |
|---|---|---|
| V60 I (155) | 20112015 | 1.6 DRIVe |
| Modello | Intervallo annuale | Nota del motore |
|---|---|---|
| Difensore | Chassis successivi (da serie CA in poi) | 2.2 |
| Fate | Altre note |
|---|---|
| Lincoln. | MKZ, vari modelli |
| Citroën | Applicazioni compatibili |
| Mazda | BT-50, vari modelli |
Nota importante sulla compatibilità:Il sensore 2.4 precedente (6C11-12B579-AA) presenta un'estremità quadrata, mentre il sensore 2.2 (8V21-12B579-AA) ha un'estremità curva.- No, no.Verificare sempre l'aspetto fisico e il numero di parte del sensore esistente prima dell'acquisto.
Nota aggiuntiva:Sebbene questo sensore sia compatibile con le applicazioni Land Rover Defender 2.2 (corrispondente al numero di parte LR LR019830), alcune fonti indicano che potrebbe essere- No, no.Verificare sempre l'installazione con il proprio veicolo specifico.
Un fallimento o un fallimento8V21-12B579-AAIl sensore MAF è responsabile della misurazione della massa dell'aria di aspirazione in modo che l'ECM possa determinare la corretta consegna del carburante.Quando questo sensore fornisce letture imprecise o non funziona completamente, le prestazioni del motore sono direttamente influenzate.
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Controllo del faro motore (CEL) | Illuminato con codici di errore diagnostici OBD-II relativi a guasti del sensore MAF |
| Fumo nero da scarico | Fumo nero eccessivo a causa di un eccesso di carburante (miscela ricca) |
| Mancanza di energia / perdita di energia | Il motore sembra lento, manca di potenza |
| Funzionamento minimo / modalità limpio | Il veicolo entra in modalità di protezione a prestazioni ridotte |
| Funzionamento del motore in condizioni difficili | Motore a funzionamento irregolare o ruvido |
| Problemi di miscela di combustibile | Miscela aria-carburante persistentemente inadeguata |
| Pochi consumi di combustibile | Considerabilmente minore efficienza del carburante |
| Perdita di efficienza | Riduzione globale dell'efficienza del motore |
| Aumento del consumo di carburante | Consumo di carburante superiore al normale |
| Esitazione del motore / balbuzie | Esitazione durante l'accelerazione o balbuzie durante la guida |
| Rough / instabile idle | Motore a vuoto in modo irregolare o fluttuante |
| Impedimento del motore | Il motore può fermarsi inaspettatamente |
I codici OBD-II comuni associati al guasto del sensore MAF includono:
P0100️ Malfunzionamento del circuito del flusso d'aria di massa
P0101Il problema di massa/prestazioni del circuito di flusso d'aria
P0102Circuito di flusso d'aria di massa a basso input
P0103Circuito di flusso d'aria di massa ad alta portata
Prova di disconnessione:Un metodo di diagnosi semplice è quello di staccare il connettore del sensore MAF. Se il motore inattivo o le prestazioni migliorano significativamente con il sensore disconnesso, il sensore MAF è probabilmente difettoso.
Scansione OBD-II:Ritornare i codici di errore diagnostici per confermare i guasti correlati al MAF.
Ispezione visiva:Ispezionare l'elemento sensore per eventuali danni o contaminazioni.
Controllare le perdite di aria:Prima di sostituire il sensore MAF, controllare la presenza di semplici perdite di aria, in quanto possono causare sintomi identici.
Ispezione fisica:Si noti che i sensori 2.4 precedenti hanno un'estremità quadrata, mentre i sensori 2.2 successivi hanno un'estremità curva.verificare che l'aspetto fisico corrisponda alla domanda.
Nota:Un sensore MAF può fallire gradualmente, con prestazioni che si deteriorano nel tempo man mano che l'elemento sensore a pellicola calda invecchia o si contamina.La causa più comune di guasto del sensore MAF ècontaminazione dell'elemento sensore da sporco e umidità.
Quando si acquista una sostituzione8V21-12B579-AASensore di flusso d'aria di massa, considera i seguenti fattori per garantire un adeguato montaggio, prestazioni e longevità.
Critico:Numero di questa parte8V21-12B579-AAha un aspetto fisico specificofine curvaIl sensore 2.4 precedente6C11-12B579-AAha unfine quadratae è- No, no.Le piccole deviazioni nel numero della parte, ad esempio lettere di indice diverse alla fine, hanno un grande impatto sull'interoperabilità con il veicolo.Confronta sempre il numero di pezzo e le immagini del prodotto con il tuo vecchio pezzo prima dell'acquisto.
Il sensore 8V21-12B579-AA è utilizzato su una vasta gamma di veicoli, tra cuiFord(Fiesta, Transit, Mondeo, Galaxy, S-MAX, Mustang, Edge, Explorer, EcoSport, Ranger, Taurus),Land Rover(difensore),Lincoln., eCitroënConfirmate sempre l'anno, la marca, il modello, la dimensione del motore e il numero di componente originale del vostro veicolo specifico prima di acquistarlo.
Questo sensore è utilizzato in entrambi ibenzina/benzina- edieselapplicazioni su diversi spostamenti:
Benzina:1.6L EcoBoost, 2.0L EcoBoost, 5.0L V8
Diesel:1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi
Verificare il codice del motore e il tipo di carburante prima di acquistare.
Questo sensore è dotato di unconnessione a 4 pincontipo di connettore maschioI tipi di terminal includono:Bullet, Mini-Blade e Blade & Bullet. Prima di ordinare, verificare che la configurazione della spina corrisponda al connettore del cablaggio del veicolo.
Mentre le alternative del mercato post-vendita possono essere disponibili a prezzi più bassi, la qualità varia significativamente.
Testato al 100%come sostituzione diretta
Prodotto per soddisfare o superare le specifiche dell'apparecchiatura originale
Calibrato per letture accurate
Realizzato con materiali di alta qualità per una massima durata
Alcune opzioni di aftermarket premium sono:Prodotto in Germania (Q+)e sottoposti a rigorosi test di qualità, che li rendono una perfetta alternativa alla parte originale.
Assicurarsi che la sostituzione siatipo di pellicola caldaSensore MAF come specificato per questa applicazione.
Localizzazione:Il sensore MAF è situato nel condotto di aspirazione tra il filtro dell'aria e il corpo dell'acceleratore
Quantità:Un sensore per veicolo
Fattibilità fai da te:La sostituzione è generalmente semplice per le persone meccanicamente inclini
Modello di montaggio:Bolt-On
Attenzione:Maneggiare con attenzione l'elemento sensore; la contaminazione da sporco, umidità o olio può causare un guasto prematuro
Prima di sostituire il sensore MAF, verificare che sia la causa principale dei sintomi del veicolo.prova di disconnessioneAltri problemi come perdite di vuoto, filtri d'aria intasati o sensori di ossigeno difettosi possono produrre sintomi simili.
I sensori MAF di qualità sono generalmente dotati di garanzie.12 mesiConsiderare la copertura della garanzia quando si confrontano le opzioni, in quanto questo può essere un indicatore della fiducia del produttore nella qualità del prodotto.
Acquistare da fornitori affidabili con feedback positivi dei clienti.Politica di restituzione di 14 giorniogaranzie di rimborso.
La causa più comune di guasto del sensore MAF ècontaminazione dell'elemento sensore da sporco e umidità. Assicurarsi che il filtro dell'aria sia sostituito a intervalli raccomandati per evitare un guasto prematuro del sensore.
Verificare la politica di reso del fornitore prima dell'acquisto.Politica di restituzione di 14 giorni. Assicurarsi di avere la possibilità di restituire il sensore se non si adatta al veicolo.
CONTATTO STATI UNITI IN QUALUNQUE MOMENTO