038906461C Sensore di flusso d'aria di massa 06A906461/06A906461X/0280217121/0280217122/0280217202/0281002757/0986280202
| Specificità | Dettaglio |
|---|---|
| Numero della parte | 038906461C |
| Numero della parte alternativa | 0281002757 |
| Tipo di sensore | Sensore di flusso d'aria di massa a pellicola calda (HFM) |
| Configurazione del terminale | connessione a 5 pin |
| Forma del connettore | Rettangolare / a forma di D |
| Sesso del connettore | Maschio |
| Quantità di connettore | 1 |
| Tipo di terminale | Scavo |
| Sesso terminale | Maschio |
| Materiale per le abitazioni | Prodotti di plastica |
| Comprese le abitazioni | - Sì, sì. |
| Diametro della connessione di ingresso | 70 mm |
| Diametro della presa di uscita | 70 mm |
| Tipo di montaggio | Flanco |
| Quantità di buco di montaggio | 2 |
| Inclusi i supporti di montaggio | - No, no. |
| Inclusi gli apparecchi di montaggio | - No, no. |
| Include l'imbracatura | - No, no. |
| Contenuto del pacchetto | Sensore di flusso d'aria di massa (1 unità) |
| Colore | Nero |
| Peso dell'articolo | Circa 0,25 kg |
| Voltaggio | 12V |
| Tipo di grado | Sostituzione standard |
| Posizione nel veicolo | Dottore di aspirazione tra filtro dell'aria e corpo dell'acceleratore |
Il sensore è progettato per essere auto-pulitore, con l'elemento sensore periodicamente riscaldato per bruciare i contaminanti che possono accumularsi durante il normale funzionamento.l'elemento sensore può diventare impreciso o non funzionare completamente a causa dell'invecchiamento, contaminazione o stress termico.
Numero della parte038906461Csono stati individuati i seguenti riferimenti incrociati:
| Marchio | Numero di riferimento |
|---|---|
| Audi | 038906461C, 06A906461 |
| SEAT | 038906461C, 06A906461 |
| Škoda | 038906461C, 06A906461 |
| Volkswagen (VAG) | 038906461C, 06A906461 |
| Ford | 1384275, 1428448, 95VW12B529BB, 95VW12B529BC, RM95VW12B529BB, RM95VW12B529BC |
Tra i numeri di riferimento incrociati aggiuntivi associati a questa parte figurano:
0281002757
06A906461X
0280217121
0.280.217.121
63137
138951
7411660
MAF1073
1051396
10.1325
30231
95VW-12B529-BC
AF1025812B1
Il sensore di flusso d'aria di massa 038906461C è specificamente progettato per1.9 Motori diesel TDI, con particolare enfasi sullaCodice motore ALHQuesto sensore è- No, no.compatibile con motori a benzina/benzina.
| Codice motore | Dislocazione | Tipo di combustibile | Altre note |
|---|---|---|---|
| ALH | 1.9L TDI | Diesel | Applicazione primaria |
Si conferma la compatibilità dei seguenti veicoli con il numero di parte 038906461C:
| Modello | Cassa | Motore | Intervallo annuale |
|---|---|---|---|
| Scarabeo / Nuovo scarabeo | A4 (1C/9C) | 1.9 TDI (ALH) | 19982003 |
| Esempio di scarabeo | A4 | 1.9 TDI | 20002003 |
| GLS di scarabeo | A4 | 1.9 TDI | 20002003 |
| Esplorazione | A4 | 1.9 TDI | 20012002 |
| Golf | A4 (1J1) | 1.9 TDI (ALH) | 19992003 |
| Golf IV (MK4) | 1J1 | 1.9 TDI | 19972005 |
| Jetta | A4 | 1.9 TDI (ALH) | 19992004 |
| Jetta Wagon | A4 | 1.9 TDI (ALH) | 20022003 |
| Sharan | 7M8/7M9/7M6 | 1.9 TDI | ️ |
| Modello | Cassa | Motore | Intervallo annuale |
|---|---|---|---|
| A3 | 8L1 | 1.9 TDI | ️ |
| Modello | Cassa | Motore |
|---|---|---|
| Alhambra | 7V8/7V9 | 1.9 TDI |
| Leon. | 1M1 | 1.9 TDI |
| Modello | Cassa | Motore |
|---|---|---|
| Octavia I Combi | 1U5 | 1.9 TDI |
| Modello | Cassa | Motore |
|---|---|---|
| Galassia I | WGR | 1.9 TDI |
Nota importante:Questo sensore è specificamente progettato perSolo modelli diesel TDIL'installazione su motori non TDI o a benzina può comportare un funzionamento improprio, rapporti aria-carburante errati e potenziali danni al motore.Verificare sempre la compatibilità con il codice motore del veicolo specifico prima dell'acquisto.
Un sensore di flusso d'aria di massa 038906461C non funzionante o non funzionante può causare una serie di notevoli problemi di guidabilità.Il sensore MAF è responsabile della misurazione della massa dell'aria di aspirazione in modo che l'ECM possa determinare la corretta consegna del carburanteQuando questo sensore fornisce letture imprecise o non funziona completamente, le prestazioni del motore sono direttamente influenzate.
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Controllo del faro motore (CEL) | Illuminato con codici di errore diagnostici OBD-II (DTC) relativi a guasti del sensore MAF, problemi di riparazione del carburante o discrepanze di flusso d'aria |
| Riduzione del consumo di carburante | Considerabilmente inferiore al normale rendimento del carburante a causa di un calcolo improprio della miscela aria-carburante |
| Perdita di potenza / scarsa prestazione | Il motore sembra lento, non accelera o ha difficoltà a caricare |
| Modalità Limp | Il veicolo perde una potenza significativa e entra in modalità di protezione a prestazioni ridotte; può essere necessario riavviare il sistema per ripristinare la potenza |
| Rough Idle | Motore a vuoto in modo irregolare, fluttua o si ferma a vuoto |
| Impedimento / rallentamento del motore | Il motore si blocca all'accelerazione o all'avvio, può quasi morire. |
| Eccessivo fumo nero | Fumo nero dei gas di scarico a causa di un eccesso di carburante (miscela ricca) |
| Sfida di accelerazione | Risposta ritardata o irregolare quando si preme l'acceleratore |
| Esame delle emissioni fallito | Un rapporto aria-carburante improprio può causare elevate emissioni e fallimenti dei test |
Scansione OBD-II:Recuperare i codici di errore diagnostici. I codici comuni associati al fallimento del MAF includono P0100, P0101, P0102, P0103 e P0104 (codici di circuito/prestazioni del MAF).
Prova di disconnessione:Un metodo di diagnosi semplice consiste nel staccare il connettore del sensore MAF prima di avviare il motore.il sensore MAF è probabilmente difettoso.
Monitoraggio del rifinimento del carburante:Un MAF non funzionante può causare un riassorbimento del carburante a breve termine che si rivela ricco a vuoto o sottile sotto carico.
Controllo della tensione:Il sensore dovrebbe mostrare le variazioni di tensione da inattivo a circa 3.000 giri al minuto.
Nota:Un sensore MAF può fallire gradualmente, con prestazioni che si deteriorano nel tempo man mano che l'elemento sensore a pellicola calda invecchia o si contamina.
Quando acquisti un sensore di flusso d'aria di massa 038906461C di sostituzione, considera i seguenti fattori per garantire un'adeguata montatura, prestazioni e longevità.
Il sensore 038906461C èspecificamente per i motori 1.9 TDI con codice motore ALH. Confirmate sempre il codice del motore del vostro veicolo prima di acquistarlo. Il codice del motore può essere in genere trovato su un adesivo nel pozzo del pneumatico di scorta, nel manuale di servizio del veicolo,o timbrato sul blocco motore.
Mentre le alternative del mercato secondario possono essere disponibili a prezzi più bassi, la qualità varia significativamente.I sensori di qualità utilizzano la tecnologia dei sensori in platino e vengono testati e calibrati individualmenteI sensori che soddisfano o superano le specifiche OE forniscono una corretta funzione e taratura per garantire un funzionamento senza problemi e la conformità alle emissioni.
Assicurarsi che la sostituzione siatipo di pellicola caldaSensore MAF come specificato per questa applicazione.
Alcune opzioni di sostituzione offrono il sensore come un insieme completo di alloggiamento, mentre altri sono unità inserite solo.Verificare quale tipo sia adatto al veicolo e se l'alloggiamento esistente può ospitare un inserto.
Questo sensore ha:
connessione a 5 pin
Collegamento maschile
Collegamento rettangolare / a forma di D
Termini di tipo lame
Verificare che queste specifiche corrispondano al connettore del cablaggio del veicolo prima di acquistare.
Il sensore ha:
70 mmdiametro della connessione di ingresso e di uscita
Tipo di montaggio della flangecon 2 fori di montaggio
Non inclusi supporti di montaggio o hardware
I sensori MAF di qualità sono in genere dotati di garanzie che vanno da 2 anni a 3 anni/36 mesi.poiché questo può essere un indicatore della fiducia del produttore nella qualità del prodotto.
Alcuni fornitori possono richiedere un costo di base (deposito rimborsabile) per il vecchio sensore, che viene rimborsato al momento della restituzione dell'unità usata.Quindi considera questo nella tua decisione di acquisto..
Localizzazione:Il sensore MAF è situato nel condotto di aspirazione tra il filtro dell'aria e il corpo dell'acceleratore
Quantità:Un sensore per veicolo
Fattibilità fai da te:La sostituzione è generalmente semplice per le persone meccanicamente inclini
Attenzione:Maneggiare con attenzione l'elemento sensore; la contaminazione da sporco, umidità o olio può causare un guasto prematuro
Prima di sostituire il sensore MAF, verificare che sia la causa principale dei sintomi del veicolo. Eseguire il test di disconnessione o consultare una scansione diagnostica professionale.,filtri d'aria ostruiti o sensori di ossigeno difettosi possono produrre sintomi simili.
Acquistare da fornitori affidabili con feedback positivi da parte dei clienti.molti utenti hanno riferito che la sostituzione di un MAF difettoso con un'unità di qualità ha risolto i problemi di modalità limp e ha ripristinato le prestazioni del motore.
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