حسگر جریان جرم هوا 22680-7S000 22680-7S00A MAF0031 AFH70M38 22680-AW400 74-50036 AF10141

1380066J00 حسگر جریان هوا 22680-7S000/22680-7S00A/MAF0031/AFH70M38/22680-AW400/74-50036/AF10141

سنسورهای با کیفیت برای برآورده کردن یا فراتر رفتن از مشخصات تجهیزات اصلی تولید می شوند. این سنسور به عنوان یک واحد کامل عرضه می شود و جایگزینی مستقیم برای قطعات اصلی کارخانه است.

شماره بخشAFH55M-10به طور گسترده ای در میان مارک های مختلف بازار پس از فروش به صورت متقابل مورد استفاده قرار می گیرد. مراجع متقابل زیر شناسایی شده است:

مهم:انحرافات کوچک در شماره قطعات، به عنوان مثال حروف یا اعداد شاخص مختلف در پایان، می تواند تأثیر قابل توجهی بر قابلیت همکاری با خودرو داشته باشد.همیشه قبل از خرید، شماره قطعه را با شماره قطعه قدیمی مقایسه کنید..

درAFH55M-10حسگر جريان هواي توده اي به طور خاص برايکامیون های پیکاپ نیسان D21ونیسان پیکاپمدل های مجهز به2.4L KA24E موتور 4 سیلندر.

نکته مهم:این سنسور به طور انحصاری برایبنزین/بنزیناستفاده از موتور در مدل های نیسان D21 و پیکاپ با موتور 2.4L KA24E.نهبا موتورهای دیزل یا سایر مدل های نیسان سازگار است مگر اینکه به طور خاص تأیید شود. برخی منابع همچنین احتمال سازگاری با مدل های نیسان 100NX 1.6L را نشان می دهد،اما این باید قبل از خرید تایید شود.

شکست خورده یا شکست خوردهAFH55M-10سنسور جریان هوا می تواند طیف وسیعی از مشکلات قابل توجه را ایجاد کند. سنسور MAF مسئول اندازه گیری جرم هوا است تا ECM بتواند تحویل سوخت مناسب را تعیین کند.هنگامی که این سنسور داده های نادرست را ارائه می دهد یا به طور کامل شکست می خورد، عملکرد موتور به طور مستقیم تحت تاثیر قرار می گیرد.

کد های رایج OBD-II مرتبط با خرابی سنسور MAF عبارتند از:

• P0101️ محدوده مدار جریان هوا/مشکل عملکرد

• P0102مدار جریان هوا کم ورودی

• P0103مدار جریان هوا با مقدار ورودی بالا

• P0171سیستم بسیار لاغر (بانک 1) ممکن است به دلیل مخلوط سوخت لاغر تنظیم شود

• P0174سیستم بسیار لاغر (بانک 2) ممکن است به دلیل مخلوط سوخت لاغر تنظیم شود

• P0172سیستم بیش از حد غنی (بانک 1) ممکن است به دلیل مخلوط های سوخت غنی تنظیم شود

• P0175سیستم بیش از حد غنی (بانک 2) ممکن است به دلیل مخلوط های سوخت غنی تنظیم شود

1. تست قطع ارتباط:یک روش تشخیصی ساده این است که کانکتور سنسور MAF را جدا کنید. اگر موتور در حالت بیکار باشد یا عملکرد به طور قابل توجهی با جدا کردن سنسور بهبود یابد، سنسور MAF احتمالاً معیوب است.

2. اسکن OBD-II:کدهای تشخیصی مشکل را برای تایید نقص های مربوط به MAF بدست آورید.

3. بازرسی بصری:بررسي عنصر حسگر براي آسیب يا آلوده شدن

4. بررسي دريافت هوا:قبل از تعویض سنسور MAF، برای نشت های ساده ورودی هوا بررسی کنید، زیرا می توانند علائم مشابهی ایجاد کنند.

5. فیلتر هوا رو چک کنید:اطمینان حاصل کنید که فیلتر هوا تمیز و به درستی نصب شده است تا از آلودگی سنسور جدید جلوگیری شود.

يادداشت:علائم ممکن است به طور متناوب ظاهر شوند. یک سنسور MAF می تواند به تدریج شکست بخورد و عملکرد در طول زمان با افزایش سن یا آلوده شدن عنصر حسگر بدتر می شود.

هنگام خرید یک جایگزینAFH55M-10حسگر جريان هواي توده، عوامل زير را در نظر بگيريد تا تثبيت مناسب، عملکرد و طول عمر را تضمین كنيد.

حساس:قبل از خرید، تایید کنید که شماره قطعه بر روی سنسور موجود شما مطابقت داردAFH55M-10,AFH55-M10، یاAFH55M10. انحرافات کوچک در شماره قطعه می تواند تأثیر قابل توجهی بر قابلیت همکاری با خودرو شما داشته باشد. همیشه شماره قطعه و تصاویر محصول را قبل از خرید با قطعه قدیمی خود مقایسه کنید.

حساس:کامیون های نیسان به عنوان "بسیار دقیق در مورد سنسورها" شناخته می شوند. سنسورهای MAF بعد از فروش اغلب قادر به ارائه همان سطح عملکرد و قابلیت اطمینان به عنوان واحد اصلی Hitachi OE نیستند.گزارش های بسیاری از کاربران نشان می دهد که سنسورهای پس از فروش می توانند مشکلات مداوم را ایجاد کنند که تنها با نصب یک واحد OEM حل می شودبه موارد زیر فکر کنید:

• قطعات اصلی هیتاچیبه طور خاص برای ماشین شما طراحی شده و دقیقاً مانند قطعات اصلی کارخانه کار می کنند.

• حسگرهای ارزان قیمت MAF بدون برنداغلب با پارامترهای انتظار شده فاصله دارند و بر سوخت، عملکرد، ثبات و قابلیت اطمینان تاثیر می گذارند.

• چندین کاربر گزارش داده اند که پس از تعویض چند سنسور MAF بدون موفقیت، یک سنسور جدید کارخانه بلافاصله مشکل را حل کرد.

سنسور AFH55M-10 برای:

• 1990~1993 کامیون نیسان D212.4L

• ۹۴-۱۹۹۶ نیسان پیکاپ2.4L

همیشه قبل از خرید، سال، مارک، مدل، اندازه موتور و شماره قطعات اصلی خودرو را تایید کنید.

این سنسور دارای:

• اتصال سه پایانیبا ترمینال های نوع تیغه

• کانکتور زنانه(جانب تسمه)

• شکل ربات مستطیل

قبل از سفارش، اطمینان حاصل کنید که پیکربندی پلاگ با اتصال سیم کشی خودرو شما مطابقت دارد.

• مکان:سنسور MAF در کانال جذب بین فیلتر هوا و بدن گاز قرار دارد

• مقدار:یک سنسور در هر وسیله نقلیه

• امکان ساخت خود ساخت:تعویض معمولاً برای افرادی که به مکانیک تمایل دارند آسان است

• جهت جریان هوا:مطمئن شوید که جهت جریان هوا نشان داده شده در سنسور به سمت موتور است

• نصب:اگر سنسور به طور مستقیم بر روی بدن گاز نصب می شود، نصب و محکم پیچ های نصب به10 فوت و 5 پوند، زياد فشار نياريد

• اتصالات ضد آب:برای اینکه حسگر MAF به درستی کار کند، اتصال حسگر/کانال هوا باید ضد هوا باشد.

• احتیاط:با احتیاط از دستگاه حسگر استفاده کنید؛ آلودگی از طریق خاک، رطوبت یا روغن می تواند منجر به شکست زودرس شود

• فیلتر هوا را تمیز کنید یا تعویض کنیدقبل از نصب یک سنسور جدید MAF

• بدن گاز را تمیز کنیدپس از تعویض یک جریان سنج خراب برای جلوگیری از خرابی موقت بخش جایگزین

• تمیز کردن و یا تعویض چراغ قوهبه صورت مورد نیاز

• کد های مشکل را تنظیم کنیدبا یک اسکنر پس از نصب برای پاک کردن کد های قدیمی و بررسی اگر هر باقی می ماند

قبل از تعویض سنسور MAF، مطمئن شوید که این علت اصلی علائم خودرو است.آزمایش قطعیا با یک اسکن تشخیصی حرفه ای مشورت کنید. مشکلات دیگر مانند نشت خلاء، فیلترهای مسدود هوا یا سنسورهای اکسیژن معیوب می توانند علائم مشابهی ایجاد کنند.

حسگرهای کیفیت MAF معمولاً با گارانتی همراه هستند. برخی از تامین کنندگان گارانتی هایی را از12 ماهقبل از خرید با تامین کننده خود در مورد شرایط گارانتی خاص خود مشورت کنید.

برخی از تامین کنندگان ممکن است نیاز به یکشارژ هسته ای(ضمان قابل بازپرداخت) برای سنسور قدیمی، که پس از بازگشت واحد استفاده شده بازپرداخت می شود.

قبل از خرید، سیاست بازگشت محصولات را بررسی کنید.پنجره بازگشت 30 روزهمطمئن شوید که شما گزینه ای برای بازگشت سنسور اگر آن را به ماشین خود را مناسب نیست.

شایع ترین علت شکست سنسور MAFآلودگی عنصر حسگر با خاک و رطوبت. اطمینان حاصل کنید که فیلتر هوا در فواصل توصیه شده جایگزین می شود تا از خرابی زودرس سنسور جلوگیری شود. همچنین بررسی کنید که سیستم ورودی به درستی بسته شده است تا از ورود هوا بدون فیلتر جلوگیری شود.

محصولات تقویت کننده اکتان شناخته شده اند که باعث آسیب به سنسورها و قطعات حساس سیستم تزریق سوخت الکترونیکی می شوند.از استفاده از این محصولات برای محافظت از سنسور MAF و سایر اجزای مدیریت موتور خودداری کنید.