06A906461AB Sensore di flusso d'aria di massa per Audi / VW / Seat / Skoda
| Specificità | Dettaglio |
|---|---|
| Numero della parte | 06A906461AB |
| Supersessione (s) | 06A-906-461-AB |
| Tipo di sensore | Sensore di flusso d'aria di massa a pellicola calda (HFM) |
| Configurazione del terminale | connessione a 5 pin |
| Forma del connettore | D-forma |
| Tipo di alloggio | Con alloggi |
| Diametro dell'alloggiamento | 70 mm |
| Lunghezza dell'abitazione | 97 mm |
| Peso | Circa 0,4 kg (0,88 lbs) |
| Voltaggio | 12V |
| Modalità di funzionamento | elettrico |
| Colore | Nero |
| Tipo di grado | Sostituzione standard / qualità originale |
| Contenuto del pacchetto | Sensore di flusso d'aria di massa (1 unità) |
| Posizione nel veicolo | Dottore di aspirazione tra filtro dell'aria e corpo dell'acceleratore |
I sensori di qualità sono dotati di un sensore di temperatura dell'aria integrato per il monitoraggio completo dell'aria di aspirazione..
Numero della parte06A906461ABè ampiamente incrociato tra più marchi automobilistici.
| Marchio | Numero di riferimento |
|---|---|
| Audi | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
| SEAT | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
| Škoda | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
| Volkswagen (VAG) | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
Tra i numeri di riferimento incrociati aggiuntivi associati a questa parte o ai suoi equivalenti figurano:
06A906461
06A906461X
0280217121 / 0 280 217 121
0280217122 / 0 280 217 122
038906461C
038906461B
95VW-12B529-BB
MF21035
7410059 / 74-10059
AFH70-44
Il sensore di flusso d'aria di massa 06A906461AB è progettato per una gamma di veicoli del gruppo Volkswagen, con applicazioni che coprono siabenzina/benzina- edieselmotori.
| Motore | Dislocazione | Tipo di combustibile | Altre note |
|---|---|---|---|
| 1.8T (20V) | 1.8L | Benzina/Benzina | Turbocompressore; applicazione primaria |
| 2.0L | 2.0L | Benzina/Benzina | Selezionare le applicazioni |
| 1.9 TDI | 1.9L | Diesel | Diesel turbo |
| Modello | Cassa | Motore | Intervallo annuale |
|---|---|---|---|
| A3 | 8L1 | 1.8 T | 19962003 |
| A4 | B5 (8D) | 1.8T | 19962001 |
| A4 | B6 (8E2) | 1.8T | 20002004 |
| Modello | Cassa | Motore | Intervallo annuale |
|---|---|---|---|
| Scarabeo / Nuovo scarabeo | 9C1, 1C1 | 1.9 TDI | 20002004 |
| Golf IV | 1J1 | 1.9 TDI | 19992004 |
| Jetta IV | 1J2 | 1.9 TDI | 19992004 |
| Passat B5 | ️ | 1.8T | 19982005 |
| Modello | Cassa | Motore |
|---|---|---|
| Diversi modelli | ️ | 1.8T applicazioni |
| Modello | Cassa | Motore |
|---|---|---|
| Diversi modelli | ️ | Applicazioni compatibili |
Nota importante:Questo sensore è stato identificato comeInterrottaLa disponibilità può essere limitata all'inventario del mercato secondario o NOS (New Old Stock).Confronta i numeri delle parti OE con quelli trovati sulla tua unità corrente.
Un sensore di flusso d'aria di massa 06A906461AB difettoso o non funzionante può produrre una serie di problemi di guidabilità evidenti.Il sensore MAF è responsabile della misurazione della massa dell'aria di aspirazione in modo che l'ECM possa determinare la corretta consegna del carburanteQuando questo sensore fornisce letture imprecise o non funziona completamente, le prestazioni del motore sono direttamente influenzate.
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Controllo del faro motore (CEL) | Illuminato con codici di errore diagnostici OBD-II relativi a guasti del sensore MAF |
| Rough Idle e/o Stalling | Motore a vuoto in modo irregolare o in stallo |
| Pochi consumi di combustibile | Considerabilmente minore efficienza del carburante; segno comune di guasto graduale del MAF |
| Prestazioni ridotte | Il motore sembra lento, manca di potenza |
| Modalità Limp | Il veicolo entra in modalità di protezione a prestazioni ridotte |
| Bastonazione e stallanza | Bastoni del veicolo e può fermarsi; comune quando il MAF non funziona completamente |
| L' esitazione | Motore esitante durante l'accelerazione |
| Problemi con il taglio del carburante | Il trim del carburante a breve termine si legge ricco a vuoto o magro sotto carico |
| Sempre ricco o magro | Miscela aria-carburante persistentemente inadeguata |
I codici OBD-II comuni associati al guasto del sensore MAF includono:
P0100️ Malfunzionamento del circuito del flusso d'aria di massa
P0101Il problema di massa/prestazioni del circuito di flusso d'aria
P0102Circuito di flusso d'aria di massa a basso input
P0103Circuito di flusso d'aria di massa ad alta portata
Prova di disconnessione:Un metodo di diagnosi semplice consiste nel staccare il connettore del sensore MAF prima di avviare il motore.il sensore MAF è probabilmente difettoso.
Scansione OBD-II:Ritornare i codici di errore diagnostici per confermare i guasti correlati al MAF.
Ispezione visiva:Ispezionare l'elemento sensore per eventuali danni o contaminazioni.
Controllare le perdite di aria:Prima di sostituire il sensore MAF, controllare la presenza di semplici perdite di aria, in quanto possono causare sintomi identici.
Nota:Un sensore MAF può fallire gradualmente, con prestazioni che si deteriorano nel tempo man mano che l'elemento sensore a pellicola calda invecchia o si contamina.La causa più comune di guasto del sensore MAF ècontaminazione dell'elemento sensore da sporco e umidità.
Quando si acquista un sensore di flusso d'aria di massa 06A906461AB di sostituzione, si devono considerare i seguenti fattori per garantire un adeguato montaggio, prestazioni e longevità.
Il sensore 06A906461AB è utilizzato su una gamma di veicoli, tra cui:Audi A3, A4, Volkswagen Golf IV, Jetta IV, New Beetle e PassatConfirmare sempre l'anno, il modello, il motore e la trasmissione del veicolo specifico prima di acquistarlo.
Questo sensore è compatibile con1Motori a benzina a turbo.8Te1.9 Motori diesel TDI. Verificare il codice del motore (trovato su un adesivo nel pozzo del pneumatico di scorta, nel manuale di manutenzione o timbrato sul blocco del motore) prima di acquistare.
Numero di questa parte06A906461ABè stato identificato comeInterrottaSe il prodotto è disponibile in un altro paese, è possibile utilizzarlo in altri paesi, come in Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia, Italia,
Anche se le alternative del mercato posteriore possono essere disponibili a prezzi più bassi, la qualità varia notevolmente.100% nuovo, mai rifattoLe opzioni premium contengono i migliori materiali ed elettronica presenti nei sistemi OE.
Assicurarsi che la sostituzione siatipo di pellicola caldaSensore MAF come specificato per questa applicazione.
Alcune opzioni di sostituzione offrono il sensore come un insieme completo di alloggiamento, mentre altri sono unità inserite solo.con alloggiamento- Verificare quale tipo è appropriato per il veicolo.
Questo sensore ha:
connessione a 5 pin
connettore a forma di D
70 mmdiametro dell'alloggiamento
97 mmlunghezza dell'alloggiamento
Verificare che queste specifiche corrispondano al connettore del cablaggio del veicolo prima di acquistare.
Alcuni fornitori possono richiedere uncarica centraleNon tutti i fornitori lo richiedono, quindi tenete conto di ciò nella vostra decisione di acquisto.
Localizzazione:Il sensore MAF è situato nel condotto di aspirazione tra il filtro dell'aria e il corpo dell'acceleratore
Quantità:Un sensore per veicolo
Fattibilità fai da te:La sostituzione è generalmente semplice per le persone meccanicamente inclini
Attenzione:Maneggiare con attenzione l'elemento sensore; la contaminazione da sporco, umidità o olio può causare un guasto prematuro
Prima di sostituire il sensore MAF, verificare che sia la causa principale dei sintomi del veicolo.prova di disconnessioneAltri problemi come perdite di vuoto, filtri d'aria intasati o sensori di ossigeno difettosi possono produrre sintomi simili.
I sensori MAF di qualità sono in genere garantiti.programmi di sostituzione per tutta la vitao garanzie che vanno daDa 12 mesi a 3 anni- Considerare la copertura della garanzia quando si confrontano le opzioni, in quanto questo può essere un indicatore della fiducia del produttore nella qualità del prodotto.
Acquistare da fornitori di buona reputazione con feedback positivi da parte dei clienti.
La causa più comune di guasto del sensore MAF ècontaminazione dell'elemento sensore da sporco e umiditàAssicurarsi che il filtro dell'aria venga sostituito a intervalli raccomandati per evitare un guasto prematuro del sensore.
CONTATTO STATI UNITI IN QUALUNQUE MOMENTO