Capteur de débit d'air massique 22680-7S000 22680-7S00A MAF0031 AFH70M38 22680-AW400 74-50036 AF10141

Le capteur de débit d'air de masse doit être situé à l'intérieur de l'appareil.

Les capteurs de qualité sont fabriqués pour répondre ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine.

Numéro de pièceLe modèle AFH55M-10est largement référencée entre plusieurs marques du marché du second détail.

Il est important:Les petits écarts dans le numéro de pièce, par exemple des lettres ou des chiffres différents à la fin, peuvent avoir une incidence significative sur l'interopérabilité avec votre véhicule.Comparez toujours le numéro de pièce avec celui de votre ancienne pièce avant d'acheter.

LeLe modèle AFH55M-10Le capteur de débit d'air de masse est spécialement conçu pourDes camions-citernes Nissan D21etUne camionnette Nissanmodèles équipés de la2Moteur à 4 cylindres KA24E.4L.

Note importante:Ce capteur est conçu exclusivement pouressence/essenceIl s'agit d'un moteur de 2,4 litres KA24E pour les modèles Nissan D21 et Pickup.Je ne sais pas.est compatible avec les moteurs diesel ou d'autres modèles Nissan, sauf vérification spécifique; certaines sources suggèrent également une compatibilité possible avec les modèles Nissan 100NX 1.6L,mais cela doit être vérifié avant l'achat.

Un échec ou un échecLe modèle AFH55M-10Le capteur MAF est responsable de la mesure de la masse d'air d'admission afin que l'ECM puisse déterminer la bonne livraison de carburant.Lorsque ce capteur fournit des lectures inexactes ou échoue complètement, les performances du moteur sont directement affectées.

Les codes OBD-II communs associés à une défaillance du capteur MAF comprennent:

• P0101– Mass Air Flow Circuit Range/Performance Problem

• P0102¢ Circuit de débit d'air de masse à faible entrée

• P0103¢ Circuit de débit d'air de masse à entrée élevée

• P0171Le système trop maigre (banque 1) peut être réglé en raison des mélanges de carburants maigres.

• P0174Le système trop maigre (banque 2) peut être réglé en raison de mélanges de carburants maigres.

• P0172Le système trop riche (banque 1) peut être réglé en raison de mélanges de carburant riches

• P0175Le système trop riche (banque 2) peut être réglé en raison de mélanges de carburant riches

1. Test de déconnexion:Une méthode de diagnostic simple consiste à débrancher le connecteur du capteur MAF. Si le moteur est au ralenti ou si les performances s'améliorent de manière significative avec le capteur débranché, le capteur MAF est probablement défectueux.

2. Scanner OBD-II:Retrouvez les codes de diagnostic de défaut pour confirmer les défauts liés au MAF.

3. Inspection visuelle:Vérifiez si l'élément du capteur est endommagé ou contaminé.

4. Vérifiez les fuites d'air:Avant de remplacer le capteur de MAF, vérifiez les fuites d'air simples, car elles peuvent provoquer des symptômes identiques.

5. Vérifiez le filtre à air:Assurez-vous que le filtre à air est propre et correctement installé pour éviter la contamination du nouveau capteur.

Nom de l'organisme:Les symptômes peuvent apparaître de façon intermittente. Un capteur MAF peut tomber en panne progressivement, les performances se détériorant au fil du temps à mesure que l'élément de détection vieillit ou devient contaminé.

Lorsque vous achetez un remplacementLe modèle AFH55M-10Sensor de débit d'air de masse, considérez les facteurs suivants pour assurer un bon montage, des performances et une longévité.

Critique:Avant d'acheter, confirmez que le numéro de pièce sur votre capteur existant correspondLe modèle AFH55M-10,Le numéro de série AFH55-M10, ouLe modèle AFH55M10. Les petits écarts dans le numéro de pièce peuvent avoir un impact significatif sur l'interopérabilité avec votre véhicule.

Critique:Les camions Nissan sont connus pour être "très méticuleux en ce qui concerne les capteurs".De nombreux rapports d'utilisateurs indiquent que les capteurs du marché secondaire peuvent causer des problèmes persistants qui ne sont résolus qu'en installant une unité OEMConsidérez les points suivants:

• Pièces originales Hitachisont conçus spécifiquement pour votre véhicule et fonctionnent exactement comme les pièces d'usine d'origine

• Capteurs MAF peu coûteux non commercialiséssont souvent très éloignés des paramètres attendus et affecteront le carburant, les performances, la cohérence et la fiabilité

• Plusieurs utilisateurs ont signalé qu'après avoir remplacé plusieurs capteurs MAF du marché de rechange sans succès, un nouveau capteur d'usine a immédiatement résolu le problème.

Le capteur AFH55M-10 est conçu pour:

• 1990-1993 Camion Nissan D212.4L

• 1994 – 1996 Nissan Pickup2.4L

Avant d'acheter, vérifiez toujours l'année, la marque, le modèle, la taille du moteur et le numéro de pièce d'origine de votre véhicule.

Ce capteur possède:

• connecteur à 3 bornesd'une largeur n'excédant pas 10 mm

• Connecteur féminin(côté du harnais)

• Forme du connecteur rectangulaire

Avant de commander, vérifiez que la configuration de la fiche correspond au connecteur de câblage de votre véhicule.

• Localisation:Le capteur MAF est situé dans le conduit d'admission entre le filtre à air et le corps du gaz

• Quantité:Un capteur par véhicule

• Faisabilité du bricolage:Le remplacement est généralement simple pour les personnes ayant une propension mécanique

• Direction du débit d'air:Assurez-vous que la direction du débit d'air indiquée sur le capteur est vers le moteur

• Montage:Si le capteur est monté directement sur le corps de l'accélérateur, installer et serrer les vis de montage pourNe pas surcharger!

• Connexions étanches:Pour que le capteur MAF fonctionne correctement, les connexions capteur/duct d'air doivent être étanches.

• PrécautionsTraitez l'élément de détection avec précaution; la contamination par la saleté, l'humidité ou l'huile peut entraîner une défaillance prématurée

• Nettoyer ou remplacer le filtre à airavant d'installer un nouveau capteur MAF

• Nettoyer le corps du gazaprès avoir remplacé un débitmètre défectueux pour éviter un dysfonctionnement temporaire de la pièce de rechange

• Nettoyer ou remplacer les bougies d'allumageselon les besoins

• Réinitialiser les codes de problèmeavec un scanner après l'installation pour effacer les anciens codes et vérifier s'il y en a encore

Avant de remplacer le capteur MAF, vérifiez qu'il est à l'origine des symptômes de votre véhicule.Test de déconnexionD'autres problèmes comme les fuites de vide, les filtres à air bouchés ou les capteurs d'oxygène défectueux peuvent provoquer des symptômes similaires.

Les capteurs MAF de qualité sont généralement assortis de garanties.12 moisVérifiez auprès de votre fournisseur les conditions de garantie spécifiques avant d'acheter.

Certains fournisseurs peuvent exiger unecharge de baseIl n'existe pas de garantie de remboursement pour l'ancien capteur, qui est remboursée lors du retour de l'unité utilisée.

Vérifiez la politique de retour du fournisseur avant d'acheter.Fenêtres de retour de 30 joursAssurez-vous d'avoir la possibilité de retourner le capteur s'il ne correspond pas à votre véhicule.

La cause la plus fréquente de défaillance du capteur MAF estcontamination de l'élément de détection par la saleté et l'humiditéAssurez-vous que votre filtre à air est remplacé à intervalles recommandés pour éviter une défaillance prématurée du capteur. Vérifiez également que le système d'admission est correctement scellé pour empêcher l'entrée d'air non filtré.

Il est connu que les produits de renforcement d'octane causent des dommages aux capteurs et pièces sensibles du système électronique d'injection de carburant.Évitez d' utiliser ces produits pour protéger votre capteur MAF et d' autres composants de gestion du moteur.