12V ZrO2 窒素酸化物自動 Nox センサー 2872942 2872942NX 5WK96749

について5WK967495WK96749Bまたは5WK9 6749としても参照される) は,平面型二電池式電流制限型窒素酸化物 (NOx) センサーで,12V 中型・重型ディーゼルエンジン排気ガス処理後処理システム選択性触媒還元 (SCR) 装置を備えている. It is an electrochemical sensor that continuously monitors the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocol (typically SAE J1939)このリアルタイムフィードバックは,SCRシステムの正確な制御を可能にし,EPA 2010,Euro V,および同等の排出基準の遵守を保証します.センサーは,セラミックエレメントの前に,そして後に排気ガス中の酸素レベルを測定することによって動作2つの測定値の差は,NOxのレベルを計算するために使用されます.

について5WK96749これはGEN 2.0 NOxセンサー, 他のアフターマーケットセンサーに比べてかなり高い精度,より速い反応時間,更新されたソフトウェアでリフラッシュできる防水性,粉塵/残骸の蓄積耐性センサーは,通常の動作後,NOx値をリアルタイムでECUに送信します.排気ガスのNOx値が標準値を超えているかどうかを,NOxモニタリングプログラムによってECUが監視する..

重要なことについて5WK96749動作する12Vシステム電圧. 購入前に常に車の電気システム電圧を確認してください. 24V システムに設置しないでください. これはセンサー電子機器に即時かつ永久的な損傷を引き起こす可能性があります.

次の部品番号は,直接交換可能である.5WK96749その後尾の変数5WK96749B. 代替品を探しているときに,これらの番号は,元のセンサーラベル,サプライヤーカタログ,または車両メーカー文書に表示されます.定位電圧購入前に 糸の大きさとケーブルの長さ

複数の供給源から,以下のクロス参照が確認されました.

• について5WK96749BセンサーのOEM番号へのクロス参照2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 1954664PE,および 1954664PRX.

• センサーは,また,クロス参照904‐6015重荷トラック用

• A・プレミアム リスト5WK96749, 2872942, 904-6015, 2872942NX, 4326872,および 4326872RX直接交換部品番号として

すべてのクロスレファレンス番号は識別目的のみです.ベースとなるコンチネンタル参照番号 (5WK96749あるいは5WK96749B) は,正しい機能を確保するための最も信頼性の高い方法です.OEM名やOEM製品ID番号/説明番号/モデル番号の言及は,識別目的のみで,OEM部品であることを示すものではありません..

重要事項:について5WK96749BこれはGEN 2 について0センサーは,以前のセンサーに比べて精度が向上し,反応時間が速く,再フラッシュ可能であり,より優れた防水性および塵/残骸の蓄積抵抗性があります.車両のECUがGEN 2に対応しているか確認します..0 センサー通信プロトコル

について5WK96749NOxセンサーは12Vの商用車用電気システム主にカミンズ・ディーゼルエンジン適用範囲はEPA 2010/Euro V準拠車両を対象とし,モデル年に主に約2013年〜2020年.

このセンサーは最も密接に関連していますカミンズ・ディーゼルエンジン重型トラック用で,EPA 2010の排放基準を満たすSCR後処理システムに装備されたカミンズエンジンで使用するために特別に設計されています.センサーはコンチネンタル 12V システムに特化したカミングスエンジンの最適性能を保証します

交叉参照情報とサプライヤーリストに基づいて 5WK96749 は次のエンジンプラットフォームと互換性があります

5WK96749 NOxセンサーは,カミンスディーゼルエンジンで動かす重型トラックに広く使用されています. 検証された車両互換性には以下が含まれます:

ソース:A-PremiumとDorman HD Solutionsを含む複数の互換性リストから確認された.

について5WK96749特別に特定されている出口NOxセンサー(システム アウトレット / テイル パイプ / ダウンストリーム 位置) ほとんどのアプリケーションで.複数のソースは,このセンサーがアウトトレット位置のために設計されていることを確認します.出口センサーは,SCR触媒の後 (通常尾管内) に設置され,処理された排気ガスが排気規制に準拠していることを確認するために使用されます..

• 設置位置:尾管

• ターミナル量:4

• ターミナルタイプ:ナイフ

このセンサーを交換する際には,故障したセンサーの位置を確認してください.

• 上流 (入口/SCR前)DPFまたはSCR触媒の前に設置されている

• 下流 (出口/SCR後/尾管)SCR触媒 (このセンサー) の後に設置されている

5WK96749は,以下の条件を満たす車両用に設計されています.

• EPA 2010 (EPA10)北米の重型車両の排気基準 (主要適用)

• ユーロVヨーロッパの排出基準

• 同等のレベル基準道路およびオフロード機器用

センサーは EPAとEUの排気基準を満たし,規制された市場で合法的な運用を保証します

商用車両の構成の多様性により,物理的な設置だけでは適切な機能が保証されません.互換性を確認するには:

1. オリジナルのセンサーのラベルを確認してください.5WK96749または5WK96749Bの完全な部品番号と一致します

2. 電圧を確認5WK96749は,この12Vセンサー,あなたの車両の電気システムは12Vであることを確認してください

3. 接続ピンを数える4ピンの密閉接続器 (女性方形) と (4) 男性の刃端

4. スレッドサイズを確認M20×15

5. エンジン・プラットフォームのチェックカーミンス ISX (11.9L / 15L) または ISB エンジンとの互換性を確認

6. 配置位置を確認脱出口/下流 (尾管) の位置

7. モデル年確認主に2013年から2020年の車両

8. オリジナルのOE番号を確認OEM部品番号は古いユニットの裏側にあります.互換性について疑問がある場合は,購入する前に元のセンサーの部品番号を参照してください.

重要事項:コンパティビティは,物理的 montage を超え,センサーが ECU の CAN 通信 プロトコルと一致しなければならない.オリジナルのセンサーの部品番号を参照し,購入前に車両特有のドキュメントを参照してください..

5WK96749 NOx センサーの劣化または故障は,通常,以下の症状の1つまたはそれ以上を誘発します.早期認識は,SCR 触媒,DEF インジェクター,ディーゼル排気流体システム,またはディーゼル粒子フィルター

最も一般的な最初の指標は,ダッシュボードのチェックエンジンライトの点灯です. ECUは異常,欠落,または範囲外のNOxデータを検出し,故障コードを起動します.障害のあるNOxセンサーは,車両のチェックエンジンライトを照らすことがよくあります.

機内コンピュータのスキャンを行って,車両に以下のエラーコードが表示された場合,通常NOxセンサーが故障していることを意味します.

このセンサーの合理性検査は,エンジンが非常に過渡的な状態で動作するたびに,センサーが低に固定され,高に固定された検査で構成されます.NOxセンサー値が故障制限値を下回りまたは上回るたびに故障状態に達する..

NOx の測定値が不一致または不確実になった場合,ECU は,トルクとエンジン速度を制限することで,排出システムを保護するために反応します.車両所有者は,エンジンのパワーが低下することがあります.遅い加速障害感知器は,スムーズモード,DEF警告,電源制限カウントダウン,または再起動を阻止します.

機能不良のNOxセンサーは,ECUに不正確なデータを送信し,ECUは空気と燃料の混合を誤って調節します.この不均衡は,しばしばエンジンが必要以上に燃料を注入するようになります.燃費増加と高コストの運用に繋がる.

障害のあるNOxセンサーは,ECUとSCRを障害させ,エラーコードを起動し,誤ったDEF投与につながります.誤った高NOx測定値は,SCRがDEFを過剰に投与します.DEFの急速な減少と潜在的に結晶化した注射器これはNOxセンサーが故障すると 最も費用がかかる間接的な症状の一つです

NOxセンサーが 車両の排出量に直接影響するので 障害が発生すると 車両が 許容範囲を超え 試験が失敗する可能性があります健全なNOxセンサを維持しない場合,不適合が発生します.罰金や罰金になる可能性があります.

GEN 2.0 NOxセンサは,独自の内部診断を行い,通信線を使用して,主要なECMに故障報告します.信号の質は"信頼性がない"と設定されますこのOBDモニターは センサーの質が悪いことを検出するように設計されています

DPFフィルターにダメージを与えるのを避けるために,NOxセンサーの問題をできるだけ早く修正することが常に推奨されます.そうでなければ,ディーゼル粒子や煙草がフィルターを塞ぐ可能性があります.修理に数千ドルかかる可能性があります.

5WK96749を交換する前に,以下の基本チェックを行います.

1. 視覚検査傷ついたケーブル 断熱 シャーシ 部品 に 摩擦 曲がり た ピン 溶け た/割れた 接続 器 を 探す

2. DTC 状態を確認する診断スキャンツール (OBD-II/SAE J1939対応) を使って,どのコードが存在し,それがアクティブか間歇的か確認します.

3. 熱力抵抗試験温度計を用いて,暖房の正点と暖房の地面ピンを測定する. オープン・サーキットまたはショート・サーキットは内部障害を示します.

4. 電圧供給鍵を入れ,エンジンをオフにして,センサーコネクタの12V電力を確認します (24Vは適用されません)

5. ライブデータレビュー変化点なしの最大値で固定された0ppmまたは固定された値で,デフォルトしたセンサーを強く示唆します.

注記:NOxセンサコードが繰り返される場合も,センサの上流の排気ガス漏れ,DEF品質の低下,DEF注入器の故障,または汚染されたSCR触媒によって引き起こされる可能性があります.復習障害を避けるために,センサーの交換前に徹底的なシステム診断を実行.

適切な5WK96749NOxセンサーを購入し,適切に設置することは,SCRの信頼性の高いパフォーマンスと高額なミスを避けるために不可欠です.商用車両のオペレーターは,電圧互換性に特別な注意を払うべきです.部品番号の正确識別,GEN 2.0技術,配置位置,設置手順

• プリントした番号を完全にマッチするオリジナルのセンサーで 5WK96749 または 5WK96749B

• OEMのクロス参照を確認2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, 1954664PE, 1954664PRXなどの番号との互換性を確認する

• GEN 2.0 の互換性を確認する5WK96749BはGEN 2.0センサーで,GEN 2.0センサーはより精度が高く,反応時間が速く,再フラッシュが可能で,防水性も高く,塵/残骸の蓄積抵抗も高い.車両のECUがGEN 2に対応していることを確認してください.0 センサー通信プロトコル

• "普遍的 適合"の リスト を 避けるこれは特定のデジタル装置です. "すべてのディーゼル"に適合すると主張する一般的なセンサーは, ECU と正しく通信する可能性は低いです.

• OE番号を注意深くチェック OEM部品番号は古いユニットの裏側にあります.すべてのクロス参照番号は識別目的のみです.基礎となるコンチネンタル参照番号は,正しい機能を確保するための最も信頼できる方法です.. OEMの名称やOEM製品のID番号の言及は,識別目的のみであり,OEM部品であることを示すものではありません.

• 疑いがある場合オリジナルのセンサーの部品番号を参照するか,購入する前に専門家に相談してください.

• 評判の良いサプライヤー文書化された品質管理と最低限の12ヶ月保証多くのプレミアムサプライヤーは1年間の無制限マイルージーカバーを提供しています

• 使われたり"再製造されたり"は避ける熱や汚染によりNOxセンサーは内部で劣化します.使用済みのセンサーはほぼ常に早速故障します.100%新しい製品を探してください.

• 価格指針標準的な品質の代替品は,通常約$66 から $373:

  • エコノミー/アフターマーケット: $66~$95

  • プレミアムアフターマーケット: $127$195

  • GEN2.0 再フラッシング技術による次世代: $373

  • 疑わしい 低 価格 (50 ドル 以下の) は,偽物 や 欠陥 の ある 製品 を 示す こと が あり ます

• パッケージ新型センサーは,セラミックの端に保護蓋を貼った保護包装で送られるべきです.

• 第三者による試験検定されたセンサーを探し,第三者のテストによって認定された

• 未来に備える能力代替センサーの中には,将来的に使えるソフトウェア再フラッシング技術があり,OEソフトウェアのアップデートとの互換性を確保します.

• 認証基準プレミアムセンサーは,OEMの仕様を満たし,品質と互換性を保証し,安全性と性能に関する厳しい業界基準を満たしています

• 保証の提供ダイネックス・エミションは1年間の保証を提供し 格段な品質を主張し 廉価な偽物ではありません

• セラミックセンサーの先を触らないでください.皮膚の油は,最初の加熱サイクル中に熱ショックによる裂け目を引き起こします

• キャベルのルーティングを検査● 新しいケーブル は,既存の クリップ や ストープ を 用い て,元 の 道 を 辿る こと を 確かめ て ください.鋭い 曲がり や 動く 部品 に 接触 する こと を 避ける こと.

• 準備が出来たら,保護蓋を外すだけです.● 設置 する 前 に すぐ に 保護 蓋 を 取り除き,センサー を 清潔 に 保つ.汚れ が 糸 に 浸透 する こと を 許さ ない.

• バングの糸を掃除する設置 前に 炭 の 蓄積 と 腐り を 除去 する ため に 糸 を 追う 器 (M20 x 1.5) を 用いる

• 電気接続を検査する新型 センサー を 設置 する 前 に,車両 の 側 の 接続器 の 清潔 性,腐食 性,密封 性の 整合性 を 確認 する

• プラグアンドプレイ互換性を確認する質の高いアフターマーケットセンサーは,効率的なサービスと短縮されたダウンタイムのためにOE型のコネクタを備えています

5WK96749は,簡単に組み込み,プラグアンドプレイでインストールするように設計されています.

1. 設置場所を準備する脱出 する 前 に 排気 装置 を 冷却 し て ください.耐熱 手袋 と 目 保護 具 を 履きなさい.

2. 車両のバッテリーを切り離す電気による危険を防ぐために

3. 古いセンサーを削除欠陥感知器を排気孔から注意深く取り除く (尾管の位置)

4. 車両のコネクタを検査する交尾 接続 器 が 乾燥 し て きれい で 腐食 し ない よう に する

5. 保護蓋を外す設置直前に,センサー探査機から保護カバーを外します

6. 探査機を設置するセンサーのボディを握り,ケーブルの扭曲を防ぐために手動で締めます

7. トルクを正常に重要:OEMのトルク仕様に従ってください.M20 x 1.5スレッドの典型的なトルク:40~55 Nm圧縮が過度に強くなったら 排気栓の裂け目が生じ 圧縮が過度に強くなったら

8. ベルトを繋ぐ配列の4ピン女性四角接続器をセンサー (男性刃端末) に接続します.接続器の内部が清潔で乾燥していることを確認します.プラグアンドプレイOEスタイルの接続器はインストール時間を最小限に抑えます.

9. ケーブルを固定する熱源や動く部品から離れるように,オリジナルのローティングクリップとスタンドオフを使用します.

NOxセンサーが正しく動作しないECUが基準値を把握し,妥当性チェックを行うまで多くのリターンは 欠陥のあるパーツではなく 改装が省略されたためです

適応 が 必要 な 理由:エンジン制御ユニットは センサーの劣化に 絶えず学習し 適応しています 学習した値を リセットせずに 新しい部品を 設置すると偏ったデータ.

効かないものバッテリーを切り離して深層適応メモリをクリアしようとすると,現代の排出システムでは効果がなく,しばしば二次的なバッテリー管理システム障害を引き起こす.

何が効くのか?

1. センサーをインストール上記の順序で

2. プロの診断スキャンツールに接続商用車診断能力 (SAE J1939 / OBD-II対応)

3. 既存のDTCをすべて削除既存の欠陥コードをすべて削除するために診断ツールを使用します

4. "NOxセンサーのリセット/適応/学習"を実行する.この機能は通常,診断ソフトウェアの"特殊機能"",SCRシステム"または"アフタートリートメントサービス"の下に表示されます.

5. SCR の学習値をリセットする(利用可能なら) 古いセンサーから,以前に保存された効率値を削除します.

6. GEN 2.0 センサーを使用する場合GEN 2.0センサーには,OE ソフトウェアのアップデートとの将来の互換性のためにソフトウェアの再フラッシング機能が備わっています.これは,ECU ソフトウェアのアップデートの後でもシームレスな動作を保証します.

7. 運転サイクル異なるエンジン負荷で動作温度で15~20分間の混合運転サイクルを完了する

8. 準備状態を確認する運転サイクル終了後,DTCが戻ってくるかどうかを確認します.ライブNOxデータを監視します.論理的に変動する (重荷下での高い値,レードオフ下での低い値)

適切な適応がなければ,まったく新しいセンサーでも DTC (例えば,P2200,P229E) が見られます.多くのリターンは 欠陥のあるパーツではなく 改装が省略されたためです

• 12Vシステム確認:5WK96749は24Vで動作する他の多くの5WK96xxxシリーズNOxセンサーとは異なり,12V24V システムに 12V センサーを設置すると,すぐにヒーターや電子機器が損傷します.

• 尾管/出口位置の確認:5WK96749は,特に出口 / テイルパイプセンサーとして識別されています. 特定の車両で交換を必要とする位置 (上流 vs 下流) を確認してください.

• ワイヤリング・ハーネスの状態:商用車両は厳しい環境 (振動,熱,湿度,道路塩) で動作します. 帯の全長を擦り,コネクタの腐食,センサーを非難する前に,破損した隔熱

• SCR システムの状態:NOxセンサーの復習コードは,失敗したSCR触媒,DEF品質問題,またはDEF注入器が詰まったことを示唆する.これらのことは,センサーを2度目の交換する前に診断する必要があります.

• 複数のセンサー位置:いくつかのプラットフォームは2つのNOxセンサー (上流と下流) を使用します. 5WK96749は出口位置のために使用されます.

• ECU ソフトウェアの更新:GEN 2.0センサーは,OEソフトウェアアップデートに対する保護が向上するように設計されています.OEソフトウェアアップデートとの互換性の問題を解決した唯一のアフターマーケットサプライヤーです.スマートテクノロジーは将来にもシームレスな操作を保証します

• 根本的な原因は油の消費,燃料品質の問題,またはDEFシステムの不具合により,交換センサーが破壊される場合が多い

• 8本のワイヤの変種:ISBエンジン用では,センサーは8本のワイヤーで供給される.

について5WK96749BGEN 2.0 NOxセンサーで,以前の世代センサーに比べて大きな利点があります.

• 精度向上他のアフターマーケットセンサーよりも

• 反応時間が短くなるより反応性の高いSCR制御を可能にします

• 再発可能更新されたソフトウェアで,最近のおよび将来のECUソフトウェア更新と互換性

• より良い防水性塵/残骸の蓄積抵抗性

• より良い品質と耐久性持続的な性能のために

• 最近および将来的なECUソフトウェア更新と互換性

• OE ソフトウェアの更新に対するよりよい保護

• 実験室と現場でテスト精度と耐久性を確保するために

• スマートテクノロジー将来にもシームレスな動作を保証します

• 排出量試験が義務付けられている地域 (EU,カリフォルニア,中国,オーストラリア,ブラジル) では,NOxセンサーが機能していない場合,MILが点灯し,自動検査の失敗

• 道路上の車両のNOxセンサー信号を消したり,消したり,シミュレーションしたりすることは違法です.常に完全に機能するセンサーに置き換えます.

• 排出量監査の対象となる商用艦隊は,NOxの正確な検出を含む,適切に機能するSCRシステムを維持しなければならない.

• センサーは,排出量と燃料効率を最適化して,国家および地域的な排出基準を満たすように設計されています.

• センサーはEPAとEUの排放基準を満たし,規制市場での合法的な運用を保証します

• 購入する前に,サプライヤーの提供を確認してください返品または交換互換性の誤りについては,受信から30日以内に

• 持っていろオリジナルセンサー部品番号と配備の最終的な基準として使用されます.

• 要求するデータシートまたは設置ガイドピンアウトと適応手順が含まれます.

• 大抵 の 評判 の 良い サプライヤー は,製造 欠陥 に 対し て 6 〜 12 ヶ月 の 保証 を 提供 し て い ます.一部 は 1 年 の 無制限 の 里程 保証 を 提供 し て い ます.

• 製造 欠陥 の 場合,一部 の 供給 者 は 一人対一 の 補償 を 提供 し て い ます.

5WK96749 センサーファミリーは,主に,約2013年から2020年まで確認された互換性には

• カミンズ ISX 11.9 と 15.0 エンジン2013年 2018年

• カミンズX15エンジン2020年

• カミンズ ISX 11.9G エンジン2017年 〜2019年

• 貨物船 カスカディア2013年〜2020年

• 貨物便114SD2017年 〜2019年

購入前に常に特定の車両のモデル年数とエンジンプラットフォームを確認してください. OEM仕様が変更されている可能性があるため,より新しい車両では,常に元のセンサーの部品番号を参照してください.

についてNOxセンサー 5WK96749(5WK96749B) はGEN 2 について0重要な排出量処理後構成要素12Vの重用ディーゼル商用車5WK96xxxシリーズの他の多くのセンサーとは異なり,24Vで動作します.12V システム主にカミンズディーゼルエンジン (ISX 11.9L / 15.0L / X15, ISB)フライトライナー,ケンワース,ピータービルト,インターナショナル,ボルボ,ウェスタンスターのトラックで EPA 2010の排出基準を満たします.

主要なクロス参照:2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 1954664PE, 1954664PRX, 904-6015

主要技術仕様

• 動作電圧:12V DC(重要な区分は24Vではない)

• 世代:GEN 2 について0精度向上,反応時間短縮,再フラッシュ可能性,防水性向上,塵/残骸の蓄積耐性

• NOx 測定範囲: 0~2500 ppm

• O2測定範囲: 0%~21%

• NOx検知精度: 0~100ppm: ±10ppm; 100~500ppm: ±10%; 500~1500ppm: ±15%; 1500~2500ppm: ±25%

• O2検出精度 0%~1% ±0.35% 1%~5% ±0.2% 5%~21% ±4%

• 応答時間: t10 ٪ 90% λlin < 3500 ms; t10 ٪ 90% NOx < 3500 ms

• 消灯時間: < 100 秒 (露点から測定状態まで)

• 設計寿命: 6,000 時間または 350,000 km

• 接続器: 女性方形 端末: (4) 男性刃 ワイヤゲージ: 22 GA

• 糸:M20×15

• キャベルの長さ: 615 mm

• 寸法: 31.29インチ × 2.56インチ × 1.63インチ

• トルクの仕様:40~55 Nm

• 排放基準:EPA10,ユーロV

• 認証:TS16949,CE,CCC,ISO14001,IATF16949

互換性のあるエンジンプラットフォーム:

• カミングス ISX 11.9L (2013年−2018年)

• カミンス ISX 15.0L (2013年−2018年)

• カミンズX15 (2020)

• カミングス ISX 11.9G (2017年−2019年)

• カミングス ISB 6.7L

• 国際N13 (2015年−2018年)

車両用アプリケーション (代表者):

• 貨物船:カスカディア (2013年−2020年),114SD (2017年−2019年),コロンビア,コロナド,XCモジュール鉄道,XCレイスレール

• ケンワース:C500,T660,T680,T700,T800,T880,W900

• ピータービルト: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567

• インターナショナルハーベスター: 5900i, 7600, 8600 トランスター, 9900i, HX515, HX520, HX615, プロスター

• ヴォルボ:VNL

• ウェスタンスター: 4900FA, 4900SA, 4900EX, 6900XD

車両への配置:5WK96749は,出口/尾管/下流NOxセンサー排気パイプの設置位置は,排気パイプです.

設置要件:

• 糸に発作防止剤を施さない

• 陶器のセンサーには触らないでください.

• 確認する12Vのシステム電圧24Vの車両に設置しないでください.

• プロの設置と強制的なECU調整交換後に必要

• トークを40~55 Nm

• OE式接続装置でプラグアンドプレイ装置

• バングの糸をきれいにするためにM20 x 1.5糸 chaserを使用します

GEN 2.0 技術の利点 (5WK96749B):

• 他のアフターマーケットセンサーに比べて精度が向上

• 応答性SCR制御の反応時間が短くなる

• 更新されたソフトウェアでリフレッシュされる可能性

• 防水性や塵/残骸の蓄積抵抗性が向上する

• 最近および将来的なECUソフトウェア更新と互換性

• OE ソフトウェアの更新に対するよりよい保護

• 精度と耐久性について実験室と現場でテスト

重要な注意事項 電圧互換性:5WK96749は12V DCこれは,24Vの商用車向けに設計された5WK96xxxシリーズ内の他の多くのNOxセンサーと区別されます.購入 する 前 に いつも 車両 の 電源 システム の 電圧 (12V や 24V) を 確認 し て くださいこの12Vセンサーを24Vシステムに設置すると すぐにヒーターや電子機器が損傷します

ECUの調整は必須です.物理的なNOxセンサーの交換は,永久的な故障コードをクリアし,SCR効率を回復するために ECUの適応またはリセットと組み合わせなければなりません.バッテリーを切り離すことは機能しません.適正な適応なしGEN 2.0センサーでは,ソフトウェア再フラッシング機能が,ECUソフトウェア更新後でもシームレスな動作を保証します.

重要な注意事項 部品番号の確認:5WK96749BはGEN 2.0変種である.クロスレファレンス番号には2872942,4326872,2520640C1などが含まれます.OEMの名称やOEM製品のID番号の言及は,識別目的のみで,OEM部品であることを示すものではありません.オーエとコンチネンタル番号をチェックして

障害症状の概要

• エンジンライトの照明をチェックする

• 診断コード:P2200,P2201,P2202,P2203,P229E,P229F,U029E,P20EE

• エンジンの電力を減少 / 弱体モード

• 低燃費/燃費増加

• DEF (AdBlue) の消費量の増加

• 試験が失敗した

• DPFの詰まりのリスク

正確な選択 (5WK96749または5WK96749Bの部品番号に一致する) 12Vのシステム電圧の確認,正しいトルク (4055 Nm) を使用して注意深く設置強制的なECU調整により,排出量の完全な遵守が保証されます.このガイドを使用して,互換性問題や繰り返しの故障なしに故障した5WK96749NOxセンサーを自信を持って購入し,交換してください.