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自動車用電気NOxセンサー Isuzu Npr 2871974 エグゼットガス処理システム用
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | RMOS |
| モデル番号 | 5WK96672/2871974 |
製品詳細
センサーの種類:
統合されたヒーターを備えた平面デュアルセル制限電流
測定範囲:
0～3000ppm / 0%～21%
NOx検出精度:
0 ～ 100 ppm: ±10 ppm。 100 ～ 500 ppm: ±10%。 500 ～ 1500 ppm: ±15%; 1500 ～ 3000 ppm: ±15%
O₂ 濃度の精度:
0～5%: ±0.2%; 5～21％：±4％
応答時間:
τ(33%~66%) NOx < 1400 ms; τ(66%~33%) NOx < 1400 ms
電源電圧:
DC12V（車両電気系統）
ウォームアップ/開始時間:
約 60 ～ 120 秒 (露点によって異なります)
保管温度:
-40℃～+125℃
品質:
OE品質100%テスト済み
ハイライト:
12Vノックスセンサー isuzu npr
,後処理 NOXセンサー isuzu npr
,2871974
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
10
価格
To Be Negotiated
パッケージの詳細
フォームバッグ + 紙箱
受渡し時間
1～4週間
支払条件
T/T
供給の能力
2000pcs/月
製品の説明
5WK96672 車用NOxセンサー 窒素酸化センサー 2871974
1仕様
について5WK96672(また,5WK96672Aまたは5WK9 6672Aとして参照) は,特別に設計された平面型二電池の電流制限型窒素酸化物 (NOx) センサーです.12V 中級ディーゼルエンジン排気ガス処理後処理システム選択性触媒還元 (SCR) 装置で,排気ガス流中の窒素酸化物濃度を連続的に測定する電気化学センサーとして,デジタル CAN バス プロトコル経由でエンジン制御ユニットと通信する,SCRシステムの正確な制御とEPA 2010,Euro V,Euro VI,および同等の排放基準の規制準拠を可能にする.
センサーは,陶器のセンサーと統合された電子制御ユニットで構成され,排気ガスシステムに設置された単一のユニットです.エンジン制御モジュールの燃料効率の最適化と排出量の削減を可能にする.
基本技術仕様
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| センサータイプ | 平面型二電池式電流制限型 組み込みヒーター |
| センサー要素 | プラチナ電極/イトリア安定したジルコニア (YSZ) のセラミックコア |
| NOx測定範囲 | 0 〜 3000 ppm |
| O2測定範囲 | 0% 21% |
| NOx検出精度 | 0~100ppm: ±10ppm; 100~500ppm: ±10%; 500~1500ppm: ±15%; 1500~3000ppm: ±15% |
| O2密度の精度 | 0~5%: ±0.2%; 5~21%: ±4% |
| 応答時間 | τ ((33%~66%) NOx < 1400 ms; τ ((66%~33%) NOx < 1400 ms |
| 開始/暖房時間 | 約120秒 |
| 稼働電圧 | 12V DC (車両の電気システム) |
| 出力信号 | デジタル CAN バス (通常 SAE J1939 プロトコル) |
| 動作温度 | -40°Cから800°C (排気ガス) /センサー端は950°Cまで耐える |
| 保存温度 | -40°Cから+125°C |
| 糸の大きさ | M20×15 |
| コネクタタイプ | 4ピンの密閉式接続器 |
| ボディ素材 | 高温耐腐蝕性ステンレス鋼と陶器のセンサー要素 |
| ワイヤリング・ハーネス | 高温用シリコン隔熱器 |
| 認証 | TS16949,CE,CCC |
| パッケージの寸法 | 約22*13*13cm (単一単位) |
| 体重 | 約0.5~0.6kg/1.0~1.5lbs (変種によって) |
| 設計寿命 | 標準運転条件で約6000時間または35万km |
| 保証 | 供給者によって異なります (通常6~12ヶ月) |
センサー の 働き方
NOxセンサーは,正常な動作後,排気ガス中のNOx値をリアルタイムでECUに送信します.排気ガスが合格かどうかを判断するECUは,リアルタイムNOx値のモニタリングだけでは十分ではありません., しかし,排気ガスにおけるNOx値が標準を超えているかどうかを,窒素酸化物モニタリングのセットで検出
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