商業用電気化学品のアフターマーケット NOxセンサー YSZ セラミック 2871978 A029E786

について5WK96674(一般的には5WK96674A) は,平面型二電池式電流制限型窒素酸化物 (NOx) センサーで,12Vディーゼルエンジンの排気ガス処理システム選択性触媒還元 (SCR) 装置を備えている. It is an electrochemical sensor that continuously monitors the concentration of nitrogen oxides and oxygen in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit (ECU) via digital CAN bus protocolこのリアルタイムフィードバックは,SCRシステムの正確な制御を可能にし,EPA 2010,Euro V,Euro VI,および同等の排出基準の遵守を保証します.

センサーはセラミックセンサーと電子制御ユニットで構成され,排気システムに設置された単一のユニットです.ECMは,NOx情報を用いて,排気流に注入されるディーゼル排気液 (DEF) の量を監視し調整する.NOx削減を最適化し,規制の遵守を維持する.

NOxセンサーは,正常な動作後,排気ガス中のNOx値をリアルタイムでECUに送信します.リアルタイムNOx値をモニタリングすることによって排気ガスが合格したかどうかを判断するだけでなく排気ガスのNOx値が標準値を超えているかどうかを,NOxモニタリングプログラムを通じて検出する.上流センサーは,前述のフィードバックループに使用されます.下流センサーは主に法定排出量制限値が超えられていないことを確認するために使用されます..

SCR 後処理システムで装備されているほとんどのエンジンは,NOxセンサーを2つ使用します.

• 上流センサー (SCR前)SCR触媒の前に設置され,DEF注入を正確に計測するためのリアルタイムフィードバックを提供します.

• ダウンストリームセンサー (SCR / アウトレット後)SCR触媒の後ろに設置され,排出制限値が超えられていないことを確認する

5WK96674 / 5WK96674Aは通常,出口 / 下流NOxセンサー

重要なこと5WK96674 / 5WK96674Aは,12Vシステム電圧. 24V システムにインストールしないでください. 購入前に常に車両の電気システムの電圧を確認してください.

次の部品番号は,直接交換可能である.5WK96674そして5WK96674A. 代替品を探しているときに,これらの番号は,元のセンサーラベル,サプライヤーカタログ,または車両メーカー文書に表示されます.ケーブルの長さ購入前に電圧評価とスレッドサイズ

複数の供給源から,以下のクロス参照が確認されました.

• センサーには直接のクロス参照番号があります2871978, 904-6004, 4984053, 4984576, 2894939, A034X846.

• 供給者のクロス参照リストには,次の項目が含まれます.5WK96674A,NOX-CXX-014, 1831900, 2871978, 2894939, 2894939RX, 4984053, 4984576, 5462435, 6398823R.

• リストには 交換部品番号が示されています2871978, 2894939, 5WK9 6674A, 5WK96674A.

• センサーは,また,参照されている5WK96674A, 5WK96674, 2894939 オーケー,お願いします.

重要事項:基礎部品番号 (5WK96674 / 5WK96674A) は,正しい機能を確保するための最も信頼できる方法です. OEMクロス参照番号は識別目的のみです.購入する前に,常に元のセンサーのラベルをチェックしてください.異なる後尾は,生産の軽微な修正や校正の違いを示す可能性があります.完全なアルファヌマリック文字列可能な限り元のセンサーを

について5WK96674 / 5WK96674ANOxセンサーは12Vの商用車用電気システム主にカミンズ・ディーゼルエンジン中型用および重型用アプリケーションでEPA 2010 年排出基準を

このセンサーは主にカミンズ・ディーゼルエンジンセンサーは,SCR後処理システムで装備されたエンジンと動作するように設計され,通常,SCR後処理システムとしてインストールされます.出口 (下流)NOxセンサー

交叉参照情報とサプライヤーリストに基づいて,5WK96674 / 5WK96674Aは以下のエンジンプラットフォームと互換性があります:

特殊用途:5WK96674Aはカミングス ISB 6.7L (2010年~2012年モデル)そしてカミンズ ISX 15L (2010年~2012年モデル)出口 (下流) センサーとして

5WK96674 / 5WK96674Aセンサーは,カミンズのディーゼルエンジン搭載の幅広い商用車と互換性があります.

ソース: 申請リストには FE 2011?? 2012, RE 2011?? 2012,Vision School Bus 2011?? 2012,Capacity TJ5000/TJ6500 2011?? 2012,Capacity TJ9000 2011, 108SD 2012,Argosy 2012,B2 2011?? 2012が含まれています.カスカディア 2011年 2012年, コロンビア 2012, FLD132 2011, M2 106 2011?? 2012, MBライン 2011?? 2012.

5WK96674 / 5WK96674Aは,以下の条件を満たす車両のために設計されています.

• EPA 2010 (EPA10)北米重用排出基準 (主要アプリケーション)

• ユーロV / ユーロVIヨーロッパの排放基準

• 同等のレベル基準オフロード機器用

• センサーはEPAとEUの排放基準を満たし,規制市場での合法的な運用を保証します

5WK96674 / 5WK96674Aは通常,出口NOxセンサー(SCR触媒の下流) 下流センサーは,主に法定排出量制限値が超えられていないことを確認するために使用されます.設置する前に常に車両の正しい位置を確認してくださいあるプラットフォームではNOxセンサーが2つ (上流と下流) が使用され,他のプラットフォームでは1つのみが使用される.

商用車両の構成の多様性により,物理的な設置だけでは適切な機能が保証されません.互換性を確認するには:

1. オリジナルのセンサーのラベルを確認してください.5WK96674または5WK96674A (古いユニットの裏側に位置) の完全な部品番号にマッチ

2. 電圧を確認5WK96674 / 5WK96674Aは,このマシンを12Vセンサー,あなたの車両の電気システムは12Vであることを確認してください

3. 接続ピンを数えるブラックフラット4ピン密閉式コネクタタイプ (一部のソースでは"ブラックフラット4プラグ"を指定)

4. ケーブルの長さを測る約590~795mm (オリジナルと確認)

5. スレッドサイズを確認M20×15

6. マウント位置を確認標準的に出力/下流センサー;元のセンサーの位置を確認

7. 車両のモデル年を確認このセンサーは,通常,モデル年からの車両に使用されます.2010年から2012年まで適用は他の年にも及びます.

重要事項:互換性は,物理的な montage を超えて広がります.センサーは ECU の CAN 通信プロトコルと一致する必要があります.購入する前に,常に元のセンサーの部品番号を参照したり,車両特有のドキュメントを参照してください.緊急または故障の注文では,サプライヤーは重要な交換ニーズのために緊急サービスチャネルを提供することができます.

5WK96674 / 5WK96674A NOxセンサーの劣化または故障は,通常,以下の症状の1つまたはそれ以上を誘発します.早期認識は,SCR触媒,DEF注射器,ディーゼル排気流体システム,またはディーゼル粒子フィルター

一番よく見られる最初の兆候は ダイッシュボードのチェックエンジンライトの点灯ですECUは異常値検知し,またはデータを完全に送信するのを停止し,診断障害コード (DTC) を記録します.一般的な症状は,点灯したチェックエンジンライトと排気システムに関連するエラーコードです.

NOxセンサーの故障に関連した一般的なコードは以下のとおりです.

このセンサーの合理性検査は,センサーが低値に固定され,高度に固定され,エンジンが非常に過渡的な状態で動作するたびに実行されます.NOxセンサー値が故障制限値を下回りまたは上回るたびに故障状態に達する..

NOxセンサーが誤った読み上げをすると,ECUはエンジンと排気システムを保護するためにデフォルトモードまたは"LIMP"モードに入ります.この状態では,燃料と空気供給が制限されることがあります.観測可能な電力損失を招くエンジン性能や燃料効率の低下は一般的な症状です.

機能不良のNOxセンサーは,ECUに不正確なデータを送信し,その結果,空気と燃料の混合を誤って調整する可能性があります.この不均衡は,しばしばエンジンが必要以上に燃料を注入することを引き起こします.燃料消費量が増加する燃料効率の低下とエンジンの性能の低下は,NOxセンサーの故障の一般的な症状です.

障害のあるNOxセンサーは,ECUとSCRを障害させ,故障コードを起動し,DEFの誤った投与につながります.誤った高いNOx測定値は,SCRがDEFを過剰に投与する可能性があります.DEF (AdBlue) の迅速な減少と潜在的な結晶化インジェクタルの結果排出量増加または排出量試験の失敗も観察される.

NOxセンサーが 車両の排出量に直接影響するので 障害は 車両が許容範囲を超え 失敗したテストを 引き起こします

NOxセンサーが信頼性の高い出力を維持できない場合,信号の質は"信頼性がない"と設定されます.NOx センサーの測定値の急速な変化や急速な変動中に発生する可能性があります.センサー信号の品質が信頼できないのは,誤りと考えられ,OBDモニターは,誤った起動行動を検出するように設計されています.

機能不良のNOxセンサーは,SCRプロセスを妨害し,DEFの投与が不適切になる可能性があります.これは排気ガスから強いアンモニアまたは硫黄の匂いを発生させることがあります.排出量制御システムが正常に機能していないことを示す.

内部ヒーターが故障した場合 (オープン回路),センサーは動作温度に達せず,冷却開始後すぐにDTCが設定されます.エンジン起動後,迅速に動作温度にセンサーエレメントをもたらすためにヒーター回路は,重要な.

5WK96674 / 5WK96674Aを交換する前に,以下の基本的なチェックを行います.

1. 視覚検査傷ついたケーブル 断熱 シャシー 部品 に 擦り 折り ピン 溶け た 接続 器 や 裂け た 接続 器 を 見る

2. DTC 状態を確認する診断スキャンのツールを使用して,どのコードが存在し,それがアクティブか間歇的か確認します.P225C (信号が高い) またはP225D (信号が低い) などのコードを探してください.

3. 熱力抵抗試験温度計を用いて,暖房機の正点と暖房機の地面ピンを測定する. オープン回路またはショート回路は内部障害を示します.

4. 電圧供給鍵を入れ,エンジンをオフにして,センサーのコネクタで12Vの電力を確認します.

5. CAN バスの完全性適切な終結を確認する.

6. ライブデータレビュー変化点なしの最大値で固定された0ppmまたは固定された値で,デフォルトしたセンサーを強く示唆します.

注記:NOxセンサコードが繰り返される場合も,センサの上流の排気ガス漏れ,DEF品質の低下,DEF注入器の故障,または汚染されたSCR触媒によって引き起こされる可能性があります.復習障害を避けるために,センサーの交換前に徹底的なシステム診断を実行NOxセンサーが信頼性の高い出力を維持できない場合,信号の質は"信頼性がない"に設定されます.これは内部センサーの問題を示す可能性があります.

適切な5WK96674 / 5WK96674ANOxセンサーを購入し,適切に設置することは,信頼性の高いSCR性能と高額な間違いを避けるために不可欠です.商用車両のオペレーターは,電圧互換性に特別な注意を払うべきです.センサーの位置と設置手順

• プリントした番号を完全にマッチするオリジナルのセンサーに 5WK96674 または 5WK96674A を表示します (AA の後尾が最も一般的で,生産の修正を示します)

• OEMのクロス参照をマッチする2894939, 2871978, 4984053, 4984576, 904-6004, A034X846 と 5462439 などの番号との互換性を確認する

• 確認するこのセンサーは通常,上流センサーではなく下流 (出口) センサーとして使用されます.

• "普遍的なフィット"のリストを避ける5WK96674 / 5WK96674Aは特定のデジタルデバイスで,一般的なセンサーが ECUと正しく通信する可能性は低い.

• 常に互換性のために元の部品番号にマッチする交換センサーを確認

• 評判の良いサプライヤー文書化された品質管理と最低限の保証は6~12ヶ月保証期間が12ヶ月もある

• 使われたり,再製造されたり熱や汚染によりNOxセンサーは内部で劣化します.使用済みのセンサーはほぼ常に早期に故障します.100%新しい製品を探してください.

• 価格指針標準品の代用品は通常 約100ドルから260ドルです

  • エコノミー・アフターマーケット: $100~150

  • プレミアム・アフターマーケット: $170~260

  • 疑わしい低価格 (80ドル以下) は 偽造品や欠陥のある商品を 示す可能性があります

• パッケージ新しいセンサーは 保護用パッケージで 陶器先端に保護帽子で 送られるべきです

• 第三者による試験信頼性の高い排出量制御とコスト効率の良いDEF消費を確保するために,第三者によってテストされ認定されたセンサーを探してください.

• 未来に備える能力OEソフトウェア更新と互換性を確保するために,いくつかの交換センサーには将来性のあるソフトウェア再フラッシング技術があります.

• セラミックセンサーの先を触らないでください.皮膚の油は,最初の加熱サイクル中に熱ショックによる裂け目を引き起こす

• キャベルのルーティングを検査● 新しいケーブル は,既存の クリップ や ストープ を 用い て,元通り の 道 を 辿る こと を 確かめ ます.鋭い 曲がり や 動く 部品 に 接触 する こと を 避け ます.

• 準備が出来たら,保護蓋を外すだけです.設置直前に保護蓋を外してセンサーを清潔に保つ.汚れが潤滑糸に浸透するのを許さない.耐磨剤を糸表面から拭かないでください.

• バングの糸を掃除する設置 前に 炭 の 蓄積 と 腐り を 除去 する ため に 糸 を 追う 器 (M20 x 1.5) を 用いる

• 乾燥 し て きれい な 道具 を 使い ます機械的損傷がある場合,センサーを設置しないでください.常に清潔で乾燥したツールを使用して設置してください.

• 電気接続を検査する新型 センサー を 設置 する 前 に,車両 の 側 の 接続器 の 清潔 性,腐食 性,密封 性の 整合性 を 確認 する

この順序で正しく設置してください.

1. 安全 は まず電気による危険を防ぐために,車両のバッテリーを切り離します.

2. ECUを固定するセンサーの電子制御ユニットを車に固定するためにスクリューを使用します.適正なトルクをスクリューの種類に基づいて決定する (設置表で指定されている最大許容トルク < 60 N/mm2).

3. 保護蓋を外す設置直前には,センサー探査機から保護カバーを外します.汚れが潤滑糸を汚染させないようにしてください.スレッド表面から耐磨剤を拭いてはいけません.

4. 探査機を設置するセンサーの探査機を排気孔に挿入します.ケーブルが曲がったり曲がったりしないように,センサーの先端の下部を押しながら,六角ナッツを手動で締めます.

5. トルクを正常にM20 x 1.5 糸の推奨トーク:50 Nm ± 10 Nm(40~60 Nm) 引き締め後,最大許容されるケーブル回転角は180°である.

6. ベルトを繋ぐ4ピンコネクタをセンサーに接続します.コネクタ内側が乾燥してきれいにしてください.逆接続を防ぐために,プラグとソケットの両方に接続インデックスマークがあります.

7. バッテリーを再接続設置が完了したら電源を復元します.

新しいNOxセンサーを適切にリセットし,正しく動作するようにプログラムする必要があります. センサーを交換し,車両製造者の仕様に従って再プログラムする必要があります.センサーがそれに従ってプログラムされていない場合,様々なエラーメッセージが発生する可能性があります.

適応 が 必要 な 理由:新しいセンサーが適切に機能する前に,古いセンサーから保存されたNOx値は削除されなければならない.エンジンの制御ユニットは,時間の経過とともにセンサーの劣化に絶えず学習し,適応する.この学習値をリセットせずに新しいコンポーネントをインストールすると,ECUは古いデータで動作します..

推奨される手順:

1. センサーをインストール上記の順序で

2. プロの診断スキャンツールに接続商用車診断能力 (SAE J1939対応)

3. 既存のDTCをすべて削除既存の欠陥コードをすべて削除するために診断ツールを使用します

4. 調整値をリセットするSCR/Emissions サービス メニューに移動し,交換されたコンポーネントの学習値をリセットするコマンドを実行します

5. 必要に応じて,センサーのプログラミングを実行自動車のいくつかのプラットフォームでは,特定のNOxセンサーのプログラムが必要です. センサーは車両メーカーの仕様に従って交換および再プログラムする必要があります.

6. ドライブサイクルを実行する異なるエンジンの負荷で動作温度で15~20分間の混合運転サイクルを完了する

7. 準備状態を確認する運転サイクル終了後,DTCが戻ってくるかどうかを確認します.実際のNOxデータを監視します.論理的に変動する必要があります.

注記:この特定の用途では,ほとんどの場合,交換センサーが元の部品番号と一致していることを確認した後,交換後,診断ツールを使用してエラーコードを削除し,システムをリセットするだけです.. しかし,特定の車両プラットフォームに応じて,調整が必要になる可能性があります.常に車両製造者のサービスドキュメントに確認してください.

• 12Vシステム確認:5WK96674 / 5WK96674Aは,24Vで動作する他の多くの5WK96xxxシリーズのNOxセンサーとは異なり,12Vのセンサーです.購入する前に車両の電気システムの電圧を確認してください.

• ワイヤリング・ハーネスの状態:商用車両は厳しい環境 (振動,熱,湿度,道路塩) で動作します. 帯の全長を擦り,コネクタの腐食,センサーを非難する前に,破損した隔熱

• SCR システムの状態:NOxセンサーの復習コードは,失敗したSCR触媒,DEF品質問題,またはDEF注入器が詰まったことを示唆する.これらのことは,センサーを2度目の交換する前に診断する必要があります.

• 複数のセンサー位置:この車両プラットフォームは,NOxセンサーを2つ使用することができる (SCR触媒の上流と下流).出口 (下流)位置を交換する必要があることを確認

• 交換部品番号:5WK9 6674A, 2871978,または 2894939RXとしてリストされている可能性があります.常に元のセンサーに対して確認

• 緊急サービス:障害物や緊急車両の保守のために,一部のサプライヤーは,重要な障害物注文のための緊急サービスチャネルを提供しています.生産を優先し,急送 (DHL) を手配するために,あなたの問い合わせに"緊急"を強調してください.送達機 (FedEx, UPS)

• 排出量試験が義務付けられている地域 (EU,カリフォルニア,中国,オーストラリア,ブラジル) では,NOxセンサーが機能していない場合,MILが点灯し,自動検査の失敗

• 道路上の車両のNOxセンサー信号を消したり,消したり,シミュレーションしたりすることは違法です.常に完全に機能するセンサーに置き換えます.

• このセンサーは,州および連邦の排気規制を遵守しなければならないディーゼル燃料自動車のNOxレベルを検出するために設計されています. 運転能力と適切なエンジン機能を回復することを目的としています.

• センサーは,排出量と燃料効率を最適化して,国内および地域的な排出基準を満たすように設計されています.

• 購入する前に,サプライヤーの提供を確認してください返品または交換互換性の誤りについては,受信から30日以内に

• 持っていろオリジナルセンサー部品番号と配備の最終的な基準として使用されます.

• 要求するデータシートまたは設置ガイドピンアウトとプログラミングのステップが含まれています

• 大抵 の 評判 の 良い サプライヤー は,製造 欠陥 に 対し て 6 〜 12 ヶ月 の 保証 を 提供 し て い ます.一部 は 1 年 の 無制限 の 里程 保証 を 提供 し て い ます.

• いくつかのサプライヤーは,大量注文のエンジニアリング,調達,保守作業流程のための完全な技術パッケージ (STEP/IGES/CADファイル,マニュアル,テストレポート) を提供しています.

• 大量注文では,ホワイトラベルとカスタムパッケージングサービス (バーコード,フロッテラベルを含む) が利用可能である.

についてNOxセンサー 5WK96674 / 5WK96674A排出量処理の重要な要素です12V 中型・重型ディーゼル商用車このセンサーは,DC12Vで動作し,出口 / 下流NOxセンサー,SCR触媒の後ろに設置され,排出量遵守を検証する.

主要用途:カミンス・ディーゼルエンジン,特にISB 6.7L (2010年〜2012年)そしてISX 15L (2010年−2012年)商用車にはフライトライナー,ブルーバード,ケンワース,ピータービルト,インターナショナル,スパルタン,ウェスタンスターなどがあります

主要なクロス参照:2894939, 2894939RX, 2871978, 4984053, 4984576, 904-6004, A034X846, 5WK96674, 5WK96674A, 5WK9 6674A

主要技術仕様

• 動作電圧:12V DC(重要な違いは,他の5WK96xxxシリーズセンサーの多くは24V)

• 通信:デジタル CAN バス (SAE J1939)

• NOx 測定範囲: 0~3000 ppm

• O2測定範囲: 0%~21%

• コンネクタ:黒い平面4ピンシール

• 糸:M20×15

• ケーブル長さ: 約590~795mm

• 体重: 約0.5kg

• トルクの仕様:50 Nm ± 10 Nm(40~60 Nm)

• 適合: EPA10,RoHS,REACH,TS16949,CE

設置要件:

• 糸に発作防止剤を施さない

• 耐着剤を糸から拭かないでください.

• 陶器のセンサーには触らないでください.

• 確認する12Vのシステム電圧24Vの車両に設置しないでください.

• プロの設置とECUのリセット/調整は交換後に必要

• トークを50 Nm ± 10 Nm (40~60 Nm) にする

重要な注意事項 電圧互換性:5WK96674 / 5WK96674Aは12V DCこれは,24Vの商用車向けに設計された5WK96xxxシリーズ内の他の多くのNOxセンサーと区別されます.購入前に常に車両の電気システム電圧 (12Vまたは24V) を確認してください.この12Vセンサーを24Vシステムに設置すると すぐにヒーターや電子機器が損傷します

ECU リセット 推奨:適切な診断ツールを使用してセンサーを交換し,故障コードを削除する必要があります. ほとんどの場合,交換後に,システムをリセットするために故障コードを削除する必要があります.センサーを交換し,車両製造者の仕様に従って再プログラムする必要があります.; センサーが適切にプログラムされていない場合,様々なエラーメッセージが発生する可能性があります.

自動診断技術センサーには高度な自己診断機能が組み込まれます 信号の微小な変化や環境の変化を自動的に補正します高精度NOx濃度検出と時間的一貫性のある出力を維持する.

正確な選択 (5WK96674 または 5WK96674A の部品番号に一致する), 12V のシステム電圧の確認,正しいトルク (50 Nm ± 10 Nm) を使用して注意深く設置,適切なECUリセット/調整により,排出量の完全な遵守が保証されます.燃料効率の良い SCR システムの性能もこのガイドを使用して,互換性問題や繰り返しの故障なしに,失敗した5WK96674 / 5WK96674ANOxセンサーを自信を持って購入し,交換します..

更に技術的なサポートについては,エンジンまたは車両メーカーによるサービスドキュメントを参照してください.