12 ولت ZrO2 اکسید نیتروژن حسگر اتوماتیک 2872942 2872942NX 5WK96749

را5WK96749(همچنین به‌عنوان 5WK96749B یا 5WK9 6749 شناخته می‌شود) یک سنسور اکسید نیتروژن (NOx) از نوع جریان محدودکننده دو سلولی مسطح است که برایسیستم های تصفیه پس از خروج اگزوز موتورهای دیزلی 12 ولت متوسط ​​و سنگینمجهز به کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR). این یک سنسور الکتروشیمیایی است که به طور مداوم غلظت اکسیدهای نیتروژن (NOx) و اکسیژن (O2) را در جریان اگزوز کنترل می کند و از طریق پروتکل دیجیتال CAN باس (معمولا SAE J1939) با واحد کنترل موتور ارتباط برقرار می کند. این بازخورد بلادرنگ کنترل دقیق سیستم SCR را امکان پذیر می کند و انطباق با EPA 2010، Euro V و استانداردهای انتشار معادل را تضمین می کند. سنسور با اندازه گیری سطح اکسیژن در گاز خروجی قبل و بعد از عنصر سرامیکی کار می کند. تفاوت بین دو اندازه گیری برای محاسبه سطح NOx موجود استفاده می شود.

را5WK96749یک استسنسور GEN 2.0 NOx، دقت قابل توجهی بهبود یافته نسبت به سایر سنسورهای پس از فروش، زمان واکنش سریعتر، قابلیت بازتاب مجدد با نرم افزار به روز، و عایق رطوبتی و مقاومت در برابر تجمع گرد و غبار/آوار را افزایش می دهد. سنسور مقادیر NOx را در زمان واقعی به ECU پس از عملکرد عادی ارسال می کند. ECU نظارت می کند که آیا مقدار NOx در گاز خروجی از استاندارد از طریق مجموعه ای از برنامه های نظارت بر NOx بیشتر است یا خیر.

مهم:را5WK96749روی الف عمل می کند12 ولتولتاژ سیستم همیشه قبل از خرید ولتاژ سیستم الکتریکی خودرو خود را بررسی کنید. روی سیستم های 24 ولت نصب نکنید - این باعث آسیب فوری و دائمی به الکترونیک سنسور می شود.

شماره قطعات زیر مستقیماً قابل تعویض هستند5WK96749و نوع پسوند آن5WK96749B. هنگام جستجوی جایگزین، این اعداد ممکن است بر روی برچسب سنسور اصلی، در کاتالوگ های تامین کننده، یا در اسناد سازنده خودرو ظاهر شوند. همیشه قبل از خرید، نوع اتصال فیزیکی، رتبه ولتاژ، اندازه رشته و طول کابل را بررسی کنید.

از منابع متعدد تامین کننده، ارجاعات متقابل زیر تأیید شده است:

• را5WK96749Bارجاع متقابل حسگر به اعداد OEM2872942، 2872942NX، 4326872، 4326872RX، 2520640C1، 1924000، 1954664PE، و 1954664PRX.

• سنسور نیز با ارجاع متقابل است904-6015برای برنامه های کاربردی کامیون های سنگین

• لیست های A-Premium5WK96749، 2872942، 904-6015، 2872942NX، 4326872، و 4326872RXبه عنوان شماره قطعه مبادله مستقیم

همه شماره های متقابل فقط برای اهداف شناسایی هستند.شماره مرجع قاره ای (5WK96749یا5WK96749B) مطمئن ترین راه برای اطمینان از عملکرد صحیح است. هر گونه ذکر نام OEM یا شماره شناسه محصول OEM / توضیحات / شماره مدل فقط برای اهداف شناسایی در نظر گرفته شده است و نشان نمی دهد که یک قطعه OEM است.

⚠️ مهم:را5WK96749Bیک استGEN 2.0سنسور، دقت بهبود یافته ای را نسبت به سنسورهای قبلی، زمان واکنش سریع تر، قابلیت فلاش شدن مجدد، و ضد آب و مقاومت در برابر تجمع گرد و غبار/آوارها بهتر ارائه می دهد. هنگام تعویض، تأیید کنید که آیا ECU خودروی شما با پروتکل های ارتباطی حسگر GEN 2.0 سازگار است یا خیر.

را5WK96749سنسور NOx برایسیستم های الکتریکی خودروهای تجاری 12 ولتو در درجه اول با استفاده می شودموتورهای دیزلی کامینزدر برنامه های کاربردی کامیون های سنگین و وسایل نقلیه تجاری. پوشش برنامه شامل خودروهای سازگار با EPA 2010 / Euro V، با استفاده اولیه در سال های مدل تقریباً2013–2020.

این سنسور بیشترین ارتباط را داردموتورهای دیزلی کامینزدر برنامه های کاربردی کامیون های سنگین این به طور خاص برای استفاده با موتورهای کامینز مجهز به سیستم های تصفیه پس از SCR مطابق با استانداردهای انتشار EPA 2010 طراحی شده است. این سنسور به طور خاص برای سیستم های 12 ولتی قاره ای طراحی شده است و عملکرد مطلوب را در موتورهای کامینز تضمین می کند.

بر اساس اطلاعات ارجاع متقابل و لیست های تامین کنندگان، 5WK96749 با پلت فرم های موتور زیر سازگار است:

سنسور NOx 5WK96749 به طور گسترده در کامیون های سنگین با موتورهای دیزلی کامینز استفاده می شود. سازگاری خودرو تأیید شده شامل:

منبع: تأیید شده از فهرست‌های سازگاری متعدد از جمله A-Premium و Dorman HD Solutions.

را5WK96749به طور خاص به عنوان یکسنسور خروجی NOx(خروجی سیستم / دم لوله / موقعیت پایین دست) در اکثر برنامه ها. چندین منبع تأیید می کنند که این سنسور برای موقعیت خروجی طراحی شده است. سنسور خروجی بعد از کاتالیزور SCR (معمولاً در لوله دم) نصب می شود و برای تأیید مطابقت اگزوز تصفیه شده با مقررات انتشار گازهای گلخانه ای استفاده می شود.

• موقعیت نصب:لوله دم

• مقدار ترمینال:4

• نوع ترمینال:تیغه

هنگام تعویض این سنسور، موقعیت سنسور خراب خود را بررسی کنید:

• بالادست (ورودی / پیش از SCR)- قبل از کاتالیزور DPF یا SCR نصب شده است

• پایین دست (خروجی / پس از SCR / دم لوله)- نصب شده پس از کاتالیزور SCR (این سنسور)

5WK96749 برای وسایل نقلیه طراحی شده است:

• EPA 2010 (EPA10)- استانداردهای انتشار گازهای گلخانه ای سنگین آمریکای شمالی (کاربرد اصلی)

• یورو V- استانداردهای انتشار گازهای گلخانه ای اروپا

• استانداردهای سطح معادلبرای تجهیزات در جاده و خارج از بزرگراه

این سنسور با استانداردهای آلایندگی EPA و اتحادیه اروپا مطابقت دارد و عملکرد قانونی را در بازارهای تحت نظارت تضمین می کند.

با توجه به تنوع پیکربندی خودروهای تجاری، تناسب فیزیکی به تنهایی عملکرد مناسب را تضمین نمی کند. برای تایید سازگاری:

1. برچسب سنسور اصلی خود را بررسی کنید- شماره قطعه کامل 5WK96749 یا 5WK96749B را مطابقت دهید

2. بررسی ولتاژ- 5WK96749 یک است12 ولتسنسور؛ مطمئن شوید که سیستم الکتریکی خودروی شما 12 ولت است

3. پین های رابط را بشمارید- کانکتور مهر و موم شده 4 پین (مربع ماده) با (4) پایانه تیغه نر

4. اندازه موضوع را تأیید کنید- M20 x 1.5

5. پلت فرم موتور را بررسی کنید- تأیید سازگاری با موتورهای Cummins ISX (11.9L / 15L) یا ISB

6. موقعیت قرارگیری را تأیید کنید- موقعیت خروجی / پایین دست (Tail Pipe).

7. تایید سال مدل- در درجه اول وسایل نقلیه 2013-2020

8. شماره OE اصلی را بررسی کنید- شماره قطعه OEM در پشت واحد قدیمی قرار دارد. اگر در مورد سازگاری شک دارید، قبل از خرید به شماره قطعه سنسور اصلی خود مراجعه کنید.

⚠️ نکته مهم:سازگاری فراتر از آمادگی جسمانی است. سنسور باید با پروتکل ارتباطی CAN ECU مطابقت داشته باشد. همیشه قبل از خرید به شماره قطعه سنسور اصلی خود مراجعه کنید یا با اسناد خاص خودرو مشورت کنید.

یک سنسور NOx 5WK96749 خراب یا خراب معمولاً یک یا چند مورد از علائم زیر را ایجاد می کند. تشخیص زودهنگام می تواند از آسیب ثانویه به کاتالیزور SCR، انژکتور DEF، سیستم سیال اگزوز دیزل یا فیلتر ذرات دیزل جلوگیری کند.

رایج ترین نشانگر اول، روشن شدن چراغ چک موتور روی داشبورد شما است. ECU داده های NOx غیرعادی، از دست رفته یا خارج از محدوده را تشخیص می دهد و کد خطا را راه اندازی می کند. یک سنسور NOx معیوب اغلب چراغ چک موتور خودرو را روشن می کند.

اگر اسکن رایانه داخلی انجام داده اید و خودروی شما هر یک از کدهای خطای زیر را نشان می دهد، معمولاً به این معنی است که سنسور NOx از کار افتاده است.

بررسی عقلانیت برای این سنسور شامل بررسی های گیرکردن سنسور در پایین و گیرکردن بالا است که هر زمان که موتور در شرایط بسیار گذرا کار می کند انجام می شود. هر زمان که مقادیر سنسور NOx کمتر یا بالاتر از حد خطا باشد، به شرایط خطا می‌رسد.

هنگامی که قرائت های NOx متناقض یا غیرقابل قبول می شوند، ECU برای محافظت از سیستم های آلایندگی با محدود کردن گشتاور و دور موتور واکنش نشان می دهد. صاحبان خودرو ممکن است کاهش قدرت موتور، شتاب کند و عملکرد کلی ضعیف خودرو را تجربه کنند. سنسورهای ناموفق می توانند حالت لنگی، اخطارهای DEF، شمارش معکوس محدودیت برق را فعال کنند یا از راه اندازی مجدد جلوگیری کنند.

یک سنسور NOx نادرست اطلاعات نادرستی را به ECU ارسال می کند که به نوبه خود مخلوط هوا و سوخت را به اشتباه تنظیم می کند. این عدم تعادل اغلب باعث می شود موتور بیش از حد لازم سوخت تزریق کند که منجر به افزایش مصرف سوخت و هزینه های عملیاتی بالاتر می شود.

یک سنسور NOx معیوب ECU و SCR را مختل می کند، کدهای خطا را فعال می کند و منجر به دوز نادرست DEF می شود. قرائت‌های کاذب بالای NOx باعث می‌شود SCR بیش از حد DEF را دوز کند، که منجر به تخلیه سریع DEF و انژکتور متبلور بالقوه می‌شود. این یکی از پرهزینه ترین علائم غیرمستقیم خرابی سنسور NOx است.

از آنجایی که سنسور NOx مستقیماً بر آلاینده های خودرو شما تأثیر می گذارد، خرابی می تواند باعث شود وسیله نقلیه شما از حد مجاز فراتر رود و در نتیجه آزمایش ناموفق باشد. عدم رعایت یک حسگر NOx سالم می‌تواند منجر به عدم انطباق شود که به طور بالقوه منجر به جریمه و جریمه می‌شود.

سنسور GEN 2.0 NOx عیب‌یابی داخلی خود را انجام می‌دهد و با استفاده از خطوط ارتباطی، نقص‌ها را به ECM اولیه گزارش می‌دهد. هنگامی که سنسور NOx قادر به حفظ یک خروجی قابل اعتماد نباشد، کیفیت سیگنال آن روی "غیر قابل اعتماد" تنظیم می شود. این مانیتور OBD برای تشخیص کیفیت بد حسگر طراحی شده است.

همیشه توصیه می شود برای جلوگیری از هر گونه آسیب به فیلتر DPF، مشکلات سنسور NOx را در اسرع وقت برطرف کنید. در غیر این صورت، ذرات معلق گازوئیل یا دوده می توانند فیلتر را مسدود کنند و به طور بالقوه هزاران هزینه تعمیر را به همراه داشته باشند.

قبل از تعویض 5WK96749، این بررسی های اساسی را انجام دهید:

1. بازرسی بصری- به دنبال عایق کابل آسیب‌دیده، پارگی در برابر اجزای شاسی، پین‌های خم شده یا کانکتور ذوب شده/ترک شده باشید.

2. وضعیت DTC را بررسی کنید- با استفاده از ابزار اسکن تشخیصی (سازگار با OBD-II / SAE J1939)، بررسی کنید کدام کدها وجود دارند و فعال یا متناوب هستند

3. تست مقاومت بخاری- بین پایه های گرمکن مثبت و پایه های زمین هیتر با استفاده از یک مولتی متر اندازه گیری کنید. مدار باز یا اتصال کوتاه نشان دهنده خرابی داخلی است

4. تامین ولتاژ- با کلید روشن و موتور خاموش، برق 12 ولت را در کانکتور سنسور بررسی کنید (24 ولت را اعمال نکنید)

5. بررسی داده های زنده- قرائت NOx را مشاهده کنید. قرائت ثابت 0 ppm یا ثابت شده در حداکثر بدون نقاط تغییر به شدت نشان دهنده وجود سنسور معیوب است.

توجه:همچنین ممکن است کد حسگر NOx تکرار شونده ناشی از نشت اگزوز در بالادست سنسور، کیفیت پایین DEF، خرابی انژکتور DEF یا کاتالیزور SCR آلوده باشد. قبل از تعویض سنسور یک تشخیص کامل سیستم را انجام دهید تا از خرابی های تکراری جلوگیری کنید.

خرید سنسور NOx 5WK96749 و نصب صحیح آن برای عملکرد قابل اعتماد SCR و اجتناب از اشتباهات پرهزینه ضروری است. اپراتورهای وسایل نقلیه تجاری باید به سازگاری ولتاژ، شناسایی صحیح شماره قطعات، فناوری GEN 2.0، موقعیت قرارگیری و روش‌های نصب توجه ویژه داشته باشند.

• با شماره کامل چاپ شده مطابقت دهیددر حسگر اصلی شما — 5WK96749 یا 5WK96749B

• ارجاعات متقابل OEM را بررسی کنید- بررسی سازگاری با اعدادی مانند 2872942، 2872942NX، 4326872، 4326872RX، 2520640C1، 1924000، 904-6015، 1954664PE، و 1954664PE، و 1954PR

• سازگاری GEN 2.0 را تأیید کنید- 5WK96749B یک سنسور GEN 2.0 است. سنسورهای GEN 2.0 دقت بهبود یافته، زمان واکنش سریع‌تر، قابلیت نورافشانی و ضد آب و مقاومت در برابر تجمع گرد و غبار/آوار را ارائه می‌دهند. با این حال، مطمئن شوید که ECU خودروی شما از پروتکل های ارتباطی حسگر GEN 2.0 پشتیبانی می کند

• از فهرست‌های «تناسب جهانی» اجتناب کنید- این یک دستگاه دیجیتال خاص است. حسگرهای عمومی که ادعا می کنند برای "همه دیزل ها" مناسب هستند، بعید است که به درستی با ECU شما ارتباط برقرار کنند.

• شماره های OE را به دقت بررسی کنید- شماره قطعه OEM در پشت واحد قدیمی قرار دارد. همه شماره های ارجاع متقابل فقط برای اهداف شناسایی هستند. شماره مرجع قاره ای قابل اعتمادترین راه برای اطمینان از عملکرد صحیح است. هر گونه ذکر نام OEM یا شماره شناسه محصول OEM فقط برای اهداف شناسایی در نظر گرفته شده است و نشان نمی دهد که یک قطعه OEM است.

• اگر شک داریددر مورد سازگاری، به شماره قطعه سنسور اصلی خود مراجعه کنید یا قبل از خرید با یک متخصص مشورت کنید

• تامین کننده معتبر- تامین کننده ای با کنترل کیفیت مستند و حداقل انتخاب کنیدگارانتی 12 ماهه. بسیاری از تامین کنندگان ممتاز پوشش مسافت پیموده شده 1 ساله و نامحدود را ارائه می دهند

• اجتناب از استفاده یا "تجدید ساخته شده"- حسگرهای NOx در داخل از گرما و آلودگی تخریب می شوند. سنسورهای استفاده شده تقریباً همیشه پیش از موعد از کار می افتند. به دنبال محصولات 100% جدید باشید

• دستورالعمل قیمت- جایگزینی با کیفیت معتبر معمولاً حدوداً متغیر است66 تا 373 دلار:

  • اقتصادی / پس از فروش: 66 تا 95 دلار

  • بازار پس از فروش ممتاز: 127 تا 195 دلار

  • GEN 2.0 نسل بعدی با فناوری فلاش مجدد: 373 دلار

  • قیمت های مشکوک پایین (زیر 50 دلار) ممکن است نشان دهنده محصولات تقلبی یا معیوب باشد

• بسته بندی- حسگرهای جدید باید در بسته بندی محافظ با درپوش محافظ روی نوک سرامیکی ارسال شوند. یک محصول در هر جعبه، بسته بندی جداگانه

• تست شخص ثالث- به دنبال سنسورهایی بگردید که توسط آزمایش شخص ثالث آزمایش و تأیید شده اند

• قابلیت ضد آینده- برخی از حسگرهای جایگزین دارای فناوری فلاش مجدد نرم افزار مقاوم در برابر آینده هستند تا از سازگاری با به روز رسانی های نرم افزار OE آتی اطمینان حاصل کنند.

• استانداردهای صدور گواهینامه- سنسورهای ممتاز مطابق با مشخصات OEM هستند، کیفیت و سازگاری را تضمین می‌کنند و استانداردهای صنعتی سخت‌گیرانه را برای ایمنی و عملکرد رعایت می‌کنند.

• پیشنهادات گارانتی- Dinex Emissions یک سال ضمانت ارائه می دهد و کیفیت استثنایی را ارائه می دهد، نه یک ضربه ارزان قیمت

• نوک حسگر سرامیکی را لمس نکنید- روغن های پوست در اولین چرخه گرم کردن باعث ترک خوردن شوک حرارتی می شوند

• مسیر کابل را بررسی کنید- مطمئن شوید که کابل جدید با استفاده از گیره ها و گیره های موجود از مسیر اصلی پیروی می کند. از خم شدن شدید یا تماس با قطعات متحرک خودداری کنید

• کلاه محافظ را فقط در صورت آماده شدن بردارید- حسگر را با برداشتن درپوش محافظ بلافاصله قبل از نصب تمیز نگه دارید. اجازه ندهید کثیفی نخ ها را آلوده کند

• نخ های بانگ را تمیز کنید- از یک رزوه (M20 x 1.5) برای حذف تجمع کربن و زنگ زدگی قبل از نصب استفاده کنید.

• اتصالات الکتریکی را بررسی کنید- قبل از نصب سنسور جدید، کانکتور سمت خودرو را از نظر تمیزی، خوردگی و یکپارچگی آب بندی بررسی کنید.

• سازگاری plug-and-play را تأیید کنید- سنسورهای با کیفیت پس از فروش دارای کانکتورهایی به سبک OE برای خدمات ساده و کاهش زمان خرابی هستند

5WK96749 برای ادغام آسان و نصب پلاگین و بازی طراحی شده است. برای نصب صحیح این ترتیب را دنبال کنید:

1. محل نصب را آماده کنید- اجازه دهید سیستم اگزوز قبل از خارج کردن خنک شود. از دستکش های مقاوم در برابر حرارت و محافظ چشم استفاده کنید

2. باتری خودرو را جدا کنید- برای جلوگیری از خطرات الکتریکی

3. سنسور قدیمی را بردارید- سنسور معیوب را با دقت از قسمت اگزوز جدا کنید (محل لوله دم)

4. کانکتور خودرو را بررسی کنید- مطمئن شوید که کانکتور جفت خشک، تمیز و عاری از خوردگی است

5. کلاه محافظ را بردارید- بلافاصله قبل از نصب، پوشش محافظ را از پروب سنسور جدا کنید

6. پروب را نصب کنید- پروب سنسور را در سوراخ اگزوز (لوله دم) قرار دهید. در حالی که بدنه سنسور را نگه داشته اید، آن را با دست محکم کنید تا از پیچ خوردن کابل جلوگیری شود

7. گشتاور را به درستی انجام دهید- مهم: مشخصات گشتاور OEM را دنبال کنید. گشتاور معمولی برای رشته های M20 x 1.5:40-55 نیوتن متر. مشخصات گشتاور بسیار مهم است، زیرا سفت شدن بیش از حد باعث ترک خوردگی اگزوز می شود در حالی که سفت شدن کم باعث نشتی می شود.

8. مهار را وصل کنید— کانکتور مربع زن 4 پین جفتی را به سنسور (ترمینال های تیغه نر) وصل کنید. از تمیز و خشک بودن قسمت داخلی کانکتور اطمینان حاصل کنید. کانکتورهای Plug-and-play به سبک OE زمان نصب را به حداقل می رساند

9. کابل را محکم کنید- از گیره‌های مسیریابی و پایه‌های اصلی استفاده کنید تا مهار را از منابع گرما و قطعات متحرک دور نگه دارید

یک سنسور NOx جدید خواهد بودعملکرد درستی نداردتا زمانی که ECU مقادیر پایه خود را یاد بگیرد و یک بررسی معقولیت انجام دهد.بسیاری از بازگشت ها ناشی از سازگاری نادیده گرفته شده است، نه یک قطعه معیوب.

چرا سازگاری لازم است:واحدهای کنترل موتور به طور پیوسته یاد می گیرند و با کاهش سنسور در طول زمان سازگار می شوند. نصب یک جزء جدید بدون تنظیم مجدد این مقادیر آموخته شده باعث می شود ECU شما روی داده های منسوخ و منحرف کار کند.

چیزی که کار نمی کند:تلاش برای پاک کردن حافظه تطبیقی ​​در سطح عمیق با قطع باتری، روی سیستم‌های آلایندگی مدرن بی‌اثر است و اغلب باعث ایجاد خطاهای ثانویه سیستم مدیریت باتری می‌شود.

چه کار می کند:

1. سنسور را نصب کنیددنبال دنباله بالا

2. یک ابزار اسکن تشخیصی حرفه ای را وصل کنیددارای قابلیت تشخیص خودروهای تجاری (سازگار SAE J1939 / OBD-II)

3. تمام DTC های موجود را پاک کنید- از ابزار تشخیصی برای پاک کردن همه کدهای خطای موجود استفاده کنید

4. انجام "بازنشانی سنسور NOx / سازگاری / آموزش ورود"— این عملکرد معمولاً در زیر «عملکردهای ویژه»، «سیستم SCR» یا «خدمات پس از درمان» در نرم‌افزارهای تشخیصی یافت می‌شود.

5. مقادیر آموخته شده SCR را بازنشانی کنید(در صورت موجود بودن) - این کار مقادیر بازده ذخیره شده قبلی را از حسگر قدیمی پاک می کند

6. در صورت استفاده از سنسور GEN 2.0— برخی از حسگرهای GEN 2.0 دارای قابلیت فلاش مجدد نرم افزار برای سازگاری آینده با به روز رسانی نرم افزار OE هستند. این کار حتی پس از به روز رسانی نرم افزار ECU را تضمین می کند

7. چرخه رانندگی- یک چرخه رانندگی ترکیبی 15 تا 20 دقیقه ای را در دمای کارکرد با بارهای مختلف موتور کامل کنید.

8. بررسی آمادگی- پس از چرخه درایو، DTC های برگشتی را بررسی کنید. نظارت بر داده های NOx زنده. باید به طور منطقی نوسان داشته باشد (خوانش های بالاتر تحت بار سنگین، خوانش های پایین تر در حالت بیکار)

⚠️ بدون تطبیق مناسب، حتی با یک سنسور کاملاً جدید، همچنان ممکن است DTCها (مانند P2200، P229E) را مشاهده کنید.بسیاری از بازگشت ها ناشی از سازگاری نادیده گرفته شده است، نه یک قطعه معیوب.

• تایید سیستم 12 ولت:برخلاف بسیاری دیگر از سنسورهای NOx سری 5WK96xxx که در 24 ولت کار می کنند، 5WK96749 یک12 ولتسنسور قبل از خرید، ولتاژ سیستم الکتریکی خودرو خود را بررسی کنید. نصب سنسور 12 ولت بر روی یک سیستم 24 ولت باعث آسیب فوری بخاری یا الکترونیک می شود

• تأیید موقعیت لوله دم / خروجی:5WK96749 به طور خاص به عنوان سنسور خروجی / دم لوله شناسایی می شود. بررسی کنید که کدام موقعیت (بالا دست در مقابل پایین دست) نیاز به تعویض در وسیله نقلیه خاص شما دارد

• وضعیت دسته سیم:خودروهای تجاری در محیط های خشن (لرزش، گرما، رطوبت، نمک جاده) کار می کنند. قبل از محکوم کردن سنسور، طول کامل مهار را از نظر پارگی، خوردگی کانکتورها و عایق آسیب دیده بررسی کنید.

• سلامت سیستم SCR:یک کد تکرار شونده حسگر NOx ممکن است نشان دهنده خرابی کاتالیزور SCR، مشکلات کیفیت DEF یا گرفتگی انژکتور DEF باشد. اینها باید قبل از تعویض سنسور برای بار دوم تشخیص داده شوند

• موقعیت های چند سنسور:برخی از سیستم عامل ها از دو سنسور NOx (بالا دست و پایین دست) استفاده می کنند. 5WK96749 برای موقعیت خروجی است

• به روز رسانی نرم افزار ECU:سنسورهای GEN 2.0 با محافظت بهبود یافته در برابر به روز رسانی نرم افزار OE طراحی شده اند. Dinex Emissions تنها تامین کننده پس از فروش است که مشکلات سازگاری را با به روز رسانی نرم افزار OE حل کرده است. فناوری هوشمند عملکرد یکپارچه را حتی در آینده تضمین می کند

• مسائل ریشه ای:آلودگی ناشی از مصرف روغن، مشکلات کیفیت سوخت، یا نقص در سیستم DEF اغلب حسگرهای جایگزین را از بین می برد - برای جلوگیری از تکرار خرابی، قبل از تعویض تشخیص دهید.

• نوع 8 سیم:برای کاربردهای موتور ISB، سنسور ممکن است با 8 سیم عرضه شود

را5WK96749Bیک سنسور GEN 2.0 NOx است که مزایای قابل توجهی را نسبت به سنسورهای نسل قبلی ارائه می دهد:

• دقت بهبود یافتهنسبت به سایر سنسورهای پس از فروش

• زمان واکنش سریعترامکان کنترل SCR پاسخگوتر

• قابلیت reflash شدنبا نرم افزار به روز شده برای سازگاری با به روز رسانی های اخیر و آتی نرم افزار ECU

• عایق رطوبتی بهترو مقاومت در برابر تجمع گرد و غبار/آوار

• کیفیت و دوام بهتربرای عملکرد طولانی مدت

• سازگار با به روز رسانی های نرم افزار ECU اخیر و آتی

• حفاظت بهبود یافته در برابر به روز رسانی نرم افزار OE

• آزمایشگاهی و میدانی تست شده استبرای اطمینان از دقت و دوام

• فناوری هوشمندعملکرد بدون درز را حتی در آینده تضمین می کند

• در مناطقی که تست انتشار اجباری دارند (اتحادیه اروپا، کالیفرنیا، چین، استرالیا، برزیل)، یک حسگر NOx غیرکارکرده باعث روشن شدن MIL می شود و در نتیجهخرابی بازرسی خودکار

• شکست، حذف یا شبیه سازی سیگنال سنسور NOx در هر وسیله نقلیه جاده ای غیرقانونی است. همیشه با یک سنسور کاملاً کاربردی جایگزین کنید

• ناوگان تجاری مشمول ممیزی انتشار گازهای گلخانه ای باید سیستم های SCR را به درستی کار کنند، از جمله سنجش دقیق NOx

• این سنسور برای بهینه سازی آلایندگی و مصرف سوخت برای مطابقت با استانداردهای آلایندگی ملی و منطقه ای طراحی شده است

• این سنسور با استانداردهای آلایندگی EPA و اتحادیه اروپا مطابقت دارد و عملکرد قانونی را در بازارهای تحت نظارت تضمین می کند

• قبل از خرید، تأیید کنید که عرضه کننده پیشنهاد می کندبازگشت یا تعویضبرای خطاهای سازگاری، ترجیحاً ظرف 30 روز پس از دریافت

• خودت را نگه دارسنسور اصلیتا زمانی که کارکرد جدید تایید شود - به عنوان مرجع نهایی برای شماره قطعه و اتصالات عمل می کند

• درخواست الفبرگه اطلاعات یا راهنمای نصبکه در صورت وجود شامل مراحل پین‌وت و سازگاری است

• اکثر تامین کنندگان معتبر 6 تا 12 ماه ضمانت در برابر نقص های ساخت ارائه می دهند. برخی از آنها پوشش یک ساله و نامحدود مسافت پیموده شده را ارائه می دهند

• برخی از تامین کنندگان در صورت بروز نقص در ساخت، غرامت یک به یک را ارائه می دهند

بر اساس داده‌های سازگاری، خانواده حسگر 5WK96749 عمدتاً برای خودروهایی از سال‌های مدل تقریباً استفاده می‌شود.2013 تا 2020. سازگاری تایید شده شامل:

• موتورهای کامینز ISX 11.9 و 15.0: 2013–2018

• موتورهای کامینز X15: 2020

• موتورهای کامینز ISX 11.9G: 2017–2019

• کشتی باری کاسکادیا: 2013–2020

• باربری 114SD: 2017–2019

همیشه قبل از خرید، سال مدل خودروی خاص و پلت فرم موتور خود را بررسی کنید. برای خودروهای جدیدتر، همیشه به شماره قطعه سنسور اصلی خود مراجعه کنید زیرا ممکن است مشخصات OEM تغییر کرده باشد.

راسنسور NOx 5WK96749(5WK96749B) یک استGEN 2.0جزء بحرانی پس تصفیه برایخودروهای تجاری دیزلی 12 ولتی سنگین. برخلاف بسیاری از سنسورهای دیگر در سری 5WK96xxx که با ولتاژ 24 ولت کار می کنند، 5WK96749 به طور خاص برایسیستم های 12 ولتو در درجه اول با استفاده می شودموتورهای دیزل کامینز (ISX 11.9L / 15.0L / X15، ISB)در کامیون‌های Freightliner، Kenworth، Peterbilt، International، Volvo و Western Star که استانداردهای انتشار EPA 2010 را برآورده می‌کنند.

ارجاعات متقابل کلیدی:2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 1954664PE, 1954664PRX, 904-6015

مشخصات فنی کلیدی:

• ولتاژ کاری:12 ولت DC(تمایز حیاتی - نه 24 ولت)

• نسل:GEN 2.0- دقت بهبود یافته، زمان واکنش سریع‌تر، قابلیت بازتاب، ضد آب بهتر و مقاومت در برابر تجمع گرد و غبار/آوار

• محدوده اندازه گیری NOx: 0-2500 ppm

• محدوده اندازه گیری O2: 0٪ - 21٪

• دقت تشخیص NOx: 0-100ppm: ±10ppm. 100-500ppm: ± 10%؛ 500-1500ppm: ± 15%؛ 1500-2500ppm: ± 25٪

• دقت تشخیص O2: 0٪ -1٪: ± 0.35٪. 1٪ -5٪: ± 0.2٪. 5%–21%: ±4%

• زمان پاسخگویی: t10↔90% λlin < 3500 ms. t10↔90% NOx < 3500 ms

• زمان خاموش شدن نور: < 100 ثانیه (از نقطه شبنم تا حالت اندازه گیری)

• طول عمر طراحی: 6000 ساعت یا 350000 کیلومتر

• رابط: مربع زن. پایانه ها: (4) تیغه نر. گیج سیم: 22 GA

• نخ: M20 x 1.5

• طول کابل: 615 میلی متر

• ابعاد: 31.29 اینچ 2.56 × 1.63 اینچ

• مشخصات گشتاور:40-55 نیوتن متر

• استاندارد آلایندگی: EPA10، Euro V

• گواهینامه ها: TS16949، CE، CCC، ISO14001، IATF16949

پلت فرم های موتور سازگار:

• کامینز ISX 11.9L (2013–2018)

• کامینز ISX 15.0L (2013–2018)

• کامینز X15 (2020)

• کامینز ISX 11.9G (2017–2019)

• کامینز ISB 6.7 لیتر

• بین المللی N13 (2015–2018)

برنامه های کاربردی خودرو (نماینده):

• کشتی باری: Cascadia (2013-2020)، 114SD (2017-2019)، کلمبیا، Coronado، XC Modular Rail، XC Raised Rail

• کنورث: C500، T660، T680، T700، T800، T880، W900

• پیتربیلت: 365، 367، 384، 386، 388، 389، 567

• برداشت بین المللی: 5900i، 7600، 8600 TranStar، 9900i، HX515، HX520، HX615، ProStar

• ولوو: VNL

• ستاره وسترن: 4900FA، 4900SA، 4900EX، 6900XD

قرار دادن روی وسیله نقلیه:5WK96749 به عنوان یک شناسایی شده استخروجی / دم لوله / سنسور NOx پایین دست، پس از کاتالیزور SCR برای تأیید انطباق انتشار گازهای گلخانه ای نصب شده است. موقعیت نصب لوله دم است.

الزامات نصب:

• ضد چسبندگی را روی نخ ها اعمال نکنید

• به عنصر حسگر سرامیکی دست نزنید

• تایید کنیدولتاژ سیستم 12 ولت- روی وسایل نقلیه 24 ولت نصب نکنید

• نصب حرفه ای وسازگاری اجباری ECUپس از تعویض مورد نیاز است

• انجام گشتاور به40-55 نیوتن متر

• نصب Plug-and-play با اتصال دهنده های سبک OE

• از تعقیب رزوه M20 x 1.5 برای تمیز کردن رزوه ها استفاده کنید

مزایای فناوری GEN 2.0 (5WK96749B):

• دقت بهبود یافته نسبت به سایر سنسورهای پس از فروش

• زمان واکنش سریعتر برای کنترل SCR پاسخگو

• امکان reflash شدن با نرم افزار به روز شده

• عایق رطوبتی بهتر و مقاومت در برابر گرد و غبار / تجمع زباله

• سازگار با به روز رسانی های نرم افزار ECU اخیر و آتی

• حفاظت بهبود یافته در برابر به روز رسانی نرم افزار OE

• آزمایشگاه و صحرایی برای دقت و دوام آزمایش شده است

نکته مهم - سازگاری ولتاژ:5WK96749 کار می کند12 ولت DC. این آن را از بسیاری دیگر از سنسورهای NOx در سری 5WK96xxx که برای کاربردهای خودروهای تجاری 24 ولتی طراحی شده اند متمایز می کند. همیشه قبل از خرید، ولتاژ سیستم الکتریکی خودروی خود را (12 یا 24 ولت) بررسی کنید. نصب این سنسور 12 ولت روی یک سیستم 24 ولتی باعث آسیب فوری بخاری یا لوازم الکترونیکی می شود.

نکته مهم - تطبیق ECU اجباری است:جایگزینی فیزیکی حسگر NOx باید با سازگاری ECU یا تنظیم مجدد برای پاک کردن کدهای خطای دائمی و بازیابی کارایی SCR جفت شود. قطع کردن باتری کار نخواهد کرد. بدون تطبیق مناسب، حتی با یک سنسور کاملاً جدید، همچنان DTC (P2200، P229E) را مشاهده خواهید کرد. برای سنسورهای GEN 2.0، قابلیت فلاش مجدد نرم افزار عملکرد بدون درز را حتی پس از به روز رسانی نرم افزار ECU تضمین می کند.

نکته مهم - تأیید شماره قسمت:همیشه قبل از خرید، شماره قطعه اصلی سنسور را بررسی کنید. 5WK96749B نوع GEN 2.0 است. اعداد ارجاع متقابل شامل 2872942، 4326872، 2520640C1 و موارد دیگر می باشد. هر گونه ذکر نام OEM یا شماره شناسه محصول OEM فقط برای اهداف شناسایی در نظر گرفته شده است و نشان دهنده این نیست که یک قطعه OEM است. برای اطمینان از تناسب مناسب، اعداد OE و Continental را بررسی کنید.

خلاصه علائم نارسایی:

• روشنایی چراغ موتور را بررسی کنید

• کدهای تشخیصی: P2200، P2201، P2202، P2203، P229E، P229F، U029E، P20EE

• کاهش قدرت موتور / حالت لنگی

• مصرف سوخت ضعیف / افزایش مصرف سوخت

• افزایش مصرف DEF (AdBlue).

• تست انتشار ناموفق

• خطر گرفتگی DPF

انتخاب مناسب (منطبق با شماره قطعه 5WK96749 یا 5WK96749B)، تأیید ولتاژ سیستم 12 ولت، نصب دقیق با استفاده از گشتاور صحیح (40 تا 55 نیوتن متر)، و سازگاری اجباری ECU، انطباق کامل با آلایندگی، مصرف سوخت بهینه و عملکرد سیستم SCR قابل اعتماد را تضمین می کند. از این راهنما برای خرید و جایگزینی مطمئن حسگر NOx 5WK96749 بدون مشکلات سازگاری یا خرابی های مکرر استفاده کنید.