Датчик 2872942 2872942NX 5WK96749 Nox окиси азота 12V ZrO2 автоматический

5WK96749(также обозначаемый как 5WK96749B или 5WK9 6749) представляет собой планарный двухэлементный датчик оксида азота (NOx) с ограничением тока, предназначенный дляСистемы очистки выхлопных газов дизельных двигателей средней и большой мощности 12 В.оснащен системой селективного каталитического восстановления (SCR). Это электрохимический датчик, который непрерывно контролирует концентрацию оксидов азота (NOx) и кислорода (O₂) в потоке выхлопных газов и обменивается данными с блоком управления двигателем через протокол цифровой шины CAN (обычно SAE J1939). Эта обратная связь в режиме реального времени позволяет точно управлять системой SCR и обеспечивает соответствие EPA 2010, Euro V и эквивалентным стандартам выбросов. Датчик работает путем измерения уровня кислорода в выхлопных газах до и после керамического элемента; разница между двумя измерениями используется для расчета уровня присутствующего NOx.

5WK96749этоДатчик NOx ПОКОЛЕНИЯ 2.0, предлагая значительно улучшенную точность по сравнению с другими датчиками вторичного рынка, более быстрое время реакции, возможность перепрошивки с использованием обновленного программного обеспечения, а также повышенную водонепроницаемость и устойчивость к накоплению пыли и мусора. Датчик передает значения NOx в ЭБУ в режиме реального времени после нормальной работы; ЭБУ контролирует, превышает ли значение NOx в выхлопных газах стандарт, с помощью набора программ мониторинга NOx.

Важный:5WK96749действует на12 Внапряжение системы. Перед покупкой всегда проверяйте напряжение электрической системы вашего автомобиля. Не устанавливайте в системах с напряжением 24 В — это приведет к немедленному и необратимому повреждению электроники датчика.

Следующие номера деталей напрямую взаимозаменяемы с5WK96749и его суффиксный вариант5WK96749B. При поиске замены эти номера могут появиться на оригинальной этикетке датчика, в каталогах поставщиков или в документации производителя автомобиля. Перед покупкой всегда проверяйте тип физического разъема, номинальное напряжение, размер резьбы и длину кабеля.

Из нескольких источников поставщиков были проверены следующие перекрестные ссылки:

• 5WK96749Bперекрестные ссылки датчиков на номера OEM2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 1954664PE и 1954664PRX.

• Датчик также имеет перекрестную ссылку с904-6015для тяжелых грузовых автомобилей.

• Списки А-Премиум5WK96749, 2872942, 904-6015, 2872942NX, 4326872 и 4326872RXкак номера деталей для прямой замены.

Все номера перекрестных ссылок предназначены только для целей идентификации.Базовый континентальный ссылочный номер (5WK96749или5WK96749B) — это наиболее надежный способ обеспечить правильную работу. Любое упоминание названий OEM или идентификационных номеров/описаний/номеров продуктов OEM предназначено только для целей идентификации и не означает, что это деталь OEM.

⚠️ Важно:5WK96749BэтоПОКОЛЕНИЕ 2.0Датчик, обеспечивающий повышенную точность по сравнению с более ранними датчиками, более быстрое время реакции, возможность перепрошивки, а также лучшую водонепроницаемость и устойчивость к накоплению пыли и мусора. При замене убедитесь, что ЭБУ вашего автомобиля совместим с протоколами связи датчиков GEN 2.0.

5WK96749Датчик NOx предназначен дляЭлектрические системы коммерческого транспорта 12 Ви в основном используется сДизельные двигатели Камминсв тяжелых грузовых автомобилях и коммерческих автомобилях. Область применения охватывает автомобили, соответствующие требованиям EPA 2010/Euro V, с основным использованием примерно в модельном году.2013–2020 гг..

Этот датчик наиболее тесно связан сДизельные двигатели Камминсв тяжелых грузовых автомобилях. Оно специально разработано для использования с двигателями Cummins, оснащенными системами дополнительной обработки SCR, отвечающими стандартам выбросов EPA 2010. Датчик специально разработан для систем Continental 12 В, обеспечивая оптимальную работу двигателей Cummins.

Судя по перекрестным ссылкам и спискам поставщиков, масло 5WK96749 совместимо со следующими платформами двигателей:

Датчик NOx 5WK96749 широко используется в тяжелых грузовых автомобилях с дизельными двигателями Cummins. Проверенная совместимость с автомобилем включает в себя:

Источник: проверено на основе нескольких списков совместимости, включая A-Premium и Dorman HD Solutions.

5WK96749специально идентифицируется какДатчик NOx на выходе(Положение выхода системы/выхлопной трубы/нисходящего потока) в большинстве случаев. Несколько источников подтверждают, что этот датчик предназначен для положения выпускного отверстия. Датчик выпускного отверстия устанавливается после катализатора SCR (обычно в выхлопной трубе) и используется для подтверждения того, что очищенные выхлопные газы соответствуют нормам выбросов.

• Положение установки:Хвостовая труба

• Количество терминалов:4

• Тип терминала:Лезвие

При замене этого датчика проверьте положение неисправного датчика:

• Восходящий поток (вход / пред-SCR)— установлен перед катализатором DPF или SCR

• Ниже по потоку (выпускное отверстие/после SCR/выхлопная труба)— установлен после катализатора SCR (этот датчик)

5WK96749 предназначен для автомобилей, отвечающих следующим требованиям:

• Агентство по охране окружающей среды 2010 (EPA10)— Североамериканские стандарты выбросов для тяжелых условий эксплуатации (основное применение)

• Евро V— Европейские стандарты выбросов

• Эквивалентные стандарты уровнядля дорожной и внедорожной техники

Датчик соответствует стандартам EPA и ЕС по выбросам, обеспечивая легальную работу на регулируемых рынках.

Из-за разнообразия конфигураций коммерческих автомобилей сама по себе физическая установка не гарантирует надлежащую работу. Чтобы подтвердить совместимость:

1. Проверьте оригинальную этикетку датчика— Соответствуйте полному номеру детали 5WK96749 или 5WK96749B.

2. Проверьте напряжение— 5WK96749 — это12 Вдатчик; Подтвердите, что электрическая система вашего автомобиля имеет напряжение 12 В.

3. Посчитайте контакты разъема— 4-контактный герметичный разъем (гнездовой квадрат) с (4) штыревыми плоскими клеммами

4. Подтвердите размер резьбы— М20 х 1,5

5. Проверьте платформу двигателя— Подтвердите совместимость с двигателями Cummins ISX (11,9 л/15 л) или ISB.

6. Проверьте положение размещения— Положение выхода/выхода (выхлопная труба)

7. Подтвердите модельный год— Преимущественно автомобили 2013–2020 годов выпуска.

8. Проверьте оригинальный номер оригинального оборудования— OEM-номер детали расположен на задней стороне старого блока. Если вы сомневаетесь в совместимости, перед покупкой сверьтесь с номером детали вашего оригинального датчика.

⚠️Важное примечание:Совместимость выходит за рамки физической совместимости. Датчик должен соответствовать протоколу связи CAN ЭБУ. Перед покупкой всегда указывайте номер детали оригинального датчика или сверяйтесь с документацией для конкретного автомобиля.

Изношенный или вышедший из строя датчик NOx 5WK96749 обычно вызывает один или несколько из следующих симптомов. Раннее распознавание может предотвратить вторичное повреждение катализатора SCR, форсунки DEF, системы выхлопной жидкости дизельного двигателя или сажевого фильтра.

Самый распространенный первый индикатор — это загорание индикатора проверки двигателя на приборной панели. ЭБУ обнаруживает ненормальные, отсутствующие или выходящие за пределы диапазона данные NOx и выдает код неисправности. Неисправный датчик NOx часто загорается контрольной лампой двигателя автомобиля.

Если вы выполнили сканирование бортового компьютера и на вашем автомобиле отображается любой из следующих кодов ошибок, это обычно означает, что датчик NOx неисправен.

Проверка работоспособности этого датчика состоит из проверок датчика на низком и высоком уровне, выполняемых всякий раз, когда двигатель работает в сильно переходных условиях. Состояние неисправности возникает, когда значения датчика NOx ниже или выше предела неисправности.

Когда показания NOx становятся противоречивыми или недостоверными, ЭБУ реагирует на защиту систем выбросов, ограничивая крутящий момент и частоту вращения двигателя. Владельцы транспортных средств могут столкнуться со снижением мощности двигателя, медленным ускорением и общим ухудшением характеристик автомобиля. Неисправные датчики могут вызвать аварийный режим, предупреждения DEF, обратный отсчет ограничения мощности или предотвратить перезапуск.

Неисправный датчик NOx отправляет неточные данные в ЭБУ, который, в свою очередь, неправильно регулирует топливовоздушную смесь. Этот дисбаланс часто приводит к тому, что двигатель впрыскивает больше топлива, чем необходимо, что приводит к увеличению расхода топлива и увеличению эксплуатационных расходов.

Неисправный датчик NOx нарушает работу ECU и SCR, вызывая появление кодов неисправностей и приводя к неправильной дозировке DEF. Ложные высокие показания NOx приводят к превышению дозировки DEF в системе SCR, что приводит к быстрому истощению DEF и потенциальной кристаллизации форсунки. Это один из самых дорогостоящих косвенных симптомов неисправности датчика NOx.

Поскольку датчик NOx напрямую влияет на выбросы вашего автомобиля, его неисправность может привести к превышению допустимых пределов вашего автомобиля, что приведет к провалу теста. Неспособность поддерживать работоспособность датчика NOx может привести к несоблюдению требований, что потенциально может привести к штрафам и пеням.

Датчик NOx GEN 2.0 выполняет собственную внутреннюю диагностику и сообщает о неисправностях обратно в основной блок управления двигателем по линиям связи. Если датчик NOx не может обеспечить надежный выходной сигнал, качество его сигнала будет установлено на «ненадежное». Этот OBD-монитор предназначен для обнаружения плохого качества датчиков.

Всегда рекомендуется устранять проблемы с датчиком NOx как можно скорее, чтобы избежать повреждения фильтра DPF. В противном случае дизельные твердые частицы или сажа могут засорить фильтр, а ремонт может стоить тысячи долларов.

Перед заменой 5WK96749 выполните следующие основные проверки:

1. Визуальный осмотр— Ищите поврежденную изоляцию кабеля, трение о компоненты шасси, погнутые контакты или оплавленный/треснувший разъем.

2. Проверьте статус кода неисправности— С помощью диагностического сканера (совместимого с OBD-II/SAE J1939) проверьте, какие коды присутствуют и являются ли они активными или прерывистыми.

3. Проверка сопротивления нагревателя— Измерьте расстояние между положительным контактом нагревателя и контактом заземления нагревателя с помощью мультиметра. Разрыв цепи или короткое замыкание указывает на внутреннюю неисправность.

4. Электропитание— При включенном ключе зажигания и выключенном двигателе проверьте наличие напряжения 12 В на разъеме датчика (НЕ подавайте 24 В).

5. Обзор данных в реальном времени— наблюдать за показаниями NOx; фиксированное значение 0 ppm или максимальное значение без точек изменения настоятельно указывает на неисправный датчик.

Примечание:Повторяющийся код датчика NOx также может быть вызван утечкой выхлопных газов перед датчиком, плохим качеством DEF, неисправностью форсунки DEF или загрязненным катализатором SCR. Перед заменой датчика выполните тщательную диагностику системы, чтобы избежать повторных сбоев.

Приобретение правильного датчика NOx 5WK96749 и его правильная установка необходимы для надежной работы SCR и предотвращения дорогостоящих ошибок. Операторы коммерческого транспорта должны уделять особое внимание совместимости напряжения, правильной идентификации номеров деталей, технологии GEN 2.0, положению размещения и процедурам установки.

• Сопоставьте полный напечатанный номерна вашем оригинальном датчике — 5WK96749 или 5WK96749B

• Проверьте перекрестные ссылки OEM— Проверьте совместимость с такими номерами, как 2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, 1954664PE и 1954664PRX.

• Подтвердите совместимость с ПОКОЛЕНИЕМ 2.0.— 5WK96749B — датчик GEN 2.0; Датчики GEN 2.0 обеспечивают повышенную точность, более быстрое время реакции, возможность перепрошивки, а также лучшую водонепроницаемость и устойчивость к накоплению пыли и мусора. Однако убедитесь, что ЭБУ вашего автомобиля поддерживает протоколы связи датчиков GEN 2.0.

• Избегайте списков «универсального соответствия»— Это специфическое цифровое устройство; универсальные датчики, утверждающие, что подходят «всем дизелям», вряд ли будут правильно взаимодействовать с вашим ЭБУ.

• Внимательно проверьте номера оригинального оборудования— OEM-номер детали расположен на задней стороне старого блока. Все номера перекрестных ссылок предназначены только для целей идентификации; базовый ссылочный номер Continental является наиболее надежным способом обеспечения правильной работы. Любое упоминание названий OEM или идентификационных номеров OEM-продуктов предназначено только для целей идентификации и не означает, что это деталь OEM.

• Если есть сомненияПо вопросам совместимости обратитесь к оригинальному номеру вашего датчика или проконсультируйтесь со специалистом перед покупкой.

• Авторитетный поставщик— Выбирайте поставщика с документированным контролем качества и минимальным12-месячная гарантия. Многие поставщики премиум-класса предлагают годовое покрытие без ограничения пробега.

• Избегайте использованных или «восстановленных»— Датчики NOx разрушаются изнутри под воздействием тепла и загрязнений. Использованные датчики почти всегда преждевременно выходят из строя. Ищите 100% новые продукты

• Ориентировочная цена— Подлинные качественные заменители обычно варьируются примерно отОт 66 до 373 долларов:

  • Эконом/вторичный рынок: 66–95 долларов США.

  • Премиальный вторичный рынок: 127–195 долларов.

  • GEN 2.0 Next Generation с технологией перепрошивки: $373

  • Подозрительно низкие цены (ниже 50 долларов США) могут указывать на поддельную или дефектную продукцию.

• Упаковка— Новые датчики должны поставляться в защитной упаковке с защитным колпачком на керамическом наконечнике. Один товар в коробке, индивидуальная упаковка.

• Стороннее тестирование— Ищите датчики, которые были протестированы и аккредитованы сторонней организацией.

• Перспективные возможности— Некоторые сменные датчики оснащены перспективной технологией перепрошивки программного обеспечения, обеспечивающей совместимость с предстоящими обновлениями программного обеспечения оригинального оборудования.

• Стандарты сертификации— Датчики премиум-класса соответствуют спецификациям OEM, гарантируя качество и совместимость, а также строгим отраслевым стандартам безопасности и производительности.

• Гарантийные предложения— Dinex Emissions предлагает годовую гарантию и заявляет об исключительном качестве, а не о дешевой подделке.

• Не прикасайтесь к керамическому чувствительному наконечнику.— Кожные жиры вызывают растрескивание при термическом ударе во время первого цикла нагрева.

• Проверьте прокладку кабеля— Убедитесь, что новый кабель следует по первоначальному пути, используя существующие зажимы и стойки. Избегайте резких изгибов и контакта с движущимися частями.

• Снимайте защитный колпачок только тогда, когда будете готовы.— Содержите датчик в чистоте, снимая защитный колпачок непосредственно перед установкой. Не допускайте попадания грязи на резьбу.

• Очистите резьбу пробки— Перед установкой используйте резьбонарезной станок (M20 x 1,5) для удаления нагара и ржавчины.

• Проверьте электрические соединения— Перед установкой нового датчика проверьте разъем со стороны автомобиля на чистоту, наличие коррозии и целостность уплотнения.

• Проверьте совместимость Plug-and-Play— Качественные датчики послепродажного обслуживания оснащены разъемами оригинального типа для упрощения обслуживания и сокращения времени простоя.

5WK96749 разработан для простой интеграции и установки по принципу «включай и работай». Для правильной установки соблюдайте следующую последовательность:

1. Подготовьте место для установки— Перед снятием дайте выхлопной системе остыть. Надевайте термостойкие перчатки и средства защиты глаз.

2. Отсоедините аккумулятор автомобиля— Для предотвращения опасности поражения электрическим током

3. Снимите старый датчик— Аккуратно снимите неисправный датчик с заглушки выхлопной трубы (место выхлопной трубы)

4. Осмотр разъема автомобиля— Убедитесь, что ответный разъем сухой, чистый и не подвержен коррозии.

5. Снимите защитный колпачок— Непосредственно перед установкой снимите защитную крышку с зонда датчика.

6. Установите зонд— Вставьте щуп датчика в выхлопную заглушку (выхлопную трубу). Затяните вручную, удерживая корпус датчика, чтобы предотвратить перекручивание кабеля.

7. Затяните правильно— Критично: соблюдайте спецификации крутящего момента OEM. Типичный крутящий момент для резьбы M20 x 1,5:40–55 Нм. Характеристики крутящего момента имеют решающее значение, поскольку чрезмерная затяжка приводит к трещинам в выпускных пробках, а недостаточная затяжка приводит к утечкам.

8. Подсоедините жгут— Подсоедините ответный 4-контактный квадратный разъем «мама» к датчику (штыревые клеммы). Убедитесь, что внутренняя часть разъема чистая и сухая. Разъемы оригинального типа «подключи и работай» минимизируют время установки

9. Закрепите кабель— Используйте оригинальные зажимы и стойки для защиты жгута от источников тепла и движущихся частей.

Новый датчик NOx будетНЕ функционируют правильнодо тех пор, пока ЭБУ не узнает свои базовые значения и не выполнит проверку достоверности.Многие возвраты вызваны пропущенной адаптацией, а не дефектной деталью.

Почему необходима адаптация:Блоки управления двигателем постоянно обучаются и адаптируются к ухудшению работы датчиков с течением времени. Установка нового компонента без сброса этих полученных значений приводит к тому, что ваш ЭБУ работает на устаревших, искаженных данных.

Что НЕ РАБОТАЕТ:Попытка очистить адаптационную память глубокого уровня путем отсоединения аккумулятора неэффективна в современных системах выбросов и часто вызывает вторичные неисправности системы управления аккумулятором.

Что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работает:

1. Установите датчикследуя последовательности выше

2. Подключите профессиональный диагностический сканервозможность диагностики коммерческих автомобилей (совместим с SAE J1939/OBD-II)

3. Очистите все существующие коды DTC.— Используйте диагностический прибор, чтобы удалить все существующие коды неисправностей.

4. Выполните «Сброс/адаптацию/обучение датчика NOx».— Эта функция обычно находится в разделах «Специальные функции», «Система SCR» или «Услуга последующей обработки» диагностического программного обеспечения.

5. Сбросить полученные значения SCR(если доступно) — удаляет ранее сохраненные значения эффективности со старого датчика.

6. При использовании датчика GEN 2.0— Некоторые датчики GEN 2.0 имеют возможность перепрошивки программного обеспечения для будущей совместимости с обновлениями программного обеспечения оригинального оборудования. Это обеспечивает бесперебойную работу даже после обновлений программного обеспечения ЭБУ.

7. Цикл езды— Совершите 15–20-минутный смешанный цикл движения при рабочей температуре и различных нагрузках на двигатель.

8. Проверить готовность— После поездки проверьте наличие возвращающихся кодов DTC. Мониторинг текущих данных NOx; оно должно колебаться логически (более высокие показания при большой нагрузке, более низкие показания на холостом ходу)

⚠️ Без надлежащей адаптации вы все равно можете увидеть коды DTC (например, P2200, P229E) даже с новым датчиком.Многие возвраты вызваны пропущенной адаптацией, а не дефектной деталью.

• Подтверждение системы 12 В:В отличие от многих других датчиков NOx серии 5WK96xxx, работающих от напряжения 24 В, 5WK96749 представляет собой12 Вдатчик. Перед покупкой проверьте напряжение электрической системы вашего автомобиля. Установка датчика 12 В в систему 24 В приведет к немедленному повреждению нагревателя или электроники.

• Проверка положения выпускной трубы/выпускного отверстия:5WK96749 специально обозначен как датчик выпускной/выхлопной трубы. Проверьте, какая позиция (вверх по потоку или после) требует замены на вашем конкретном автомобиле.

• Состояние жгута проводов:Коммерческий транспорт работает в суровых условиях (вибрация, жара, влага, дорожная соль). Прежде чем выносить датчик из эксплуатации, проверьте жгут проводов по всей длине на предмет истирания, коррозии разъемов и повреждения изоляции.

• Состояние системы SCR:Повторяющийся код датчика NOx может указывать на неисправный катализатор SCR, проблемы с качеством DEF или засорение форсунки DEF. Их следует диагностировать перед повторной заменой датчика.

• Несколько положений датчика:На некоторых платформах используются два датчика NOx (вверх по потоку и вниз по потоку). 5WK96749 предназначен для выпускного положения.

• Обновления программного обеспечения ЭБУ:Датчики GEN 2.0 имеют улучшенную защиту от обновлений оригинального программного обеспечения. Dinex Emissions — единственный поставщик послепродажного обслуживания, который решил проблемы совместимости с обновлениями программного обеспечения оригинального оборудования; интеллектуальная технология обеспечивает бесперебойную работу даже в будущем

• Первопричина имеет значение:Загрязнения из-за расхода масла, проблем с качеством топлива или неисправностей системы DEF часто приводят к выходу из строя заменяемых датчиков — проведите диагностику перед заменой, чтобы избежать повторных сбоев.

• 8-проводной вариант:Для двигателей ISB датчик может поставляться с 8 проводами.

5WK96749BДатчик NOx GEN 2.0, обладающий значительными преимуществами по сравнению с датчиками предыдущего поколения:

• Повышенная точностьпо сравнению с другими датчиками вторичного рынка

• Более быстрое время реакцииобеспечение более оперативного управления SCR

• Возможность перепрошивкис обновленным программным обеспечением для совместимости с недавними и предстоящими обновлениями программного обеспечения ECU.

• Улучшенная гидроизоляцияустойчивость к накоплению пыли и мусора

• Лучшее качество и долговечностьдля длительной работы

• Совместимость с недавними и будущими обновлениями программного обеспечения ECU.

• Улучшенная защита от обновлений программного обеспечения OE.

• Лабораторные и полевые испытаниядля обеспечения точности и долговечности

• Умная технологияобеспечивает бесперебойную работу даже в будущем

• В регионах с обязательными проверками на выбросы (ЕС, Калифорния, Китай, Австралия, Бразилия) неработающий датчик NOx может вызвать загорание контрольной лампы MIL, что приведет ксбой автоматической проверки

• Запрещается отключать, удалять или имитировать сигнал датчика NOx в любом дорожном транспортном средстве. Всегда заменяйте датчик на полностью функциональный.

• Коммерческие автопарки, подлежащие аудиту выбросов, должны поддерживать правильно функционирующие системы SCR, включая точное определение NOx.

• Датчик предназначен для оптимизации выбросов и экономии топлива в соответствии с национальными и региональными стандартами выбросов.

• Датчик соответствует стандартам EPA и ЕС по выбросам, обеспечивая легальную работу на регулируемых рынках.

• Перед покупкой подтвердите, что поставщик предлагаетвернуть или обменятьна ошибки совместимости, желательно в течение 30 дней с момента получения

• Держите свойоригинальный датчикдо тех пор, пока новый не будет подтвержден работоспособностью – он служит окончательной ссылкой для номера детали и установки

• ЗапроситьТехнический паспорт или руководство по установкекоторый включает в себя распиновку и шаги адаптации, если таковые имеются.

• Большинство авторитетных поставщиков предлагают гарантию на производственные дефекты сроком 6–12 месяцев. Некоторые предлагают годовое покрытие без ограничения пробега.

• Некоторые поставщики предлагают индивидуальную компенсацию в случае производственного брака.

Судя по данным совместимости, семейство датчиков 5WK96749 в основном используется для автомобилей примерно годов выпуска.2013–2020 гг.. Проверенная совместимость включает в себя:

• Двигатели Cummins ISX 11.9 и 15.0: 2013–2018 гг.

• Двигатели Камминс Х15: 2020

• Двигатели Cummins ISX 11.9G: 2017–2019 гг.

• Грузовой лайнер Каскадия: 2013–2020 гг.

• Фрейтлайнер 114SD: 2017–2019 гг.

Перед покупкой всегда проверяйте конкретный модельный год вашего автомобиля и платформу двигателя. Для новых автомобилей всегда указывайте номер детали исходного датчика, поскольку спецификации OEM могут измениться.

Датчик NOx 5WK96749(5WK96749B) — этоПОКОЛЕНИЕ 2.0компонент последующей обработки критических выбросов дляТяжелые дизельные коммерческие автомобили 12 В. В отличие от многих других датчиков серии 5WK96xxx, работающих от напряжения 24 В, 5WK96749 специально разработан длясистемы 12 Ви в основном используется сДизельные двигатели Cummins (ISX 11.9L/15.0L/X15, ISB)в грузовых автомобилях Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International, Volvo и Western Star, соответствующих стандартам выбросов EPA 2010.

Ключевые перекрестные ссылки:2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 1954664PE, 1954664PRX, 904-6015

Основные технические характеристики:

• Рабочее напряжение:12 В постоянного тока(критическое отличие — НЕ 24В)

• Поколение:ПОКОЛЕНИЕ 2.0— повышенная точность, более быстрое время реакции, возможность перепрошивки, лучшая водонепроницаемость и устойчивость к накоплению пыли/мусора

• Диапазон измерения NOx: 0–2500 ppm

• Диапазон измерения O₂: 0–21 %

• Точность обнаружения NOx: 0–100 ppm: ±10 ppm; 100–500 частей на миллион: ±10%; 500–1500 частей на миллион: ±15%; 1500–2500 частей на миллион: ±25 %

• Точность обнаружения O₂: 0–1%: ±0,35%; 1–5%: ±0,2%; 5%–21%: ±4%

• Время отклика: t10↔90% λlin < 3500 мс; t10↔90% NOx < 3500 мс

• Время выключения: < 100 секунд (от точки росы до состояния измерения)

• Расчетный срок службы: 6000 часов или 350 000 км.

• Разъем: Женский квадрат; Клеммы: (4) вилка; Калибр провода: 22 GA

• Резьба: М20 х 1,5

• Длина кабеля: 615 мм

• Размеры: 31,29 x 2,56 x 1,63 дюйма.

• Спецификация крутящего момента:40–55 Нм

• Стандарт выбросов: EPA10, Евро V.

• Сертификаты: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949.

Совместимые платформы двигателей:

• Камминс ISX 11,9 л (2013–2018 гг.)

• Камминс ISX 15,0 л (2013–2018 гг.)

• Камминс Х15 (2020)

• Камминс ISX 11.9G (2017–2019 гг.)

• Камминс ISB 6,7 л

• Международный N13 (2015–2018)

Заявки на автомобиль (представитель):

• Freightliner: Cascadia (2013–2020 гг.), 114SD (2017–2019 гг.), Columbia, Coronado, XC Modular Rail, XC Raising Rail.

• Кенворт: C500, T660, T680, T700, T800, T880, W900

• Петербилт: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567.

• Международный комбайн: 5900i, 7600, 8600 TranStar, 9900i, HX515, HX520, HX615, ProStar.

• Вольво: ВНЛ

• Западная звезда: 4900FA, 4900SA, 4900EX, 6900XD

Размещение на транспортном средстве:5WK96749 идентифицируется какВыпускная/выхлопная труба/датчик NOx на выходе, установленный после катализатора SCR для проверки соответствия требованиям по выбросам. Место установки – выхлопная труба.

Требования к установке:

• НЕ наносите на резьбу противозадирный состав.

• НЕ прикасайтесь к керамическому чувствительному элементу.

• ПодтверждатьСистемное напряжение 12 В— НЕ устанавливайте на автомобили с напряжением 24 В.

• Профессиональный монтаж иобязательная адаптация ЭБУтребуется после замены

• Выполните крутящий момент, чтобы40–55 Нм

• Установка по принципу «включай и работай» с разъемами оригинального типа.

• Используйте резьбонарезной станок M20 x 1,5 для очистки резьбы пробки.

Преимущества технологии GEN 2.0 (5WK96749B):

• Повышенная точность по сравнению с другими датчиками вторичного рынка.

• Более быстрое время реакции для оперативного управления SCR

• Возможность перепрошивки с обновленным ПО

• Улучшенная гидроизоляция и устойчивость к накоплению пыли и мусора.

• Совместимость с недавними и будущими обновлениями программного обеспечения ECU.

• Улучшенная защита от обновлений программного обеспечения OE.

• Лабораторные и полевые испытания на точность и долговечность.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ – СОВМЕСТИМОСТЬ НАПРЯЖЕНИЙ:5WK96749 работает на12 В постоянного тока. Это отличает его от многих других датчиков NOx серии 5WK96xxx, которые предназначены для использования в коммерческих автомобилях с напряжением 24 В. Перед покупкой всегда проверяйте напряжение электрической системы вашего автомобиля (12 В или 24 В). Установка этого датчика 12 В в систему с напряжением 24 В приведет к немедленному повреждению нагревателя или электроники.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ – АДАПТАЦИЯ ЭБУ ОБЯЗАТЕЛЬНА:Замена физического датчика NOx должна сочетаться с адаптацией или сбросом ЭБУ, чтобы очистить постоянные коды неисправностей и восстановить эффективность SCR. Отсоединить аккумулятор НЕ получится. Без надлежащей адаптации вы все равно увидите коды DTC (P2200, P229E) даже с совершенно новым датчиком. Для датчиков GEN 2.0 возможность перепрошивки программного обеспечения обеспечивает бесперебойную работу даже после обновления программного обеспечения ЭБУ.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ – ПРОВЕРКА НОМЕРА ДЕТАЛИ:Перед покупкой всегда проверяйте точный номер детали оригинального датчика. 5WK96749B — это вариант GEN 2.0. Номера перекрестных ссылок включают 2872942, 4326872, 2520640C1 и другие. Любое упоминание названий OEM или идентификационных номеров OEM-продуктов предназначено только для идентификации и не означает, что это деталь OEM. Проверьте оригинальные номера и номера Continental, чтобы убедиться в правильности установки.

Краткое описание симптомов неисправности:

• Проверьте освещение лампы двигателя

• Диагностические коды: P2200, P2201, P2202, P2203, P229E, P229F, U029E, P20EE.

• Пониженная мощность двигателя/вялый режим

• Плохая экономия топлива/повышенный расход топлива

• Повышенный расход DEF (AdBlue)

• Неудачный тест на выбросы

• Риск засорения DPF

Правильный выбор (соответствует номеру детали 5WK96749 или 5WK96749B), подтверждение напряжения системы 12 В, тщательная установка с использованием правильного крутящего момента (40–55 Нм) и обязательная адаптация ЭБУ обеспечивают полное соблюдение требований по выбросам, оптимальную экономию топлива и надежную работу системы SCR. Используйте это руководство, чтобы уверенно приобрести и заменить неисправный датчик NOx 5WK96749 без проблем совместимости или повторных сбоев.