シルコニアセラミック オートNOxセンサー 4326873 7099783C1 7099784C1 68447681AA ODM

について5WK96742Aこれは,平面型二電池式電流制限型窒素酸化物 (NOx) センサーで,ディーゼルエンジンの排気ガス処理後処理システム選択性触媒還元 (SCR) 装置を備えている. It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocol (typically SAE J1939)このリアルタイムフィードバックは,SCRシステムの正確な制御を可能にし,EPA 2010,Euro V,China V/VI,および同等の排出基準の遵守を保証します.

センサーは,ジルコニアベースのセラミックセンサーと統合された電子制御ユニットで構成され,排気ガスシステムに直接設置された単一のユニットを形成します.このセンサーは一般的にゲン28あるいはCES (コントロールされた排出システム)この設計は,耐久性と測定精度を向上させるための高度なHTCC (高温共燃陶器) 技術を組み込みています.

NOxセンサーは,正常な動作後,排気ガス中のNOx値をリアルタイムでECUに送信します.排気ガスのNOx値が標準値を超えているかどうかを監視するECUは,窒素酸化物モニタリングプログラムのセットを介して.

SCR 後処理システムで装備されているほとんどのエンジンは,NOxセンサーを2つ使用します.

• 上流 (SCR前)SCR触媒の前に設置され,ディーゼル排気液 (DEF) の注入を正確に計測するためにリアルタイムフィードバックを提供します.

• ダウンストリーム (SCR後)SCR触媒の後ろに設置され,主に法定排出量制限値が超えられていないことを確認するために使用されます.

重要なことこのセンサーは通常,システム出口オーダーする前に,常に特定の車両の正しい配置位置 (上流 vs 下流) を確認してください.

次の部品番号は,直接交換可能である.5WK96742A. 代替品を探しているときに,これらの番号は,元のセンサーラベル,サプライヤーカタログ,または車両メーカー文書に表示されます.定位電圧購入前に 糸の大きさ

複数の供給源から,以下のクロス参照が確認されました.

• このセンサーはOE番号はSNS742A,5WK96742A,4326873と5295473

• ダーッジ・ラムのアプリケーションでは,904-6011, 904-6030, 68210084AA, 5WK96742B車両の装着と 2013-2018 モデル年

• センサーは,直接の代替としてリストされています2872948, 4326873,A034M378,そして5WK96742

• パーツ専門のウェブサイトは5WK96742 A034M378 2872948 NB1500 SNS142互換性のあるバージョン

• 4326873シリーズ (4326873RXを含む) は,重用ディーゼル用途のためのオリジナルOEM部品です

• ガオキシン・グリーン・テクノロジーは,コンチネンタル・GEN3.5の仕様と完全に互換性を維持する類似のセンサーを提供しています

重要事項:5WK96742 と 5WK96742A と 5WK96742B と 5WK96742A と 5WK96742B と 5WK96742A と 5WK96742B と 5WK96742A と 5WK96742B と 5WK96742A と 5WK96742B と 5WK96742A と 5WK96742B と 5WK96742A と 5WK96742B と 5WK96742A と 5WK96742A と 5WK96742B と 5WK96742A と 5WK96742B と 5WK96742A と 5WK96742A と 5WK96742B と 5WK96742B と 5WK96742B と 5WK96742A と 5WK96742B と 5WK96742B と 5WK96742B と 5WK96742B と 5WK96742B と 5WK96742B と完全なアルファヌマリック文字列コンチネンタルの基準番号は,正しい機能を確保するための最も信頼できる方法です.購入する前に元のセンサーの部品番号を参照してください.

について5WK96742ANOxセンサーは,ディーゼルエンジン向けに設計され,主にカミンズ・ディーゼルエンジンピックアップトラック,中型トラック,および商用車両のアプリケーション.アプリケーションのカバーはEPA 2010,Euro V,および中国V/VI準拠車両を網羅しています.

このセンサーは最も密接に関連していますカミンズ 6.7L ディーゼルエンジンピックアップや商用車での使用.SCR後処理システムに装備されたカミンズエンジンで一般的に使用されます.

5WK96742AのNOxセンサーは,カミンズディーゼルエンジンを搭載した商用車で広く使用されています.

5WK96742Aとその変種は,特定の車両プラットフォームに応じて,上流と下流の両方で使用できます.車両のどの位置に交換が必要かを確認してください:

• システム出口 (下流/ターボ出口)4326873型は,ターボチャージャーの出口パイプに配置するために特別にラベルされています

• 上流 (入口)◎一部の変種 (例えば,5WK96742B) は,ドッジ・ラムのアプリケーションのための上流センサーとして販売されています

• についてISBエンジンセンサーは,入り口センサー (SCR前)

5WK96742Aは,以下の条件を満たす車両用に設計されています.

• EPA 2010 年北米重用排出基準 (主要アプリケーション)

• エピエ2013US EPA 2013 規格に準拠したISB6.7

• ユーロVヨーロッパの排放基準

• 中国V/中国VIアジア市場需要

• 同等のレベル基準道路およびオフロード機器用

センサーは EPAとEUの排気基準を満たし,規制された市場で合法的な運用を保証します

車両の構成の多様性により,物理的な装着だけでは適切な機能が保証されません.互換性を確認するには:

1. オリジナルのセンサーのラベルを確認してください.完全部品番号5WK96742Aまたは確認されたクロス参照 (4326873, 2872948, SNS142,など) と一致します.

2. 電圧を確認センサーは12V/24V対応です. 車両の電気システムの電圧を確認してください.

3. 接続ピンを数える4ピンの密閉式コネクタ

4. スレッドサイズを確認M20×15

5. 配置位置を確認流域上 (入口) と流域下 (出口) の位置を確認する

6. エンジン・プラットフォームのチェック● Cummins 6.7L,ISB,ISC,ISL,またはISXプラットフォームとの互換性を確認

7. 車両のモデル年を確認ドッジ・ラムは2013年から2018年のモデル向けです

重要事項:コンパティビティは,物理的 montage を超え,センサーが ECU の CAN 通信 プロトコルと一致しなければならない.オリジナルのセンサーの部品番号を参照し,購入前に車両特有のドキュメントを参照してください..

5WK96742ANOxセンサーが劣化または故障すると,通常,以下の症状の1つまたはそれ以上を誘発します.早期認識は,SCR触媒,DEFインジェクター,ディーゼル排気流体システム,またはディーゼル粒子フィルター (DPF).

最も一般的な最初の指標は,ダッシュボードのチェックエンジンライトの点灯です. ECUは異常,欠落,または範囲外のNOxデータを検出し,故障コードを起動します.障害のあるNOxセンサーは,車両のチェックエンジンライトを照らすことがよくあります.

失敗の原因にはセンサーに煙草が蓄積し,水が侵入し,ケーブルが損傷するチェックエンジンのライトが点灯します.

チェックエンジンのライトを見た後に機内コンピュータでスキャンを行った場合,車両に以下のエラーコードが表示されている場合,通常NOXセンサーが故障していることを意味します.

このセンサーの合理性検査は,エンジンが非常に過渡的な状態で動作するたびに,センサーが低に固定され,高に固定された検査で構成されます.NOxセンサー値が故障制限値を下回りまたは上回るたびに故障状態に達する..

NOx の測定値が不一致または不確実になった場合,ECU は,トルクとエンジン速度を制限することで,排出システムを保護するために反応します.車両所有者は,エンジンのパワーが低下することがあります.遅い加速障害のあるセンサーは,車両の性能と燃料効率に悪影響を及ぼす可能性があります.

機能不良のNOxセンサーは,ECUに不正確なデータを送信し,ECUは空気と燃料の混合を誤って調節します.この不均衡は,しばしばエンジンが必要以上に燃料を注入するようになります.原因となる燃費増加燃料消費量の増加などの警告徴候や その他の症状に注意してください.

障害のあるNOxセンサーは,ECUとSCRを障害させ,エラーコードを起動し,誤ったDEF投与につながります.誤った高NOx測定値は,SCRがDEFを過剰に投与します.DEFの急速な減少と潜在的に結晶化した注射器これはNOxセンサーが故障すると 最も費用がかかる間接的な症状の一つです

NOxセンサーが 車両の排出量に直接影響するので 障害が発生すると 車両が 許容範囲を超え 試験が失敗する可能性があります健全なNOxセンサを維持しない場合,不適合が発生します.罰金や罰金になる可能性があります.

DPFフィルターにダメージを与えるのを避けるために,NOxセンサーの問題をできるだけ早く修正することが常に推奨されます.そうでなければ,ディーゼル粒子や煙草がフィルターを塞ぐ可能性があります.修理に数千ドルかかる可能性があります.

NOxセンサーが信頼性の高い出力を維持できない場合,信号の質は"信頼性がない"と設定されます.このOBDモニターは,センサーの質が悪いことを検出するように設計されています.センサー信号の質が信頼できないのは,誤りだと考えられます..

5WK96742Aを交換する前に,以下の基本チェックを行います.

1. 視覚検査傷ついたケーブル 断熱 シャシー 部品 に 擦り 折り ピン 溶け た 接続 器 や 裂け た 接続 器 を 見る

2. DTC 状態を確認する診断スキャンツールを使用して,どのコードが存在し, 活発か間歇的か確認します.

3. 熱力抵抗試験温度計を用いて,暖房機の正点と暖房機の地面ピンを測定する. オープン回路またはショート回路は内部障害を示します.

4. 電圧供給鍵を入れ,エンジンをオフにして,センサーコネクタの正規の電圧を確認します

5. ライブデータレビュー変化点なしの最大値で固定された0ppmまたは固定された値で,デフォルトしたセンサーを強く示唆します.

注記:NOxセンサコードが繰り返される場合も,センサの上流の排気ガス漏れ,DEF品質の低下,DEF注入器の故障,または汚染されたSCR触媒によって引き起こされる可能性があります.復習障害を避けるために,センサーの交換前に徹底的なシステム診断を実行.

適切な5WK96742ANOxセンサーを購入し,適切に設置することは,SCRの信頼性の高いパフォーマンスと高額なミスを避けるために不可欠です.ディーゼル自動車の所有者は,部品番号のマッチングに特別な注意を払うべきです.,電圧互換性,配置位置,および設置手順

• プリントした番号を完全にマッチするオリジナルのセンサーに 5WK96742A または確認されたクロス参照 (5WK96742, 5WK96742B, 2872948, 4326873, SNS142, A034M378, NB1500, 904-6011, 904-6030, 68210084AAなど)

• サフックスの変数をチェックする異なる後足語 (5WK96742 vs 5WK96742A vs 5WK96742B) は,生産修正や校正の違いを示す可能性があります.部分的な番号マッチにのみ依存しないでください.

• "普遍的な適合"のリストを避けるこれは特定のデジタルデバイスです. "すべてのディーゼルに適合する"と主張する一般的なセンサーは, ECU と正しく通信する可能性は低いです.

• コンチネンタル CES Gen2.8 テクノロジー将来の互換性を確保するために,ソフトウェアの再フラッシング機能を備えた2.8世代技術が備わっています

• 疑いがある場合オリジナルのセンサーの部品番号を参照するか,購入する前に専門家に相談してください.

• ワイヤの数を確認特定のアプリケーションのために正しい配線数を確認してください

• 評判の良いサプライヤー文書化された品質管理 (IATF16949,ISO 14001またはTS16949認証) と最低保証は6~12ヶ月

• 使われたり,再製造されたりしないでください"熱や汚染によりNOxセンサーは内部で劣化します.使用済みのセンサーはほぼ常に早期に故障します.

• 価格指針品質 の 良き 代替品 は,通常,約 90 ドル から 250 ドル まで です

• パッケージ新しいセンサーは 保護用パッケージで 陶器先端に保護帽子で 送られるべきです

• 認証IATF16949 と ISO14001 認証を持つサプライヤーを探す

• 販売後サービス製造 欠陥 の 場合,一部 の サプライヤー は 一人対一 の 補償 を 提供 し て い ます.

• セラミックセンサーの先を触らないでください.皮膚の油は,最初の加熱サイクル中に熱ショックによる裂け目を引き起こす

• キャベルのルーティングを検査● 新しいケーブル は,既存の クリップ や ストープ を 用い て,元通り の 道 を 辿る こと を 確かめ ます.鋭い 曲がり や 動く 部品 に 接触 する こと を 避け ます.

• 準備が出来たら,保護蓋を外すだけです.センサーを設置する直前に保護蓋を外して清潔に保つ

• バングの糸を掃除する設置 前に 炭 の 蓄積 と 腐り を 除去 する ため に 糸 を 追う 器 (M20 x 1.5) を 用いる

• 電気接続を検査する新型 センサー を 設置 する 前 に,車両 の 側 の 接続器 の 清潔 性,腐食 性,密封 性の 整合性 を 確認 する

• 古いブランケットを再利用エンジンブロックに制御ボックスを保持する古いブレーキットを再利用してください

この順序で正しく設置してください.

1. 設置場所を準備する脱出 する 前 に 排気 装置 を 冷却 する よう 任せ て ください.熱 に 耐える 手袋 と 目 保護 具 を 履きなさい.

2. 古いセンサーを削除欠陥のあるセンサーを排気栓から注意深く取り除く

3. 車両のコネクタを検査する交尾 接続 器 が 乾燥 し て きれい で 腐食 し ない よう に する

4. 保護蓋を外す設置直前に,センサー探査機から保護カバーを外します

5. 探査機を設置するセンサーのボディを握り,ケーブルの扭曲を防ぐために手を締めます.

6. トルクを正常にM20 x 1.5 糸の推奨トルク:40~60 Nm(トルク鍵を使う)

7. ベルトを繋ぐ配合コネクタをセンサーに接続します.コネクタの内部が清潔で乾燥していることを確認します.コネクタをしっかりと固定してください.

8. ケーブルを固定する熱源や動く部品から離れるように,オリジナルのローティングクリップとスタンドオフを使用します.

9. 古いブランケットを再利用センサーの電子制御装置を 古いブレーキットを使って エンジンブロックに固定します

NOxセンサーが正しく動作しないECUがベースライン値を学習し,妥当性チェックを行うまで.多くのリターンは,欠陥部品ではなく,スキップされた適応によって引き起こされます.

適応 が 必要 な 理由:エンジン制御ユニットは センサーの劣化に 絶えず学習し 適応しています 学習した値を リセットせずに 新しい部品を 設置すると偏ったデータ.

効かないものバッテリーを切り離して深層適応メモリをクリアしようとすると 現代の排出システムでは効果がありません

推奨される手順:

1. センサーをインストール上記の順序で

2. プロの診断スキャンツールに接続OBD-II / SAE J1939 診断を可能とする

3. 既存のDTCをすべて削除既存の欠陥コードをすべて削除するために診断ツールを使用します

4. NOxセンサーのリセット/適応/訓練を行う"この機能は,通常,診断ソフトウェアの"特殊機能"",SCRシステム"または"治療後のサービス"の下に表示されます.

5. SCR の学習値をリセットする(利用可能なら) 古いセンサーから,以前に保存された効率値を削除します.

6. 運転サイクル異なるエンジンの負荷で動作温度で15~20分間の混合運転サイクルを完了する

7. 準備状態を確認する運転サイクル終了後,DTCが戻ってくるかどうかを確認します.実際のNOxデータを監視します.論理的に変動する必要があります.

適切な適応がなければ,まったく新しいセンサーでも DTC (例えば,P2202,P229E) が見られます.多くの返品は,欠陥のある部品ではなく,改装が省略されたためである.新しいNOxセンサーを装着した後,エラークリーニングが必要になる場合がありますが,設置後に1回のみです.

• ピックアップトラック (ドッジ・ラム2500/3500/4500/5500)購入前に車両のモデル年 (2013年~2018年) とエンジン (6.7Lのカミンズディーゼル) を確認してください.このセンサーは,これらのアプリケーションのために特別に設計されています.

• スクールバスのアプリケーション (ブルーバード,IC株式会社)◎Cummins電動バスと互換性;元のセンサーに基づいて配置 (入口/出口) を確認します.

• 中型トラック用 (フライトライナー,国際)エンジンプラットフォーム (ISB,ISC,ISL,ISX) と位置を確認する.

• ワイヤリング・ハーネスの状態自動車は厳しい環境 (振動,熱,湿度,道路塩) で動作します.センサーを非難する前に,破損した隔熱

• SCR システムの健康状態NOxセンサーのコードが繰り返される場合,SCR触媒が故障したり,DEF品質の問題や,DEF注射器が詰まったことを示す可能性があります.センサーを2度目の交換する前にこれらのことが診断されるべきです.

• 複数のセンサー位置複数のNOxセンサー (上流と下流) が使用されます.どの位置に交換が必要かを確認します.

• ECU ソフトウェアの更新繰り返しセンサーを交換する代わりに,ECUソフトウェアの更新によって解決できる場合もあります.

• ディーラーとアフターマーケット価格代引品の代価はかなり高くなるかもしれません (代引品の代価は1000ドルで,アフターマーケットの代価は150~300ドルです)

• 強制的な排出量試験がある地域では,機能していないNOxセンサーがMILを点灯させ,自動検査の失敗

• 道路上の車両のNOxセンサー信号を消したり,消したり,シミュレーションしたりすることは違法です.常に完全に機能するセンサーに置き換えます.

• センサーは,州と連邦の排気規制を遵守しなければならないディーゼル燃料車両のNOxレベルを検出するように設計されています

• センサーは,排出量と燃料効率を最適化して,国家および地域的な排出基準を満たすように設計されています.

• 購入する前に,サプライヤーの提供を確認してください返品または交換互換性の誤りについては,受信から30日以内に

• 持っていろオリジナルセンサー部品番号と配備の最終的な基準として使用されます.

• 要求するデータシートまたは設置ガイドピンアウトと適応手順が含まれます.

• ほとんどの評判の良いサプライヤーは製造欠陥に対する6~12ヶ月保証を提供しています.一部では12ヶ月/無制限マイルージーカバーを提供しています.

についてNOxセンサー 5WK96742ASCR システムで装備されたディーゼル車両の重要な排出量処理後処理部品で,主にカミングス 6.7L エンジンドッジ・ラム・ピックアップ・トラック (2013年−2018年),フライトライナー・トラック,ブルー・バード・スクールバス,国際車両,その他の商業用用車.

主要なクロス参照:5WK96742, 5WK96742B, 2872948, 4326873, SNS142, SNS742A, A034M378, NB1500, 904-6011, 904-6030, 68210084AA, 5295473, A2C8978770002, A2C34947100-01

主要技術仕様

• 動作電圧:12V DC / 24V DC(二重電圧対応)

• 測定範囲:NOx 0 〜 2500 ppm,O2 0% 〜 21%

• 応答時間: t10 〜 90% < 3500 ms

• 消灯時間: < 100 秒 (露点から)

• 設計寿命: 6,000 時間または 350,000 km

• 糸:M20×15

• トルクの仕様:40~60 Nm

• 認証:TS16949,CE,CCC,ISO14001,IATF16949

• 適合:EPA 2010,ユーロV,中国V/VI

互換性のあるエンジンプラットフォーム:

• カミングス 6.7L (ISB / ISB6.7)

• カミングス ISC 8.3L

• カミングス ISL 8.9L / 8.3L

• カミンズ ISX 11.9L / 15L (選択されたアプリケーション)

• カミングスF38

車両用アプリケーション (代表者):

• ドッジ/ラム: 2500, 3500, 4500, 5500 (6.7L,2013年)

• 貨物旅客機:M2,カスカディア,様々なモデル

• ブルーバード オールアメリカン FE オールアメリカン RE ビジョンスクールバス

• 国際: 4300シリーズ,その他の商用トラック

• IC株式会社:CEスクールバス

チェックすべき障害症状:

• エンジンライトの照明をチェックする

• 診断コード:P2202,P229E,P229F,P229F62,U029E,U029D

• エンジンの電力を減少 / 弱体モード

• 燃料効率が悪い

• DEF の消費量の増加

• 試験が失敗した

• DPFの詰まりのリスク

設置要件:

• 糸に発作防止剤を施さない

• 陶器のセンサーには触らないでください.

• 購入前に部品番号と配置位置 (上流と下流) を確認

• プロの設置と強制的なECU調整交換後に必要

• 40~60 Nm の動作トルク

• 必要に応じて古い固定支架を再利用する

• 重要な注意事項 部品番号の確認:購入前に常に正確な元のセンサー部品番号を確認してください.クロス参照には5WK96742,5WK96742B,2872948,4326873,その他が含まれます.異なるサフィックスには異なる CAN メッセージ ID や校正パラメータがある可能性があります.オリジナルセンサーの アルファ・ナンバー・文字列を

• ECUの調整は必須です.物理的なNOxセンサーの交換は,永久的な故障コードをクリアし,SCR効率を回復するために ECUの適応またはリセットと組み合わせなければなりません.バッテリーを切り離すことは機能しません.適正な適応なし新しいNOxセンサを設置した後にエラークリーニングが必要かもしれませんが,インストール後に1回だけです.

適切な選択 (5WK96742Aの部品番号と確認されたクロス参照に一致する) 適切なトルク (40~60 Nm) を使用して注意深く設置強制的なECU調整により,排出量の完全な遵守が保証されます.このガイドを使用して,互換性問題や繰り返しの故障なしに,故障した5WK96742ANOxセンサーを自信を持って購入し,交換してください.

追加の技術サポートについては,エンジンまたは車両製造者のサービスドキュメントを参照するか,資格のあるディーゼル排放専門家に相談してください.