エコディーゼルHTCC オートNOxセンサー 4326872 4326872RX 1954664PRX

について5WK96749Aこれは,平面型二電池式電流制限型窒素酸化物 (NOx) センサーで,12V重用ディーゼルエンジン用排気ガス処理後処理システム選択性触媒還元 (SCR) 装置を備えている. It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocolこのリアルタイムフィードバックは,SCRシステムの正確な制御を可能にし,EPA 2010,Euro V,および同等の排出基準の遵守を保証します.

センサーはCES (コントロールされた排出システム) GEN 2.8設計はコンチネンタルの仕様に従って製造され,以前の世代センサーと比較して測定精度が向上し,応答が速くなります.センサーは,陶器要素の前に,そして後に排気ガス中の酸素レベルを測定することによって動作します.2つの測定値の差は,NOxのレベルを計算するために使用されます.

重要なことについて5WK96749A動作する12Vシステム電圧. 購入前に常に車の電気システム電圧を確認してください. 24V システムに設置しないでください. これはセンサー電子機器に即時かつ永久的な損傷を引き起こす可能性があります.

次の部品番号は,直接交換可能である.5WK96749A代替品の検索では,これらの番号は,元のセンサーのラベル,サプライヤーカタログ,または車両製造者のドキュメントに記載される可能性があります.物理的なコネクタのタイプを常に確認します.,電圧評価,糸の大きさ,ケーブルの長さ 購入前に

複数の供給源から,以下のクロス参照が確認されました.

• について5WK96749Aセンサーは,OEM番号の直接的な交換としてリストされています.4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, A045S169ほかにも

• 供給者の相互参照リストは,5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942と 2872942NXこのセンサーファミリー内で交換できます

• センサーは5WK96749A, 5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, A045S169重荷用ディーゼル用

• アマゾンのリストは5WK96749B2013年−2018年のカミンズ ISX 15.0とISX 11.9エンジンの出力センサーとして,2872942, 904-6015 と 4326872.

• カミンスにとって新しい NOxセンサー交換リストには2872942NX, 4326872RX, 2520640C1, 5WK96749B, そして 1924000.

重要事項:5WK96749 と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749B と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749A と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749B と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749A と 5WK96749A と 5WK96749B と 5WK96749B と完全なアルファヌマリック文字列部分的な数字のマッチにのみ頼ってはいけません.すべてのクロスレファレンス番号は,識別目的のみです. 基礎となるコンチネンタルレファレンス番号は,正しい機能を確保するための最も信頼できる方法です..

について5WK96749ANOxセンサーは12Vの商用車用電気システム主にカミンズ・ディーゼルエンジン適用範囲は EPA 2010 / Euro V に準拠する車両をカバーし,モデル年に主に使用される.2013年〜2020年.

このセンサーは最も密接に関連していますカミンズ・ディーゼルエンジン重荷トラックと商用車用用用.特にEPA 2010の排放基準を満たすSCR後処理システムに装備されたカミンズエンジンで使用するように設計されています.センサーはコンチネンタル 12V システムに特化したカミングスエンジンの最適性能を保証します

交叉参照情報とサプライヤーリストに基づいて 5WK96749A は次のエンジンプラットフォームと互換性があります

センサーはカミンズエンジン向けに特別に設計され,エンジンの性能向上と最適な排出量制御を保証します.

5WK96749AのNOxセンサーは,以下を含む (ただし限定しない) カミンズディーゼルエンジンを駆動する重型トラックに広く使用されています.

ソース:eBay,Amazon,アフターマーケットのサプライヤーデータを含む複数の互換性リストから確認された.

について5WK96749A特別に特定されている出口/出口NOxセンサーほとんどの用途では,SCR触媒の後ろに出口センサーが設置され,処理された排気ガスが排気規制に準拠していることを確認するために使用されます.

このセンサーを交換する際には,故障したセンサーの位置を確認してください.

• 上流 (入口/SCR前)DPFまたはSCR触媒の前に設置されている

• ダウンストリーム (出口/SCR後)SCR触媒 (このセンサー) の後に設置されている

5WK96749Aは以下の条件を満たす車両用に設計されています.

• EPA 2010 (EPA10)北米の重型車両の排気基準 (主要適用)

• ユーロVヨーロッパの排出基準

• 同等のレベル基準道路およびオフロード機器用

センサーは EPAとEUの排気基準を満たし,規制された市場で合法的な運用を保証します

商用車両の構成の多様性により,物理的な設置だけでは適切な機能が保証されません.互換性を確認するには:

1. オリジナルのセンサーのラベルを確認してください.完全部品番号5WK96749Aまたは確認されたクロス参照 (5WK96749B, 4326872, 2872942, 2520640C1, 904-6015,など) と一致します.

2. 電圧を確認5WK96749Aは,この5WK96749Aを12Vセンサー,あなたの車両の電気システムは12Vであることを確認してください

3. 接続ピンを数える4ピンの密閉式接続器 (女性方形; (4) 男性刃端)

4. スレッドサイズを確認M20×15

5. エンジン・プラットフォームのチェックカミンス ISX 15 と互換性を確認します0ISX 11 について9X15 または ISB 6.7 エンジン

6. 配置位置を確認SCR の後 (SCR の後) の出口/下流の位置

7. モデル年確認主に2013年から2020年の車両

8. オリジナルのOE番号を確認OEM部品番号は古いユニットの裏側にあります.互換性について疑問がある場合は,購入する前に元のセンサーの部品番号を参照してください.

重要事項:コンパティビティは,物理的 montage を超え,センサーが ECU の CAN 通信 プロトコルと一致しなければならない.オリジナルのセンサーの部品番号を参照し,購入前に車両特有のドキュメントを参照してください..

5WK96749ANOxセンサーが劣化または故障すると,通常,以下の症状の1つまたはそれ以上を誘発します.早期認識は,SCR触媒,DEFインジェクター,ディーゼル排気流体システム,またはディーゼル粒子フィルター

最も一般的な最初の指標は,ダッシュボードのチェックエンジンライトの点灯です. ECUは異常,欠落,または範囲外のNOxデータを検出し,故障コードを起動します.障害のあるNOxセンサーは,車両のチェックエンジンライトを照らすことがよくあります.

機内コンピュータのスキャンを行って,車両に以下のエラーコードが表示された場合,通常NOxセンサーが故障していることを意味します.

このセンサーの合理性検査は,エンジンが非常に過渡的な状態で動作するたびに,センサーが低に固定され,高に固定された検査で構成されます.NOxセンサー値が故障制限値を下回りまたは上回るたびに故障状態に達する..

NOx の測定値が不一致または不確実になった場合,ECU は,トルクとエンジン速度を制限することで,排出システムを保護するために反応します.車両所有者は,エンジンのパワーが低下することがあります.遅い加速障害感知器は,スムーズモード,DEF警告,電源制限カウントダウン,または再起動を阻止します.

機能不良のNOxセンサーは,ECUに不正確なデータを送信し,ECUは空気と燃料の混合を誤って調節します.この不均衡は,しばしばエンジンが必要以上に燃料を注入するようになります.燃費増加と高コストの運用に繋がる.

障害のあるNOxセンサーは,ECUとSCRを障害させ,エラーコードを起動し,誤ったDEF投与につながります.誤った高NOx測定値は,SCRがDEFを過剰に投与します.DEFの急速な減少と潜在的に結晶化した注射器これはNOxセンサーが故障すると 最も費用がかかる間接的な症状の一つです

NOxセンサーが 車両の排出量に直接影響するので 障害が発生すると 車両が 許容範囲を超え 試験が失敗する可能性があります健全なNOxセンサを維持しない場合,不適合が発生します.罰金や罰金になる可能性があります.

OBDモニターは,センサーの質が悪いことを検出するように設計されている.この機能は,送信された有効コマンド (センサーが熱されるまで) からセンサーが完全な準備状態を報告するまでの時間をモニターする.時間が長くなったらセンサーが要件を満たしていない場合

5WK96749Aを交換する前に,以下の基本チェックを行います.

1. 視覚検査傷ついたケーブル 断熱 シャーシ 部品 に 摩擦 曲がり た ピン 溶け た/割れた 接続 器 を 探す

2. DTC 状態を確認する診断スキャンツール (OBD-II/SAE J1939対応) を使って,どのコードが存在し,有効か確認されているか確認します.

3. 熱力抵抗試験温度計を用いて,暖房の正点と暖房の地面ピンを測定する. オープン・サーキットまたはショート・サーキットは内部障害を示します.

4. 電圧供給鍵を入れ,エンジンをオフにして,センサーコネクタの12V電力を確認します (24Vは適用されません)

5. ライブデータレビュー変化点なしの最大値で固定された0ppmまたは固定された値で,デフォルトしたセンサーを強く示唆します.

注記:NOxセンサコードが繰り返される場合も,センサの上流の排気ガス漏れ,DEF品質の低下,DEF注入器の故障,または汚染されたSCR触媒によって引き起こされる可能性があります.復習障害を避けるために,センサーの交換前に徹底的なシステム診断を実行.

適切な5WK96749ANOxセンサーを購入し,適切に設置することは,SCRの信頼性の高いパフォーマンスと高額なミスを避けるために不可欠です.商用車両のオペレーターは,電圧互換性に特別な注意を払うべきです.部品番号,配置位置,設置手順の正確な識別

• プリントした番号を完全にマッチするオリジナルのセンサーに 5WK96749A を表示するか,確認されたクロス参照 (4326872, 2872942, 2520640C1, 904-6015, 1924000, A045S169,など)

• サフックスの変数をチェックする異なる足音 (5WK96749 vs 5WK96749A vs 5WK96749B) は,生産修正や校正の違いを示す可能性があります.部分的な番号マッチにのみ依存しないでください.

• OE番号を注意深くチェック元のセンサーの部品番号を購入する前に参照してください.

• すべてのクロスレファレンス番号は,識別目的のみです.基本のコンチネンタル参照番号は,正しい機能を確保するための最良の方法です.OEM名またはOEM製品ID番号の言及は,識別目的のみです.

• 評判の良いサプライヤー文書化された品質管理と最低限の12ヶ月保証プレミアムサプライヤーは1年間の無制限マイルージーカバーを提供することができます.

• 使われたり"再製造されたり"は避ける熱や汚染によりNOxセンサーは内部で劣化します.使用済みのセンサーはほぼ常に早速故障します.100%新しい製品を探してください.

• 価格指針標準的な品質の代替品は,通常約$66 から $373:

  • エコノミー・アフターマーケット (8ワイヤー ISB バリエント): $66$95

  • 標準的なアフターマーケット: $125$160

  • プレミアム・アフターマーケット: $216$373

  • 疑わしい 低 価格 (50 ドル 以下の) は,偽物 や 欠陥 の ある 製品 を 示す こと が あり ます

• パッケージ新型センサーは,セラミック端に保護蓋を貼った保護包装で送られるべきです.

• 第三者による試験未来での互換性のために,フィット・アンド・フォーレスの再フラッシュ可能なソフトウェアを備えた,第三者によってテストされ,認定されたセンサーを探してください.

• 販売後サービス製造 欠陥 の 場合,一部 の サプライヤー は 一人対一 の 補償 を 提供 し て い ます.

• セラミックセンサーの先を触らないでください.皮膚の油は,最初の加熱サイクル中に熱ショックによる裂け目を引き起こします

• キャベルのルーティングを検査● 新しいケーブル は,既存の クリップ や ストープ を 用い て,元 の 道 を 辿る こと を 確かめ て ください.鋭い 曲がり や 動く 部品 に 接触 する こと を 避ける こと.

• 準備が出来たら,保護蓋を外すだけです.● 設置 する 前 に すぐ に 保護 蓋 を 取り除き,センサー を 清潔 に 保つ.汚れ が 糸 に 浸透 する こと を 許さ ない.

• バングの糸を掃除する設置 前に 炭 の 蓄積 と 腐り を 除去 する ため に 糸 を 追う 器 (M20 x 1.5) を 用いる

• 電気接続を検査する新型 センサー を 設置 する 前 に,車両 の 側 の 接続器 の 清潔 性,腐食 性,密封 性の 整合性 を 確認 する

• コネクタのスタイルを確認する座標の前に (4) の男性刃端末を持つ女性四角接続のコネクタを確認

この順序で正しく設置してください.

1. 設置場所を準備する脱出 する 前 に 排気 装置 を 冷却 し て ください.耐熱 手袋 と 目 保護 具 を 履きなさい.

2. 古いセンサーを削除欠陥のあるセンサーを排気栓から注意深く取り除く

3. 車両のコネクタを検査する交尾 接続 器 が 乾燥 し て きれい で 腐食 し ない よう に する

4. 保護蓋を外す設置直前に,センサー探査機から保護カバーを外します

5. 探査機を設置するセンサーのボディを握り,ケーブルの扭曲を防ぐために手を締めます.

6. トルクを正常に重要:OEMのトルク仕様に従ってください.M20 x 1.5スレッドの典型的なトルク:40~55 Nm圧縮が過度に強くなったら 排気栓の裂け目が生じ 圧縮が過度に強くなったら

7. ベルトを繋ぐ配合コネクタをセンサーに接続します.コネクタの内部が清潔で乾燥していることを確認します.

8. ケーブルを固定する熱源や動く部品から離れるように,オリジナルのローティングクリップとスタンドオフを使用します.

NOxセンサーが正しく動作しないECUが基準値を把握し,妥当性チェックを行うまで多くのリターンは 欠陥のあるパーツではなく 改装が省略されたためです

適応 が 必要 な 理由:エンジン制御ユニットは センサーの劣化に 絶えず学習し 適応しています 学習した値を リセットせずに 新しい部品を 設置すると偏ったデータ.

効かないものバッテリーを切り離して深層適応メモリをクリアしようとすると,現代の排出システムでは効果がなく,しばしば二次的なバッテリー管理システム障害を引き起こす.

推奨される手順:

1. センサーをインストール上記の順序で

2. プロの診断スキャンツールに接続商用車診断能力 (SAE J1939 / OBD-II対応)

3. 既存のDTCをすべて削除既存の欠陥コードをすべて削除するために診断ツールを使用します

4. "NOxセンサーのリセット/適応/学習"を実行する.この機能は通常,診断ソフトウェアの"特殊機能"",SCRシステム"または"アフタートリートメントサービス"の下に表示されます.

5. SCR の学習値をリセットする(利用可能なら) 古いセンサーから,以前に保存された効率値を削除します.

6. 未来に備えたセンサーを使用する場合GEN 2.8 センサーの一部は,OE ソフトウェアのアップデートとの将来の互換性のために,ソフトウェアを再フラッシュする機能を備えています.

7. 運転サイクル異なるエンジン負荷で動作温度で15~20分間の混合運転サイクルを完了する

8. 準備状態を確認する運転サイクル終了後,DTCが戻ってくるかどうかを確認します.ライブNOxデータを監視します.論理的に変動する (重荷下での高い値,レードオフ下での低い値)

適切な適応がなければ,まったく新しいセンサーでも DTC (例えば,P2200,P229E) が見られます.多くのリターンは 欠陥のあるパーツではなく 改装が省略されたためです

• 12Vシステム確認:5WK96749Aは,24Vで動作する他の多くの5WK96xxxシリーズNOxセンサーとは異なり,12V24V システムに 12V センサーを設置すると,すぐにヒーターや電子機器が損傷します.

• 出口位置の確認:5WK96749Aは,出口/下流 (SCR後) センサーとして識別されています.あなたの特定の車両で交換を必要とする位置 (上流と下流) を確認してください.

• ワイヤリング・ハーネスの状態:商用車両は厳しい環境 (振動,熱,湿度,道路塩) で動作します. 帯の全長を擦り,コネクタの腐食,センサーを非難する前に,破損した隔熱

• SCR システムの状態:NOxセンサーの復習コードは,失敗したSCR触媒,DEF品質問題,またはDEF注入器が詰まったことを示唆する.これらのことは,センサーを2度目の交換する前に診断する必要があります.

• 8本のワイヤの変種:ISBエンジンのアプリケーションでは,センサーは8本のワイヤーで供給される可能性があります 確認ワイヤの数は元のセンサーに一致します

• 未来に備える技術GEN 2.8 センサーの一部は,第三者によって試験された OE レベルでの精度と反応性,改善された塵と水の保護,および将来の ECU 互換性のために再フラッシュ可能なソフトウェアを備えています

• 排出量試験が義務付けられている地域 (EU,カリフォルニア,中国,オーストラリア,ブラジル) では,NOxセンサーが機能していない場合,MILが点灯し,自動検査の失敗

• 道路上の車両のNOxセンサー信号を消したり,消したり,シミュレーションしたりすることは違法です.常に完全に機能するセンサーに置き換えます.

• 排出量監査の対象となる商用艦隊は,NOxの正確な検出を含む,適切に機能するSCRシステムを維持しなければならない.

• センサーは,排出量と燃料効率を最適化して,国家および地域的な排出基準を満たすように設計されています.

• センサーはEPAとEUの排放基準を満たし,規制市場での合法的な運用を保証します

• 購入する前に,サプライヤーの提供を確認してください返品または交換互換性の誤りについては,受信から30日以内に

• 持っていろオリジナルセンサー部品番号と配備の最終的な基準として使用されます

• 要求するデータシートまたは設置ガイドピンアウトと適応手順が含まれます.

• 大抵 の 評判 の 良い サプライヤー は,製造 欠陥 に 対し て 6 〜 12 ヶ月 の 保証 を 提供 し て い ます.一部 は 1 年 の 無制限 の 里程 保証 を 提供 し て い ます.

互換性データによると,5WK96749Aセンサーファミリーは,主に約2013年から2020年までカミンズ ISX 150ISX 11 について9特殊な互換性に関する注意事項には,以下が含まれます.

• 2013年2018年 カミングス ISX 15.0 と ISX 11.9主要な用途

• 2020年 フライトラインナー カスカディア 14.9L エンジン互換性

• 2013年−2019年 国際ハーベスター5900i, 7600, 8600 トランスター, 9900i, HX515, HX520, HX615

購入前に常に特定の車両のモデル年数とエンジンプラットフォームを確認してください. OEM仕様が変更されている可能性があるため,より新しい車両では,常に元のセンサーの部品番号を参照してください.

についてNOxセンサー 5WK96749A排出量処理の重要な要素です12Vの重用ディーゼル商用車.CES GEN 28測定精度と応答速度を向上させるための先進的なHTCCセラミックセンサー技術を提供しています.

主要なクロス参照:5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2872942RX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, 1954664PE, 1954664PRX, A045S169, P4326869, SNS149B

主要技術仕様

• 動作電圧:12V DC(重要な区分は24Vではない)

• 世代:CES GEN 28

• NOx 測定範囲: 0~2500 ppm

• O2測定範囲: 0%~21%

• NOx精度: 0~100ppm: ±10ppm; 100~500ppm: ±10%; 500~1500ppm: ±15%; 1500~2500ppm: ±25%

• O2精度 0%~5% ±0.2% 5%~21% ±4%

• 応答時間: t10 ٪ 90% λlin < 3500 ms; t10 ٪ 90% NOx < 3500 ms

• 消灯時間: < 100 秒 (露点から)

• 設計寿命: 6,000 時間または 350,000 km

• コンネクタ: 女性方角 (4) 男性刃端 22 GAワイヤ計

• 糸:M20×15

• トルクの仕様:40~55 Nm

• 排放基準:EPA10,ユーロV

• 認証:TS16949,CE,CCC,ISO14001,IATF16949

互換性のあるエンジンプラットフォーム:

• カミンス ISX 15.0 (2013年−2018年)

• カミンス ISX 11.9 (2013年−2018年)

• カミンズX15 (2020)

• カミンズ ISB 6.7 (8ワイヤル型)

車両用アプリケーション (代表者):

• 貨物船:カスカディア,コロンビア,コロナド (2013年~2020年)

• ケンワース:T660,T680,T700,T800,T880,W900

• ピータービルト: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567

• 国際:プロスター,HXシリーズ,LTシリーズ (2013年~2019年)

• ウェスタンスター 4900,6900シリーズ

• ヴォルボ:VNL

車両への配置:5WK96749Aは,出口/下流NOxセンサー, SCR触媒の後 (SCR後位置) に設置され,排出量遵守を検証する.

設置要件:

• 糸に発作防止剤を施さない

• 陶器のセンサーには触らないでください.

• 確認する12Vのシステム電圧24Vの車両に設置しないでください.

• プロの設置と強制的なECU調整交換後に必要

• トークを40~55 Nm

• コンネクタの配置を確認する (女性方形,4人の男性刃端;22GAのワイヤゲージ)

• ISB アプリケーションでは,8ワイヤの設定を確認します.

• バングの糸をきれいにするためにM20 x 1.5糸 chaserを使用します

重要な注意事項 電圧互換性:5WK96749Aは12V DCこれは,24Vの商用車向けに設計された5WK96xxxシリーズ内の他の多くのNOxセンサーと区別されます.購入 する 前 に いつも 車両 の 電源 システム の 電圧 (12V や 24V) を 確認 し て くださいこの12Vセンサーを24Vシステムに設置すると すぐにヒーターや電子機器が損傷します

ECUの調整は必須です.物理的なNOxセンサーの交換は,永久的な故障コードをクリアし,SCR効率を回復するために ECUの適応またはリセットと組み合わせなければなりません.バッテリーを切り離すことは機能しません.適正な適応なし新しいセンサーでも DTC (P2200,P229E) が見られます

障害症状の概要

• エンジンライトの照明をチェックする

• 診断コード:P2200,P2201,P2202,P2203,P229E,P229F,U029E,P20EE

• エンジンの電力を減少 / 弱体モード / 電力を減少

• 低燃費/燃費増加

• DEF (AdBlue) の消費量の増加

• 試験が失敗した

• シグナル信頼性の問題とOBDモニターの故障

正確な選択 (5WK96749Aの部品番号と確認されたクロス参照に一致する) 12Vのシステム電圧の確認,正しいトルク (4055 Nm) を使って注意深く設置強制的なECU調整により,排出量の完全な遵守が保証されます.このガイドを使用して,互換性問題や繰り返しの故障なしに,故障した5WK96749ANOxセンサーを自信を持って購入し,交換してください.