12 فولت ZrO2 أكسيد النيتروجين أوتو نوكس جهاز استشعار 2872942 2872942NX 5WK96749

الـ5WK96749(المشار إليها أيضًا باسم 5WK96749B أو 5WK9 6749) هو جهاز استشعار مزدوج الخلايا المستوي للحد من التيار النوع أكسيد النيتروجين (NOx) مصمم لأنظمة معالجة غازات العادم من محركات الديزل متوسطة وثقيلة 12 فولتمجهزة بالحد من التحفيز الانتقائي (SCR). It is an electrochemical sensor that continuously monitors the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocol (typically SAE J1939)هذا ردود الفعل في الوقت الحقيقي يسمح بالتحكم الدقيق في نظام SCR ويضمن الامتثال لمعايير EPA 2010 و Euro V ومعايير الانبعاثات المكافئة.يعمل جهاز الاستشعار عن طريق قياس مستوى الأكسجين في غاز العادم قبل وبعد العنصر السيراميكي؛ يستخدم الفرق بين القياسين لحساب مستوى NOx الموجود.

الـ5WK96749هومستشعر NOx GEN 2.0، يوفر دقة محسنة بشكل ملحوظ عن أجهزة الاستشعار الأخرى في السوق اللاحقة، وقت رد فعل أسرع، والقدرة على إعادة تحديث مع البرمجيات المحدثة،وتعزيز مقاومة الماء والغبار / تراكم الحطام- يُرسل المستشعر قيم NOx في الوقت الحقيقي إلى ECU بعد التشغيل الطبيعيتراقب ECU ما إذا كانت قيمة NOx في غاز العادم تتجاوز المعيار من خلال مجموعة من برامج مراقبة NOx.

مهمة:الـ5WK96749يعمل على12 فولتالجهد في النظام. تأكد دائما من الجهد في النظام الكهربائي للسيارة قبل الشراء. لا تثبيت على أنظمة 24 فولت هذا يمكن أن يسبب ضررًا فوريًا ودائمًا لألكترونيات المستشعر.

أرقام الأجزاء التالية قابلة للتبادل مباشرة مع5WK96749ومتغير اللاحظة5WK96749Bعند البحث عن بديل، قد تظهر هذه الأرقام على ملصق جهاز الاستشعار الأصلي، أو في كتالوجات الموردين، أو في وثائق الشركة المصنعة للسيارة.الجهد القياسي، حجم الخيوط، وطول الكابل قبل الشراء.

من مصادر متعددة للموردين، تم التحقق من المراجع المتقاطعة التالية:

• الـ5WK96749Bالإشارات المتقاطعة للمستشعر إلى أرقام OEM2872942، 2872942NX ، 4326872 ، 4326872RX ، 2520640C1 ، 1924000 ، 1954664PE و 1954664PRX.

• كما أن جهاز الاستشعار يشار إليه904-6015لتطبيقات الشاحنات الثقيلة.

• قوائم A-Premium5WK96749، 2872942، 904-6015، 2872942NX، 4326872، و 4326872RXكأرقام قطع مبادلة مباشرة

جميع أرقام الإشارات المتقاطعة هي لأغراض تحديد الهوية فقط.رقم الإشارة القاري (5WK96749أو5WK96749B) هي الطريقة الأكثر موثوقية لضمان الوظائف الصحيحة.أي ذكر لأسماء OEM أو أرقام تعريف المنتج OEM / أرقام الوصف / أرقام النموذج مصمم لأغراض التعرف فقط ولا يشير إلى أنه جزء OEM.

مهمة:الـ5WK96749Bهوجين 20جهاز استشعار، يوفر دقة أفضل من أجهزة استشعار سابقة، وقت استجابة أسرع، والقدرة على إعادة التموج، ومقاومة أفضل للماء والتربة / تراكم الحطام. عند استبدالتأكيد ما إذا كانت وحدة التحكم الالكتروني في سيارتك متوافقة مع GEN 2.0 بروتوكولات الاتصال بالأجهزة

الـ5WK96749جهاز استشعار NOx مصمم لأنظمة كهربائية للسيارات التجارية 12 فولتو يستخدم في المقام الأول معمحركات Cummins الديزلفي تطبيقات الشاحنات الثقيلة والمركبات التجارية. تغطي نطاق التطبيق المركبات المتوافقة مع EPA 2010 / Euro V ، مع الاستخدام الأساسي في سنوات النموذج حوالي2013 ‬2020.

هذا المستشعر يرتبط بشكل وثيقمحركات Cummins الديزلفي تطبيقات الشاحنات الثقيلة. تم تصميمها خصيصًا للاستخدام مع محركات Cummins مزودة بأنظمة SCR لمعالجة ما بعد تلبية معايير انبعاثات EPA 2010.تم تصميم جهاز الاستشعار خصيصاً لأنظمة 12 فولت من شركة كونتيننتاللضمان أداء مثالي في محركات كامينز

استناداً إلى معلومات الإشارات المتقاطعة وقوائم الموردين، فإن 5WK96749 متوافق مع منصات المحرك التالية:

يستخدم مستشعر 5WK96749 NOx على نطاق واسع في الشاحنات الثقيلة التي تعمل بمحركات Cummins الديزل. تشمل توافق المركبات المحقق:

المصدر: تم التحقق من قائمة متوافقة متعددة بما في ذلك A-Premium و Dorman HD Solutions.

الـ5WK96749يتم تحديدها بشكل خاصجهاز استشعار أكسيد النيتروجين(موقع منفذ النظام / أنبوب الذيل / أسفل التيار) في معظم التطبيقات. تؤكد مصادر متعددة أن هذا المستشعر مصمم لموقف منفذ.يتم تثبيت جهاز استشعار الخروج بعد محفز SCR (عادة في أنبوب التهوية) ويستخدم للتأكد من أن غاز العادم المعالجة تتوافق مع لوائح الانبعاثات.

• موقع التثبيت:أنبوب الذيل

• الكمية النهائية:4

• نوع المحطة:شفرة

عند استبدال هذا المستشعر، تحقق من موقع المستشعر الفاشل الخاص بك:

• أعلى مجرى التداول (مصدر / قبل SCR)يثبت قبل محفز DPF أو SCR

• أسفل التيار (المخرج / بعد SCR / أنبوب الذيل)‬ تم تركيبها بعد محفز SCR (هذا المستشعر)

تم تصميم 5WK96749 للمركبات التي تلبي:

• EPA 2010 (EPA10)معايير انبعاثات الطائرات الثقيلة في أمريكا الشمالية (التطبيق الرئيسي)

• اليورو V️ معايير الانبعاثات الأوروبية

• معايير المستوى المكافئللمعدات على الطرق والطرق الوعرة

يلبي جهاز الاستشعار معايير انبعاثات وكالة حماية البيئة والاتحاد الأوروبي، مما يضمن العمل القانوني في الأسواق المنظمة.

نظراً لتنوع تشكيلات المركبات التجارية، فإن التثبيت المادي وحده لا يضمن التشغيل السليم. للتأكيد على التوافق:

1. تحقق من ملصق جهاز الاستشعار الأصلي‬ تطابق رقم الجزء الكامل 5WK96749 أو 5WK96749B

2. تحقق من الجهد5WK96749 هو12 فولتجهاز الاستشعار، تأكد من أن نظام السيارة الكهربائي هو 12 فولت

3. عد دبوس المكوناتعقدة مغلقة ذات أربعة أقلام (مربع إناثي) مع (4) أقراص ذكر للشفرة

4. تأكيد حجم الخيطم20 × 15

5. تحقق من منصة المحركتأكيد التوافق مع Cummins ISX (11.9L / 15L) أو محركات ISB

6. التحقق من موقع الموقعموقع المخرج / أسفل (الأنبوب الخلفي)

7. تأكيد سنة الطراز‬أساساً السيارات لعام 2013‬2020

8. تحقق من الرقم الأصلييقع أرقام أجزاء OEM على الجزء الخلفي من الوحدة القديمة. إذا كان لديك شك في التوافق، راجع رقم جزء جهاز الاستشعار الأصلي قبل الشراء.

ملاحظة مهمة:التوافق يمتد إلى ما وراء التثبيت المادي. يجب أن يتطابق المستشعر مع بروتوكول الاتصال CAN في ECU.دائما الرجوع إلى رقم الجزء الأصلي من جهاز الاستشعار الخاص بك أو استشاري وثائق السيارة الخاصة قبل الشراء.

عادة ما يؤدي جهاز استشعار 5WK96749 NOx المتدهور أو الفاشل إلى إحداث أحد الأعراض التالية أو أكثر. يمكن أن يمنع التعرف المبكر على الضرر الثانوي لمحفز SCR ومحقن DEF ،نظام سائل العادم للديزلأو مرشح الجسيمات الديزل.

المؤشر الأول الأكثر شيوعًا هو إضاءة ضوء فحص المحرك على لوحة الأداة الخاصة بك. الكمبيوتر الالكتروني يكتشف بيانات NOx غير طبيعية أو مفقودة أو خارج النطاق ويؤدي إلى تشغيل رمز خطأ.عادة ما يضيء جهاز استشعار غازات النيتروجين المعيب ضوء محرك التحقق في السيارة.

إذا قمت بإجراء مسح الكمبيوتر الداخلي وظهرت السيارة أي من رموز الخطأ التالية، فهذا يعني عادةً أن مستشعر NOx قد فشل.

يتكون فحص عقلانية هذا المستشعر من فحص مستشعر عالق منخفض و عالق مرتفع يتم إجراؤه كلما تم تشغيل المحرك في ظل ظروف عابرة للغاية.يتم الوصول إلى حالة خطأ كلما كانت قيم جهاز استشعار NOx أقل من حد خطأ أو أعلى منه.

عندما تصبح قراءات NOx غير متسقة أو غير معقولة ، فإن ECU تتفاعل لحماية أنظمة الانبعاثات من خلال الحد من عزم الدوران وتحركات المحرك. قد يواجه أصحاب المركبات انخفاض في قوة المحرك ،تسارع بطيء، وأداء السيارة السيئ بشكل عام. يمكن أن تؤدي أجهزة الاستشعار الفاشلة إلى وضع الضعف ، أو تحذيرات DEF ، أو العد التنازلي لقيود الطاقة ، أو منع إعادة التشغيل.

جهاز استشعار NOx المعطل يرسل بيانات غير دقيقة إلى ECU ، والتي بدورها تقوم بتعديل خليط الهواء والوقود بشكل غير صحيح. وغالبا ما يؤدي هذا الاختلال إلى حقن المحرك وقودًا أكثر مما هو ضروري ،مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود وارتفاع تكاليف التشغيل.

أجهزة استشعار NOx المعيبة تعطل ECU و SCR ، مما يؤدي إلى تشغيل رموز الخطأ ويؤدي إلى جرعة DEF غير صحيحة. قراءات NOx المرتفعة الكاذبة تتسبب في جرعة DEF الزائدة من SCR ،مما يؤدي إلى استنزاف سريع لـ DEF ومحقن مستنقي محتملهذا أحد أكثر الأعراض غير المباشرة تكلفة لفشل جهاز استشعار أكسيد النيتروجين.

وبما أن مستشعر NOx يؤثر بشكل مباشر على انبعاثات سيارتك، يمكن أن يؤدي عطل سيارتك إلى تجاوز الحدود المقبولة، مما يؤدي إلى فشل الاختبار.عدم الحفاظ على مستشعر NOx سليم يمكن أن يؤدي إلى عدم الامتثال، مما قد يؤدي إلى غرامات وعقوبات.

جهاز استشعار NOx GEN 2.0 يقوم بتشخيص داخلي الخاص به ويقوم بإبلاغ العيوب إلى ECM الأساسية باستخدام خطوط الاتصال. عندما لا يستطيع جهاز استشعار NOx الحفاظ على مخرج موثوق به،سيتم تعيين جودة إشارة إلى "غير موثوق بها." هذا جهاز مراقبة جهاز OBD مصمم للكشف عن سوء جودة جهاز الاستشعار.

يوصى دائمًا بإصلاح مشكلات مستشعر NOx في أقرب وقت ممكن لتجنب أي أضرار في مرشح DPF. خلاف ذلك ، يمكن أن تسد مادة ديزل متدلية أو دخان المرشح ،قد يكلف الآلاف لإصلاحها.

قبل استبدال 5WK96749، قم بهذه الفحوصات الأساسية:

1. التفتيش البصريابحث عن عزل الكابلات المتضررة، أو التشنج ضد مكونات الهيكل، أو الدبابيس المنحنية، أو رابط ذوبان / مكسور

2. تحقق من حالة DTCباستخدام أداة فحص تشخيصية (متوافقة مع نظام OBD-II / SAE J1939) ، تحقق من وجود الرموز وما إذا كانت نشطة أو متقطعة

3. اختبار مقاومة التدفئةقياس بين إيجابية التدفئة ومؤشرات الأرضية التدفئة باستخدام عداد متعدد الأقسام. دائرة مفتوحة أو قصيرة تشير إلى فشل داخلي

4. إمدادات الجهدمع المفتاح على ومحرك مغلق، والتحقق من طاقة 12 فولت في جهاز الاستشعار (لا تنطبق 24 فولت)

5. مراجعة البيانات المباشرةملاحظة قراءات أكسيد النيتروجين، قراءة ثابتة من 0 ppm أو مقيدة في أقصى دون نقاط تغيير تشير بقوة إلى جهاز استشعار معيب

ملاحظة:يمكن أن يكون سبب ظهور رمز مستشعر NOx المتكرر أيضًا تسرب غاز العادم أعلى مستوى المستشعر أو ضعف جودة DEF أو عطل حقن DEF أو محفز SCR ملوث.إجراء تشخيص نظام شامل قبل استبدال جهاز الاستشعار لتجنب إخفاقات متكررة.

شراء مستشعر 5WK96749 NOx الصحيح وتثبيته بشكل صحيح أمر ضروري لأداء SCR موثوق به وتجنب الأخطاء المكلفة.يجب على مشغلي المركبات التجارية إيلاء اهتمام خاص لتوافق الجهد، التعرف الصحيح على أرقام الأجزاء، تكنولوجيا GEN 2.0، وضع وضع، وإجراءات التثبيت.

• تطابق الرقم المطبوع بالكاملعلى جهاز الاستشعار الأصلي الخاص بك 5WK96749 أو 5WK96749B

• تحقق من المراجع المتقاطعة للمصنعين الأصليينالتحقق من التوافق مع أرقام مثل 2872942، 2872942NX، 4326872، 4326872RX، 2520640C1، 1924000، 904-6015، 1954664PE، و 1954664PRX

• تأكيد توافق GEN 2.0يقدم أجهزة الاستشعار GEN 2.0 دقة أفضل، وفترة رد فعل أسرع، وقدرة على إعادة التموج، ومقاومة أفضل للماء والتربة / تراكم الحطام.تأكد من أن وحدة التحكم الإلكتروني في سيارتك تدعم GEN 2.0 بروتوكولات الاتصال بالأجهزة الاستشعارية

• تجنب القوائم "المتكافئة عالمياً"هذا هو جهاز رقمي محدد؛ أجهزة الاستشعار العامة التي تدعي أنها تناسب "جميع محركات الديزل" من غير المرجح أن تتواصل بشكل صحيح مع ECU الخاص بك

• تحقق من أرقام المنتج بعنايةرقم قطعة OEM موجود على الجزء الخلفي من الوحدة القديمة. جميع أرقام الإشارات المتقاطعة هي لأغراض التعرف فقط.الرقم الأساسي للإشارة القارية هو الطريقة الأكثر موثوقية لضمان التشغيل الصحيحأي إشارة إلى أسماء OEM أو أرقام تعريف المنتج OEM تهدف لأغراض التعرف فقط ولا تشير إلى أنها جزء OEM

• في حالة الشكعن التوافق، راجع رقم الجزء من جهاز الاستشعار الأصلي الخاص بك أو استشر أخصائي قبل الشراء

• مزود ذو سمعة طيبةإختيار مزود مع مراقبة جودة موثقةضمان لمدة 12 شهراًالعديد من الموردين المتميزين يقدمون غطاء لمدة سنة واحدة ، لا حدود للكيلومتر

• تجنب استخدامها أو "إعادة تصنيعها"- أجهزة استشعار أكسيد النيتروجين تتدهور داخلياً بسبب الحرارة والتلوث. أجهزة استشعار مستعملة غالباً ما تفشل قبل الأوان. ابحث عن منتجات جديدة بنسبة 100٪

• توجيهات الأسعار‬ تستبدل الجودة الحقيقية عادة ما تتراوح من حوالي66 دولار إلى 373 دولار:

  • الاقتصاد / السوق اللاحقة: 66$95$

  • سوق الخدمات الثنائية الممتازة: 127$195$

  • جنرال 2.0 الجيل القادم مع تكنولوجيا إعادة التوهج: 373 دولار

  • قد تشير الأسعار المنخفضة بشكل مشبوه (أقل من 50 دولارًا أمريكيًا) إلى منتجات مزورة أو معيبة

• التعبئةيجب شحن أجهزة الاستشعار الجديدة في عبوات وقائية مع غطاء وقائي فوق الطرف السيراميكي. منتج واحد لكل صندوق، عبوات فردية

• اختبار الطرف الثالثابحث عن أجهزة استشعار تم اختبارها ومعترف بها من قبل اختبار الطرف الثالث

• القدرة على الدفاع عن المستقبليحتوي بعض أجهزة الاستشعار البديلة على تكنولوجيا إعادة إضاءة البرمجيات المستقبلية لضمان التوافق مع التحديثات القادمة لبرمجيات OE

• معايير الشهادة- أجهزة الاستشعار المتميزة تتوافق مع مواصفات OEM ، وضمان الجودة والتوافق وتلبية المعايير الصناعية الصارمة للسلامة والأداء

• عروض الضماندينكس إميسيونز تقدم ضمانا لمدة عام واحد وتقول نوعية استثنائية، وليس زائفة رخيصة

• لا تلمس الطرف السيراميكي للكشفزيوت الجلد تسبب تشقق الصدمات الحرارية خلال دورة التسخين الأولى

• تحقق من توجيه الكابلاتتأكد من أن الكابل الجديد يتبع المسار الأصلي، باستخدام مقاطع موجودة ومواقف. تجنب الانحناءات الحادة أو الاتصال بالأجزاء المتحركة

• إزالة الغطاء الوقائي فقط عندما تكون جاهزة‬ حافظ على نظافة جهاز الاستشعار بإزالة الغطاء الوقائي مباشرة قبل التثبيت. لا تدع أي قذارة تلوث الخيوط

• نظف الخيوط‬ استخدم مطاردة الخيوط (M20 x 1.5) لإزالة تراكم الكربون والصدأ قبل التثبيت

• فحص الاتصالات الكهربائية‬ تحقق من نظافة وآمنة التآكل والخزين في جهاز الاتصال الجانبي للسيارة قبل تركيب جهاز الاستشعار الجديد

• التحقق من توافق plug-and-play- أجهزة الاستشعار ذات الجودة في السوق اللاحقة تمتلك موصلات على طراز OE لتبسيط الخدمة وتقليل وقت التوقف

تم تصميم 5WK96749 لسهولة التكامل والتركيب. اتبع هذا التسلسل للتثبيت الصحيح:

1. جهز موقع التثبيتدع نظام العادم يبرد قبل إزالته. ارتدي قفازات مقاومة للحرارة وحماية العين

2. فصل بطارية السيارةلتجنب المخاطر الكهربائية

3. إزالة المستشعر القديمإزالة الحساس المعيب بعناية من علبة العادم (موقع أنبوب التخلص)

4. تحقق من وصلة السيارةتأكد من أن رابط التزاوج جاف ونظيف وخالي من التآكل

5. إزالة الغطاء الوقائيقبل التثبيت مباشرة، قم بإزالة الغطاء الوقائي من جهاز الاستشعار

6. قم بتثبيت المسبارإدخال مسبار الاستشعار في غطاء العادم (الأنبوب الخلفي) ، تشديد يدويًا أثناء الاحتفاظ بجسم المستشعر لمنع التواء الكابل

7. عزم الدوران بشكل صحيحمهم: اتبع مواصفات عزم الدوران الأصلي. عزم الدوران النموذجي للخيوط M20 x 1.5:40 ∼ 55 نسممواصفات عزم الدوران حاسمة حيث أن الضغط الزائد يسبب شقوق في عجلات العادم بينما الضغط المنخفض يسبب تسرب

8. قم بتوصيل الحزام- قم بتوصيل المرفق المربع الأنثوي المتزاوج من أربعة أقواس إلى جهاز الاستشعار (منتهيات الشفرة الذكورية). تأكد من أن الداخل من المرفق نظيف وجاف. يقلل من وقت التثبيت.

9. أمسكي بالكابلاستخدم مقاطع التوجيه الأصلية والمقاومات لتثبيت السلك بعيدا عن مصادر الحرارة والأجزاء المتحركة

جهاز استشعار جديد لنوكسلا تعمل بشكل صحيححتى تتعلم ECU قيمها الأساسية وتقوم بفحص الجدوى.العديد من العوائد ناتجة عن التكيف المفروض وليس عن جزء معيب

لماذا التكيف ضروري:وحدات تحكم المحرك تتعلم باستمرار وتتكيف مع تدهور أجهزة الاستشعار بمرور الوقتبيانات مشوهة.

ما الذي لا يعمل:محاولة مسح ذاكرة التكيف العميقة عن طريق فصل البطارية غير فعالة على أنظمة الانبعاثات الحديثة وغالبًا ما تؤدي إلى أخطاء ثانوية في نظام إدارة البطارية.

ما الذي يعمل:

1. قم بتثبيت جهاز الاستشعاربعد التسلسل أعلاه

2. قم بتوصيل أداة مسح تشخيصية مهنيةقادرة على تشخيص المركبات التجارية (متوافقة مع SAE J1939 / OBD-II)

3. قم بإزالة جميع DTC الموجودةاستخدم أداة التشخيص لإزالة جميع رموز الخطأ الموجودة

4. أداء "إعادة ضبط جهاز استشعار NOx / التكيف / التدريس"عادة ما توجد هذه الوظيفة تحت "المهام الخاصة" أو "نظام SCR" أو "خدمة المعالجة اللاحقة" في برامج التشخيص

5. إعادة تعيين القيم المتعلقة بـ SCR(إذا كان متاحاً) هذا يزيل قيم الكفاءة المخزنة سابقاً من جهاز الاستشعار القديم

6. إذا كنت تستخدم جهاز استشعار GEN 2.0يحتوي بعض أجهزة الاستشعار GEN 2.0 على إمكانية إعادة إيقاع البرمجيات للتوافق المستقبلي مع تحديثات البرمجيات الأصلية. وهذا يضمن التشغيل السلس حتى بعد تحديثات برنامج ECU

7. دورة القيادةإكمال دورة قيادة مختلطة مدتها 15-20 دقيقة في درجة حرارة التشغيل مع حمولات محرك مختلفة

8. التحقق من الاستعدادبعد دورة القيادة ، تحقق من وجود أي DTCs العائدة. راقب بيانات NOx الحية ؛ يجب أن تتقلب بشكل منطقي (قراءات أعلى تحت حمولة ثقيلة ، قراءات أقل عند التوقف)

️ بدون التكيف المناسب ، قد لا تزال ترى DTCs (على سبيل المثال ، P2200 ، P229E) حتى مع جهاز استشعار جديد تمامًا.العديد من العوائد ناتجة عن التكيف المفروض وليس عن جزء معيب

• تأكيد نظام 12 فولت:على عكس العديد من أجهزة استشعار NOx الأخرى من سلسلة 5WK96xxx التي تعمل على 24 فولت ، فإن 5WK96749 هي12 فولتجهاز استشعار. تحقق من الجهد الكهربائي لنظام سيارتك قبل الشراء. تثبيت جهاز استشعار 12 فولت على نظام 24 فولت سيؤدي إلى تلف فوري لجهاز التدفئة أو الإلكترونيات

• التحقق من موقع أنبوب الخلف / منفذ:يتم تحديد 5WK96749 على وجه التحديد كمستشعر منفذ / أنبوب الذيل. تحقق من أي موقف (أوبستريم مقابل أسفل التيار) يتطلب الاستبدال على السيارة المحددة الخاصة بك

• حالة السلك:تعمل المركبات التجارية في بيئات قاسية (الاهتزازات، الحرارة، الرطوبة، ملح الطريق).والعزل التالفة قبل إدانة جهاز الاستشعار

• صحة نظام SCR:قد يشير رمز مستشعر NOx المتكرر إلى فشل محفز SCR ، أو مشاكل جودة DEF ، أو حقن DEF مسدود. يجب تشخيصها قبل استبدال المستشعر للمرة الثانية

• أماكن متعددة للمستشعرات:بعض المنصات تستخدم اثنين من أجهزة استشعار NOx (أعلى وأسفل التيار).

• تحديثات برنامج الـ ECU:تم تصميم أجهزة الاستشعار GEN 2.0 مع تحسين الحماية من تحديثات البرمجيات الأصلية. Dinex Emissions هي المورد الوحيد في سوق ما بعد الصرف الذي حل مشاكل التوافق مع تحديثات البرمجيات الأصلية.التكنولوجيا الذكية تضمن تشغيل سلس حتى في المستقبل

• الأسباب الجذرية مهمةالتلوث الناجم عن استهلاك النفط أو مشاكل جودة الوقود أو خلل في نظام DEF غالباً ما يدمر أجهزة استشعار الاستبدال

• نوع 8 أسلاك:بالنسبة لتطبيقات محرك ISB ، يمكن تزويد المستشعر بـ 8 أسلاك

الـ5WK96749Bهو مستشعر NOx GEN 2.0 يقدم مزايا كبيرة على مستشعرات الجيل السابق:

• تحسين الدقةعلى أجهزة استشعار أخرى في سوق ما بعد الصرف

• وقت رد فعل أسرعتمكين تحكم SCR أكثر استجابة

• إمكانية إعادة التمهيدمع البرمجيات المحدثة للتوافق مع تحديثات البرمجيات ECU الأخيرة والمقبلة

• مقاومة المياه أفضلومقاومة تراكم الغبار / الحطام

• جودة أفضل ومتانةلأداء طويل الأمد

• متوافق مع التحديثات البرمجية الأخيرة والمقبلة لبرنامج ECU

• تحسين الحماية من تحديثات البرمجيات الأصلية

• اختبار المختبر والميدانلضمان الدقة والمتانة

• التكنولوجيا الذكيةيضمن التشغيل السلس حتى في المستقبل

• في المناطق التي يتم فيها اختبار الانبعاثات الإلزامية (الاتحاد الأوروبي، كاليفورنيا، الصين، أستراليا، البرازيل) ، سيسبب مستشعر NOx غير يعمل إضاءة MIL، مما يؤدي إلى:فشل التفتيش التلقائي

• من غير القانوني أن تفشل أو تحذف أو تحاكي إشارة مستشعر NOx في أي مركبة على الطريق. استبدال دائما بمستشعر يعمل بالكامل

• يجب على الأسطولات التجارية الخاضعة لمراجعة الانبعاثات الحفاظ على أنظمة SCR تعمل بشكل صحيح ، بما في ذلك الكشف الدقيق عن NOx

• تم تصميم جهاز الاستشعار لتحسين الانبعاثات واقتصاد الوقود لتلبية معايير الانبعاثات الوطنية والإقليمية

• يلبي جهاز الاستشعار معايير انبعاثات وكالة حماية البيئة والاتحاد الأوروبي، مما يضمن التشغيل القانوني في الأسواق المنظمة

• قبل الشراء، تأكد من أن المورد يقدمإرجاع أو تبادلفي حالة أخطاء التوافق ، ويفضل في غضون 30 يومًا من استلامها

• احتفظيجهاز استشعار أصليحتى يتم تأكيد العمل الجديد يعد المرجع النهائي لعدد الجزء والتركيب

• طلبورقة بيانات أو دليل تركيبوالتي تشمل خطوات التنسيق والتكيف إذا كانت متاحة

• معظم الموردين ذوي السمعة الطيبة يقدمون ضمانًا مدته 6-12 شهرًا ضد عيوب التصنيع. يقدم البعض تغطية لمدة عام ، لا حدود لها

• بعض الموردين يقدمون تعويض واحد مقابل واحد في حالة وجود عيوب تصنيع

استنادا إلى بيانات التوافق، يتم استخدام عائلة أجهزة الاستشعار 5WK96749 في المقام الأول للسيارات من سنوات النموذج حوالي2013 إلى 2020التوافق المتحقق يشمل:

• محركات Cummins ISX 11.9 و 15.0: 2013 ‬2018

• محركات Cummins X15: 2020

• محركات Cummins ISX 11.9G: 2017 ️2019

• سفينة شحن كاسكاديا: 2013 ‬2020

• طائرة شحن 114SD: 2017 ️2019

تأكد دائمًا من عام نموذج السيارة المحدد ومنصة المحرك قبل الشراء. بالنسبة للسيارات الأحدث ، راجع دائمًا رقم جزء جهاز الاستشعار الأصلي الخاص بك لأن مواصفات OEM قد تغيرت.

الـمستشعر أكسيد النيتروجين 5WK96749(5WK96749B) هوجين 20عنصر ما بعد معالجة الانبعاثات الحرجالمركبات التجارية الديزل الثقيلة 12 فولتعلى عكس العديد من أجهزة الاستشعار الأخرى في سلسلة 5WK96xxx التي تعمل على 24 فولت ، تم تصميم 5WK96749 خصيصًاأنظمة 12Vو يستخدم في المقام الأول معمحركات Cummins الديزل (ISX 11.9L / 15.0L / X15 ، ISB)في شاحنات Freightliner و Kenworth و Peterbilt و International و Volvo و Western Star ، تلبي معايير انبعاثات EPA 2010.

المراجع المتقاطعة الرئيسية:2872942، 2872942NX ، 4326872 ، 4326872RX ، 2520640C1 ، 1924000 ، 1954664PE ، 1954664PRX ، 904-6015

المواصفات التقنية الرئيسية:

• الجهد التشغيلي12 فولت DC(التمييز الحرج ‬ ليس 24 فولت)

• الجيل:جين 20- تحسين الدقة، سرعة وقت التفاعل، القدرة على إعادة التشغيل، الحماية من الماء والمقاومة للتراكم في الغبار والحطام

• نطاق قياس أكسيد النيتروجين: 0~2500 جزء بالمليون

• نطاق قياس الأوكسجين: 0٪ ٪ ٪

• دقة الكشف عن أكسيد النيتروجين: 0 ٪ 100ppm: ± 10ppm ؛ 100 ٪ 500ppm: ± 10٪ ؛ 500 ٪ 1500ppm: ± 15٪ ؛ 1500 ٪ 2500ppm: ± 25 ٪

• دقة الكشف عن الأوكسجين: 0% ∼1% ∼0.35% ∼1% ∼5% ∼0.2% ∼5% ∼21% ∼4%

• وقت الاستجابة: t10~90% λlin < 3500 ms؛ t10~90% NOx < 3500 ms

• وقت إطفاء الضوء: < 100 ثانية (من نقطة الندى إلى حالة القياس)

• عمر التصميم: 6000 ساعة أو 350،000 كم

• رابط: مربع الإناث؛ المحطات: (4) شفرة الذكور؛ سلك مقاس: 22 GA

• خيط: M20 × 1.5

• طول الكابل: 615 ملم

• الأبعاد: 31.29" x 2.56" x 1.63"

• مواصفات عزم الدوران:40 ∼ 55 نسم

• معيار الانبعاثات: EPA10، Euro V

• شهادات: TS16949، CE، CCC، ISO14001، IATF16949

منصات محركات متوافقة:

• كومينز ISX 11.9L (2013~2018)

• كومينز ISX 15.0L (2013~2018)

• كومينز X15 (2020)

• كومينز ISX 11.9G (2017~2019)

• كومينز ISB 6.7L

• الدولية N13 (2015 ️2018)

طلبات المركبات (ممثلة):

• طائرة شحن: كاسكاديا (2013 2020) ، 114SD (2017 2019) ، كولومبيا ، كورونادو ، XC Modular Rail ، XC Raised Rail

• كينورث: C500، T660, T680, T700, T800, T880, W900

• بيتربيلت: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567

• المحصّد الدولي: 5900i، 7600، 8600 TranStar، 9900i، HX515, HX520, HX615, ProStar

• فولفو: VNL

• "ويسترن ستار": 4900FA، 4900SA، 4900EX، 6900XD

وضعها على المركبة:الـ 5WK96749 تم تحديده كـمنفذ / أنبوب الخلفية / مستشعر NOx في الأسفل، يتم تثبيتها بعد محفز SCR للتحقق من امتثال الانبعاثات. موقع التثبيت هو أنبوب التهوية.

متطلبات التثبيت:

• لا تطبق على الخيوط مكافحة الإصابة

• لا تلمس عنصر الاستشعار السيراميكي

• تأكيدفولتاج النظام 12 فولتلا تثبيت على مركبات 24 فولت

• التثبيت المهنيالتعديل الإلزامي لـ ECUمطلوبة بعد الاستبدال

• أداء عزم الدوران إلى40 ∼ 55 نسم

• تثبيت التوصيل والتشغيل مع موصلات نمط OE

• استخدم M20 x 1.5 مطارد خيط لتنظيف خيوط بانج

ميزات تكنولوجيا GEN 2.0 (5WK96749B):

• تحسين الدقة مقارنة مع أجهزة الاستشعار الأخرى في سوق ما بعد الصرف

• وقت رد فعل أسرع لتحكم SCR الاستجابة

• القدرة على إعادة تحديث البرامج المحدثة

• مقاومة أفضل للماء ومقاومة تراكم الغبار / الحطام

• متوافق مع التحديثات البرمجية الأخيرة والمقبلة لبرنامج ECU

• تحسين الحماية من تحديثات البرمجيات الأصلية

• اختبار المختبر والميدان للدقة والمتانة

ملاحظة حاسمة ‬ متوافقة الجهد:5WK96749 يعمل على12 فولت DCهذا يميزه عن العديد من أجهزة استشعار NOx الأخرى في سلسلة 5WK96xxx التي تم تصميمها لتطبيقات المركبات التجارية 24 فولت.تأكد دائماً من الجهد الكهربائي للنظام (12 فولت أو 24 فولت) قبل الشراءإن تركيب هذا المستشعر من 12 فولت على نظام من 24 فولت سيسبب تلفاً فورياً في السخان أو الإلكترونيات

ملاحظة حرجة ‬ التكيف مع الإيكو إلزامي:يجب استبدال جهاز استشعار NOx الفعلي مع تكييف ECU أو إعادة ضبط لإزالة رموز العيوب الدائمة واستعادة كفاءة SCR. لن يعمل فصل البطارية.بدون التكيف المناسب، سوف لا تزال ترى DTCs (P2200، P229E) حتى مع مستشعر جديد تمامًا. بالنسبة لمستشعرات GEN 2.0 ، توفر قدرة إعادة البصر البرمجية عملية سلسة حتى بعد تحديثات برنامج ECU.

ملاحظة حاسمة ‬ التحقق من رقم الجزء:تأكد دائمًا من رقم جزء جهاز الاستشعار الأصلي الدقيق قبل الشراء. 5WK96749B هو المتغير GEN 2.0. تشمل أرقام المراجع المتقاطعة 2872942 ، 4326872 ، 2520640C1 ، وغيرها.أي ذكر لأسماء OEM أو أرقام تعريف المنتج OEM يهدف لأغراض التعرف فقط ولا يشير إلى أنه جزء OEMتحقق من أرقام الشاحنة والسيارات الكونتيننتال للتأكد من الارتباط الصحيح

ملخص أعراض الفشل:

• تحقق من إضاءة ضوء المحرك

• رموز التشخيص: P2200، P2201، P2202، P2203، P229E، P229F، U029E، P20EE

• انخفاض طاقة المحرك / وضع العرج

• سوء اقتصاد الوقود / زيادة استهلاك الوقود

• زيادة استهلاك DEF (AdBlue)

• اختبار الانبعاثات الفاشل

• خطر انسداد DPF

الاختيار الصحيح (يتطابق مع رقم الجزء 5WK96749 أو 5WK96749B) ، تأكيد فولتاج النظام 12 فولت، التثبيت الدقيق باستخدام العزم الدوالي الصحيح (40 55 Nm) ،و التكيف الإلزامي لـ ECU يضمن الامتثال الكامل للانبعاثاتاستخدام هذا الدليل لشراء واستبدال بثقة جهاز استشعار 5WK96749 NOx الفاشل دون مشاكل التوافق أو فشل متكرر.