12V ZrO2 Azot Oksit Otomatik Nox Sensörü 2872942 2872942NX 5WK96749

Bu5WK96749(aynı zamanda 5WK96749B veya 5WK9 6749 olarak da adlandırılır)12V orta ve ağır güçlü dizel motorlar için egzoz gazı sonrası işleme sistemleriSelektif Katalitik Redüksiyon (SCR) ile donatılmıştır. It is an electrochemical sensor that continuously monitors the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocol (typically SAE J1939)Bu gerçek zamanlı geri bildirim, SCR sisteminin hassas kontrolünü sağlar ve EPA 2010, Euro V ve eşdeğer emisyon standartlarına uygunluğunu sağlar.Sensör, seramik elemanın öncesinde ve sonrasında egzoz gazındaki oksijen seviyesini ölçerek çalışır.; iki ölçüm arasındaki fark mevcut NOx seviyesini hesaplamak için kullanılır.

Bu5WK96749birGEN 2.0 NOx Sensörü, diğer satış sonrası sensörlere kıyasla önemli ölçüde daha iyi bir doğruluk, daha hızlı tepki süresi, güncellenmiş yazılımla yeniden ayarlanabilme yeteneği,ve daha iyi su geçirmezlik ve toz / enkaz birikimi direnciSensör, normal çalışma sonrasında gerçek zamanlı olarak NOx değerlerini ECU'ya aktarır.ECU, egzoz gazındaki NOx değerinin bir dizi NOx izleme programı ile standardı aşıp aşmadığını izler..

Önemli:Bu5WK96749bir üzerinde çalışır12V24V sistemlerine montaj yapmayın ̇ bu durum sensör elektroniklerine anında ve kalıcı hasar verebilir.

Aşağıdaki parça numaraları doğrudan birbirleriyle değiştirilebilir:5WK96749ve son eklentisi5WK96749B. Bir yedek arama yaparken, bu numaralar orijinal sensör etiketinde, tedarikçi kataloglarında veya araç üreticisinin belgelerinde görülebilir.Rating voltajı, iplik boyutu ve kablo uzunluğu satın almadan önce.

Çeşitli tedarikçi kaynaklarından aşağıdaki çapraz referanslar doğrulandı:

• Bu5WK96749BOEM numaralarına sensör çapraz referansları2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 1954664PE ve 1954664PRX.

• Sensör aynı zamanda904-6015Ağır kamyon uygulamaları için.

• A-Premium listeleri5WK96749, 2872942, 904-6015, 2872942NX, 4326872, ve 4326872RXDoğrudan değişken parça numaraları olarak.

Tüm çapraz referans numaraları yalnızca tanımlama amaçlıdır.Temel Continental referans numarası (5WK96749ya da5WK96749B) doğru işlevselliği sağlamak için en güvenilir yoldur.OEM isimleri veya OEM ürün kimlik numaraları/tanımlamaları/model numaraları ile ilgili herhangi bir belirti yalnızca tanımlama amacıyla yapılır ve OEM bir parçası olduğunu göstermez..

️ Önemli:Bu5WK96749BbirGEN 2.0Daha önceki sensörlere göre daha iyi bir doğruluk, daha hızlı tepki süresi, yeniden yanıp sönen kabiliyet ve daha iyi su geçirmezlik ve toz / enkaz birikimi direnci.Aracınızın ECU'sunun GEN 2 ile uyumlu olup olmadığını kontrol edin.0 sensör iletişim protokolleri.

Bu5WK96749NOx sensörü12V ticari araç elektrik sistemlerive esas olarakCummins dizel motorlarıUygulama kapsamı EPA 2010 / Euro V uyumlu araçları kapsar ve yaklaşık olarak model yıllarında birincil kullanım2013 ̇ 2020.

Bu sensör en yakın ilişkiliCummins dizel motorlarıÖzellikle EPA 2010 emisyon standartlarını karşılayan SCR sonrası işleme sistemleriyle donatılmış Cummins motorları ile kullanılmak üzere tasarlanmıştır.Sensör özellikle Continental 12V sistemleri için tasarlanmıştır., Cummins motorlarında en iyi performansı sağlar.

Çapraz referans bilgileri ve tedarikçi listelerine dayanarak, 5WK96749 aşağıdaki motor platformlarıyla uyumludur:

5WK96749 NOx sensörü, Cummins dizel motorlarıyla çalışan ağır kamyonlarda yaygın olarak kullanılır.

Kaynak: A-Premium ve Dorman HD Solutions da dahil olmak üzere birden fazla uyumluluk listesinden doğrulandı.

Bu5WK96749Özellikle birÇıkış NOx Sensörü(Sistem çıkış / Tail Pipe / Aşağı akıntı pozisyonu) çoğu uygulamada.Çıkış sensörü SCR katalizörünün arkasına monte edilir (genellikle egzoz borusunda) ve tedavi edilmiş egzozun emisyon düzenlemelerine uygun olduğunu onaylamak için kullanılır.

• Kurulum konumu:Kuyruk borusu

• Son miktar:4

• Terminal Tipi:Kılıç

Bu sensörü değiştirirken, arızalı sensörünüzün konumunu kontrol edin:

• Yukarı (inlet / SCR öncesi)DPF veya SCR katalizörünün önüne monte edilmiş

• Aşağı akım (çıkış / SCR sonrası / Tail Pipe)SCR katalizörünün (bu sensörün) arkasına monte edilmiş

5WK96749, aşağıdakileri karşılayan araçlar için tasarlanmıştır:

• EPA 2010 (EPA10)Kuzey Amerika ağır araç emisyon standartları (birincil uygulama)

• Euro VAvrupa emisyon standartları

• Eşdeğer Katman standartlarıyol üzerindeki ve karayolu dışındaki ekipmanlar için

Sensör EPA ve AB emisyon standartlarını karşılar, düzenlenmiş piyasalarda yasal çalışmayı sağlar.

Ticari araç konfigürasyonlarının çeşitliliği nedeniyle, fiziksel montaj tek başına uygun işlevi garanti etmez.

1. Orijinal sensör etiketini kontrol et.5WK96749 ya da 5WK96749B'nin tam parça numarasını eşleştir.

2. Voltajı kontrol edin.5WK96749 bir12VSensör, aracınızın elektrik sisteminin 12V olduğunu doğrulayın.

3. Bağlantı iğneleri say4 pinli mühürlü konektör (kadın kare) (4) erkek bıçak uçları ile

4. İpek boyutunu onaylaM20 x 1.5

5. Motor platformunu kontrol edin.Cummins ISX (11.9L / 15L) veya ISB motorları ile uyumluluğu doğrulayın.

6. Yerleştirme pozisyonunu kontrol etÇıkış / aşağı akım (Tail Pipe) konumu

7. Model yılını doğrulayınBaşlıca olarak 2013'den 2020'ye kadar araçlar

8. Orijinal OE numarasını kontrol edin.OEM parça numaraları eski birimin arkasında bulunur. Uyumluluk konusunda şüpheniz varsa, satın almadan önce orijinal sensörünüzün parça numarasına başvurun.

️ Önemli not:Uyumluluk fiziksel montajın ötesine uzanır. Sensör, ECU'nun CAN iletişim protokolüne uymalıdır.Her zaman orijinal sensörünüzün parça numarasına başvurun veya satın almadan önce araç özel belgelere bakın.

Bozulmuş veya arızalı bir 5WK96749 NOx sensörü tipik olarak aşağıdaki semptomlardan birini veya daha fazlasını tetikler. Erken tanıma, SCR katalizörüne, DEF enjeksiyonuna,Dizel egzoz sıvısı sistemiYa da dizel parçacık filtresi.

En yaygın ilk gösterge, gösterge panosundaki motor kontrol ışığının aydınlatılmasıdır. ECU, anormal, eksik veya menzil dışındaki NOx verilerini tespit eder ve bir hata kodunu tetikler.Kusurlu bir NOx sensörü genellikle aracın kontrol motoru ışığını aydınlatır.

Eğer araç içi bilgisayar taramasını yapmışsanız ve aracınızda aşağıdaki hata kodlarından herhangi biri gösteriliyorsa, bu genellikle NOx sensörünün arızalanmış olduğu anlamına gelir.

Bu sensör için rasyonellik kontrolü, motorun son derece geçici koşullar altında çalıştığında yapılmış düşük ve yüksek kontrollerden oluşur.NOx sensör değerleri bir hata sınırının altında veya üzerinde olduğunda hata durumu elde edilir..

NOx okumaları tutarlı veya mantıksız hale geldiğinde, ECU, tork ve motor hızını sınırlayarak emisyon sistemlerini korumak için tepki gösterir.yavaş bir ivme, ve genel olarak düşük araç performansı. Arızalı sensörler gevşek modu, DEF uyarılarını, güç kısıtlama geri sayımlarını tetikleyebilir veya yeniden başlamayı engelleyebilir.

Bozuk bir NOx sensörü, ECU'ya yanlış veriler gönderir ve bu da hava-yakıt karışımını yanlış ayarlar.yakıt tüketiminin artmasına ve daha yüksek işletme maliyetlerine yol açar.

Kusurlu bir NOx sensörü, ECU ve SCR'yi bozar, hata kodlarını tetikler ve yanlış DEF dozajına yol açar.DEF'nin hızlı bir şekilde tükenmesine ve potansiyel kristalleşmiş enjekteye neden olur.Bu, arızalı bir NOx sensörünün en pahalı dolaylı belirtilerinden biridir.

NOx sensörü, aracınızın emisyonlarını doğrudan etkilediğinden, bir arıza, aracınızın kabul edilebilir sınırları aşmasına neden olabilir ve sonuç olarak bir test başarısız olabilir.Sağlıklı bir NOx sensörünü korumamak, uyumsuzluğa neden olabilir., potansiyel olarak para cezasına ve cezalara yol açabilir.

GEN 2.0 NOx sensörü kendi iç teşhisini gerçekleştirir ve iletişim hatlarını kullanarak birincil ECM'ye arıza raporları gönderir.Sinyal kalitesi "güvenilir değil"Bu OBD monitörü, kötü sensör kalitesini tespit etmek için tasarlanmış.

DPF filtresine herhangi bir hasarı önlemek için her zaman mümkün olan en kısa sürede NOx sensörü sorunlarını düzeltmek önerilir.Onarımı binlerce dolara mal olabilir..

5WK96749'u değiştirmeden önce aşağıdaki temel kontrolleri yapın:

1. Görsel denetim¢ Hasarlı kablo yalıtımını, şasi bileşenlerine, bükülmüş iğnelere veya erimiş / çatlak bir konektöre karşı sıvışmayı araştırın

2. DTC durumunu kontrol et- Bir teşhis tarama aracı (OBD-II / SAE J1939 uyumlu) kullanarak hangi kodların bulunduğunu ve aktif olup olmadıklarını kontrol edin.

3. Isıtma direnci testi️ Multimeter kullanılarak ısıtıcının pozitif ve ısıtıcının zemin iğneleri arasındaki ölçüm.

4. Voltaj kaynağıAnahtar açık ve motor kapalı olarak, sensör bağlantısında 12V güç kontrol edin (24V kullanmayın)

5. Canlı veri incelemesiNOx okumalarını gözlemleyin; 0 ppm sabit bir okuma veya değişim noktaları olmadan maksimum olarak sabitlenmiş bir okuma güçlü bir hatalı sensör olduğunu gösterir.

Not:Tekrarlanan bir NOx sensörü kodu ayrıca sensörün yukarısında egzoz sızıntısı, kötü DEF kalitesi, arızalı bir DEF enjeksiyonu veya kirlenmiş bir SCR katalizörü nedeniyle de ortaya çıkabilir.Tekrarlanan arızalardan kaçınmak için sensör değiştirilmeden önce tam bir sistem teşhisi yapın.

Doğru 5WK96749 NOx sensörünü satın almak ve düzgün bir şekilde kurmak, güvenilir SCR performansı için ve pahalı hatalardan kaçınmak için gereklidir.Ticari araç işletmecileri gerilim uyumluluğuna özel dikkat etmelidir., parça numaralarının doğru tanımlanması, GEN 2.0 teknolojisi, yerleştirme konumu ve kurulum prosedürleri.

• Tam basılı numarayla eşleştirOrijinal sensörünüzde 5WK96749 veya 5WK96749B

• OEM çapraz referanslarını kontrol edin2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, 1954664PE ve 1954664PRX gibi numaralarla uyumluluğu kontrol edin.

• GEN 2.0 uyumluluğunu onaylayın5WK96749B, GEN 2.0 sensörüdür; GEN 2.0 sensörleri daha iyi doğruluk, daha hızlı tepki süresi, yeniden yanma yeteneği ve daha iyi su geçirmezlik ve toz / enkaz birikimi direnci sunar.Aracınızın ECU'unun GEN 2'yi desteklediğinden emin olun..0 sensör iletişim protokolleri

• Evrensel uygunluk listelerinden kaçınınBu özel bir dijital cihaz; "tüm dizellere" uygun olduğunu iddia eden genel sensörlerin ECU'nunla doğru iletişim kurması mümkün değildir.

• OE numaralarını dikkatlice kontrol edin.OEM parça numaraları eski birimin arkasında yer almaktadır.Temel Continental referans numarası, doğru işlevselliği sağlamak için en güvenilir yoldur.. OEM isimlerinin veya OEM ürün kimlik numaralarının herhangi bir belirtilmesi yalnızca tanımlama amaçlıdır ve OEM bir parçası olduğunu göstermez

• Şüpheniz varsauyumluluk hakkında, orijinal sensörünüzün parça numarasına başvurun veya satın almadan önce bir uzmana danışın.

• Saygın tedarikçi¢ Dokümanlı kalite kontrolü ve asgari12 aylık garantiBirçok premium tedarikçi 1 yıllık, sınırsız kilometrelik kapsam sunuyor

• Kullanılmış veya "yeniden üretilmiş" olanlardan kaçınınNOx sensörleri ısı ve kirlilikten dolayı içsel olarak bozulur. Kullanılmış sensörler neredeyse her zaman erken bozulur. %100 yeni ürünler arayın.

• Fiyat kılavuzu¢ Gerçek kaliteli yedekler genellikle yaklaşık olarak66 ila 373 dolar:

  • Ekonomik/artık piyasa: 66$~95$

  • Üst düzeyde satış sonrası ürünler: $127$195

  • GEN 2.0 Yeni nesil flash teknolojisiyle: 373 dolar

  • Şüpheli derecede düşük fiyatlar (50 doların altında) sahte veya kusurlu ürünlere işaret edebilir

• PaketlemeYeni sensörler, seramik ucunun üzerinde koruyucu bir kapağı olan koruyucu ambalajlarda sevk edilmelidir.

• Üçüncü taraf testi¢ Üçüncü taraf testleri tarafından test edilmiş ve akredite edilmiş sensörler arayın

• Geleceğe dayanıklı yetenekBazı yedek sensörler, önümüzdeki OE yazılım güncellemeleri ile uyumluluğu sağlamak için geleceğe dayanıklı yazılım yeniden flaşlama teknolojisine sahiptir.

• Sertifikasyon StandartlarıPremium sensörler, kaliteyi ve uyumluluğu garanti eden ve güvenlik ve performans için sıkı endüstri standartlarını karşılayan OEM özelliklerine uygun

• Garanti teklifleriDinex Emissions bir yıllık garanti veriyor ve ucuz bir taklit değil, olağanüstü bir kaliteyi iddia ediyor.

• Seramik algılama ucuna dokunmayın.Cilt yağları, ilk ısınma döngüsünde ısı şoku çatlamasına neden olur.

• Kablo yönlendirmesini kontrol edin.Yeni kablonun, mevcut klipler ve bekleme cihazları kullanarak orijinal yolun izlediğinden emin olun.

• Sadece hazır olduğunda koruyucu kapağı çıkarın.● Sensörün temizliğini sağlamak için, takılmadan hemen önce koruyucu kapağı çıkarın.

• Kırmızı iplikleri temizle.Kurulmadan önce karbon birikimi ve pası kaldırmak için iplik avlayıcı (M20 x 1.5) kullanın

• Elektrik bağlantılarını kontrol edin.Yeni algılayıcıyı takmadan önce aracın yan bağlantısının temizliğini, korozyonunu ve mühürleme bütünlüğünü kontrol edin

• Plug-and-play uyumluluğunu kontrol etKaliteli satış sonrası sensörler, basitleştirilmiş hizmet ve azaltılmış duraklama süresi için OE tarzı bağlantılara sahiptir

5WK96749, kolay bir entegrasyon ve plug-and-play yükleme için tasarlanmıştır.

1. Montaj yerini hazırla.¢ Çıkarmadan önce egzoz sisteminin soğumasına izin verin.

2. Aracın pilini çıkarınElektrikli tehlikeleri önlemek için

3. Eski sensörü çıkarın.- Hatayı olan sensörü dikkatlice egzoz bölmesinden çıkarın.

4. Araç bağlantısını kontrol edin.¢ Çiftleşme bağlantısının kuru, temiz ve korozyondan uzak olduğundan emin olun

5. Koruyucu kapağı çıkarın.Kurulmadan hemen önce, sensör sondasından koruyucu kapağı çıkarın.

6. Sondu yerleştirin.Sensör gövdesini tutarak, kabloların bükülmesini önlemek için el ile sıkıştırın.

7. Düzgün torkKritik: OEM tork özelliklerine uyun. M20 x 1.5 iplikler için tipik tork:4055 NmDönüştürme noktası çok önemlidir çünkü aşırı sıkıştırmak egzoz bantlarını yırtırırken, az sıkıştırmak ise sızıntılara neden olur.

8. Bağlantıyı bağla.️ Çiftleşen 4 pinli kadın kare konektörü sensöre bağlayın (erkek bıçak terminalleri). Konektörün içinin temiz ve kuru olduğundan emin olun. Plug-and-play OE tarzı konektörler kurulum süresini en aza indirir.

9. Kabloyu bağlayın.️ Sıcaklık kaynaklarından ve hareketli parçalardan uzak tutmak için orijinal yol klemleri ve duraklamaları kullanın

Yeni bir NOx sensörüDoğru çalışmıyor.ECU'nun temel değerlerini öğrenmesi ve bir olasılık kontrolü yapması için.Çoğu geri dönüş, kusurlu bir parçadan değil, atlanmış bir adaptasyondan kaynaklanır.

Uyum sağlamak neden gereklidir:Motor Kontrol Birimleri sürekli olarak öğrenir ve zamanla sensör bozulmasına adapte olur.çarpık veriler.

Ne işe yaramaz:Pilin bağlantısını keserek derin seviye adaptasyon belleğini temizlemeye çalışmak, modern emisyon sistemlerinde etkisizdir ve genellikle ikincil Pil Yönetim Sistemi hatalarını tetikler.

Ne işe yarıyor:

1. Sensörü yükle.Yukarıdaki sırayla

2. Profesyonel bir teşhis tarama aracı bağlayınTicari araç teşhisine uygun (SAE J1939 / OBD-II uyumlu)

3. Tüm mevcut DTC'leri temizle.Tüm mevcut hata kodlarını temizlemek için teşhis aracı kullanın

4. "NOx sensörü sıfırlama / uyarlama / öğretme" uygulayın.Bu işlev genellikle teşhis yazılımlarında "Özel işlevler", "SCR sistemi" veya "Tedbir sonrası hizmet" altında bulunur.

5. SCR öğrenilen değerlerini sıfırla(Eğer mevcutsa) Bu, eski sensörden daha önce depolanan verimlilik değerlerini temizler

6. GEN 2.0 sensörü kullanılırsaBazı GEN 2.0 sensörleri, OE yazılım güncellemeleri ile gelecekteki uyumluluğu sağlamak için yazılım yeniden yanıp sönebilme yeteneğine sahiptir.

7. Sürüş döngüsü️ Değişen motor yükleri ile çalışma sıcaklığında 15~20 dakikalık karışık bir sürüş döngüsünü tamamlayın

8. Hazırlığı kontrol edin.Sürüş döngüsünden sonra, geri dönen DTC'lerin olup olmadığını kontrol edin. Canlı NOx verilerini izleyin; mantıksal olarak dalgalanmalı (büyük yük altında daha yüksek okumalar, boşlukta daha düşük okumalar)

️ Uygun bir adaptasyon yapılmadan, yepyeni bir sensörle bile DTC'leri (örneğin, P2200, P229E) görebilirsiniz.Çoğu geri dönüş, kusurlu bir parçadan değil, atlanmış bir adaptasyondan kaynaklanır.

• 12V sistem doğrulama:Diğer 5WK96xxx serisi NOx sensörlerinin aksine, 5WK96749 24V'de çalışan bir12V24V sistemine 12V'lik bir sensör yerleştirmek, ısıtıcıya veya elektronik cihazlara anında hasar verecektir.

• Taş borusu / çıkış pozisyonunun doğrulanması:5WK96749 özel olarak bir çıkış / kuyruğu boru sensörü olarak tanımlanmıştır.

• Kablo bandı durumu:Ticari araçlar sert ortamlarda çalışır ( titreşim, ısı, nem, yol tuzu).ve sensörü mahkûm etmeden önce hasarlı yalıtım

• SCR sistemi sağlığı:Tekrarlanan bir NOx sensörü kodu, başarısız bir SCR katalizörünü, DEF kalite sorunlarını veya tıkanmış bir DEF enjeksiyonunu gösterebilir.

• Çoklu sensör pozisyonları:Bazı platformlar iki NOx sensörü kullanır.

• ECU yazılım güncellemeleri:GEN 2.0 sensörleri, OE yazılım güncellemelerine karşı daha iyi koruma ile tasarlanmıştır. Dinex Emissions, OE yazılım güncellemeleri ile uyumluluk sorunlarını çözen tek satış sonrası tedarikçidir.Akıllı teknoloji gelecekte bile sorunsuz çalışmayı sağlar

• Temel neden önemli:Yağ tüketiminden kaynaklanan kirlilik, yakıt kalitesi sorunları veya DEF sistemi arızaları genellikle yedek sensörleri yok eder

• 8 tel varyasyonu:ISB motor uygulamaları için, sensör 8 tel ile temin edilebilir.

Bu5WK96749BDaha önceki nesil sensörlere göre önemli avantajlar sunan bir GEN 2.0 NOx Sensörüdür:

• Geliştirilmiş doğrulukDiğer satış sonrası sensörlere göre

• Hızlı tepki süresiDaha duyarlı bir SCR kontrolü sağlayan

• Tekrar işaretlenme imkanıSon ve gelecek ECU yazılım güncellemeleri ile uyumluluk için güncelleştirilmiş yazılım

• Daha iyi su geçirmezlikve toz/çöp birikimi direnci

• Daha iyi kalite ve dayanıklılıkUzun süreli performans için

• ECU yazılımının son ve gelecek güncellemeleri ile uyumludur

• OE yazılım güncelleştirmelerine karşı daha iyi koruma

• Laboratuvar ve saha testleriDoğruluğunu ve dayanıklılığını sağlamak için

• Akıllı teknolojiGelecekte bile sorunsuz çalışmayı sağlar.

• Zorunlu emisyon testleri yapılan bölgelerde (AB, Kaliforniya, Çin, Avustralya, Brezilya), çalışmayan bir NOx sensörü, MIL'in aydınlatılmasına neden olur ve sonuç olarak:Otomatik denetim arızası

• Yol üzerindeki herhangi bir araçta NOx sensör sinyalini yok etmek, silmek veya taklit etmek yasaktır.

• Emisyon denetimine tabi olan ticari filolar, doğru NOx algılaması da dahil olmak üzere, uygun şekilde çalışan SCR sistemlerini sürdürmelidir.

• Sensör, ulusal ve bölgesel emisyon standartlarını karşılamak için emisyonları ve yakıt ekonomisini optimize etmek için tasarlanmıştır.

• Sensör, düzenlenmiş piyasalarda yasal işleyişi sağlayan EPA ve AB emisyon standartlarını karşılar

• Satın almadan önce, tedarikçininiade veya değişimUyumluluk hataları için, tercihen alınmasından itibaren 30 gün içinde

• Sakla.Orijinal sensörYeni cihazın çalışması onaylanana kadar

• İstek aVeri sayfası veya kurulum kılavuzuEğer mevcutsa, çizim ve uyarlama adımlarını içerir.

• Çoğu saygın tedarikçi, üretim kusurlarına karşı 6-12 aylık bir garanti sunar. Bazıları bir yıllık, sınırsız kilometrelik kapsama sunar

• Bazı tedarikçiler, üretim kusurları durumunda teker teker tazminat sunar.

Uyumluluk verilerine dayanarak, 5WK96749 sensör ailesi öncelikle yaklaşık olarak model yıllarından araçlar için kullanılır.2013 ile 2020 arasındaDoğrulanmış uyumluluk şunları içerir:

• Cummins ISX 11.9 ve 15.0 motorları: 2013?? 2018

• Cummins X15 motorları: 2020

• Cummins ISX 11.9G motorları: 2017_2019

• Cascadia Kargo Gemisi: 2013~2020

• Kargo uçağı 114SD: 2017_2019

Her zaman satın almadan önce belirli araç model yılınızı ve motor platformunuzu doğrulayın.

BuNOx sensörü 5WK96749(5WK96749B) birGEN 2.0Kritik emisyonlar sonrası işleme bileşeni12V ağır dizel ticari araçlar5WK96xxx serisinin 24V'de çalışan diğer sensörlerinin aksine, 5WK96749 özel olarak12V sistemlerive esas olarakCummins dizel motorları (ISX 11.9L / 15.0L / X15, ISB)Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International, Volvo ve Western Star kamyonlarında, EPA 2010 emisyon standartlarına uygun.

Anahtar çapraz referanslar:2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 1954664PE, 1954664PRX, 904-6015

Temel teknik özellikler:

• Çalışma voltajı:12V DC(Kritik fark NOT 24V)

• Nesil:GEN 2.0✓ Daha iyi doğruluk, daha hızlı tepki süresi, yeniden flaşlanma yeteneği, daha iyi su geçirmezlik ve toz / enkaz birikimi direnci

• NOx ölçüm aralığı: 0~2500 ppm

• Oksijen ölçüm aralığı: 0%~21%

• NOx algılama doğruluğu: 0~100ppm: ±10ppm; 100~500ppm: ±10%; 500~1500ppm: ±15%; 1500~2500ppm: ±25%

• Oksijen algılama doğruluğu: 0% ∼1%: ±0,35%; 1% ∼5%: ±0,2%; 5% ∼21%: ±4%

• Yanıt süresi: t10·90% λlin < 3500 ms; t10·90% NOx < 3500 ms

• Işık söndürme süresi: < 100 saniye (çiy noktasından ölçüm durumuna)

• Tasarım ömrü: 6.000 saat veya 350.000 km

• Bağlantı: Kadın kare; Terminaller: (4) Erkek bıçak; Tel ölçüsü: 22 GA

• M20 x 1.5

• Kablo uzunluğu: 615 mm

• Boyutları: 31.29" x 2.56" x 1.63"

• Döner özelliği:4055 Nm

• Emisyon standardı: EPA10, Euro V

• Sertifikalar: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949

Uyumlu motor platformları:

• Cummins ISX 11.9L (2013~2018)

• Cummins ISX 15.0L (2013~2018)

• Cummins X15 (2020)

• Cummins ISX 11.9G (2017~2019)

• Cummins ISB 6.7L

• Uluslararası N13 (2015~2018)

Araç başvuruları (takım):

• Kargo gemisi: Cascadia (2013?? 2020), 114SD (2017?? 2019), Columbia, Coronado, XC Modular Rail, XC Raised Rail

• Kenworth: C500, T660, T680, T700, T800, T880, W900

• Peterbilt: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567

• Uluslararası hasat makinesi: 5900i, 7600, 8600 TranStar, 9900i, HX515, HX520, HX615, ProStar

• Volvo: VNL

• Western Star: 4900FA, 4900SA, 4900EX, 6900XD

Araca yerleştirme:5WK96749 birÇıkış / Kıç borusu / Aşağı akım NOx sensörü, emisyon uyumluluğunu doğrulamak için SCR katalizörünün arkasına monte edilir.

Kurulum gereksinimleri:

• İpeklere sarsıntı önleyici kullanmayın.

• Seramik algılama elemanına dokunmayın.

• Onaylayın.12V sistem voltajı24V araçlara yerleştirmeyin

• Profesyonel kurulum veZorunlu ECU uyarlamasıDeğiştirildikten sonra gerekli

• Dönüştürme tork4055 Nm

• OE tarzı konektörleri olan plug-and-play kurulumları

• M20 x 1.5 iplik avcısı kullanarak iplikleri temizleyin

GEN 2.0 Teknoloji Avantajları (5WK96749B):

• Diğer satış sonrası sensörlere kıyasla daha iyi doğruluk

• Duyarlı SCR kontrolü için daha hızlı tepki süresi

• Güncelleştirilmiş yazılımla yenilenebilirlik

• Daha iyi su yalıtımı ve toz/iskin birikimi direnci

• ECU yazılımının son ve gelecek güncellemeleri ile uyumludur

• OE yazılım güncelleştirmelerine karşı daha iyi koruma

• Laboratuvar ve saha doğruluğu ve dayanıklılığı test edildi

ÖNERİKLİ BİLGİ: Voltaj uyumluluğu:5WK9674912V DCBu, 24V ticari araç uygulamaları için tasarlanan 5WK96xxx serisindeki diğer birçok NOx sensöründen ayırt eder.Aracınızın elektrik sisteminin voltajını (12V veya 24V) satın almadan önce her zaman kontrol edinBu 12V sensörü 24V sistemine yerleştirmek ısıtıcıya ya da elektroniklere zarar verecektir.

ÖNERİKLİ BİLGİ: ECU'ya Uyum sağlamak zorunludur.Kalıcı arıza kodlarını temizlemek ve SCR verimliliğini geri kazanmak için fiziksel bir NOx sensörünün değiştirilmesi bir ECU uyarlaması veya sıfırlaması ile eşleştirilmelidir.Uygun bir adaptasyon olmadan, yepyeni bir sensörle bile DTC'leri (P2200, P229E) göreceksiniz. GEN 2.0 sensörleri için, yazılım yeniden yanıp sönen yeteneği, ECU yazılım güncellemelerinden sonra bile sorunsuz çalışmayı sağlar.

ÖNERİKLİ BİLGİ: PART NUMBER VERIFICATION:Her zaman satın almadan önce tam orijinal sensör parça numarasını doğrulayın. 5WK96749B GEN 2.0 varyantıdır. Çapraz referans numaraları 2872942, 4326872, 2520640C1 ve diğerlerini içerir.OEM isimlerinin veya OEM ürün kimlik numaralarının herhangi bir belirtilmesi yalnızca tanımlama amaçlıdır ve OEM bir parçası olduğunu göstermez.Uygun bir uyum sağlamak için OE ve Continental numaralarını kontrol edin.

Başarısızlık belirtileri özet:

• Motor ışığının aydınlatılmasını kontrol edin

• Teşhis kodları: P2200, P2201, P2202, P2203, P229E, P229F, U029E, P20EE

• Motor gücünün azalması / gevşek mod

• Kötü yakıt tasarrufu / artan yakıt tüketimi

• Artan DEF (AdBlue) tüketimi

• Emisyon testi başarısız

• DPF tıkanma riski

Doğru seçim (parça numarası 5WK96749 veya 5WK96749B ile eşleşen), 12V sistem voltasının doğrulanması, doğru tork (4055 Nm) kullanılarak dikkatli kurulum,ve zorunlu ECU uyarlaması, emisyonlara tam uygunluğu sağlar., optimum yakıt tasarrufu ve güvenilir SCR sistemi performansı.