12V ZrO2 Stikstofoxide Auto Nox-sensor 2872942 2872942NX 5WK96749

De5WK96749(ook 5WK96749B of 5WK9 6749 genoemd) is een vlakke dubbelcelstroombeperkende stikstofmonoxide (NOx) sensor die is ontworpen voorSystemen voor de nabehandeling van de uitlaatgassen van dieselmotoren met 12 V voor medium en zwaar gebruikvoorzien van selectieve katalytische reductie (SCR). It is an electrochemical sensor that continuously monitors the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocol (typically SAE J1939)Deze real-time feedback maakt een nauwkeurige controle van het SCR-systeem mogelijk en zorgt voor naleving van EPA 2010, Euro V en gelijkwaardige emissienormen.De sensor werkt door het zuurstofgehalte in het uitlaatgas te meten vóór en na het keramische element; het verschil tussen de twee metingen wordt gebruikt om het niveau van aanwezige NOx te berekenen.

De5WK96749is eenGEN 2.0 NOx-sensor, met een aanzienlijk verbeterde nauwkeurigheid ten opzichte van andere sensoren op de aftermarket, een snellere reactietijd, de mogelijkheid om opnieuw te worden aangesloten met bijgewerkte software,en verbeterde waterdichtheid en stof-/afvalophopingsbestandheidDe sensor stuurt de NOx-waarden na normale werking in realtime naar de ECU.de ECU controleert of de NOx-waarde in het uitlaatgas de norm overschrijdt door middel van een reeks NOx-bewakingsprogramma's.

Belangrijk:De5WK96749werkt op een12VVervolgens wordt het gebruik van een elektrische sensor in de voertuiginstallatie opgeschort en wordt het gebruik van een elektrische sensor opgeschort.

De volgende onderdelennummers zijn rechtstreeks uitwisselbaar met:5WK96749en zijn achtervoegselvariant5WK96749B. Bij het zoeken naar een vervanging kunnen deze nummers worden vermeld op het originele sensoretiket, in leverancierscatalogi of in de documentatie van de voertuigfabrikant.nominale spanning, draadgrootte en kabellengte vóór aankoop.

Uit meerdere leveranciers zijn de volgende kruisverwijzingen geverifieerd:

• De5WK96749Bkruisverwijzingen van sensoren naar OEM-nummers2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 1954664PE en 1954664PRX.

• De sensor is ook gekruist metvan de soort gebruikt voor de vervaardiging van motorvoertuigenvoor zware vrachtwagens.

• A-Premium-lijsten5WK96749, 2872942, 904-6015, 2872942NX, 4326872, en 4326872RXals nummers van onderdelen voor rechtstreekse uitwisseling.

Alle kruisverwijzingsnummers zijn uitsluitend voor identificatiedoeleinden.Het onderliggende Continental-referentienummer (5WK96749of5WK96749B) is de meest betrouwbare manier om een correcte werking te garanderen.Alle vermeldingen van OEM-namen of OEM-product-ID-nummers/beschrijvingen/modelnummers zijn uitsluitend bedoeld voor identificatiedoeleinden en geven niet aan dat het om een OEM-onderdeel gaat..

️ Belangrijk:De5WK96749Bis eenGEN 2.0De sensor biedt een betere nauwkeurigheid ten opzichte van eerdere sensoren, snellere reactietijd, mogelijkheid om opnieuw te flitsen en een betere waterdichtheid en weerstand tegen de ophoping van stof/afval.bevestig of de ECU van uw voertuig compatibel is met GEN 2.0 communicatieprotocollen voor sensoren.

De5WK96749De NOx-sensor is ontworpen voor:Elektrische systemen voor bedrijfsvoertuigen met 12 Ven wordt voornamelijk gebruikt bijCummins dieselmotorenDe toepassing strekt zich uit over EPA 2010 / Euro V-conforme voertuigen, met primair gebruik in modeljaren van ongeveer2013 ▌2020.

Deze sensor is het meest nauw verbonden metCummins dieselmotorenis speciaal ontworpen voor gebruik met Cummins-motoren met SCR-nabehandelingssystemen die voldoen aan de EPA 2010-emissienormen.De sensor is speciaal ontworpen voor Continental 12V-systemen, zodat Cummins-motoren optimaal kunnen functioneren.

Op basis van kruisverwijzingsinformatie en leverancierslijsten is de 5WK96749 compatibel met de volgende motorplatforms:

De 5WK96749 NOx sensor wordt veel gebruikt in zware vrachtwagens aangedreven door Cummins dieselmotoren.

Bron: Geverifieerd op basis van meerdere compatibiliteitslijsten, waaronder A-Premium en Dorman HD Solutions.

De5WK96749is specifiek aangeduid als eenUitlaat NOx-sensor(System Outlet / Tail Pipe / Downstream position) in de meeste toepassingen.De uitlaatsensor wordt na de SCR-katalysator (meestal in de uitlaatpijp) geïnstalleerd en wordt gebruikt om te bevestigen dat behandeld uitlaatgas voldoet aan de emissieregels.

• Installatiepositie:Staartpijp

• Terminalen hoeveelheid:4

• Terminaltype:Blad

Bij het vervangen van deze sensor, controleer de positie van uw defecte sensor:

• Voorraad (inlaat / pre-SCR)️ vóór de DPF- of SCR-katalysator gemonteerd

• Afstroom (uitlaat / na-SCR / staartpijp) na de SCR-katalysator (deze sensor) gemonteerd

De 5WK96749 is ontworpen voor voertuigen die voldoen aan:

• EPA 2010 (EPA10)- Noord-Amerikaanse emissienormen voor zware voertuigen (bijzondere toepassing)

• Euro V¢ Europese emissienormen

• Equivalente niveausnormenvoor voertuigen van de categorie "C"

De sensor voldoet aan de emissiesnormen van de EPA en de EU en zorgt voor een legale werking op gereglementeerde markten.

Vanwege de verscheidenheid aan configuraties van bedrijfsvoertuigen is de fysieke montage op zich geen garantie voor een goede werking.

1. Controleer je originele sensorlabel.️ Volledige onderdeelnummer 5WK96749 of 5WK96749B

2. Controleer de spanningDe 5WK96749 is12Vsensor; bevestig dat uw voertuig elektrisch systeem is 12V

3. Tellen van de connectorpinnen️ 4-pins afgesloten aansluiting (vrouwelijk vierkant) met (4) mannelijke lemmen

4. Bevestig draadgrootteM20 x 1.5

5. Controleer het motorplatformBevestig de compatibiliteit met Cummins ISX (11.9L / 15L) of ISB-motoren

6. Controleer plaatsingspositie️ Afvoer / afstroom (afvoerleiding)

7. Bevestig modeljaarVooral voertuigen van 2013

8. Controleer het oorspronkelijke OE-nummerAls u twijfels heeft over de compatibiliteit, raadpleeg dan het onderdeelnummer van uw originele sensor voordat u koopt.

️ Belangrijke opmerking:De sensor moet overeenkomen met het CAN-communicatieprotocol van de ECU.Raadpleeg altijd het onderdeelnummer van uw originele sensor of de voertuigspecifieke documentatie voordat u de sensor koopt.

Een aangetaste of gebrekkige 5WK96749 NOx-sensor veroorzaakt meestal een of meer van de volgende symptomen.Diesel uitlaatvloeistofsysteem, of Diesel Particulate Filter.

De meest voorkomende eerste indicator is de verlichting van het controlemotorlicht op het dashboard. De ECU detecteert abnormale, ontbrekende of buiten het bereik van de NOx-gegevens en activeert een foutcode.Een defecte NOx-sensor doet vaak het controlemotorlicht van het voertuig oplichten.

Als u een scanning met de computer aan boord heeft uitgevoerd en uw voertuig een van de volgende foutcodes vertoont, betekent dit meestal dat de NOx-sensor is uitgevallen.

De rationaliteitscontrole voor deze sensor bestaat uit de controle van de sensor op een laag en een hoog niveau wanneer de motor onder zeer vergankelijke omstandigheden werkt.Een storing wordt bereikt wanneer de NOx-sensorwaarden onder of boven een storingsgrens liggen..

Wanneer de NOx-metingen inconsistent of onwaarschijnlijk worden, reageert de ECU om de emissie systemen te beschermen door het koppel en de motoromwenteling te beperken.trage versnellingAls de sensoren niet werken, kunnen deze de slapmodus, DEF-waarschuwingen, aftelling van stroombeperkingen of herstart voorkomen.

Een defecte NOx-sensor stuurt onjuiste gegevens naar de ECU, die op zijn beurt het lucht-brandstofmengsel verkeerd instelt.wat leidt tot een hoger brandstofverbruik en hogere bedrijfskosten.

Een defecte NOx-sensor verstoort de ECU en de SCR, waardoor foutcodes worden geactiveerd en er een onjuiste DEF-dosering ontstaat.resulterend in een snelle afbraak van DEF en potentieel gekristalliseerd injectorDit is een van de duurste indirecte symptomen van een mislukte NOx-sensor.

Aangezien de NOx-sensor rechtstreeks van invloed is op de uitstoot van uw voertuig, kan een storing ertoe leiden dat uw voertuig de aanvaardbare grenswaarden overschrijdt, wat resulteert in een mislukte test.Het niet onderhouden van een gezonde NOx-sensor kan leiden tot niet-naleving, kan leiden tot boetes en sancties.

De GEN 2.0 NOx-sensor voert zijn eigen interne diagnostiek uit en rapporteert storingen aan het primaire ECM via communicatielijnen.de signaalkwaliteit wordt ingesteld op "niet betrouwbaar"Deze OBD-monitor is ontworpen om slechte sensorkwaliteit te detecteren.

Het wordt altijd aanbevolen om problemen met de NOx-sensor zo snel mogelijk op te lossen om eventuele schade aan het DPF-filter te voorkomen.Het kost potentieel duizenden om te repareren..

Voordat de 5WK96749 wordt vervangen, moeten de volgende basiscontroles worden uitgevoerd:

1. Visuele inspectieZoek naar beschadigde kabelisolatie, opschudding tegen onderdelen van het chassis, gebogen pinnen of gesmolten/gescheurde connectoren

2. Controleer de DTC-statusGebruik een diagnostisch scanner (OBD-II / SAE J1939 compatibel), controleer welke codes aanwezig zijn en of ze actief of intermitterend zijn

3. Verwarmingsweerstandstest- Meting tussen de positieve en de grondpijnen van de verwarming met behulp van een multimeter.

4. SpanningsvoorzieningMet de sleutel aan en de motor uitgeschakeld, controleer het 12V-vermogen bij de sensorconnector (niet 24V)

5. Herziening van live gegevens¢ Observeer NOx-metingen; een vaste waarde van 0 ppm of een maximum zonder veranderpunten wijst sterk op een defecte sensor

Opmerking:Een terugkerende NOx-sensorkode kan ook worden veroorzaakt door een uitlaatlek upstream van de sensor, slechte DEF-kwaliteit, een mislukte DEF-injector of een verontreinigde SCR-katalysator.Voorafgaand aan de vervanging van de sensor een grondige systeemdiagnose uitvoeren om herhaalde storingen te voorkomen.

De aankoop van de juiste 5WK96749 NOx-sensor en de juiste installatie zijn essentieel voor een betrouwbare SCR-prestatie en het vermijden van kostbare fouten.De exploitanten van bedrijfsvoertuigen moeten bijzondere aandacht besteden aan de spanningscompatibiliteit, correcte identificatie van onderdelennummers, GEN 2.0-technologie, plaatsplaats en installatieprocedures.

• Vergelijk het volledige gedrukte nummerop uw oorspronkelijke sensor 5WK96749 of

• Controleer de kruisverwijzingen van OEM Controleer de compatibiliteit met nummers zoals 2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, 1954664PE en 1954664PRX.

• Bevestig GEN 2.0 compatibiliteitDe 5WK96749B is een GEN 2.0-sensor; GEN 2.0-sensoren bieden een verbeterde nauwkeurigheid, snellere reactietijd, mogelijkheid om opnieuw te flitsen en een betere waterdichtheid en resistentie tegen ophoping van stof/afval.Zorg ervoor dat de ECU van uw voertuig GEN 2 ondersteunt.0 communicatieprotocollen voor sensoren

• Vermijd "universele pasvorm" lijstjesDit is een specifiek digitaal apparaat; generieke sensoren die beweren "alle diesels" te passen, zullen waarschijnlijk niet correct met uw ECU communiceren

• Controleer de OE-nummers zorgvuldig.¢ OEM-onderdelennummers zijn op de achterkant van het oude apparaat aangebracht.het onderliggende Continental-referentienummer is de meest betrouwbare manier om de correcte functionaliteit te garanderenAlle vermelding van OEM-namen of OEM-product-ID-nummers is uitsluitend bedoeld voor identificatiedoeleinden en geeft niet aan dat het een OEM-onderdeel is.

• In geval van twijfelAls u niet weet wat de compatibiliteit is, raadpleeg dan het onderdeelnummer van uw originele sensor of raadpleeg een specialist voordat u de sensor koopt.

• Betrouwbare leverancier¢ Kies een leverancier met gedocumenteerde kwaliteitscontrole en een minimale12 maanden garantieVeel premium leveranciers bieden 1 jaar, onbeperkte kilometers dekking

• Vermijd gebruikte of "hervervaardigde" producten✓ NOx-sensoren degraderen intern door warmte en verontreiniging. Gebruikte sensoren falen bijna altijd voortijdig.

• Prijsrichtlijn¢ Authentieke kwaliteitsvervangers variëren doorgaans van ongeveer$66 tot $373:

  • Economy/aftermarket: $66$95

  • Premium aftermarket: $127$195

  • GEN 2.0 Volgende generatie met re-flashing technologie: $ 373

  • Verdachtelijk lage prijzen (minder dan $50) kunnen wijzen op namaak of gebrekkige producten

• Verpakking¢ Nieuwe sensoren moeten in beschermende verpakkingen worden geleverd met een beschermende dop over de keramische punt.

• Testing door derdenZoek naar sensoren die zijn getest en geaccrediteerd door derde partijen

• Toekomstbestendige capaciteit- Sommige vervangende sensoren zijn voorzien van toekomstbestendige software-re-flash-technologie om de compatibiliteit met komende OE-software-updates te garanderen

• Certificeringsnormen¢ Premium sensoren voldoen aan OEM-specificaties, waaronder kwaliteit en compatibiliteit, en voldoen aan de strenge industriestandaarden voor veiligheid en prestaties

• Garantie-aanbiedingenDinex Emissions biedt een garantie van één jaar en beweert uitzonderlijke kwaliteit, geen goedkope knock-off

• Raak de ceramische sensor niet aan.¢ Huidoliën veroorzaken tijdens de eerste opwarmingscyclus thermische schokken

• Controleer de routing van de kabels- Zorg ervoor dat de nieuwe kabel de oorspronkelijke weg volgt, met behulp van bestaande clips en standoffs.

• Verwijder de beschermende dop pas wanneer u klaar bentHoud de sensor schoon door de beschermende dop onmiddellijk voor de installatie te verwijderen.

• Maak de draden schoon.Gebruik voor de installatie een draadvormer (M20 x 1,5) om koolstofophoping en roest te verwijderen

• Controleer de elektrische verbindingen- Controleer of de aansluiting aan de voertuigzijde schoon is, corrosie heeft en of de afdichting intact is voordat u de nieuwe sensor installeert

• Controleer plug-and-play compatibiliteit¢ Kwaliteitssensoren voor de aftermarket zijn voorzien van OE-stijlconnectoren voor gestroomlijnde service en gereduceerde stilstandstijd

De 5WK96749 is ontworpen voor eenvoudige integratie en plug-and-play installatie.

1. Bereid de montageplaats voor.- Laat het uitlaatsysteem afkoelen voordat het wordt verwijderd.

2. Ontkoppelen van de batterij van het voertuigOm elektrische gevaren te voorkomen

3. Verwijder de oude sensor.Verwijder voorzichtig de defecte sensor uit de uitlaat (locatie van de afvoerpijp)

4. Controleer de voertuigverbindingZorg ervoor dat de verbinding droog, schoon en roestvrij is

5. Verwijder de beschermende dop¢ Onmiddellijk voor de installatie verwijder de beschermende hoes van de sensorsonde

6. Installeer de sonde.

7. Goed koppel¢ Critisch: Voldoen aan de OEM-koppelspecificaties. Typisch koppel voor M20 x 1,5 draden:40 ̊55 NmHet koppel is van cruciaal belang, omdat een overstrengening de uitlaatschijven scheurt en een onderstrengeling lekkages veroorzaakt.

8. Sluit het harnas aan.

9. Beveilig de kabel.Gebruik originele routing clips en standoffs om het harnas weg van warmtebronnen en bewegende onderdelen te bevestigen

Een nieuwe NOx-sensorNiet correct functionerenTotdat de ECU zijn basiswaarden leert en een geloofwaardigheidstest uitvoert.Veel retouren worden veroorzaakt door overgeslagen aanpassing, niet door een defect onderdeel.

Waarom aanpassing noodzakelijk is:Het installeert een nieuw onderdeel zonder deze geleerde waarden opnieuw in te stellen waardoor uw ECU op verouderde,vertekende gegevens.

Wat NIET werkt:Een poging om het geheugen van een diepgewortelde aanpassing te verwijderen door de batterij los te koppelen is ineffectief voor moderne emissiesystemen en veroorzaakt vaak secundaire storingen van het batterijbeheersysteem.

Wat werkt:

1. Installeer de sensorvolgens de hierboven vermelde volgorde

2. Sluit een professionele diagnostische scantool aanmet een capaciteit voor de diagnose van bedrijfsvoertuigen (SAE J1939 / OBD-II-compatibel)

3. Verwijder alle bestaande DTC'sGebruik de diagnostische tool om alle bestaande foutcodes te verwijderen

4. Voer "NOx sensor reset / aanpassing / instructie" uitDeze functie is meestal te vinden onder "Special functions", "SCR system" of "Aftertreatment service" in diagnostische software.

5. SCR-geleerde waarden opnieuw instellen(indien beschikbaar) Dit verwijdert eerder opgeslagen efficiëntiewaarden van de oude sensor

6. Als een GEN 2.0-sensor wordt gebruiktSommige GEN 2.0-sensoren beschikken over software-re-flash-mogelijkheden voor toekomstige compatibiliteit met OE-software-updates.

7. Rijcyclus Voltooien van een gemengde rijdcyclus van 15~20 minuten bij verschillende motorbelastingen bij bedrijfstemperatuur

8. Controleer of u klaar bent.- Na de rijscyclus controleer op terugkerende DTC's. Controleer de live NOx-gegevens; deze moeten logisch fluctueren (hogere metingen bij zware belasting, lagere metingen bij idle)

️ Zonder de juiste aanpassing kunt u zelfs met een gloednieuwe sensor nog steeds DTC's (bijv. P2200, P229E) zien.Veel retouren worden veroorzaakt door overgeslagen aanpassing, niet door een defect onderdeel.

• Bevestiging van het 12V-systeem:In tegenstelling tot veel andere NOx-sensoren van de 5WK96xxx-serie die op 24V werken, is de 5WK96749 een12VHet installeren van een 12V-sensor op een 24V-systeem zal onmiddellijk schade aan de verwarming of elektronica veroorzaken.

• Verificatie van de afvoerleiding/uitlaat:De 5WK96749 is specifiek geïdentificeerd als een Outlet / Tail Pipe sensor.

• Vermogen om te reageren op de druk van de motorHet gebruik van een voertuig in een moeilijke omgeving (trillingen, hitte, vocht, wegzout)en beschadigde isolatie voor het veroordelen van de sensor

• Gezondheid van het SCR-systeemEen terugkerende NOx-sensorkode kan wijzen op een mislukte SCR-katalysator, DEF-kwaliteitsproblemen of een verstopte DEF-injector.

• Meerdere sensorposities:Sommige platforms gebruiken twee NOx-sensoren (opstroom en stroomafwaarts).

• ECU-software-updates:De GEN 2.0-sensoren zijn ontworpen met een betere bescherming tegen OE-software-updates.slimme technologie zorgt voor naadloze werking zelfs in de toekomst

• De oorzaak is belangrijk:Verontreiniging door olieverbruik, brandstofkwaliteitsproblemen of storingen in het DEF-systeem vernietigen vaak vervangende sensoren

• 8-draad variant:Voor ISB-motortoepassingen kan de sensor worden geleverd met 8 draden.

De5WK96749Bis een GEN 2.0 NOx-sensor met aanzienlijke voordelen ten opzichte van sensoren van eerdere generatie:

• Verbeterde nauwkeurigheidten opzichte van andere sensoren voor de aftermarket

• Snellere reactietijdeen snellere SCR-besturing mogelijk maken

• Vermogen om opnieuw te worden aangescherptmet bijgewerkte software voor compatibiliteit met recente en toekomstige ECU-software-updates

• Betere waterdichtheiden stof-/afvalophopingsbestendigheid

• Betere kwaliteit en duurzaamheidvoor langdurige prestaties

• Compatibel met recente en toekomstige ECU-software-updates

• Verbeterde bescherming tegen OE-software-updates

• Laboratorium- en veldtestsom nauwkeurigheid en duurzaamheid te garanderen

• Slimme technologiezorgt voor naadloze werking zelfs in de toekomst

• In regio's met verplichte emissietests (EU, Californië, China, Australië, Brazilië) zal een niet-werkende NOx-sensor de MIL doen oplichten, wat resulteert in:automatische inspectiefout

• Het is illegaal om het NOx-sensorsignaal in een voertuig op de weg te ontkrachten, te verwijderen of te simuleren.

• Commerciële wagenparken waarvoor emissieaudits worden uitgevoerd, moeten goed functionerende SCR-systemen onderhouden, met inbegrip van nauwkeurige NOx-detectie.

• De sensor is ontworpen om de uitstoot en het brandstofverbruik te optimaliseren om te voldoen aan nationale en regionale emissienormen.

• De sensor voldoet aan de emissiesnormen van de EPA en de EU en zorgt voor een legale werking op gereguleerde markten

• Voordat u koopt, moet u bevestigen dat de leverancier eenteruggave of ruilvoor compatibiliteitsfouten, bij voorkeur binnen 30 dagen na ontvangst

• Hou je mond.originele sensorTotdat de nieuwe bevestigd is dat hij werkt, dient hij als ultieme referentie voor deelnummer en montage.

• Verzoek om eengegevensblad of installatiegidsdie, indien beschikbaar, stappen omvat voor het opstellen en aanpassen

• De meeste gerenommeerde leveranciers bieden een garantie van 6-12 maanden tegen fabricagefouten.

• Sommige leveranciers bieden een individuele vergoeding in geval van fabricagefouten

Op basis van compatibiliteitsgegevens wordt de 5WK96749-sensorfamilie voornamelijk gebruikt voor voertuigen van modeljaren ongeveer2013 tot 2020De geverifieerde compatibiliteit omvat:

• Cummins ISX 11.9 en 15.0 motoren: 2013?? 2018

• Cummins X15 motoren: 2020

• Cummins ISX 11.9G motoren: 2017?? 2019

• Vrachtvliegtuig Cascadia: 2013­2020

• Vrachtvliegtuig 114SD: 2017?? 2019

Voor nieuwere voertuigen moet u altijd naar het onderdeelnummer van uw originele sensor verwijzen, aangezien de OEM-specificaties kunnen zijn gewijzigd.

DeNOx-sensor 5WK96749(5WK96749B) is eenGEN 2.0kritieke emissie-nabehandelingscomponent voor12V zware dieselauto'sIn tegenstelling tot veel andere sensoren in de 5WK96xxx-serie die op 24V werken, is de 5WK96749 speciaal ontworpen voor12V-systemenen wordt voornamelijk gebruikt bijCummins dieselmotoren (ISX 11.9L / 15.0L / X15, ISB)in vrachtwagens van de categorieën Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International, Volvo en Western Star, die voldoen aan de emissienormen van EPA 2010.

Belangrijkste kruisverwijzingen:2872942, 2872942NX, 4326872, 4326872RX, 2520640C1, 1924000, 1954664PE, 1954664PRX, 904-6015

Belangrijkste technische specificaties:

• Werkspanning:12V gelijkstroom(kritisch onderscheid NIET 24V)

• Generatie:GEN 2.0- verbeterde nauwkeurigheid, snellere reactietijd, mogelijkheid om opnieuw te flitsen, betere waterdichtheid en weerstand tegen de ophoping van stof/afval

• NOx-metingsbereik: 02500 ppm

• O2 meetbereik: 0% ∼21%

• NOx-detectie nauwkeurigheid: 0·100ppm: ±10ppm; 100·500ppm: ±10%; 500·1500ppm: ±15%; 1500·2500ppm: ±25%

• O2-detectie nauwkeurigheid: 0% ∼1% ±0,35%; 1% ∼5% ±0,2%; 5% ∼21% ±4%

• Reactietijd: t10·90% λlin < 3500 ms; t10·90% NOx < 3500 ms

• Verlichtingstijd: < 100 seconden (van dauwpunt tot meettoestand)

• Designlevensduur: 6.000 uur of 350.000 km

• Verbinding: vrouwelijk vierkant; Eindpunten: (4) Mannelijk lemmet; Draadmeter: 22 GA

• Draad: M20 x 1.5

• Kabellengte: 615 mm

• Afmetingen: 31,29" x 2,56" x 1,63"

• Specificatie van het koppel:40 ̊55 Nm

• Uitstootnorm: EPA10, Euro V

• Certificering: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949

Compatibele motorplatforms:

• Cummins ISX 11.9L (2013~2018)

• Cummins ISX 15.0L (2013~2018)

• Cummins X15 (2020)

• Cummins ISX 11.9G (2017~2019)

• Cummins ISB 6.7L

• Internationaal N13 (2015?? 2018)

Voertuigtoepassingen (vertegenwoordiger):

• Freightliner: Cascadia (2013 2020), 114SD (2017 2019), Columbia, Coronado, XC Modular Rail, XC Raised Rail

• Kenworth: C500, T660, T680, T700, T800, T880, W900

• Peterbilt: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567

• International Harvester: 5900i, 7600, 8600 TranStar, 9900i, HX515, HX520, HX615, ProStar

• VNL

• Western Star: 4900FA, 4900SA, 4900EX, 6900XD

Plaatsing op het voertuig:De 5WK96749 wordt geïdentificeerd als eenAfvoer / afvoerpijp / NOx-sensor stroomafwaarts, na de SCR-katalysator wordt geïnstalleerd om de naleving van de emissies te controleren.

Installatievereisten:

• Gebruik geen anti-aanvallen op draden

• Niet aanraken van keramische sensoren

• Bevestig.12V systeemspanning¢ Niet installeren op 24V-voertuigen

• Professionele installatie enverplichte aanpassing van de ecuvereist na vervanging

• Het koppel wordt tot40 ̊55 Nm

• Plug-and-play installatie met OE-stijl aansluitingen

• Gebruik de M20 x 1.5 draad chaser om de draden te reinigen

GEN 2.0 Technologievoordelen (5WK96749B):

• Verbeterde nauwkeurigheid ten opzichte van andere sensoren voor de aftermarket

• Een snellere reactietijd voor responsieve SCR-controle

• Mogelijkheid om opnieuw te worden uitgewerkt met bijgewerkte software

• Betere waterdichtheid en weerstand tegen de ophoping van stof/afval

• Compatibel met recente en toekomstige ECU-software-updates

• Verbeterde bescherming tegen OE-software-updates

• Laboratorium en veld getest op nauwkeurigheid en duurzaamheid

Critische opmerking: Voltagecompatibiliteit:De 5WK96749 werkt op12V gelijkstroomDit onderscheidt het van veel andere NOx-sensoren in de 5WK96xxx-serie die zijn ontworpen voor 24V-toepassingen voor bedrijfsvoertuigen.Controleer altijd de spanning van het elektrische systeem van uw voertuig (12V of 24V) voordat u het kooptAls u deze 12V-sensor installeert op een 24V-systeem, veroorzaakt dit onmiddellijke schade aan de verwarming of elektronica.

CRITISCHE NOTA ¥ AANPAKTIE VAN DE ECU IS VERPLUTTIGD:Een fysieke vervanging van de NOx-sensor moet worden gecombineerd met een ECU-aanpassing of reset om permanente storingscodes te verwijderen en de SCR-efficiëntie te herstellen.Zonder de juiste aanpassingVoor GEN 2.0-sensoren zorgt de software-re-flash-mogelijkheid voor een naadloze werking, zelfs na het updaten van de ECU-software.

CRITISCHE NOTA ¥ Verificatie van het nummer van het deel:De 5WK96749B is de GEN 2.0 variant. De kruisverwijzingsnummers zijn 2872942, 4326872, 2520640C1 en anderen.Alle vermeldingen van OEM-namen of OEM-product-ID-nummers zijn uitsluitend bedoeld voor identificatiedoeleinden en geven niet aan dat het om een OEM-onderdeel gaat.Controleer de OE- en Continental-nummers.

Samenvatting van de symptomen van het falen:

• Controleer de verlichting van het motorlicht

• Diagnostische codes: P2200, P2201, P2202, P2203, P229E, P229F, U029E, P20EE

• Verminderd motorvermogen / slappe modus

• Slecht brandstofverbruik / verhoogd brandstofverbruik

• Verhoogd verbruik van DEF (AdBlue)

• Onderzoek van de emissies mislukt

• Risico voor verstopping van DPF's

de juiste selectie (die overeenkomt met het onderdeelnummer 5WK96749 of 5WK96749B), bevestiging van de 12V-systeemspanning, zorgvuldige installatie met correct koppel (4055 Nm),De verplichting tot aanpassing van de ECU zorgt voor volledige naleving van de emissies.Gebruik deze handleiding om met vertrouwen een niet functionerende 5WK96749 NOx-sensor te kopen en te vervangen zonder compatibiliteitsproblemen of herhaalde storingen.