038906461C حسگر جریان جرم هوا 06A906461/06A906461X/0280217121/0280217122/0280217202/0281002757/0986280202
| مشخصات | جزئیات |
|---|---|
| شماره بخش | 038906461C |
| شماره قطعات جایگزین | 0281002757 |
| نوع سنسور | حسگر جریان جرم هوا (HFM) |
| پیکربندی ترمینال | کانکتور ۵ پین |
| شکل کانکتور | مستطیل / شکل D |
| رابطه جنسیتی | مرد |
| مقدار کانکتور | 1 |
| نوع ترمینال | تیغه |
| جنسیت نهایی | مرد |
| مواد مسکن | پلاستیک |
| شامل مسکن | آره |
| قطر اتصال ورودی | ۷۰ میلی متر |
| قطر اتصال خروجی | ۷۰ میلی متر |
| نوع نصب | فلنج |
| مقدار حفره نصب | 2 |
| شامل براکت نصب | نه |
| شامل سخت افزار نصب | نه |
| شامل سیم کشی | نه |
| محتوای بسته بندی | حسگر جریان هوا (یک واحد) |
| رنگ | سیاه |
| وزن ماده | حدود 0.55 پوند (0.25 کیلوگرم) |
| ولتاژ | 12 ولت |
| نوع درجه | جایگزین استاندارد |
| موقعیت در وسیله نقلیه | کانال ورودی بین فیلتر هوا و بدن گاز |
سنسور طراحی شده است تا خود تمیز کننده باشد، و عنصر حسگر به طور دوره ای گرم می شود تا آلاینده هایی را که ممکن است در طول کار عادی تجمع یابد، بسوزاند.عنصر سنسور ممکن است به دلیل پیری نادرست شود یا به طور کامل از کار برود، آلودگی یا استرس حرارتی.
شماره بخش038906461Cبه طور گسترده ای در میان مارک های متعدد خودرو و تولید کنندگان بازارهای پس از فروش مورد مرجعیت قرار گرفته است. مرجعیت های متقابل زیر شناسایی شده است:
| برند | شماره مرجع |
|---|---|
| آئودی | 038906461C، 06A906461 |
| SEAT | 038906461C، 06A906461 |
| Škoda | 038906461C، 06A906461 |
| فولکس واگن | 038906461C، 06A906461 |
| فورد | 1384275، 1428448، 95VW12B529BB، 95VW12B529BC، RM95VW12B529BB، RM95VW12B529BC |
شماره های مرجع متقابل اضافی که به این بخش مرتبط شده اند عبارتند از:
0281002757
06A906461X
0280217121
0.280.217.121
63137
138951
7411660
MAF1073
1051396
10.1325
30231
95VW-12B529-BC
AF1025812B1
حسگر جريان هواي توده اي 038906461C به طور خاص براي1.9 موتورهای دیزل TDI، با تأکید ویژه برکد موتور ALH. اين سنسورنهسازگار با موتورهای بنزینی/بنزینی.
| کد موتور | جابجایی | نوع سوخت | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| ALH | 1.9L TDI | دیزل | کاربرد اصلی |
تایید می شود که وسایل نقلیه زیر با شماره بخش 038906461C سازگار هستند:
| مدل | شاسی | موتور | محدوده سال |
|---|---|---|---|
| سوسک / سوسک جدید | A4 (1C/9C) | 1.9 TDI (ALH) | سال 1998 تا سال 2003 |
| سوسک GL | A4 | 1.9 TDI | سال 2000 تا 2003 |
| سوسک GLS | A4 | 1.9 TDI | سال 2000 تا 2003 |
| اسپرت سوسک | A4 | 1.9 TDI | سال 2001 |
| گلف | A4 (1J1) | 1.9 TDI (ALH) | سال 1999 تا 2003 |
| گلف IV (MK4) | 1J1 | 1.9 TDI | سال 1997 تا 2005 |
| جتا | A4 | 1.9 TDI (ALH) | سال 1999~2004 |
| واگن جتا | A4 | 1.9 TDI (ALH) | سال 2002 |
| "شاران" | 7M8/7M9/7M6 | 1.9 TDI | ️ |
| مدل | شاسی | موتور | محدوده سال |
|---|---|---|---|
| A3 | 8L1 | 1.9 TDI | ️ |
| مدل | شاسی | موتور |
|---|---|---|
| الهمبرا | 7V8/7V9 | 1.9 TDI |
| لئون | 1M1 | 1.9 TDI |
| مدل | شاسی | موتور |
|---|---|---|
| اکتاویا اول | 1U5 | 1.9 TDI |
| مدل | شاسی | موتور |
|---|---|---|
| کهکشان I | WGR | 1.9 TDI |
نکته مهم:این سنسور به طور خاص برایفقط مدل های دیزل TDIنصب در موتورهای غیر TDI یا بنزین ممکن است منجر به عملکرد نادرست، نسبت هوا به سوخت نادرست و آسیب بالقوه موتور شود.همیشه قبل از خرید با کد موتور خودرو مطابقت داشته باشید.
یک سنسور جریان جرم هوا 038906461C که شکست خورده یا شکست خورده است می تواند طیف وسیعی از مشکلات قابل توجه را ایجاد کند.حسگر MAF مسئول اندازه گیری جرم هوا است تا ECM بتواند تحویل سوخت مناسب را تعیین کندوقتی این سنسور داده های نادرستی را ارائه می دهد یا به طور کامل از کار می رود، عملکرد موتور به طور مستقیم تحت تاثیر قرار می گیرد.
| علائم | توضیحات |
|---|---|
| چک چراغ موتور (CEL) | با کد های تشخیصی OBD-II مربوط به نقص سنسور MAF، مشکلات سوخت یا اختلافات جریان هوا روشن می شود. |
| کاهش مصرف سوخت | بهره وری سوخت قابل ملاحظه ای کمتر از کارایی طبیعی به دلیل محاسبه اشتباه مخلوط هوا و سوخت |
| از دست دادن قدرت / عملکرد ضعیف | موتور احساس کندگی می کند، سرعت ندارد، یا در زیر بار مبارزه می کند |
| حالت لنگ | خودرو قدرت قابل توجهی را از دست می دهد و وارد حالت حفاظت از عملکرد کاهش یافته می شود؛ ممکن است نیاز به راه اندازی مجدد برای تنظیم مجدد داشته باشد. |
| بيکاري سخت | موتور به طور نامنظم در حالت بیکار، نوسان یا توقف می کند |
| گیر شدن موتور | موتور در هنگام شتاب دادن یا راه اندازی به زمین می افتد، ممکن است نزدیک به مرگ باشد |
| دود سیاه بیش از حد | دود سیاه ناشی از اگزوز ناشی از سوخت بیش از حد (خلوط غنی) |
| پاسخ ضعیف گاز | واکنش تاخیر یا نامنظم هنگام فشار دادن گاز |
| آزمون انتشارات شکست خورده | نسبت های نامناسب هوا به سوخت می تواند باعث افزایش انتشار گازهای گلخانه ای و شکست آزمایش شود |
اسکن OBD-II:کدهای مشکل تشخیصی را بازیابی کنید. کدهای رایج مرتبط با شکست MAF عبارتند از P0100، P0101، P0102، P0103 و P0104 (کدهای مدار / عملکرد MAF).
تست قطع ارتباط:یک روش تشخیصی ساده این است که قبل از روشن کردن موتور کانکتور سنسور MAF را جدا کنید. اگر موتور در حالت بیکار یا عملکرد به طور قابل توجهی با قطع سنسور بهبود یابد،سنسور MAF احتمالاً معیوب است..
نظارت بر تراز سوخت:یک MAF شکست خورده ممکن است باعث شود که کاهش سوخت کوتاه مدت در حالت کم کار یا کم بار باشد.
چک ولتاژ:سنسور باید تغییرات ولتاژ را از حالت بیکار به حدود 3000 دور در دقیقه نشان دهد.
يادداشت:علائم ممکن است به طور متناوب ظاهر شوند. یک سنسور MAF می تواند به تدریج شکست بخورد و عملکرد در طول زمان با افزایش سن یا آلوده شدن عنصر حسگر فیلم داغ بدتر می شود.
هنگام خرید یک سنسور جریانی جریانی 038906461C، عوامل زیر را در نظر بگیرید تا مناسب، عملکرد و طول عمر مناسب را تضمین کنید.
حسگر 038906461Cبه طور خاص برای موتورهای 1.9 TDI با کد موتور ALH. همیشه قبل از خرید، کد موتور خودرو را تأیید کنید. کد موتور معمولاً در یک برچسب در چاه تایر پشتیبان، در کتابچه راهنمای سرویس خودرو،یا بر روی بلوک موتور چاپ شده است.
در حالی که جایگزین های بازار فرعی ممکن است با قیمت های پایین تر در دسترس باشند، کیفیت به طور قابل توجهی متفاوت است. برخی از سنسورهای بازار فرعی در مقایسه با اجزای OE-spec از فناوری پایین استفاده می کنند.سنسورهای کیفیت از تکنولوژی سنسور پلاتین استفاده می کنند و به صورت جداگانه آزمایش و کالیبراسیون می شوندسنسورهای که با مشخصات OE مطابقت دارند یا از آنها فراتر می روند عملکرد و کالیبراسیون صحیح را برای اطمینان از عملکرد بدون مشکل و انطباق با انتشار فراهم می کنند.
مطمئن شوید که جایگزینینوع فیلم گرمحسگر MAF همانطور که برای این برنامه مشخص شده است. انواع حسگر نادرست خواندن مناسب را به ECM ارائه نمی دهند.
برخی از گزینه های جایگزینی سنسور را به عنوان یک مجموعه کامل خانه ارائه می دهند، در حالی که برخی دیگر تنها واحدهای ورودی هستند.بررسی کنید که کدام نوع برای وسیله نقلیه شما مناسب است و آیا خانه موجود شما می تواند یک ورودی را جای دهد.
این سنسور دارای:
کانکتور ۵ پین
کانکتور نر
کانکتور مستطیل / شکل D
ترمینال های نوع تیغه
قبل از خرید، مطمئن شوید که این مشخصات با کانکتور سیم کشی ماشین شما مطابقت دارد.
سنسور دارای:
۷۰ میلی مترقطر اتصال ورودی و خروجی
نوع نصب فلنجبا 2 سوراخ نصب
بدون براکت نصب و یا سخت افزار شامل
سنسورهای کیفیت MAF معمولاً با گارانتی هایی از 2 سال تا 3 سال/36 ماه ارائه می شوند. هنگام مقایسه گزینه ها، پوشش گارانتی را در نظر بگیرید.زیرا این می تواند نشان دهنده اعتماد تولید کننده به کیفیت محصول باشد..
برخی از تامین کنندگان ممکن است برای سنسور قدیمی هزینه اصلی (پایینی قابل بازپرداخت) لازم داشته باشند که در هنگام بازگشت واحد استفاده شده بازپرداخت می شود.پس این را در تصمیم خرید خود در نظر بگیرید..
مکان:سنسور MAF در کانال جذب بین فیلتر هوا و بدن گاز قرار دارد
مقدار:یک سنسور در هر وسیله نقلیه
امکان ساخت خود ساخت:تعویض معمولاً برای افرادی که به مکانیک تمایل دارند آسان است
احتیاط:با احتیاط از دستگاه حسگر استفاده کنید؛ آلودگی از طریق خاک، رطوبت یا روغن می تواند منجر به شکست زودرس شود
قبل از تعویض سنسور MAF ، تأیید کنید که علت اصلی علائم خودرو شما است. آزمایش قطع ارتباط را انجام دهید یا با یک اسکن تشخیصی حرفه ای مشورت کنید. سایر مشکلات مانند نشت خلاء,فیلترهای هوا مسدود شده، یا سنسورهای اکسیژن معیوب می توانند علائم مشابهی ایجاد کنند.
خرید از تامین کنندگان معتبر با بازخورد مثبت مشتری. بررسی ها اغلب بینش ارزشمندی در مورد کیفیت و سازگاری محصول ارائه می دهند. به عنوان مثال،بسیاری از کاربران گزارش داده اند که جایگزینی یک MAF معیوب با یک واحد با کیفیت مشکلات حالت لاغر را حل کرده و عملکرد موتور را بازگرداند..
در هر زمان با ما تماس بگیرید