06J906461D حسگر جریان هوا HC1AFH60-37/VAG06J906461D-100F برای آئودی / VW / Seat / Skoda
| مشخصات | جزئیات |
|---|---|
| شماره بخش | 06J906461D |
| جلسه فوق العاده | 06J-906-461-D؛ 06J 906 461 D |
| MPN جایگزین | 7.22184.75.0 |
| نوع سنسور | حسگر جریان جرم هوا (HFM) |
| پیکربندی ترمینال | کانکتور ۵ پین |
| جنسیت نهایی | مرد |
| نوع ترمینال | تیغه |
| مقدار کانکتور | 1 |
| رابطه جنسیتی | ماده ی ماده ای (بسته ی تسمه) |
| شکل کانکتور | مستطیل |
| نوع مسکن | با مسکن |
| طول خانه | 110 میلی متر |
| قطر محفظه | ۷۹ میلی متر |
| وزن خالص | حدود 0.218 کیلوگرم (0.48 پوند) |
| ولتاژ | 12 ولت |
| حالت کار | برق |
| رنگ | سیاه |
| نوع درجه | کیفیت جایگزین استاندارد / OE |
| محتوای بسته بندی | حسگر جریان هوا (یک واحد) |
| موقعیت در وسیله نقلیه | کانال ورودی بین فیلتر هوا و بدن گاز |
حسگرهای کیفیت100درصد تست شده توسط کامپیوتربرای اطمینان از اینکه ECM در شرایط سخت موتور، که برای تعادل و تحویل نسبت صحیح هوا/بنزین به موتور برای دستیابی به سوختگی های تمیز مورد نیاز است، قراءات دقیق جریان هوا را دریافت می کند.
شماره بخش06J906461Dبه طور گسترده ای در میان مارک های متعدد خودرو به صورت متقابل مورد استفاده قرار می گیرد. مراجع متقابل زیر شناسایی شده است:
| برند | شماره مرجع |
|---|---|
| آئودی | 06J906461D |
| SEAT | 06J906461D |
| Škoda | 06J906461D |
| فولکس واگن | 06J906461D |
| پورشه | 95860612510 |
شماره های مرجع متقابل اضافی که به این بخش مرتبط شده اند عبارتند از:
AFH6037 (هیتاچی)
2505079 (هیتاچی)
MAF0116 (هیتاچی)
135079 (هیتاچی)
7.22184.75.0 (پیربورگ)
722184750 (پیربورگ)
558256 (ERA)
MAFS526-OE (بخش های سوخت)
۱۹۸۵۵ (بین موتور)
FDM5023 (لوکاس)
VE700422 (Cambiare)
V10-72-0872 (ویمو)
86361 (گوشت و دوری)
38.956 (سيدات)
38956 (FISPA)
0890336 (متزگر)
13560 (اسکا)
7516361 (هوفر)
B12847 (برسهونگ)
2451282
7P6129532
2H0129601G
7E0129601D
7P6128532
7E0129601E
06J906461D حسگر جریان هوا جرم برای طیف گسترده ای از مدرن طراحی شده استموتورهای بنزینی با توربو شارژ TSI و TFSIدر سراسر پلتفرم گروه فولکس واگن. این سنسورنهبا موتورهای دیزل سازگار است
| موتور | جابجایی | نوع سوخت | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI / TSI | 1984 cc | بنزین/بنزین | توربو شارژ؛ کاربرد اصلی |
| 1.8 TFSI / TSI | 1798 سی سی | بنزین/بنزین | با توربو شارژ |
| 2.0 GTi | 1984 cc | بنزین/بنزین | نوع عملکرد |
| 2.0T | 2.0L | بنزین/بنزین | کاربردهای مختلف |
کد های موتور سازگار شامل موارد زیر هستند:
CDNC(Audi Q5 2.0 TFSI)
CDAA(STE SEAT Leon 1.8)
CCZB(VW Golf VI 2.0 GTi)
CDHB(Audi A4 1.8 TFSI)
CBFA(آودی A3 2.0T)
CCTA(آودی A3 2.0T)
تایید می شود که وسایل نقلیه زیر با شماره قسمت 06J906461D سازگار هستند:
| مدل | شاسی | موتور | محدوده سال |
|---|---|---|---|
| A3 | 8P | 2.0T STI | سال 2005 تا 2013 |
| A4 | B8 (8K2/8K5) | 1.8 TFSI، 2.0 TFSI | سال 2007 تا 2016 |
| A4 تمام راه | B8 | 2.0T | سال ۲۰۱۲- ۲۰۱۵ |
| A5 | B8 (8T3) | 2.0 TFSI | سال ۲۰۰۸- ۲۰۱۷ |
| A6 | C7 | 2.0T، 3.0T V6 | سال ۲۰۱۲- ۲۰۱۸ |
| Q3 | 8U | 2.0T | سال ۲۰۱۵- ۲۰۱۸ |
| Q5 | B8 (8RB) | 2.0 TFSI | سال ۲۰۰۸- ۲۰۱۷ |
| TT | 8J3 | 2.0 TFSI | ️ |
| مدل | شاسی | موتور | محدوده سال |
|---|---|---|---|
| سوسک | ️ | 2.0T | ️ |
| CC | ️ | 2.0T | سال ۲۰۱۷ |
| EOS | 1F7، 1F8 | ️ | سال 2006 تا 2015 |
| گلف VI | 5K1 | 2.0 GTi | سال 2009 تا 2012 |
| پاسات | ️ | 2.0T | ️ |
| اسیرکو III | 137، 138 | 2.0 STI | سال ۲۰۱۷ |
| شیرخشک | 2 | 2.0T | سال ۲۰۱۲- ۲۰۱۷ |
| ناقل T5 | 7HA، 7HH، 7EA، 7EH | 2.0 TDI | ️ |
يادداشت:ترانسپورتر T5 با 2.0 TDI که در بالا ذکر شده است ممکن است یک نوع خاص باشد؛ قبل از خرید، سازگاری را بررسی کنید.
| مدل | شاسی | موتور | محدوده سال |
|---|---|---|---|
| Altea XL | 5P5، 5P8 | 1.8 TFSI | سال 2007 تا سال 2024 |
| لئون | 1P1 | 1.8 STI | سال ۲۰۰۷- ۲۰۱۲ |
| مدل | شاسی | موتور | محدوده سال |
|---|---|---|---|
| یتی | ۵ لیتر | 1.8 | سال ۲۰۱۷ |
نکته مهم:این سنسور عمدتا برایموتورهای بنزینی با توربو شارژ TSI و TFSI. آرهنههمیشه قبل از خرید، سازگاری را با کد موتور و سال خودرو خاص خود بررسی کنید.خودروهای مدل 2009 ممکن است به جای 06J906461D نیاز به یک سنسور MAF متفاوت (06F906461A) داشته باشند..
یک حسگر جریان هواء جرم 06J906461D که شکست خورده یا شکست خورده است می تواند طیف وسیعی از مشکلات قابل توجه را ایجاد کند.حسگر MAF مسئول اندازه گیری جرم هوا است تا ECM بتواند تحویل سوخت مناسب را تعیین کندوقتی این سنسور داده های نادرستی را ارائه می دهد یا به طور کامل از کار می رود، عملکرد موتور به طور مستقیم تحت تاثیر قرار می گیرد.
| علائم | توضیحات |
|---|---|
| چک چراغ موتور (CEL) | با کدهای تشخیصی OBD-II مربوط به نقص سنسور MAF یا تراشه های سوخت روشن می شود. |
| بيکاري سخت | موتور به طور نامنظم در حالت بیکار، نوسان یا توقف می کند |
| زمان بیکار نوسان | سرعت بیکار متناقض و متغیر است |
| توقف موتور | موتور ممکن است به طور غیر منتظره ای متوقف شود |
| اقتصاد سوخت ضعیف | بهره وری قابل ملاحظه ای از سوخت |
| افزایش مصرف سوخت | مصرف سوخت بالاتر از حد معمول |
| عملکرد محدود شده | موتور احساس کندگی می کند، قدرت کافی ندارد |
| قابلیت رانندگی ضعیف و واکنش گاز | واکنش تاخیر یا نامنظم هنگام فشار دادن گاز |
| ترديد موتور | تردد در هنگام شتاب |
| تکان دادن در حین شتاب | تکان دادن یا افزایش سرعت خودرو در هنگام شتاب |
| لکنت | لکنت خودرو در حین کار |
| حالت لنگ | خودرو وارد حالت حفاظت با عملکرد کاهش یافته می شود |
| مسائل مربوط به سوخت | سوخت کوتاه مدت در حالت خالی و یا کم بار است |
| همیشه پولدار و یا لاغر می شود | مخلوط هوا و سوخت نامناسب مداوم |
| افزایش انتشار گازهای گلخانه ای | انتشارات بالا ناشی از احتراق نادرست |
| موتور حرکت می کند اما روشن نمی شود | موتور ممکن است کار کند اما نمی تواند راه اندازی شود (در صورت شکست کامل) |
کد های رایج OBD-II مرتبط با خرابی سنسور MAF عبارتند از:
P0100️ خرابی مدار جریان هوا
P0101️ محدوده مدار جریان هوا/مشکل عملکرد
P0102مدار جریان هوا کم ورودی
P0103مدار جریان هوا با مقدار ورودی بالا
تست قطع ارتباط:یک روش تشخیصی ساده این است که قبل از روشن کردن موتور کانکتور سنسور MAF را جدا کنید. اگر موتور در حالت بیکار یا عملکرد به طور قابل توجهی با قطع سنسور بهبود یابد،سنسور MAF احتمالاً معیوب است..
اسکن OBD-II:کدهای تشخیصی مشکل را برای تایید نقص های مربوط به MAF بدست آورید.
بازرسی بصری:بررسي عنصر حسگر براي آسیب يا آلوده شدن
بررسي دريافت هوا:قبل از تعویض سنسور MAF، برای نشت های ساده ورودی هوا بررسی کنید، زیرا می توانند علائم مشابهی ایجاد کنند.
يادداشت:علائم ممکن است به طور متناوب ظاهر شوند. یک سنسور MAF می تواند به تدریج شکست بخورد و عملکرد در طول زمان با افزایش سن یا آلوده شدن عنصر حسگر فیلم داغ بدتر می شود.شایع ترین علت شکست سنسور MAFآلودگی عنصر حسگر با خاک و رطوبت.
در هنگام خرید یک حسگر جریانی هوایی توده ای 06J906461D، عوامل زیر را در نظر بگیرید تا از تناسب مناسب، عملکرد و طول عمر اطمینان حاصل شود.
سنسور 06J906461D در طیف وسیعی از وسایل نقلیه استفاده می شود از جملهآئودی A3، A4، A5، A6، Q3، Q5، TT، فولکس واگن گلف VI، GTi، سوسک، پاسات، CC، تیگوان، SEAT Leon، Altea XL و Škoda Yetiهمیشه قبل از خرید، سال، مدل، موتور و گیرنده خودرو را تایید کنید.
این سنسور اساسا با2.0 TFSI/TSIو1.8 TFSI/TSIموتورهای بنزینی توربو شارژ شده.CDNC، CDAA، CCZB، CDHB، CBFA و CCTAقبل از خرید، کد موتور خود را بررسی کنید (که روی یک برچسب در چاه تایر، در کتابچه راهنمای سرویس، یا پر شده بر روی بلوک موتور قرار دارد).
مهم:اگر وسیله نقلیه شماسال مدل 2009، لطفاً حسگر MAF سازگار را بررسی کنید.06J906461D سازگار نیستبا برخی از مدل های سال 2009 که نیاز به06F906461A.
این سنسور عمدتا برایموتورهای بنزینی. آرهنهممکن است برخی از لیست ها برای ترانسپورتر T5 2.0 TDI وجود داشته باشد، اما قبل از خرید به دقت بررسی کنید.
شماره این قسمت06J906461Dاز جمله06J-906-461-Dو06J 906 461 Dاین ها قابل تعویض هستند و به همان یا معادل اجزای مربوط می شوند.
در حالی که جایگزین های پس از فروش ممکن است با قیمت های پایین تر در دسترس باشند، کیفیت به طور قابل توجهی متفاوت است.100٪ جدید، هرگز بازتولید نشده، بنابراین وجود دارد هیچ قطعات باقیمانده است که می تواند باعث شکست سنسور. آنها100درصد تست شده توسط کامپیوتربرای اطمینان از خواندن دقیق جریان هوا. گزینه های برتر شامل بهترین مواد و الکترونیک موجود در سیستم های OE است.
مطمئن شوید که جایگزینینوع فیلم گرمحسگر MAF همانطور که برای این برنامه مشخص شده است. انواع حسگر نادرست خواندن مناسب را به ECM ارائه نمی دهند.
برخی از گزینه های جایگزینی سنسور را به عنوان یک مجموعه کامل خانه ارائه می دهند، در حالی که برخی دیگر واحدهای تنها ورودی هستند.با مسکنبررسی کنید که کدام نوع برای وسیله نقلیه شما مناسب است.
این سنسور دارای:
کانکتور ۵ پین
کانکتور زنانه(جانب تسمه)
قطعات رومیزی
شکل ربات مستطیل
قبل از خرید، مطمئن شوید که این مشخصات با کانکتور سیم کشی ماشین شما مطابقت دارد.
ابعاد محفظه را بررسی کنید:
طول کابینت:110 میلی متر
قطر محفظه:۷۹ میلی متر
برخی از تامین کنندگان ممکن است نیاز به یکشارژ هسته ای(ضمان قابل بازپرداخت) برای سنسور قدیمی، که پس از بازگشت واحد استفاده شده بازپرداخت می شود.
مکان:سنسور MAF در کانال جذب بین فیلتر هوا و بدن گاز قرار دارد
مقدار:یک سنسور در هر وسیله نقلیه
امکان ساخت خود ساخت:تعویض معمولاً برای افرادی که به مکانیک تمایل دارند آسان است
احتیاط:با احتیاط از دستگاه حسگر استفاده کنید؛ آلودگی از طریق خاک، رطوبت یا روغن می تواند منجر به شکست زودرس شود
قبل از تعویض سنسور MAF، مطمئن شوید که این علت اصلی علائم خودرو است.آزمایش قطعیا با یک اسکن تشخیصی حرفه ای مشورت کنید. مشکلات دیگر مانند نشت خلاء، فیلترهای مسدود هوا یا سنسورهای اکسیژن معیوب می توانند علائم مشابهی ایجاد کنند.
حسگرهای کیفیت MAF معمولاً با گارانتی همراه هستند. برخی از مارک های برتر گارانتی هایی را از12 ماه تا 3 سالدر هنگام مقایسه گزینه ها، پوشش گارانتی را در نظر بگیرید، زیرا این می تواند شاخص اعتماد تولید کننده به کیفیت محصول باشد.
خرید از تامین کنندگان معتبر با بازخورد مثبت مشتری. بررسی ها اغلب بینش ارزشمندی در مورد کیفیت و سازگاری محصول ارائه می دهند.
شایع ترین علت شکست سنسور MAFآلودگی عنصر حسگر با خاک و رطوبتاطمینان حاصل کنید که فیلتر هوا در فواصل توصیه شده جایگزین می شود تا از خرابی زودرس سنسور جلوگیری شود.سنسور درست پس از فیلتر هوا قرار دارد به طور خاص برای جلوگیری از آسیب از ذرات خارجی.
در هر زمان با ما تماس بگیرید