آلفا رومئو لانسيا ام 18 ماشین حسگر او2 25368889 سنج تنظیم کننده 300mV

• اين يهسنسور اکسیژن 4 سیمی گرمبا توجه به مشخصات تجهیزات اصلی (OE) برای جنرال موتورز و مارک های وابسته به آن ساخته شده است.

• عنصر گرمایش داخلی، نوک سنج سرامیکی را پس از شروع سرد به سرعت به دمای عملیاتی می رساند.اجازه می دهد تا ECU به کنترل سوخت حلقه بسته زودتر وارد شود و به طور چشمگیری انتشارات سرد را کاهش دهد.

• سنسور از یکعنصر سنجش اکسید زرقونیوم مسطح (پوشیده با فیلم)که در مقایسه با طرح های قدیمی تر نوع انگشت، زمان خاموش شدن نور سریعتر، دقت بیشتر و دوام بهتر را ارائه می دهد.

• زیرپولدار(فوق سوخت) شرایط، خروجی سنسور تقریبا0.6 1،0 ولتزیرلاغر(اکسیژن بیش از حد) شرایط، خروجی به نزدیک کاهش می یابد0 ولتECU از این بازخورد برای تنظیم مداوم تحویل سوخت برای بهره وری احتراق بهینه استفاده می کند.

• تمام سنسورها تحت آزمایش ۱۰۰٪ قرار می گیرند تا با استانداردهای کیفیت تجهیزات اصلی مطابقت داشته باشند یا از آنها فراتر روند. رشته ها برای تسهیل نصب سریع و آسان و جلوگیری از گرفتگی از کارخانه پیش از روغن شده اند.

این حسگر لامبدا یک قطعه اصلی تجهیزات است که به طور گسترده ای در سراسر جهان استفاده می شود.گروه GM(شفرولیت، اوپل، واکس هال، هولدن) ، و همچنین FIAT، آلفا رومئو، لنسیا، GAZ، UAZ و ZAZ.سنجه تنظیم کنندهنصب شدهقبل ازکاتالیزور (بانک ۱، سنسور ۱ / جلو).

در هنگام تعویض، باید موقعیت سنسور قدیمی خود را بررسی کنید.روبه روحسگر، و آن استقابل تعویض نیستبا یک واحد پایین (پس از کاتالیزور) که دارای یک عدد قطعات و عملکرد متفاوت است.

• موقعیت مناسب:برای شورولت کروز (2010-2015) ، آویو (2011-2015) ، اورلاندو (2012-2015) ، تراکس (2012-2015) و آپل آدام (2012-2015) ، این سنسور تحت شماره OE 25368889 برایروبه روموقعیت

• برای وسایل نقلیه با موتورهای دو جانبه خروجی یا V6 / V8 (به عنوان مثال، Opel Insignia V6، Chevrolet Traverse) ، ممکن است دو سنسور (Sensor 1 Bank 1 و Sensor 1 Bank 2) وجود داشته باشد.این بخش برای بانک 1 (بانک حاوی بطری 1) مناسب است..

• با موتورهای دیزل سازگار نیستمگر اینکه وسیله نقلیه یک نوع موتور دیزل باشد که در اصل با یک سنسور لامبدا مجهز شده است (برنامه های پس از یورو-۵). برای موتورهای دیزل قدیمی بدون سنسور لامبدا، این بخشنمیتونهاستفاده بشه.

• راهنمای نصب بالا بر اساس داده های یکپارچه OEM و بازار پس از فروش از کاتالوگ های بین المللی است. مشخصات خودرو با توجه به تاریخ تولید، منطقه بازار و سطح ترمیم متفاوت است.همیشه با استفاده از VIN خودرو خود یا با مقایسه فیزیکی کانکتور و طول کابل سنسور قدیمی خود قبل از سفارش، سازگاری را بررسی کنید.

یک سنسور لامبدا معیوب به طور مستقیم بر توانایی ECU برای مدیریت مخلوط هوا و سوخت تاثیر می گذارد. اگر این سنسور خراب شود ممکن است علائم زیر را تجربه کنید:

چک نور موتور (MIL):

• MIL بر روی داشبورد روشن می شود اغلب اولین علامت هشدار.

• کد های معیوبیت OBD-II شامل:P0130 P0135(دسته حسگر O2 / خرابی بخارگر)P0030 P0037(مدار کنترل گرمایش)P0133(پاسخ آهسته) وP0420(کارایی کاتالیزور)

افزایش مصرف سوخت:

• ECU پیش فرض برای تنظیم پارامترهای غنی در صورت عدم وجود بازخورد سنسور است.10 تا 30 درصد.

عملکرد بد موتور / قابلیت رانندگی:

• تردد یا لغزش در هنگام شتاب، واکنش آهسته گاز و کمبود قدرت قابل توجهی در تحت بار.

• مشکل راه اندازی سرد: زمان طولانی کار کردن برای راه اندازی موتور سرد.

• در حالت بی حرکت یا بی ثبات و در موارد شدید، توقف موتور.

علائم گازهای خروجی و انتشار:

• دود سیاه از خروجینشان دهنده مخلوط بیش از حد غنی است.

• بوی تخم مرغ فاسد (کبريت)- یک وضعیت پررنگ که می تواند به کاتالیزور آسیب برساند.

• آزمایش انتشارات شکست خورده✓ خواندن نادرست سنسور باعث انتشار CO و HC بالا می شود.

• مانیتورهای آمادگی OBD-IIبرای سنسورهای اکسیژن و کاتالیزور ممکن است "Not Ready" باقی بماند.

علل احتمالی خرابی سنسور:

• فرسایش طبیعیمعمولاً بعد از160،000 ️ 250,000 کیلومتر (100,000 ️ 155,000 مایل)به دلیل قرار گرفتن در معرض درجه حرارت بالا (تا 930°C).

• خرابی مدار حرارتی✅ باز شدن یا کوتاه شدن عنصر گرمایش داخلی (مقاومت خارج از محدوده 9 Ω ± 2 Ω).

• آلوده شدن (سموم حسگر)روغن، مایع خنک کننده، مهر و موم سیلیکون یا سوخت سرب دار به طور دائمی به نوک حسگر آسیب می رساند.

• آسیب های ناشی از ضربه فیزیکی• افتادن سنسور یا برخورد با زباله های جاده ای می تواند عنصر سرامیکی شکننده را شکسته باشد.

• نشت گازهای خروجی در جریان آباز سنسور می تواند باعث خواندن اکسیژن نادرست شود.

نکات تشخیصي:

• یک سنسور شکست خورده اغلب باعث ایجاد کد های خطا می شودبدون تغییرات قابل توجهی در رانندگی در ابتدابا این حال، مصرف سوخت هنوز هم به طور منفی تحت تاثیر قرار می گیرد.

• مقاومت کویل گرم کننده را در دمای اتاق آزمایش کنید (باید9 ± 2 Ω)

• ولتاژ سنسور را در حالت ثابت با اسکنر OBD-II کنترل کنید.0.1 ولت ۰٫۹ ولت، با زمان انتقال RTT از 300 mV به 600 mV و پس از آن125 ms.

• قبل از تعویض علت اصلی را بررسی کنید اگر آلودگی باعث شکست شود، باید مشکل اساسی را برای جلوگیری از عود حل شود.

1-تایید مناسب بودن -بررسی فیزیکی ضروری است

• اين يهسنسور مستقیم نصب شدهبا یککانکتور 4 پین بیضوی,طول کابل 410 mmورشته M18 × 1.5.

• ️️فقط بر اساس شماره OE خرید نکنید✓ معادلات بازار بازیافت ممکن است در طول کابل، شکل کانکتور یا کالیبراسیون متفاوت باشد.اگر کانکتور با هم مطابقت نداشته باشد، نصب نکنید.

• از لحاظ جسمی مقایسه کنیدکانکتور حسگر اصلی شما، تعداد پین ها، طول کابل و اندازه رشته قبل از سفارش

2. موقعیت سنسور را بررسی کنید

• این سنسور برای موقعیت بالا (قبل از کاتالیزور / قبل از کاتالیزور) طراحی شده است.به عنوان یک سُند تنظیم کننده (بانک ۱، سنسور ۱)

• سنسورهای O2 رو به جلو و پایین جریان هستندقابل تعویض نیستتعویض یک سنسور به یک واحد پایین (یا برعکس) منجر به خواندن نادرست ECU و کد های خطای مداوم می شود.

• برای وسایل نقلیه 4 سیلندر، سنسور پایین (پشت) دارای یک شماره قطعه متفاوت است استفاده از این سنسور در این موقعیت نیست.

• یک علامت روشن: یک سنسور رو به جلو معمولاً در نزدیکی انبوه گازهای خروجی قرار دارد؛ سنسورهای رو به پایین بعد از کنورتر قرار دارند.

3. فاصله ی تعویض

• تعویض فعال در250،000 کیلومتر (تقریباً 155,000 مایل)برای بازگرداندن بهره وری سوخت و حفظ کنترل بهینه انتشارات توصیه می شود.

• حتی بدون چراغ چک موتور، واکنش آهسته تر یک سنسور قدیمی بر صرفه جویی در سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای تاثیر منفی دارد.

4. نکات نصب

قبل از نصب:

• اجازه دهید سیستم خروجی به طور کامل خنک شود (تا ۳۰ دقیقه پس از خاموش کردن موتور).

• کابل منفی باتری ماشین را قطع کنید.

• استفاده از کیفیت بالاسوکت حسگر اکسیژن (22 میلی متر / 7/8 "با طراحی آفست

حذف سنسور قديمي

• روغن نفوذ کننده را شب قبل از برداشتن برای آسان کردن استخراج استفاده کنید.

• اگر برداشتن آن در زمان سرد دشوار باشد، موتور را برای ۱ تا ۲ دقیقه روشن کنید و سپس اجازه دهید کمی خنک شود.برای جلوگیری از سوختگی ها بسیار مراقب باشید

• از قدرت بیش از حد استفاده نکنتعمیر نخ های خراب شده گازهای گلخانه ای گران است.

• اتصال برق را با فشار دادن بر روی برگه قفل کردن و کشیدن فقط خانه قطع کنید (هرگز سیم ها را نکشید).

نصب سنسور جدید:

• ترکیب ضد تشنج اضافی را استفاده نکنیداین سنسور از قبل از کارخانه روغن شده است. اضافه کردن اضافی می تواند نوک را آلوده کند.

• از آب بندی سیلیکونی استفاده نکنیددر نزدیکی سیستم خروجی بخار سیلیکون به طور دائمی حسگر را مسموم می کند.

• از لمس نوک سنسور اجتناب کنیدروغن های پوست عنصر حسگر را آلوده می کنند.

• سنسور رو رها نکنعنصر سرامیکی شکننده است و می تواند در اثر ضربه شکسته شود.

• به طور کامل به چرخش درست فشار دهید: ۴۰ ٫۵۰ Nm (۳۰ ٫۳۷ فوت پوند)با استفاده از یک کلید چرخش

• به طور امن سیم کشی را هدایت کنیداستفاده از کلیپ های اصلی برای جلوگیری از تماس با اجزای خروجی داغ یا قطعات متحرک.

• وصل کننده الکتریکی را به طور کامل دوباره وصل کنید(یک کلیک صوتی تایید اشتباهی صحیح است)

• باتري ماشين رو دوباره وصل کنيد

بعد از نصب:

• موتور را روشن کنید و اجازه دهید تا به دمای کار عادی برسد.

• بررسي کنيد که گاز خروجي در اطراف سنسور نشت کرده باشه

• کدهای خطای پاک با اسکنر OBD-II.

• در یک چرخه رانندگی کامل (10-20 دقیقه رانندگی مخلوط) رانندگی کنید تا ECU بتواند ارزش های انطباق را دوباره یاد بگیرد و مانیتورهای سنسور اکسیژن را کامل کند.

5ابزار مورد نیاز

6نصب حرفه ای توصیه می شود.

• نصب حرفه ای به شدت توصیه می شود اگر شما با کار سیستم خروجی تجربه نداشته باشید. نصب نادرست می تواند باعث نشت خروجی خروجی، تکه های متقاطع، آلودگی سنسور،آسیب به سیم کشی، یا کد خطای ECU مداوم.

7اشتباهات متداول که باید از آنها اجتناب کنیم

اعلام عدم مسئولیت:در حالی که ما برای دقت تلاش می کنیم، مشخصات خودرو و شماره قطعات OE ممکن است با تاریخ تولید، منطقه بازار و سطح تراشه خودرو متفاوت باشد.این شماره قطعه (25368889) یک شماره OE جنرال موتورز برای یک سنسور اکسیژن 4 سیم گرم شده (قبل از کاتالیزور) است.، که به طور گسترده ای در موتورهای بنزین 4 سیلندر شورولت، اوپل، واکس هال، فیات، آلفا رومئو، لنسیا، GAZ، UAZ و ZAZ استفاده می شود.طول کابل 410 mm، M18 × 1.5 رشته) و تایید موقعیت (بالا / پیش کاتالیزور) سنسور قدیمی خود را قبل از خرید. این سنسور استنهبا موتورهای دیزل سازگار است مگر اینکه در کارخانه نصب شده باشد. اگر وسیله نقلیه شما در لیست ذکر نشده است یا اگر مطمئن نیستید که سازگار است، مشخصات سازنده خودرو خود را بررسی کنید.یک فروشنده مجازيا قبل از سفارش به يه مکانیک ماهر مراجعه کنيد.