আলফা রোমিও ল্যান্সিয়া এম18 কার o2 সেন্সর 25368889 রেগুলেটিং প্রোব 300mV

• এটি একটি4-তারের উত্তপ্ত সুইচিং-টাইপ অক্সিজেন সেন্সরজেনারেল মোটরস এবং এর অধিভুক্ত ব্র্যান্ডগুলির জন্য অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট (OE) স্পেসিফিকেশনে তৈরি।

• অন্তর্নির্মিত গরম করার উপাদানটি দ্রুত সিরামিক সেন্সিং টিপকে ঠান্ডা শুরুর পরে অপারেটিং তাপমাত্রায় নিয়ে আসে, ECU-কে তাড়াতাড়ি বন্ধ-লুপ জ্বালানী নিয়ন্ত্রণে প্রবেশ করতে সক্ষম করে এবং নাটকীয়ভাবে কোল্ড-স্টার্ট নির্গমন হ্রাস করে।

• সেন্সর ব্যবহার করে aপ্ল্যানার (ফিল্ম-কোটেড) জিরকোনিয়াম অক্সাইড সেন্সিং উপাদানযা, পুরানো থিম্বল-টাইপ ডিজাইনের তুলনায়, দ্রুত আলো বন্ধ করার সময়, অধিক নির্ভুলতা এবং উন্নত স্থায়িত্ব প্রদান করে।

• অধীনধনী(অতিরিক্ত জ্বালানী) অবস্থা, সেন্সর আউটপুট প্রায়0.6 - 1.0 V. অধীনচর্বিহীন(অতিরিক্ত অক্সিজেন) অবস্থা, আউটপুট কাছাকাছি ড্রপ0 ভি. ECU সর্বোত্তম দহন দক্ষতার জন্য ক্রমাগত জ্বালানী সরবরাহ সামঞ্জস্য করতে এই প্রতিক্রিয়াটি ব্যবহার করে।

• সমস্ত সেন্সর 100% পরীক্ষার মধ্য দিয়ে আসল সরঞ্জামের মানের মান পূরণ বা অতিক্রম করে। দ্রুত এবং সহজ ইনস্টলেশনের সুবিধার্থে এবং দখল প্রতিরোধ করার জন্য থ্রেডগুলি ফ্যাক্টরির পূর্বে গ্রীস করা হয়।

এই Lambda সেন্সর একটি মূল সরঞ্জাম উপাদান জুড়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃতজিএম গ্রুপ(শেভ্রোলেট, ওপেল, ভক্সহল, হোল্ডেন), পাশাপাশি FIAT, আলফা রোমিও, ল্যান্সিয়া, GAZ, UAZ এবং ZAZ। এর প্রাথমিক কাজ হল aনিয়ন্ত্রক তদন্তইনস্টল করাআগেঅনুঘটক রূপান্তরকারী (ব্যাংক 1, সেন্সর 1 / আপস্ট্রিম)।

⚠️ প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই আপনার পুরানো সেন্সরের অবস্থান পরীক্ষা করতে হবে। এটি একটিআপস্ট্রিমসেন্সর, এবং এটাবিনিময়যোগ্য নয়একটি ডাউনস্ট্রিম (উত্তর-অনুঘটক) ইউনিট সহ, যার একটি আলাদা অংশ সংখ্যা এবং ফাংশন রয়েছে।

• মানানসই অবস্থান:Chevrolet Cruze (2010-2015), Aveo (2011-2015), Orlando (2012-2015), Trax (2012-2015), এবং Opel Adam (2012-2015) এর জন্য, এই সেন্সরটি OE 6925 নম্বর 38-এর অধীনে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।আপস্ট্রিমঅবস্থান

• ডুয়াল-এক্সস্ট বা V6/V8 ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনের জন্য (যেমন, Opel Insignia V6, Chevrolet Traverse), দুটি আপস্ট্রিম সেন্সর থাকতে পারে (ব্যাঙ্ক 1 সেন্সর 1 এবং ব্যাঙ্ক 2 সেন্সর 1)। এই অংশটি ব্যাঙ্ক 1 (সিলিন্ডার 1 ধারণকারী ব্যাঙ্ক) এর জন্য উপযুক্ত।

• ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়যদি না গাড়িটি একটি ডিজেল-ইঞ্জিন বৈকল্পিক না হয় যা মূলত একটি ল্যাম্বডা সেন্সর (-ইউরো-5 অ্যাপ্লিকেশনের পরে) লাগানো হয়। একটি ল্যাম্বডা সেন্সর ছাড়া পুরানো ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, এই অংশপারে নাব্যবহার করা

• উপরের ফিটমেন্ট গাইডটি আন্তর্জাতিক ক্যাটালগ থেকে একত্রিত OEM এবং আফটারমার্কেট ডেটার উপর ভিত্তি করে। গাড়ির স্পেসিফিকেশন উৎপাদনের তারিখ, বাজারের অঞ্চল এবং ট্রিম লেভেল অনুসারে পরিবর্তিত হয়।অর্ডার দেওয়ার আগে আপনার গাড়ির ভিআইএন ব্যবহার করে বা আপনার পুরানো সেন্সরের সংযোগকারী এবং তারের দৈর্ঘ্য শারীরিকভাবে তুলনা করে সর্বদা সামঞ্জস্যতা যাচাই করুন।

একটি ত্রুটিপূর্ণ ল্যাম্বডা সেন্সর সরাসরি বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ পরিচালনা করার ECU এর ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। এই সেন্সর ব্যর্থ হলে, আপনি নিম্নলিখিত উপসর্গগুলি অনুভব করতে পারেন:

ইঞ্জিন আলো (MIL) আলোকসজ্জা পরীক্ষা করুন:

• এমআইএল ড্যাশবোর্ডে আলোকিত হয় - প্রায়শই প্রথম সতর্কতা চিহ্ন।

• সাধারণ OBD-II ফল্ট কোড অন্তর্ভুক্তP0130 - P0135(O₂ সেন্সর সার্কিট / হিটারের ত্রুটি),P0030 – P0037(হিটার কন্ট্রোল সার্কিট),P0133(ধীরগতির প্রতিক্রিয়া), এবংP0420(ক্যাটালিস্ট এফিসিয়েন্সি)।

বর্ধিত জ্বালানী খরচ:

• সেন্সর ফিডব্যাক অনুপস্থিত থাকলে ECU ডিফল্ট সমৃদ্ধ প্যারামিটার প্রিসেট করে। এই দ্বারা জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি করতে পারেন10-30%.

দুর্বল ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা / চালনাযোগ্যতা:

• ত্বরণের সময় দ্বিধা বা হোঁচট খাওয়া, ধীরগতির থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং লোডের মধ্যে বিদ্যুতের লক্ষণীয় অভাব।

• কোল্ড-স্টার্ট অসুবিধা: কোল্ড ইঞ্জিন চালু করার জন্য বর্ধিত ক্র্যাঙ্কিং সময় প্রয়োজন।

• রুক্ষ বা অস্থির নিষ্ক্রিয়, এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন স্টল।

নিষ্কাশন এবং নির্গমনের লক্ষণ:

• নিষ্কাশন থেকে কালো ধোঁয়া- একটি অত্যধিক সমৃদ্ধ মিশ্রণ নির্দেশ করে।

• পচা ডিমের (সালফার) গন্ধ- একটি সমৃদ্ধ-চলমান অবস্থা যা অনুঘটক রূপান্তরকারীকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।

• ব্যর্থ নির্গমন পরীক্ষা- ভুল সেন্সর রিডিং উচ্চ CO এবং HC নির্গমন ঘটায়।

• OBD-II প্রস্তুতি মনিটরO₂ সেন্সর এবং অনুঘটকের জন্য "প্রস্তুত নয়।"

সেন্সর ব্যর্থতার সম্ভাব্য কারণ:

• স্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার- সাধারণত পরে160,000 – 250,000 কিমি (100,000 – 155,000 মাইল)উচ্চ তাপমাত্রার ক্রমাগত এক্সপোজারের কারণে (930 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত)।

• হিটার সার্কিট ব্যর্থতা– অভ্যন্তরীণ গরম করার উপাদান খোলে বা শর্টস (9 Ω ± 2 Ω সীমার বাইরে প্রতিরোধ)।

• দূষণ ("সেন্সর বিষক্রিয়া")- তেল, কুল্যান্ট, সিলিকন সিল্যান্ট বা সীসাযুক্ত জ্বালানী সেন্সিং টিপকে স্থায়ীভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

• শারীরিক প্রভাব ক্ষতি- সেন্সর বা রাস্তার ধ্বংসাবশেষের প্রভাব ফেলে দিলে ভঙ্গুর সিরামিক উপাদানটি ফাটতে পারে।

• নিষ্কাশন লিক আপস্ট্রিমসেন্সর মিথ্যা অক্সিজেন রিডিং হতে পারে.

ডায়াগনস্টিক টিপস:

• একটি ব্যর্থ আপস্ট্রিম সেন্সর প্রায়ই ফল্ট কোড ট্রিগার করেপ্রথম দিকে লক্ষ্যযোগ্য ড্রাইভেবিলিটি পরিবর্তন ছাড়াই. জ্বালানী খরচ, তবে, এখনও নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়.

• ঘরের তাপমাত্রায় হিটার কয়েল প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন (হতে হবে9 ± 2 Ω)

• একটি OBD-II স্ক্যানার দিয়ে স্টেডি-স্টেট ড্রাইভিংয়ের অধীনে সেন্সর ভোল্টেজ নিরীক্ষণ করুন। একটি সুস্থ আপস্ট্রিম সেন্সর ক্রমাগত মধ্যে ওঠানামা করে0.1 V – 0.9 V, 300 mV থেকে 600 mV এবং এর নিচে RTT ট্রানজিশন টাইম সহ125 ms.

• প্রতিস্থাপনের আগে মূল কারণটি তদন্ত করুন - যদি দূষণ ব্যর্থতার কারণ হয়, তাহলে পুনরাবৃত্তি রোধ করতে অন্তর্নিহিত সমস্যাটির সমাধান করতে হবে।

1. ফিটমেন্ট নিশ্চিত করুন — শারীরিক পরিদর্শন অপরিহার্য

• এটি একটিডাইরেক্ট-ফিট আপস্ট্রিম সেন্সরসঙ্গে একটিডিম্বাকৃতি 4-পিন সংযোগকারী,410 - 460 মিমি তারের দৈর্ঘ্য, এবংM18 × 1.5 থ্রেড.

• ⚠️শুধুমাত্র OE নম্বরের উপর ভিত্তি করে ক্রয় করবেন না– আফটারমার্কেট সমতুল্য তারের দৈর্ঘ্য, সংযোগকারীর আকার বা ক্রমাঙ্কনে পরিবর্তিত হতে পারে।যদি সংযোগকারী মেলে না, ইনস্টল করবেন না।

• শারীরিকভাবে তুলনা করুনঅর্ডার করার আগে আপনার আসল সেন্সরের সংযোগকারী, পিনের সংখ্যা, তারের দৈর্ঘ্য এবং থ্রেডের আকার।

2. সেন্সর অবস্থান যাচাই করুন — শুধুমাত্র আপস্ট্রিম (প্রি-ক্যাটালিস্ট)

• এই সেন্সরটি আপস্ট্রিম (প্রাক-অনুঘটক / অনুঘটক রূপান্তরকারীর আগে) অবস্থানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছেএকটি নিয়ন্ত্রক তদন্ত হিসাবে (ব্যাংক 1, সেন্সর 1)।

• আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম O₂ সেন্সর হয়বিনিময়যোগ্য নয়. একটি আপস্ট্রিম সেন্সরকে একটি ডাউনস্ট্রিম ইউনিট (বা এর বিপরীতে) দিয়ে প্রতিস্থাপন করার ফলে অনুপযুক্ত ECU রিডিং এবং ক্রমাগত ফল্ট কোড হয়।

• 4-সিলিন্ডার গাড়ির জন্য, ডাউনস্ট্রিম (পিছন) সেন্সরের একটি আলাদা অংশ নম্বর রয়েছে — এই অবস্থানে এই সেন্সরটি ব্যবহার করবেন না।

• একটি স্পষ্ট চিহ্ন: একটি আপস্ট্রিম সেন্সর সাধারণত এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের কাছাকাছি থাকে; ডাউনস্ট্রিম সেন্সরগুলি রূপান্তরকারীর পরে আরও পিছনের দিকে পাওয়া যায়।

3. প্রতিস্থাপন ব্যবধান

• সক্রিয় প্রতিস্থাপন এ250,000 কিমি (প্রায় 155,000 মাইল)জ্বালানী দক্ষতা পুনরুদ্ধার এবং সর্বোত্তম নির্গমন নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার জন্য সুপারিশ করা হয়।

• এমনকি একটি চেক ইঞ্জিন লাইট ছাড়া, একটি বয়স্ক সেন্সরের ধীর প্রতিক্রিয়া নেতিবাচকভাবে জ্বালানী অর্থনীতি এবং নির্গমনকে প্রভাবিত করে।

4. ইনস্টলেশন টিপস

ইনস্টলেশনের আগে:

• নিষ্কাশন সিস্টেমকে সম্পূর্ণরূপে ঠান্ডা করার অনুমতি দিন (ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার 30 মিনিট পর্যন্ত)।

• গাড়ির ব্যাটারি নেগেটিভ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

• একটি উচ্চ মানের ব্যবহার করুনO₂ সেন্সর সকেট (22 ​​মিমি / 7/8″)একটি অফসেট ডিজাইন সহ।

পুরানো সেন্সর অপসারণ:

• নিষ্কাশন সহজ করার জন্য অপসারণের আগের রাতে অনুপ্রবেশকারী তেল প্রয়োগ করুন।

• ঠান্ডা হলে অপসারণ করা কঠিন হলে, 1-2 মিনিটের জন্য ইঞ্জিন চালান, তারপর এটিকে কিছুটা ঠান্ডা হতে দিন।পোড়া এড়াতে চরম সতর্কতা অবলম্বন করুন - ভারী কাজের গ্লাভস পরুন।

• অতিরিক্ত শক্তি ব্যবহার করবেন না- ক্ষতিগ্রস্ত নিষ্কাশন থ্রেড মেরামত ব্যয়বহুল.

• লকিং ট্যাব টিপে এবং শুধুমাত্র হাউজিং টেনে বৈদ্যুতিক সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (কখনও তারের উপর টানবেন না)।

নতুন সেন্সর ইনস্টলেশন:

• অতিরিক্ত জব্দ বিরোধী যৌগ প্রয়োগ করবেন না- এই সেন্সর কারখানায় প্রি-গ্রীস করা হয়। অতিরিক্ত যোগ করা টিপকে দূষিত করতে পারে।

• সিলিকন সিল্যান্ট ব্যবহার করবেন নানিষ্কাশন সিস্টেমের কাছাকাছি - সিলিকন বাষ্প স্থায়ীভাবে সেন্সরকে বিষাক্ত করে।

• সেন্সর টিপ স্পর্শ এড়িয়ে চলুন- ত্বকের তেল সেন্সিং উপাদানকে দূষিত করে।

• সেন্সর ড্রপ করবেন না- সিরামিক উপাদান ভঙ্গুর এবং প্রভাবে ফাটতে পারে।

• সঠিক টর্কের জন্য শক্ত করুন: 40 – 50 Nm (30 – 37 ft‑lb)একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করে।

• তারের জোতা নিরাপদে রুটগরম নিষ্কাশন উপাদান বা চলমান অংশের সাথে যোগাযোগ প্রতিরোধ করতে মূল ক্লিপ ব্যবহার করে।

• বৈদ্যুতিক সংযোগকারীটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় সংযোগ করুন(একটি শ্রবণযোগ্য ক্লিক সঠিক ব্যস্ততা নিশ্চিত করে)।

• গাড়ির ব্যাটারি পুনরায় সংযোগ করুন।

পোস্ট-ইনস্টলেশন:

• ইঞ্জিন চালু করুন এবং এটিকে স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর অনুমতি দিন।

• সেন্সর বাং এর চারপাশে কোন নিষ্কাশন গ্যাস লিকেজ যাচাই করুন।

• একটি OBD-II স্ক্যানার দিয়ে ফল্ট কোডগুলি সাফ করুন৷

• ECU-কে অভিযোজন মান এবং সম্পূর্ণ অক্সিজেন সেন্সর মনিটরগুলি পুনরায় শেখার অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভ চক্রের (10-20 মিনিট মিশ্র ড্রাইভিং) মাধ্যমে ড্রাইভ করুন৷

5. প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

6. পেশাদার ইনস্টলেশন প্রস্তাবিত

• পেশাদার ইনস্টলেশন দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয় যদি আপনি নিষ্কাশন সিস্টেমের কাজের সাথে অভিজ্ঞ না হন। অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন নিষ্কাশন লিক, ক্রস-থ্রেডেড বাং, সেন্সর দূষণ, তারের ক্ষতি, বা ক্রমাগত ECU ফল্ট কোডের কারণ হতে পারে।

7. এড়ানোর জন্য সাধারণ ভুল

দাবিত্যাগ:আমরা যখন নির্ভুলতার জন্য চেষ্টা করি, তখন গাড়ির স্পেসিফিকেশন এবং OE পার্ট নম্বর উৎপাদনের তারিখ, বাজারের অঞ্চল এবং গাড়ির ছাঁটা স্তর অনুসারে পরিবর্তিত হতে পারে। এই অংশ নম্বর (25368889) হল একটি 4-ওয়্যার উত্তপ্ত আপস্ট্রিম (প্রি-ক্যাটালিস্ট) অক্সিজেন সেন্সরের জন্য একটি জেনারেল মোটরস OE নম্বর, যা শেভ্রোলেট, ওপেল, ভক্সহল, FIAT, আলফা রোমিও, ল্যান্সিয়া, GAZ, UAZ এবং ZAZ 4‑lcynder ইঞ্জিন জুড়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। আপনাকে অবশ্যই ফিজিক্যাল ফিটমেন্ট (ওভাল 4‑পিন সংযোগকারী, 410 – 460 মিমি তারের দৈর্ঘ্য, M18 × 1.5 থ্রেড) যাচাই করতে হবে এবং কেনার আগে আপনার পুরানো সেন্সরের অবস্থান (আপস্ট্রিম/প্রি-অনুঘটক) নিশ্চিত করতে হবে। এই সেন্সর হয়নাডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যদি না আসলে কারখানায় লাগানো থাকে। যদি আপনার গাড়ির তালিকা না থাকে, অথবা আপনি যদি সামঞ্জস্যের বিষয়ে অনিশ্চিত হন, তাহলে অর্ডার দেওয়ার আগে আপনার গাড়ির প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন, একজন অনুমোদিত ডিলার বা একজন যোগ্য মেকানিকের সাথে পরামর্শ করুন।