혼다 아쿠라 시이모 오토 O2 센서 평면형 265mm 36531-RNA-A01

기술 노트:

• 이것은가열식 평면 산소 센서(광대역형) 배기가스 산소 농도를 측정하고 ECU에 정확한 공연비 피드백을 제공하도록 설계되었습니다.

• 그것은 특징스테인레스 스틸 쉘내식성과 내구성을 위해. 세라믹 감지 요소는 산화지르코늄, 알루미나, 산화 이트륨으로 구성되며, 백금은 증착을 통해 도포됩니다. 스피넬 코팅은 고체 배기 입자로부터 외부 백금층을 보호합니다[16†L12-L16].

• 센서는히터 장착빠른 예열을 위해 ECU가 콜드 스타트 ​​후 곧 폐쇄 루프 연료 제어에 들어갈 수 있습니다[0†L29-L30].

• 로서광대역 산소 센서, 기존 스위칭 유형 센서와 달리 넓은 범위에 걸쳐 연속적이고 선형적인 공연비 측정을 제공합니다.

• 로서직접 맞춤센서에는 Honda 전용 사각형 4핀 커넥터와 사전 종단 처리된 배선이 있어 설치 중에 절단하거나 접합할 필요가 없습니다.

• 나사산은 배기 마개에 고착되는 것을 방지하고 향후 제거를 더 쉽게 하기 위해 고착 방지 화합물로 공장에서 사전 윤활 처리되어 있습니다 [14†L29] [25†L5].

Denso DOX-0511(OE 동등) 기술 데이터, Kerr Nelson KNL1093 목록 및 NTY ESL-HD-018 제품 정보에서 편집된 사양 데이터입니다.

이 람다 센서는 Honda 차량용 원래 장비 구성 요소입니다. 다음 OE 번호는 직접적으로 동일하며 서로 바꿔서 사용할 수 있습니다.구매하기 전에 항상 원래 부품과 물리적인 적합성(커넥터 모양, 케이블 길이 및 나사산 크기)을 확인하십시오.

상호 참조 참고 사항:

• OE 번호36531-RNA-A01다음과 같이 상호 참조되기도 합니다.234-9126그리고211200-2580많은 애프터마켓 카탈로그[1†L6-L8].

• 그만큼NTY ESL-HD-018람다 센서는 이 OE 번호를 전면(촉매 전) 위치[25†L12]와 직접적으로 동일하게 표시합니다.

• 그만큼커 넬슨 KNL1093센서는 동일한 정사각형 커넥터, 4극 설계 및 280mm 길이(센서 너트에서 커넥터 끝까지)를 사용하여 이 OE 번호를 직접 대체합니다[16†L24-L30].

• 36531-RNA-003, 36531-RNA-J01 및 36531-RSH-E01또한 널리 교환 가능합니다. 원래 센서에 이러한 번호 중 하나가 있으면 36531-RNA-A01이 적합한 대체품입니다[25†L12-L13][9†L14-L15].

• 구매하기 전에 항상 기존 센서의 커넥터 모양(사각형, 4핀), 핀 수, 케이블 길이 및 나사산 크기(M18 × 1.5)를 물리적으로 비교하십시오. 애프터마켓 제품의 경우 케이블 길이나 커넥터 방향이 약간 다를 수 있습니다.

Denso DOX-0511, Kerr Nelson KNL1093, NTY ESL-HD-018, Automotive Leader 및 기타 애프터마켓 카탈로그에서 편집된 상호 참조 데이터입니다.

이 람다 센서는 원래 장비 구성 요소입니다.혼다 그룹차량을 포함한혼다그리고아큐라브랜드는 물론이고치모(Dongfeng Honda의 중국 시장 브랜드) [11†L8-L9]. 그것은로 사용됩니다업스트림(전면/사전 촉매)다양한 4기통 가솔린 엔진의 산소 센서(뱅크 1, 센서 1). 센서가 설치되어 있습니다.~ 전에촉매 변환기이며 공기-연료 혼합물 제어를 위한 주요 조절 프로브 역할을 합니다.

⚠️ 중요한 Fitment 참고:이것은업스트림(사전 촉매) 센서. 하다~ 아니다다운스트림(촉매 후) 위치에서 사용합니다. 업스트림 및 다운스트림 O2 센서는 다음과 같습니다.교환불가. 잘못된 위치에 잘못된 센서를 사용하면 지속적인 오류 코드와 부적절한 엔진 성능이 발생합니다.

다음 Honda 모델은 OE 번호 36531-RNA-A01과 호환되는 것으로 문서화되어 있습니다.

메모:8세대 시빅(2005~2011)1.8L R18A 엔진이 OE 번호에 대한 가장 일반적인 응용 프로그램입니다. Honda 기술 서비스 게시판 07-006은 다음의 사용을 확인합니다.36531-RNA-A01DTC P1172 또는 P2A00이 포함된 Civic 2도어 및 4도어 모델의 경우 ECM/PCM 소프트웨어 업데이트가 필요합니다[22†L9-L11].

비품 노트:

• 이는 업스트림(사전 촉매) 산소 센서입니다.설치해야합니다~ 전에촉매 변환기(뱅크 1, 센서 1). 센서는 일반적으로 촉매 변환기[0†L22-L25] 앞의 배기 매니폴드 또는 다운파이프에 위치합니다.

• 호환되는 것으로 확인된 엔진 코드:R18A1, R18A2, R18Z1, R20A1, R20A2, R20A3, L15A7, K20A, K20A3, K24A8.

• 센서 수:위에 나열된 대부분의 4기통 차량에는 다음 사항이 있습니다.두 개의 산소 센서: 업스트림(사전 Cat/조절) – 이 부품, 하류(사후 Cat/진단) – 부품 번호 36532-RNA-A01 [6†L27] [21†L34].

• 확인 방법:차량의 촉매 변환기를 찾으세요. 업스트림 센서는 일반적으로 배기 매니폴드 또는 파이프에 즉시 설치됩니다.~ 전에촉매 변환기. 결함이 있는 센서가 있는 경우~ 후에변환기, 이 부품은 귀하의 응용 분야에 적합하지 않습니다. 다운스트림 센서(36532-RNA-A01)가 필요합니다.

• 디젤 엔진과 호환되지 않음– 디젤 O2 센서(장착된 경우)는 다양한 교정 매개변수와 함께 다양한 기술(광대역/LSU)을 사용합니다.

• 위의 차량 장착 정보는 참고용일 뿐입니다.항상 호환성을 확인하세요차량의 VIN을 사용하거나 주문하기 전에 기존 센서의 위치(업스트림 대 다운스트림), 커넥터 모양(사각형 4핀) 및 케이블 길이(약 265mm)를 물리적으로 검사합니다.

Denso, Kerr Nelson, NTY, Automotive Leader 카탈로그, Huiparts.com 목록 및 Honda TSB 07-006에서 수집한 차량 부속품 정보입니다.

결함이 있는 업스트림 람다 센서는 공기-연료 혼합물을 정확하게 모니터링하는 ECU의 능력에 직접적인 영향을 미칩니다. 엔진이 계속 작동하는 동안 연비, 배기가스 배출 및 OBD-II 준비 상태는 모두 부정적인 영향을 받습니다. 다음과 같은 증상이 나타나면 즉시 람다 센서를 교체하십시오.

센서 고장의 잠재적 원인(Honda에만 해당):

• 예열 중 수분 손상— Honda 기술 서비스 게시판 07-006에서는 엔진 예열 중 배기 시스템의 습기가 Civic 모델의 업스트림 공기 연료 센서 손상의 특정 원인으로 식별되어 DTC P1172 또는 P2A00 [22†L7-L8]이 발생합니다.

• 정상적인 마모— 람다 센서는 일반적으로 다음 이후에 성능이 저하됩니다.100,000~160,000km(60,000~100,000마일)고온 배기 가스(최대 930°C)에 대한 지속적인 노출과 열 순환 스트레스로 인해 작동이 중단됩니다.

• 히터 회로 고장— 내부 발열체가 열리거나 단락되었습니다. 이로 인해 센서가 추울 때 매우 느리게 반응하거나 전혀 반응하지 않게 됩니다.

• 오염(“센서 중독”)— 오일, 냉각수(헤드 개스킷 누출), 실리콘 기반 실란트 또는 납 첨가 연료의 사용은 세라믹 감지 팁을 영구적으로 코팅하여 산소 감지 기능을 파괴합니다.

• 물리적 충격 손상— 센서를 떨어뜨리거나(낮은 높이에서도) 도로 잔해로부터 충격을 받으면 깨지기 쉬운 세라믹 요소가 깨질 수 있습니다.

• 배선/커넥터 문제— 손상된 배선, 느슨한 연결, 커넥터 부식 또는 간헐적인 개방/단락으로 인해 센서 자체가 정상인 경우에도 오류 코드가 발생할 수 있습니다.

진단 팁:

• P1172 및 P2A00Honda 차량에서 이 센서에 대한 가장 일반적인 코드입니다. 혼다 TSB 07-006에는 다음이 필요합니다.둘 다ECM/PCM 소프트웨어 업데이트그리고공기 연료 센서 [22†L8-L11] 교체.

• 실패한 람다 센서로 인해 MIL이 자주 트리거됩니다.처음에는 눈에 띄는 주행성 변화 없이. 그러나 연료 소비는 여전히 부정적인 영향을 받습니다.

• 애프터마켓 센서 주의:일부 시민 소유자는 애프터마켓 센서가 설치 후 자동차가 예측할 수 없게 작동하는 등 이상한 운전 문제를 일으킬 수 있다고 보고했습니다. 포럼 사용자는 다음과 같이 언급했습니다. "애프터마켓 제품을 사용했는데 차가 갑자기 이상하게 작동했습니다." [6†L26-L27].

• 결함이 있는 센서를 진단하려면:

  • 히터 회로 테스트:디지털 멀티미터를 사용하여 두 히터 회로 핀의 저항을 측정합니다. 개방 회로(무한 저항) 또는 단락(0Ω)은 히터 고장을 나타냅니다.

  • 센서 신호 테스트:안정 상태 주행 시 센서 전압 출력을 모니터링하려면 OBD-II 스캐너를 사용하십시오. 건강한 업스트림 센서는 지속적으로 변동해야 합니다. 전압이 일정하게 유지되면(높게 고정되거나 낮게 고정되거나 고정된 중간 범위 값) 센서에 오류가 있는 것입니다.

• 센서를 교체하기 전에 항상 근본 원인을 조사하십시오. 오염으로 인해 오류가 발생한 경우 근본적인 문제를 해결하지 않고 센서를 교체하면 조기 오류가 반복적으로 발생하게 됩니다.

Honda TSB 07-006, OBD-II 표준화된 진단 문제 코드 정의 및 자동차 진단 리소스를 기반으로 한 오류 코드 정보입니다. 사용자 보고서 및 제품 목록에서 수집된 증상 정보입니다.

1. 장착 확인 - 물리적 검사가 필수적입니다.

• 이것은직접 장착형 업스트림 센서와사각형 4핀 커넥터,265mm 케이블 길이,M18×1.5나사, 그리고22mm(7/8″) 스패너 크기.

• ⚠️OE 번호만을 기준으로 구매하지 마십시오.애프터마켓 제품은 케이블 길이, 커넥터 모양 또는 교정 매개변수에 약간의 차이가 있을 수 있습니다.커넥터가 일치하지 않으면 설치하지 마십시오.

• 물리적으로 비교주문하기 전에 원래 센서의 커넥터 모양(사각형), 핀 수(4), 케이블 길이(약 265mm) 및 나사산 크기(M18 × 1.5)를 확인하십시오. 또한 케이블 길이가 일치하는지 확인하십시오. 이 OE 번호의 일부 애프터마켓 버전은 길이가 다릅니다(예: Kerr Nelson KNL1093의 케이블 길이는 180mm이고 총 길이는 280mm입니다)[16†L26].

• 사각형 4핀 암 커넥터는 이 시대의 Honda 업스트림 센서의 특징입니다[16†L26].

• 중요한 호환성 참고 사항:이 OE 번호는 원래 다음을 포함한 관련 부품 번호가 장착된 차량과도 호환됩니다.36531-RNA-003, 36531-RNA-J01, 36531-RSH-E01, 그리고36531-RZP-G01[16†L25] [14†L40].

2. 센서 위치 확인 - 업스트림/사전 촉매에만 해당

• 이 센서는 업스트림(사전 촉매/전면) 위치용으로 설계되었습니다.조절 프로브(뱅크 1, 센서 1)로 사용됩니다. 설치해야합니다~ 전에촉매 변환기.

• 업스트림 및 다운스트림 O2 센서는 다음과 같습니다.교환불가대부분의 차량에. 업스트림 센서를 다운스트림 장치로 교체하거나 그 반대로 교체하면 ECU 판독이 부적절해지고 오류 코드가 지속되며 ECU가 촉매 효율성을 올바르게 모니터링하지 못할 수 있습니다.

• 위에 나열된 대부분의 Honda 4기통 차량에는 다음 사항이 있습니다.두 개의 산소 센서: 업스트림(사전 고양이/조절) – 이 부품(36531-RNA-A01) 및 다운스트림(사후 고양이/진단) – 부품 번호36532-RNA-A01[6†L27] [21†L34].

• 확인 방법:차량의 촉매 변환기를 찾으세요. 업스트림 센서는 일반적으로 배기 매니폴드 또는 파이프에 즉시 설치됩니다.~ 전에촉매 변환기. 다운스트림 센서가 설치되어 있습니다.~ 후에변환기. 결함이 있는 센서가 있는 경우~ 후에변환기, 이 부분은 귀하의 응용 프로그램에 적합하지 않습니다.

3. ECM/PCM 소프트웨어 업데이트 요구 사항

• 혼다 기술 서비스 게시판 07-0068세대 Civic용 DTC P1172 또는 P2A00을 사용하여 MIL 조명을 해결합니다. 수정 조치를 취하려면 ECM/PCM 소프트웨어 업데이트가 모두 필요합니다.그리고공기/연료 센서 [22†L8-L11] 교체.

• DTC P1172 또는 P2A00을 해결하기 위해 센서를 교체하는 경우 차량의 ECM/PCM이 최신 소프트웨어 버전(2.005.008 이상)으로 업데이트되었는지 확인하십시오[22†L14]. 소프트웨어를 업데이트하지 않으면 센서 교체 후에도 오류 코드가 다시 나타날 수 있습니다.

• TSB는 Civic 2도어 및 4도어 모델(2006~2011)에 적용되며 CR-V 및 Civic Hybrid 애플리케이션도 참조합니다[22†L4-L11].

4. 순정 OE와 애프터마켓 – 품질 고려 사항

• 순정 혼다 OE 부품Honda의 엄격한 표준에 따라 제조되어 내구성, 수명 및 적절한 장착을 보장합니다[1†L15-L16].

• 이 OE 번호의 일부 애프터마켓 센서는 케이블 길이가 더 짧을 수 있습니다(예: 180mm 대 OE 265mm)[16†L26]. 항상 교체 센서의 케이블 길이를 원본과 비교하여 확인하십시오.

• 몇몇 독립적인 기계공과 숙련된 매니아는 다음을 강력히 권장합니다.정품 혼다 OE공연비(A/F) 센서용 교체 센서입니다. 포럼 사용자는 애프터마켓 업스트림 센서를 사용하면 자동차가 "갑자기 이상하게 작동"한다고 보고했으며 정비공으로부터 정품 Honda 센서를 다시 장착하라는 지시를 받았습니다[6†L26-L27].

• 사각형 4핀 커넥터는 차량의 하네스와 일치해야 합니다. 다양한 제조업체의 애프터마켓 센서에는 커넥터 변형이 있을 수 있습니다.

5. 교체주기

• 람다 센서는 시간이 지남에 따라 점진적으로 성능이 저하되며, 종종 즉각적인 오류 코드를 트리거하지 않습니다. 연령과 주행 거리에 따라 스위칭 응답이 느려지고 전압 범위가 좁아집니다.

• 사전 교체 시기:160,000km(약 100,000마일)최적의 연료 효율성, 촉매 변환기 상태, 적절한 배기가스 배출 및 올바른 OBD-II 모니터 준비 상태를 유지하는 것이 좋습니다.

• 엔진 점검 표시등이 없더라도 오래된 센서는 새 센서보다 더 느리게 반응하여 연비와 배기가스 배출에 부정적인 영향을 미칩니다.

6. 설치 팁

설치 전:

• 배기 시스템을 완전히 식히십시오.제거 전 - 배기 매니폴드와 촉매 변환기는 엔진 정지 후 최대 30분 동안 위험할 정도로 뜨거운 상태를 유지합니다. 뜨거운 시스템에서 제거를 시도하면 심각한 화상을 입을 위험이 있습니다.

• 차량 배터리 음극(-) 케이블을 분리하세요.전기 문제, 잠재적인 ECU 손상 또는 우발적인 단락을 방지하기 위해 작업을 시작하기 전에.

• 고품질을 사용하세요.O₂ 센서 소켓(22mm / 7/8″)센서의 플랫이 벗겨지는 것을 방지하고 제한된 엔진 베이에서 더 나은 접근을 제공하는 오프셋 설계를 사용합니다. 표준 깊은 소켓은 센서 하우징이나 해당 평면을 쉽게 손상시킬 수 있습니다.

• Honda 차량의 경우 업스트림 센서는 엔진 베이에서 접근할 수 있는 경우가 많습니다. 배기 매니폴드에 위치시키십시오.

기존 센서 제거:

• 적용하다침투하는 기름(예: WD‑40)을 제거하기 전날 밤에 기존 센서의 스레드에 연결하십시오. 이는 특히 센서가 가혹한 배기 환경에 수년 동안 설치된 경우 추출을 상당히 쉽게 할 수 있습니다.

• 차가울 때 센서를 제거하기 어려운 경우 배기 장치가 따뜻할 때 제거하는 것이 더 쉬울 수 있습니다(엔진을 1~2분 동안 가동한 다음 뜨거워질 때까지 식히되 화상을 입지 않을 때까지 기다리십시오).화상을 입지 않도록 각별히 주의하십시오. 견고한 내열 작업용 장갑을 착용하십시오.

• 무리한 힘을 가하지 마세요— 배기 마개 나사산이 손상되면 수리 비용이 많이 들고 잠재적으로 배기 매니폴드 교체 또는 나사산 수리가 필요할 수 있습니다.

• 전기 커넥터를 조심스럽게 분리하십시오— 잠금 탭을 누르고 커넥터 하우징만 당기십시오(전선을 직접 당기지 마십시오). 커넥터는 일반적으로 엔진 블록이나 밸브 커버의 브래킷에 고정됩니다.

• 기존 센서의 커넥터, 케이블 및 팁에 오염(오일, 그을음, 냉각수 잔여물), 녹거나 균열이 있는지 검사하십시오. 오염에 유의하십시오. 이는 반복적인 실패를 방지하기 위해 새 센서를 설치하기 전에 해결해야 하는 근본적인 엔진 문제를 나타냅니다.

새 센서 설치:

• 새 센서의 나사산이 완전히 건조되지 않은 이상 추가 고착 방지 화합물을 바르지 마십시오.많은 OE 품질 센서(Denso, NTY 및 Kerr Nelson 등가물 포함)는 공장에서 고착 방지 코팅이 되어 있습니다. 36531-RNA-A01을 상호 참조하는 NTY ESL-HD-018 센서는 특히 "스레드 사전 그리스 처리"라고 명시합니다[25†L5]. 추가로 추가하면 센서 팁이 오염되어 조기 고장이 발생할 수 있습니다. 나사산이 건조해 보이고 사전 그리스가 전혀 보이지 않으면소량의 센서 안전 고착 방지 화합물스레드에만 —절대로 센서 팁에 닿지 마십시오..

• 실리콘 실런트를 사용하지 마십시오.배기 시스템 근처 어디든 — 실리콘 증기는 산소 센서를 영구적으로 오염시키고 파괴합니다(이는 조기 고장의 가장 일반적인 원인 중 하나이며 거의 항상 보증할 수 없습니다).

• 센서 팁을 만지지 마십시오.— 피부 오일에는 세라믹 감지 요소를 손상시켜 부정확한 판독값과 조기 고장을 일으킬 수 있는 염분과 오염 물질이 포함되어 있습니다. 항상 육각 너트나 커넥터 본체를 잡고 센서를 다루십시오.

• 센서를 떨어뜨리지 마십시오.— 금속 하우징 내부의 세라믹 요소는 부서지기 쉽고 충격에 의해 깨질 수 있으므로 외부 손상이 보이지 않더라도 센서가 작동하지 않게 됩니다.

• 올바른 토크로 조이세요— M18 × 1.5 산소 센서의 일반적인 토크는 다음과 같습니다.40~50Nm(30~37ft-lb). 지나치게 조이거나 덜 조이는 것을 방지하려면 토크 렌치를 사용하십시오.

  • 주의:너무 세게 조이면 배기 마개의 나사산이 손상되고 센서 하우징이 깨질 수 있습니다. 너무 적게 조이면 배기 가스 누출 및 잘못된 산소 판독이 발생할 수 있습니다.

• 배선 하네스를 안전하게 배선하십시오.원래 클립과 라우팅 가이드를 사용하여 뜨거운 배기 구성품(배기 매니폴드, 촉매 변환기) 또는 움직이는 부품(구동 샤프트, 스티어링 구성품)과의 접촉을 방지합니다. 원래 클립이 없거나 손상된 경우 지퍼 타이를 사용하되 고온 엔진 베이 사용에 적합한 등급인지 확인하십시오.

• 전기 커넥터를 완전히 다시 연결하십시오.— 딸깍 소리가 나면 올바른 결합을 확인합니다. 잠금 탭이 완전히 장착되어 제자리에 고정되었는지 확인하십시오.

• 차량 배터리를 다시 연결하세요.설치가 완료된 후.

설치 후:

• 엔진을 시동하고 정상 작동 온도에 도달하도록 기다립니다(폐쇄 루프 모드). 일반적으로 운전 또는 공회전 시 5~10분 정도 소요됩니다.

• 센서 마개 주변에 배기 가스 누출이 없는지 확인하십시오("펑"하는 소리를 들어보거나 스레드 주위에 비눗물을 뿌리십시오. 거품은 누출을 의미합니다).

• 기존 오류 코드를 삭제하려면 기존 오류 코드를 삭제하려면 기존의 오류 코드를 삭제하려면 OBD-II 스캐너를 사용하세요(MIL을 끄고 모니터를 재설정하려면 ECU에 저장된 기존 코드를 삭제해야 함).

• 중요한:귀하의 차량이 Honda TSB 07‑006(DTC P1172 또는 P2A00)의 영향을 받은 경우 ECM/PCM 소프트웨어가 업데이트되었는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 센서 교체 후에도 오류 코드가 반환될 수 있습니다[22†L8-L11].

• 차량을 운전하여완전한 드라이브 사이클(일반적으로 10~20분의 혼합 주행: 교통 정체, 50~60mph의 꾸준한 순항, 적당한 가속 및 감속)을 통해 ECU가 적응 값을 다시 학습하고 산소 센서 및 촉매 모니터를 완료할 수 있습니다.

• 주행 주기 후에 오류 코드를 다시 스캔하여 산소 센서 모니터가 완료되었고 새 코드가 나타나지 않았는지 확인합니다.

7. 필수 도구

8. 전문 설치 권장

• 이는 직접 장착되는 부품이지만 배기 시스템 작업 경험이 없거나 센서가 접근하기 어려운 위치에 있는 경우 전문적인 설치를 적극 권장합니다.

• 8세대 Honda Civic 및 기타 영향을 받는 모델의 경우 Honda TSB 07-006에서는 센서 교체 전이나 교체 중에 HDS(Honda 진단 시스템)에 액세스할 수 있는 자격을 갖춘 기술자가 ECM/PCM 소프트웨어를 업데이트할 것을 권장합니다[22†L8-L11].

• 부적절한 설치로 인해 다음이 발생할 수 있습니다.

  • 센서 마개 주변에서 배기 가스 누출

  • 크로스 스레드 또는 손상된 배기 마개 스레드 - 수리 비용이 많이 들고 매니폴드 교체가 필요할 수 있음

  • 오염 또는 잘못된 취급으로 인한 센서 손상(팁 접촉, 낙하, 실리콘 노출)

  • 뜨거운 배기 부품 또는 움직이는 부품과의 접촉으로 인한 배선 손상

  • 올바르게 작동하는 센서에도 불구하고 지속적인 ECU 오류 코드

9. 보증

• 순정 혼다 OE 부품공인 딜러로부터 공급되는 제품에는 일반적으로 제조업체 보증이 포함됩니다.12개월.

• 애프터마켓 등가품(Denso, NTY, Kerr Nelson, Sorghum, Automotive Leader 등의 브랜드에서 판매)은 다양한 보증 기간을 제공할 수 있습니다.1~2년. 예를 들어, Automotive Leader 234-9126 센서는2년 보증[17†L6]. 수수 센서에는12개월 보증[18†L41].

• 중요한:부적절한 취급으로 인해 센서 팁이 오염된 경우(예: 팁 접촉, 센서 떨어뜨리기, 실리콘 노출 또는 오염된 손이나 도구를 사용한 설치) 대부분의 보증이 무효화됩니다. 산소 센서는 오염 위험으로 인해 승인된 보증 교체를 제외하고는 반품이 불가능한 경우가 많습니다.

• 원래 포장을 보관하세요새 센서가 설치되고 작동이 확인될 때까지 보증 청구 또는 반품을 위해 센서가 필요할 수 있습니다.

10. 피해야 할 일반적인 실수

부인 성명:당사는 정확성을 위해 노력하고 있지만 차량 사양 및 OE 부품 번호는 생산 날짜, 시장 지역 및 차량 트림 수준에 따라 다를 수 있습니다. 이 부품 번호(36531-RNA-A01)는 Honda, Acura 및 Ciimo 4기통 가솔린 엔진(R18A, R20A, L15A, K20A, K24A 제품군) 전반에 걸쳐 널리 사용되는 4선식 가열식 업스트림(사전 촉매) 공연비 센서용 Honda OE 번호입니다. 물리적 장착(사각형 4핀 커넥터, 케이블 길이 약 265mm, M18 × 1.5 스레드)을 확인하고 위치를 확인해야 합니다.(업스트림/전촉매/전면)구매하기 전에 기존 센서를 제거하십시오. 이 센서는~ 아니다다운스트림(촉매 후) 위치와 호환됩니다. OE 번호36532‑RNA‑A01(다운스트림 센서) 및36531‑RNA‑A01(업스트림 센서)는교환불가. 이 센서는~ 아니다공장에서 장착되지 않는 한 디젤 엔진과 호환됩니다. 귀하의 차량이 위에 나열되지 않았거나 호환성이 확실하지 않은 경우 주문하기 전에 차량 제조업체 사양, 공인 딜러 또는 자격을 갖춘 정비사에게 문의하십시오. 제공된 차량 장착 정보는 단지 안내용일 뿐입니다.