GMC 캐딜락 험머 사브 이스즈 폰티악 뷰익 닛산 후방 산소 센서 12583804 OEM

Chevrolet/GMC/Cadillac/Hummer/Saab/Isuzu/Pontiac/Buick 용 12583804 자동차 산소 센서

기술 노트:

• 이것은4선 가열 산화지르코늄 산소 센서, General Motors의 OE(Original Equipment) 표준에 따라 제조되었습니다. 4개의 와이어는 2개의 독립적인 회로를 제공합니다. 2개는 내부 히터(전원 및 접지)용이고 2개는 센서 신호 및 신호 접지용입니다.

• 내장된 가열 요소는 냉간 시동 후 세라믹 감지 팁을 작동 온도까지 빠르게 올려 ECU가 폐쇄 루프 연료 제어에 더 빨리 진입하고 냉간 시동 배기가스 배출을 대폭 줄일 수 있습니다.

• 로서업스트림(사전 촉매)센서가 설치되어 있어요~ 전에촉매 변환기. 기본 역할을 합니다조절 프로브배기가스의 산소 함량을 지속적으로 모니터링하고 정밀한 공연비 제어를 위해 파워트레인 제어 모듈(PCM)에 실시간 피드백을 제공합니다.

• 아래에부자(과잉 연료) 조건에서 센서는 대략적으로 출력합니다.0.6~1.0V; 아래에기대다(과잉 산소) 조건에서는 출력이 거의 떨어집니다.0V. PCM은 이 피드백을 사용하여 연료 트림을 조정하고 14.7:1의 최적 공연비를 유지합니다.

• 센서는 다음과 같이 구성됩니다.스테인리스 스틸 쉘부식에 강하고 열악한 배기 환경 조건에서 더 큰 내구성을 제공합니다. 중앙 세라믹 요소는 산화지르코늄, 알루미나, 산화 이트륨으로 구성되어 있으며 감지 표면에 백금 증기 증착이 되어 있습니다. 보호용 스피넬 코팅은 고체 배기 입자가 부품을 손상시키는 것을 방지합니다.

• 로서직접 장착센서에는 GM 전용 전기 커넥터(사각형, 4핀 수)와 사전 종단 처리된 배선이 있어 설치 중 절단이나 접합이 필요하지 않습니다. 나사산에는 고착 방지 화합물이 공장에서 사전 윤활 처리되어 있어 배기 마개에 고착되는 것을 방지하고 향후 쉽게 제거할 수 있습니다.

• 모든 센서는 원래 장비 품질 표준을 충족하거나 초과하도록 100% 테스트되었으며 차량의 원래 구성 요소에 대한 GM 권장 교체품입니다.

케이블 길이 관련 참고 사항:와이어 하네스 길이는 약 323mm(12.71인치)입니다. 업스트림 센서가 커넥터 브래킷에서 더 멀리 위치한 차량의 경우 더 긴 케이블이 있는 다른 부품 번호가 필요할 수 있습니다.

Summit Racing, CARiD, GM Parts Giant 및 ACDelco 제품 목록에서 수집한 사양 데이터입니다.

다음 OEM 번호는 이 Lambda 센서와 상호 교환 가능합니다. 이 번호는 GM 차량과 동일한 OEM(GM/ACDelco)에서 유래되었습니다.

⚠️ 중요:물리적 사양(커넥터 모양, 케이블 길이, 스레드 크기)은 서로 다른 카탈로그 시스템에서 동일한 물리적 구성 요소를 나타내기 때문에 이러한 OEM 번호 전체에서 동일합니다.

상호 참조 참고 사항:

• 213-3866동일한 물리적 업스트림 산소 센서에 대한 ACDelco 애프터마켓 참조 번호입니다. 그것은~ 아니다다른 부분 - ACDelco 브랜드로 판매되는 동일한 센서입니다.

• 일부 애프터마켓 카탈로그에서는12583804그리고213-3866업스트림 애플리케이션과 상호 교환 가능합니다. 그러나 GM/ACDelco 순정 부품은 동일한 상자나 가방에 두 가지 번호가 모두 기재되어 있습니다.

• 동일한 차량에 대한 다운스트림(촉매 후) 적용의 경우 해당 GM 부품 번호는 다음과 같습니다.12609457또는213-4229.

• 숫자12569429,12573167,12590790,12597878,12611127, 그리고12587785모두 동일한 물리적 센서에 대해 문서화된 상호 참조입니다.

• 이 센서가 필요한 차량의 경우직접 장착 교체- 절단, 접합 또는 배선 수정이 필요하지 않습니다.

• 구매하기 전에 항상 기존 센서의 커넥터 모양(사각형, 4핀 수), 핀 수, 케이블 길이(약 323mm) 및 나사산 크기(M18 × 1.5)를 물리적으로 비교하십시오. 커넥터가 일치하지 않으면 설치하지 마십시오.

Euro4x4parts, Tahoeyukonforum, AM Autoparts 및 CARiD 목록에서 편집된 상호 참조 데이터입니다.

이 람다 센서는 원래 장비 구성 요소입니다.제너럴 모터스(GM) 그룹, 포함쉐보레, GMC, 캐딜락, 허머, 사브, 이스즈, 스즈키, 지오, 폰티악, 올즈모빌, 뷰익모델. 광범위한 상호 참조 데이터를 기반으로 하는 이 센서는업스트림(사전 촉매/전면)장착된 차량의 산소 센서LS 기반 V8 엔진(4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L)Inline‑4 엔진을 선택합니다.

⚠️ 중요 포지션 참고 사항:이것은업스트림(사전 촉매/전면)산소 센서(뱅크 1, 센서 1 또는 뱅크 2, 센서 1). 설치해야합니다~ 전에촉매 변환기. 하다~ 아니다다운스트림(촉매 후) 위치에서 사용합니다. 이러한 차량의 다운스트림 센서는 다른 부품 번호를 사용합니다(예:12609457또는213-4229). 업스트림 및 다운스트림 O2 센서는 다음과 같습니다.교환불가.

비품 노트:

• 이는 업스트림(촉매 전/전면) 산소 센서입니다.설치되어 있습니다~ 전에촉매 변환기(뱅크 1, 센서 1 또는 뱅크 2, 센서 1)이며 공기-연료 혼합 제어를 위한 기본 조절 프로브 역할을 합니다.

• V8 엔진 구성(가장 일반적):이들 차량에는4개의 가열식 산소 센서: 실린더 뱅크당 업스트림 센서 1개(뱅크 1, 센서 1 및 뱅크 2, 센서 1) 및 실린더 뱅크당 다운스트림 센서 1개(뱅크 1, 센서 2 및 뱅크 2, 센서 2). 이 부분은상류 위치은행 중 하나(왼쪽 또는 오른쪽)에 있습니다. 다운스트림 센서에는 다른 부품 번호가 필요합니다.12609457또는213-4229.

• 전원 출력 호환성:4.8L V8(약 285-295HP), 5.3L V8(295-320HP), 6.0L V8(345-367HP), 6.2L V8(403-436HP).

• 알려진 호환성:애프터마켓 및 OE 카탈로그는 다음과의 호환성을 확인합니다.쉐보레 눈사태, 실버라도, 교외, 타호, 익스프레스, HHR; GMC 시에라, 유콘, 사바나; 캐딜락 에스컬레이드; 허머 H2, H3; 사브 9‑7X; 이스즈 어센더; 및 스즈키 XL‑7.

• 디젤 엔진과 호환되지 않음:6.6L Duramax 디젤(LGH, LML, LMM, LBZ, LLY, LB7)이 장착된 차량은 다양한 보정 매개변수를 가진 다양한 산소 센서를 사용합니다. 디젤 모델에 대한 일부 목록은 모델 호환성으로 인해 나타날 수 있습니다. 주문하기 전에 항상 원래 부품 번호를 확인하십시오.

• 위의 차량 장착 정보는 참고용일 뿐입니다.항상 호환성을 확인하세요차량의 VIN을 사용하거나 주문하기 전에 기존 센서의 위치(업스트림 대 다운스트림), 커넥터 모양(사각형, 4핀 수), 케이블 길이(약 323mm) 및 나사산 크기(M18 × 1.5)를 물리적으로 검사합니다.

GM Parts Giant, COWTOTAL, Euro4x4parts 및 애프터마켓 카탈로그에서 수집된 차량 부속품 정보입니다.

결함이 있는 업스트림 람다 센서는 공기-연료 혼합물을 정확하게 모니터링하는 PCM의 능력에 직접적인 영향을 미칩니다. 엔진이 계속 작동하는 동안 연비, 배기가스 배출 및 OBD-II 준비 상태는 모두 부정적인 영향을 받습니다. 다음과 같은 증상이 나타나면 즉시 람다 센서를 교체하십시오.

센서 고장의 잠재적 원인:

• 정상적인 마모— 람다 센서는 일반적으로 다음 이후에 성능이 저하됩니다.100,000~160,000km(60,000~100,000마일)고온 배기 가스(최대 930°C)에 대한 지속적인 노출과 열 순환 스트레스로 인해 작동이 중단됩니다. 감지 요소의 반응은 시간이 지남에 따라 느려집니다.

• 히터 회로 고장— 내부 발열체가 열리거나 단락되었습니다. 이로 인해 센서가 냉각될 때 매우 느리게 반응하거나 전혀 반응하지 않게 되어 P0030‑P0037 코드가 트리거되고 콜드 스타트 ​​성능에 영향을 미칩니다.

• 오염(“센서 중독”)— 오일, 냉각수(헤드 개스킷 누출), 실리콘 기반 실란트 또는 납 첨가 연료의 사용은 세라믹 감지 팁을 영구적으로 코팅하여 산소 감지 기능을 파괴합니다. 일반적인 원인으로는 마모된 피스톤 링/밸브 씰(오일 오염)과 유지 관리 중 배기 시스템 근처의 실리콘 실런트 사용 등이 있습니다.

• 물리적 충격 손상— 센서를 떨어뜨리거나(낮은 높이에서도) 도로 잔해에 충격을 받으면 깨지기 쉬운 세라믹 요소가 깨져서 센서가 작동하지 않을 수 있습니다. 센서는 매우 섬세하므로 떨어뜨리거나 거칠게 다룰 수 없습니다.

• 배선/커넥터 문제— 손상된 배선, 느슨한 연결, 커넥터 부식 또는 간헐적인 개방/단락으로 인해 센서 자체가 정상인 경우에도 오류 코드가 발생할 수 있습니다.

• 센서 상류에서 배기 가스 누출— 업스트림 배기 누출(균열된 매니폴드, 고장난 개스킷 등)에서 잘못된 산소 판독값이 발생하면 불규칙한 센서 출력이 발생하고 결함이 있는 센서로 잘못 인식될 수 있습니다. 센서를 교체하기 전에 배기 누출을 진단하고 수리하십시오.

• 탄소 침전물— 센서 팁에 탄소가 축적되면 배기 가스로부터 센서가 절연되어 반응이 느려지거나 신호가 중단될 수 있습니다.

진단 팁:

• 실패한 람다 센서로 인해 MIL이 자주 트리거됩니다.처음에는 눈에 띄는 주행성 변화 없이. 그러나 연료 소비는 여전히 부정적인 영향을 받습니다. 권장 간격으로 사전 교체하면 손실된 연료 효율을 최대 15%까지 회복할 수 있습니다.

• P0133(O2 센서 회로의 느린 응답) 또는P0153이러한 유형의 센서에 대한 일반적인 코드는 센서의 전환 속도가 허용 가능한 임계값 아래로 떨어졌음을 나타냅니다. 이는 정밀한 공기 연료 제어를 유지하는 PCM의 능력에 영향을 미칩니다.

• P0130 / P0150(O2 센서 회로 오작동)은 센서 결함이나 배선 문제로 인해 발생할 수 있습니다.

• 구별하는 방법:안정 상태 주행에서 업스트림 센서 전압 출력을 모니터링하려면 OBD-II 스캐너를 사용하십시오. 건강한 업스트림 센서는 대략 다음 사이에서 지속적으로 변동해야 합니다.0.1V ~ 0.9V(일반적으로 2500RPM에서 초당 여러 번 진동합니다). 전압이 안정적으로 유지되거나(0.8V 이상으로 높게 고정되거나, 0.2V 미만으로 낮게 고정되거나, 고정된 중간 범위 값에서) 변동하지 않거나 매우 느리게 변하는 경우 센서에 오류가 있는 것입니다.

• 히터 회로 테스트:디지털 멀티미터를 사용하여 두 개의 히터 회로 핀(일반적으로 동일한 색상의 두 와이어)의 저항을 측정합니다. 개방 회로(무한 저항) 또는 단락(0Ω)은 히터 고장을 나타냅니다. 이는 P0030‑P0037 코드의 일반적인 원인입니다.

• 애프터마켓 센서에 대한 중요 참고 사항:Denso 브랜드 애프터마켓 센서도 ACDelco 래퍼에 제공된 Denso 센서와 다르게 계산됩니다. 팁이 다르며 비GM 센서가 GM PCM과 올바르게 인터페이스되지 않을 수 있습니다. 최고의 성능과 효율성을 위해,GM OE 센서만 사용하세요(ACDelco 순정 GM 부품).

• 센서를 교체하기 전에 항상 근본 원인을 조사하십시오. 오염으로 인해 오류가 발생한 경우 근본적인 문제를 해결하지 않고 센서를 교체하면 조기 오류가 반복적으로 발생하게 됩니다. 설치 전 오일 누출, 냉각수 누출, 배기 누출을 점검하십시오.

OBD‑II 표준화된 진단 문제 코드 정의 및 자동차 진단 리소스를 기반으로 한 오류 코드 정보입니다. COWTOTAL 및 GM Parts Giant 문서에서 편집된 증상 정보입니다.

1. 장착 확인 - 물리적 검사가 필수적입니다.

• 이것은직접 장착형 업스트림 센서와사각형 4핀 수 커넥터,323mm(12.71인치) 와이어 하니스 길이,M18×1.5나사, 그리고22mm(7/8″) 스패너 크기.

• ⚠️OE 번호만을 기준으로 구매하지 마십시오.동일한 OE 번호12583804와 같은 의미로 사용되기도 합니다.213-3866— 이는 GM/ACDelco 브랜드의 동일한 물리적 센서입니다. 그러나213-3866버전은 애프터마켓 카탈로그에서 더 일반적으로 구입할 수 있으며 12583804 브랜드 상자보다 더 경쟁력 있는 가격을 제공할 수 있습니다. 항상 물리적 커넥터 호환성을 확인하십시오.

• 물리적으로 비교주문하기 전에 원래 센서의 커넥터 모양(사각형, 4핀 수), 핀 수, 케이블 길이(약 323mm) 및 나사산 크기(M18 × 1.5)를 확인하십시오.

• 원래 센서의 케이블 길이를 측정하십시오.심각한 불일치로 인해 라우팅이 어려워지거나 커넥터가 하니스에 도달하지 못할 수 있습니다.

2. 센서 위치 확인 - 업스트림/사전 촉매에만 해당

• 이 센서는 업스트림(사전 촉매/전면) 위치용으로 설계되었습니다.조절 프로브(뱅크 1, 센서 1 또는 뱅크 2, 센서 1)로 사용됩니다. 설치해야합니다~ 전에촉매 변환기.

• 업스트림 및 다운스트림 O2 센서는 다음과 같습니다.교환불가. 동일한 차량의 경우 다운스트림(촉매 후) 센서 부품 번호는 다음과 같습니다.12609457또는213-4229.

• 확인 방법:차량의 촉매 변환기를 찾으세요. 업스트림 센서는 일반적으로 배기 매니폴드 또는 파이프에 즉시 설치됩니다.~ 전에촉매 변환기 - 엔진에 가장 가까운 센서입니다. 다운스트림 센서가 설치되어 있습니다.~ 후에변환기. 결함이 있는 센서가 있는 경우~ 후에변환기, 이 부분은 귀하의 응용 프로그램에 적합하지 않습니다. 대신 12609457을 사용하십시오.

• V8 엔진의 경우2개의 업스트림 센서: 하나는 Bank 1(운전석 측)용이고 다른 하나는 Bank 2(조수석 측)용입니다. 이 센서는 다음 용도로 사용할 수 있습니다.상류 위치 중 하나. 두 업스트림 센서 모두에 결함이 있는 경우 다음이 필요합니다.이 부분 두 개.

3. 교체주기

• 람다 센서는 시간이 지남에 따라 점진적으로 성능이 저하되며, 종종 즉각적인 오류 코드를 트리거하지 않습니다. 연령과 주행 거리에 따라 스위칭 응답이 느려지고 전압 범위가 좁아집니다.

• 사전 교체 시기:160,000km(약 100,000마일)최적의 연료 효율성, 촉매 변환기 상태, 적절한 배기가스 배출 및 올바른 OBD-II 모니터 준비 상태를 유지하는 것이 좋습니다.

• 엔진 점검 표시등이 없더라도 오래된 센서는 새 센서보다 더 느리게 반응하여 연비와 배기가스 배출에 부정적인 영향을 미칩니다.

4. 정품 GM / ACDelco 대 애프터마켓 - 중요한 품질 참고 사항

• 이 부분은 다음과 같이 사용 가능합니다.GM 순정부품 (12583804)또는ACDelco (213-3866)— 그들은동일한 물리적 센서GM의 원래 장비 사양에 따라 제조되었습니다.

• 중요한:주요 애프터마켓 제조업체(예: Denso)의 센서도 ACDelco 래퍼에 제공된 Denso 센서와 다르게 계산됩니다. 센서 팁 디자인은 다양하며 비GM 센서는 GM PCM과 올바르게 인터페이스되지 않을 수 있으며 이로 인해 잘못된 판독값, 지속적인 오류 코드 및 연료 효율 감소가 발생할 수 있습니다.

• 최고의 성능과 효율성을 위해,GM OE 센서(ACDelco 순정 GM 부품)을 적극 권장합니다. 일부 소유자는 이러한 차량에 비OE 센서를 설치한 후 연비가 10~15% 감소했다고 보고했습니다.

• 애프터마켓 센서(TRQ, Standard Motor Products 등에서 판매)는 더 낮은 가격으로 구입할 수 있지만 GM의 원래 장비 표준에 따라 제조되지는 않습니다. 자신의 책임하에 사용하십시오.

5. 설치 팁

설치 전:

• 배기 시스템을 완전히 식히십시오.제거 전 - 배기 매니폴드와 촉매 변환기는 엔진 정지 후 최대 30분 동안 위험할 정도로 뜨거운 상태를 유지합니다. 뜨거운 시스템에서 제거를 시도하면 심각한 화상을 입을 위험이 있습니다.

• 차량 배터리 음극(-) 케이블을 분리하세요.전기 문제, 잠재적인 PCM 손상 또는 우발적인 단락을 방지하기 위해 작업을 시작하기 전에.

• 고품질을 사용하세요.O₂ 센서 소켓(22mm / 7/8″)센서의 플랫이 벗겨지는 것을 방지하고 제한된 엔진 베이에서 더 나은 접근을 제공하는 오프셋 설계를 사용합니다. 표준 깊은 소켓은 센서 하우징이나 해당 평면을 쉽게 손상시킬 수 있습니다.

• GM 트럭 및 SUV의 경우 업스트림 센서는 일반적으로 차량 위(엔진 베이를 통해) 또는 아래에서 접근할 수 있습니다. 시작하기 전에 특정 차량 구성을 확인하십시오.

기존 센서 제거:

• 적용하다침투성 오일(예: PB-Blaster, WD-40)을 제거하기 전날 밤에 기존 센서의 스레드에 연결하십시오. 이는 특히 센서가 가혹한 배기 환경에 수년 동안 설치된 경우 추출을 상당히 쉽게 할 수 있습니다.

• 차가울 때 센서를 제거하기 어려운 경우 배기 장치가 따뜻할 때 제거하는 것이 더 쉬울 수 있습니다(엔진을 1~2분 동안 가동한 다음 뜨거워질 때까지 식히되 화상을 입지 않을 때까지 기다리십시오).화상을 입지 않도록 각별히 주의하십시오. 견고한 내열 작업용 장갑을 착용하십시오.

• 무리한 힘을 가하지 마세요— 배기 마개 나사산이 손상되면 수리 비용이 많이 들고 잠재적으로 배기 매니폴드 교체 또는 나사산 수리가 필요할 수 있습니다.

• 전기 커넥터를 조심스럽게 분리하십시오— 잠금 탭을 누르고 커넥터 하우징만 당기십시오(전선을 직접 당기지 마십시오). 센서 와이어를 따라 커넥터를 찾으세요. 커넥터는 일반적으로 엔진 블록의 브래킷이나 배기 매니폴드 근처에 고정되어 있습니다.

• 기존 센서의 커넥터, 케이블 및 팁에 오염(오일, 그을음, 냉각수 잔여물), 녹거나 균열이 있는지 검사하십시오. 오염에 유의하십시오. 이는 반복적인 실패를 방지하기 위해 새 센서를 설치하기 전에 해결해야 하는 근본적인 엔진 문제를 나타냅니다.

• 은행 식별:V8 엔진의 경우 뱅크 1은 운전석 측 실린더 뱅크(실린더 1 포함)이고, 뱅크 2는 조수석 측 실린더 뱅크(실린더 2 포함)입니다. 운전석 측의 업스트림 센서는 뱅크 1, 센서 1입니다. 조수석 측의 업스트림 센서는 뱅크 2, 센서 1입니다.

새 센서 설치:

• 새 센서의 나사산이 완전히 건조되지 않은 이상 추가 고착 방지 화합물을 바르지 마십시오.모든 GM OE 센서는 공장에서 고착 방지 화합물로 코팅되어 있습니다. 추가로 추가하면 센서 팁이 오염되어 조기 고장이 발생할 수 있습니다. 나사산이 건조해 보이고 사전 그리스가 전혀 보이지 않으면소량의 센서 안전 고착 방지 화합물스레드에만 —절대로 센서 팁에 닿지 마십시오..

• 실리콘 실런트를 사용하지 마십시오.배기 시스템 근처 어디든 — 실리콘 증기는 산소 센서를 영구적으로 오염시키고 파괴합니다(이는 조기 고장의 가장 일반적인 원인 중 하나이며 거의 항상 보증할 수 없습니다).

• 센서 팁을 만지지 마십시오.— 피부 오일에는 세라믹 감지 요소를 손상시켜 부정확한 판독값과 조기 고장을 일으킬 수 있는 염분과 오염 물질이 포함되어 있습니다. 항상 육각 너트나 커넥터 본체를 잡고 센서를 다루십시오.

• 센서를 떨어뜨리지 마십시오.— 금속 하우징 내부의 세라믹 요소는 부서지기 쉽고 충격에 의해 깨질 수 있으므로 외부 손상이 보이지 않더라도 센서가 작동하지 않게 됩니다. 센서는 매우 섬세하므로 떨어뜨리거나 거칠게 다룰 수 없습니다.

• 올바른 토크로 조이세요— M18 × 1.5 산소 센서의 일반적인 토크는 다음과 같습니다.40~50Nm(30~37ft-lb). 정확한 사양은 해당 차량의 서비스 설명서를 참조하세요. 일부 GM 서비스 매뉴얼에서는 다음을 지정합니다.41Nm(30ft-lb). 지나치게 조이거나 덜 조이는 것을 방지하려면 토크 렌치를 사용하십시오.

  • 주의:너무 세게 조이면 배기 마개의 나사산이 손상되고 센서 하우징이 깨질 수 있습니다. 너무 적게 조이면 배기 가스 누출 및 잘못된 산소 판독이 발생할 수 있습니다.

• 배선 하네스를 안전하게 배선하십시오.원래 클립과 라우팅 가이드를 사용하여 뜨거운 배기 구성품(배기 매니폴드, 촉매 변환기) 또는 움직이는 부품(구동 샤프트, 스티어링 구성품)과의 접촉을 방지합니다. 원래 클립이 없거나 손상된 경우 지퍼 타이를 사용하되 고온 엔진 베이 사용에 적합한 등급인지 확인하십시오.

• 전기 커넥터를 완전히 다시 연결하십시오.— 딸깍 소리가 나면 올바른 결합을 확인합니다. 잠금 탭이 완전히 장착되어 제자리에 고정되었는지 확인하십시오.

• 차량 배터리를 다시 연결하세요.설치가 완료된 후.

설치 후:

• 엔진을 시동하고 정상 작동 온도에 도달하도록 기다립니다(폐쇄 루프 모드). 일반적으로 운전 또는 공회전 시 5~10분 정도 소요됩니다.

• 센서 마개 주변에 배기 가스 누출이 없는지 확인하십시오("펑"하는 소리를 들어보거나 스레드 주위에 비눗물을 뿌리십시오. 거품은 누출을 의미합니다).

• 기존 오류 코드를 삭제하려면 기존 오류 코드를 삭제하려면 OBD-II 스캐너를 사용하세요(MIL을 끄고 모니터를 재설정하려면 PCM에 저장된 기존 코드를 삭제해야 함).

• 중요한:GM PCM은 일부 모델에서 산소 센서 교체 후 재학습 절차가 필요할 수 있습니다. 코드를 삭제한 후 차량을 운전해 보세요.완전한 드라이브 사이클(일반적으로 10~20분의 혼합 운전: 교통 정지, 50~60mph의 꾸준한 순항, 적당한 가속 및 감속) PCM이 적응 값을 다시 학습하고 산소 센서 및 촉매 모니터를 완료할 수 있도록 합니다.

• 주행 주기 후에 오류 코드를 다시 스캔하여 산소 센서 모니터가 완료되었고 새 코드가 나타나지 않았는지 확인합니다.

• 일부 GM 차량(특히 2008~2014 모델)은 산소 센서 교체 후 프로그래밍이나 재보정이 필요할 수 있습니다. 특정 요구 사항은 차량 서비스 설명서를 참조하세요.

6. 필수 도구

7. 필요한 수량 - 업스트림 센서

• V8 엔진(이 부품에 가장 일반적임):있다2개의 업스트림 센서— 하나는 뱅크 1(운전석 측)용이고 다른 하나는 뱅크 2(조수석 측)용입니다. 각 센서는 동일하며 어느 쪽 업스트림 위치에서도 사용할 수 있습니다. 두 업스트림 센서를 모두 교체하는 경우 다음이 필요합니다.이 부분 두 개.

• 4기통 엔진(쉐보레 HHR, 스파크) : 있어요업스트림 센서 1개(뱅크 1, 센서 1). 당신은 필요합니다이 부분 중 하나.

• V6 엔진(캐딜락 CTS, SRX 등) : 있을 수 있습니다.2개의 업스트림 센서— 주문하기 전에 차량의 배기 구성을 확인하십시오.

• 차량 주행 거리가 100,000km 이상이고 엔진 점검 표시등이 있는 경우 교체하는 것이 일반적입니다.모든 업스트림 센서동시에 같은 속도로 착용하는 경향이 있기 때문입니다.

8. 전문 설치 권장

• 이는 직접 장착되는 부품이지만 배기 시스템 작업 경험이 없거나 센서가 접근하기 어려운 위치(예: 엔진과 방화벽 사이의 배기 매니폴드)에 있는 경우 전문적인 설치를 적극 권장합니다.

• 교체 후 PCM은 제조업체별 진단 장비(예: GM Tech2, GDS 또는 동급)를 사용하여 적응 값을 재설정해야 할 수도 있습니다. 일부 모델에서는 프로그래밍이 필요할 수 있습니다.

• 부적절한 설치로 인해 다음이 발생할 수 있습니다.

  • 센서 마개 주변에서 배기 가스 누출

  • 크로스 스레드 또는 손상된 배기 마개 스레드 - 수리 비용이 많이 들고 매니폴드 교체가 필요할 수 있음

  • 오염 또는 잘못된 취급으로 인한 센서 손상(팁 접촉, 낙하, 실리콘 노출)

  • 뜨거운 배기 부품 또는 움직이는 부품과의 접촉으로 인한 배선 손상

  • 센서가 올바르게 작동함에도 불구하고 지속적인 PCM 오류 코드

9. 보증

• GM 순정 부품(12583804) 및ACDelco GM OE(213-3866) 공인 GM 딜러를 통해 제조업체 보증을 제공합니다. — 일반적으로12개월 / 12,000마일, 확장24개월 / 24,000마일ACDelco 전문 서비스 센터 참가자가 설치한 경우. 이 순정 GM 부품은 GM 공장 보증에 의해 보장됩니다.

• 중요한:부적절한 취급으로 인해 센서 팁이 오염된 경우(예: 팁 접촉, 센서 떨어뜨리기, 실리콘 노출 또는 오염된 손이나 도구를 사용한 설치) 대부분의 보증이 무효화됩니다. 산소 센서는 오염 위험으로 인해 승인된 보증 교체를 제외하고는 반품이 불가능한 경우가 많습니다.

• 원래 포장을 보관하세요새 센서가 설치되고 작동이 확인될 때까지 보증 청구 또는 반품을 위해 센서가 필요할 수 있습니다.

• 애프터마켓 등가품(TRQ, COWTOTAL 등과 같은 브랜드에서 판매)은 다양한 보증 기간을 제공할 수 있습니다.1년. 보증 조건 및 반품 정책은 해당 판매점에 문의하세요.

10. 피해야 할 일반적인 실수

부인 성명:당사는 정확성을 위해 노력하고 있지만 차량 사양 및 OE 부품 번호는 생산 날짜, 시장 지역 및 차량 트림 수준에 따라 다를 수 있습니다. 이 부품 번호(12583804)는 V8 가솔린 엔진(4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) 및 일부 4기통/ V6 모델. 물리적 장착(사각형 4핀 수 커넥터, 케이블 길이 약 323mm, M18 × 1.5 스레드)을 확인하고 위치를 확인해야 합니다.(업스트림/전촉매/전면)구매하기 전에 기존 센서를 제거하십시오. 이 센서는~ 아니다다운스트림(촉매 후) 위치와 호환됩니다. 이 센서는~ 아니다공장에서 장착되지 않는 한 디젤 엔진과 호환됩니다. OE 번호213-386612583804와 상호 교환 가능하며 ACDelco 브랜드의 동일한 물리적 센서입니다. 귀하의 차량이 위에 나열되지 않았거나 호환성이 확실하지 않은 경우 주문하기 전에 차량 제조업체 사양, 공인 딜러 또는 자격을 갖춘 정비사에게 문의하십시오. 제공된 차량 장착 정보는 단지 안내용일 뿐입니다.