제너럴 모터스 오펠 GMC 자동차 다운스트림 O2 센서 12637338 360mm

기술 참고:

• 이건4선 가열된 지르코늄 산화물 산소 센서, 원래 장비 사양에 따라 제조됩니다.

• 센서는 경직에 저항하고 더 높은 신뢰성을 제공하는 스테인레스 스틸 껍질로 구성되어 있습니다. 중앙 세라믹 요소는 지르코늄 산화물, 알루미나 및 유트륨 산화물,밸런스, 밸런스, 밸런스,외부 플래티넘 층에 스피넬 코팅이 적용되어 배기가스의 고체 입자가 부품에 손상을 입는 것을 방지합니다.

• 난방 요소는 세라믹 센서 톱을 작동 온도까지 빠르게 끌어올리고, ECU가 폐쇄 루프 연료 제어 장치에 더 빨리 들어갈 수 있도록 하고 냉동 시작 배출량을 크게 줄일 수 있습니다.

• 모든 센서는 100% 테스트를 거쳐서 원래 장비 품질 기준을 충족하거나 초과합니다.

• 핵심 기능:이 센서는 설치되어 있습니다3방향 촉매 변환기 뒤에그리고 정제된 배기가스의 산소 함량을 감지하여 엔진 제어 장치 (ECU) 로 데이터를 전달합니다.그 주된 책임은 촉매 변환기의 정화 효율을 모니터링하는 것입니다..

이 람다 센서는 오리지널 장비 (OE) 교체 부품입니다. 다음 OEM 및 교환 부품 번호는 직접적인 교차 참조입니다.구매 전에 항상 물리적 장착 (연결 장치 모양, 케이블 길거리, 핀 수 및 스레드 크기) 를 확인하십시오.

교차 참조:

• 12663317그리고12701634밀접하게 연관된 OE 번호이며 많은 GM, Opel 및 Vauxhall 애플리케이션에서 12637338과 교환됩니다.

• LLB909(Lemark)KNL1034(Kerr Nelson) 그리고LB2657(연료 부품) 는 이 OE 번호에 대한 일반적인 후속 시장 동등입니다.

• 90547A2(SIDAT) 는 또한 OE 번호 12663317, 12701634 및 12637338과 호환되는 것으로 나열됩니다.

• 주문하기 전에 항상 원래 센서의 커넥터 모양 (오발), 핀 수 (4) 및 케이블 길이 (약 260 mm) 를 물리적으로 검사하십시오. 제조업체마다 약간의 차이가있을 수 있습니다.

이 람다 센서는 쉐보레, 뷰이크, 오펠, 폼홀, GMC를 포함한 제너럴 모터스 (GM) 그룹에 제조된 오리지널 장비 부품입니다.또한 MG와 SAIC (Roewe) 에서 현대 가솔린 엔진 차량에 널리 사용됩니다.센서는 일반적으로하류 (뒤 / 후속 촉매)산소 센서

부착용 참고:

• 이것은 하류 산소 센서입니다또한 '기사'라고도 불립니다.후방 O2 센서,뱅크 1, 센서 2또는포스트 카탈리스터 진단 탐사선설치되어 있습니다.촉매 변환기 뒤에그리고 촉매의 효율을 모니터링합니다.

• 센서의 주요 책임은 이미 정제된 배기가스의 산소 함량을 감지하고 이 정보를 ECU로 다시 공급하여 촉매 변환기의 성능을 모니터링하는 것입니다.

• 4기통 차량의 경우, 이 센서는 일반적으로단지 하류 센서V6/V8 엔진에서 각 배기가스 뱅크는 자신의 다운스트림 센서를 가질 수 있습니다 (뱅크 1, 센서 2, 뱅크 2, 센서 2).

• 일부 MG HS 및 MG RX8 모델에서 이 OE 번호는뱅크 2 하류 센서주문하기 전에 원래 센서 위치를 확인합니다.

• 디젤 엔진과 호환되지 않습니다.디젤 O2 센서는 다른 캘리브레이션 매개 변수와 부품 번호를 사용합니다.

• 원류 (프리-카탈라이터) 센서 위치와 호환되지 않습니다.이 차량용 애플리케이션의 상류 센서는 일반적으로 다른 부품 번호를 사용합니다.

• 항상 물리적 장착 (오발형 4 핀 커넥터, 약 260 mm 케이블 길이, M18 × 1.5 스레드) 을 확인하고 구매 전에 오래된 센서의 위치를 확인하십시오.

고장난 산소 센서는 ECU의 촉매 변환기 효율을 모니터링하는 능력을 저하시킨다.방출량 및 OBD-II 준비에 부정적인 영향을 미칩니다.다음 증상이 나타나면 람다 센서를 즉시 교체하십시오.

센서 고장의 잠재적 원인은:

• 정상적 마모람다 센서는 일반적으로60100000 마일 (160만 km)고온 배기가스에 지속적으로 노출되는 경우

• 오염 (센서 중독)- 기름, 냉각액, 실리콘 기반 밀착제 또는 납 함유 연료 사용은 세라믹 센서 끝을 영구적으로 코팅하여 산소를 감지하는 능력을 파괴합니다.

• 히터 회로 고장내부 난방 요소가 열리거나 단축되어 센서가 매우 느리게 반응하거나 전혀 반응하지 않습니다.

• 물리적 충격 피해센서를 떨어뜨리거나 도로 잔해로 충돌하면 부서지기 쉬운 세라믹 요소가 부서질 수 있습니다.

• 와이어링 / 커넥터 문제손상된 배선, 느슨한 연결, 부식 또는 간헐적인 오픈 / 쇼트 서킷은 센서가 건강 할 때에도 결함 코드를 유발할 수 있습니다.

진단 팁:

• 고장 난 산소 센서는 종종 MIL를 유발합니다초기에는 가동성이 눈에 띄는 변화 없이그러나 연료 소비는 여전히 부정적인 영향을 받는다.

• 고장 센서를 진단하려면 멀티미터로 히터 코일 저항을 측정하십시오 (특정 저항 값은 다를 수 있습니다. 정확한 사양을 위해 차량의 서비스 설명서를 참조하십시오.) Monitor the sensor voltage output with an OBD‑II scanner under steady‑state driving – a healthy downstream sensor should show a relatively stable voltage signal that is distinct from the upstream sensor‘s fluctuating output.

• P0420하류 센서 고장과 관련된 일반적인 코드입니다. 그러나 P0420은 고장 된 촉매 변환기를 나타낼 수도 있습니다. 하류 센서 ′′의 판독이 하류 센서와 너무 비슷하다면,고장난 센서보다는 고장난 촉매 변환기를 나타낼 수 있습니다..

1- 장착 확인 - 신체 검사 필수

• 이건직착 하류 센서이식타원형 4핀 여성 커넥터,260mm 케이블 길이그리고M18 × 1.5 가닥22mm (7/8") 산소 센서 소켓이 필요합니다.

• OE 번호만 기준으로 구매하지 마십시오.후기시장 제조업체는 동일한 OE 참조를 가진 센서를 생산할 수 있지만 케이블 길이, 커넥터 모양 또는 캘리브레이션 매개 변수에서 약간의 차이가 있습니다.커넥터가 맞지 않으면 설치하지 마십시오.

• 본래 센서를 직접 검사하는 것이 좋습니다.

2센서 위치를 확인합니다.

• 이 부품은 하류 (발전기 후 / 후) 위치에 설계되었습니다.4 실린더 차량의 경우, 이것은 위치 센서그 후촉매 변환기

• 상류 및 하류 O2 센서는교환이 불가능한대부분의 차량에서. 상류 센서 (프리-카탈라이저) 를 이 하류 장치 (또는 반대로) 로 교체하면 ECU 판독이 잘못되고 고장 코드가 지속됩니다.

• 대부분의 4기통 차량에는두 개의 산소 센서: 전류 (pre-cat / Bank 1, Sensor 1) 및 하류 (post-cat / Bank 1, Sensor 2). 이 부분은하류 센서.

• V6/V8 차량에서는 각 배기가스 뱅크가 자신의 다운스트림 센서를 가지고 있습니다

3. 커넥터 유형 및 케이블 길이를 확인

• 이 부분의 OE 커넥터는타원형 4핀 여성 커넥터와 함께2~여성 커넥터 스타일.

• 센서 끝에서 커넥터까지 케이블 길이는260mm (약 10.2 인치).

• 센서 견과류에서 커넥터 끝까지의 전체 길이는360mm.

• 후품용 센서는 커넥터 하우스 색상에서 약간의 차이가 있을 수 있지만, 동일한 타원형 4 핀 구성을 유지할 수 있습니다. 구매하기 전에 차량의 배선 배열과 호환성을 확인하세요.

4대체 간격

• 람다 센서는 시간이 지남에 따라 점차적으로 퇴색되며, 종종 즉각적인 고장 코드를 유발하지 않습니다. 스위치 반응이 느려지고 전압 범위가 좁아집니다.

• 교체100,000 160,000 km (60,000 100,000 마일)최적의 연료 효율, 촉매 변환기 건강, 적절한 배출량 및 올바른 OBD-II 모니터 준비 상태를 유지하기 위해 권장됩니다.

• 체크 엔진 라이트가 없더라도 오래된 센서는 새 센서보다 느리게 반응하여 연료 절약과 배출에 부정적인 영향을 미칩니다.

5설치 팁

설치 전:

• 배기가스 시스템이 완전히 냉각하도록 허용제거하기 전에 ∙ 배기가스 펌프와 촉매 변환기가 엔진 종료 후 상당한 기간 동안 위험하게 뜨겁게 유지됩니다.

• 차량의 배터리 음 (-) 케이블을 분리전기 문제와 ECU의 잠재적 손상을 방지하기 위해 작업을 시작하기 전에

• 고품질의O2 센서 소켓 (22mm / 7/8′′)오프셋 디자인으로 센서 평면이 벗겨지지 않도록 하고 좁은 엔진 공간에서 더 나은 접근을 보장합니다. 표준 소켓은 센서 하우스 또는 평면을 쉽게 손상시킬 수 있습니다.

오래된 센서를 제거합니다.

• 센서가 추운 상태에서 제거하기가 어렵다면 배기가스가 따뜻할 때 더 쉬울 수 있습니다 (엔진을 1~2분 동안 가동하고 약간 차갑도록 허용하십시오).화상을 피하기 위해 극심한 주의를 기울여야 합니다.

• 과도한 힘을 사용하지 마십시오.배기가스 덩어리 스레드의 손상은 고가의 수리를 초래할 수 있으며 배기가스 구성 요소를 교체해야 할 수 있습니다.

• 전기 커넥터를 조심스럽게 분리잠금 탭을 누르면 커넥터 하우스를 빼고 전선을 빼면 됩니다.

• 오래된 센서 연결 장치, 케이블 및 끝을 오염의 징후 (오일, 똥, 냉각액 잔류), 녹음 또는 균열 여부를 검사하십시오.

새 센서 설치:

• 새로운 센서 가닥이 완전히 건조하지 않는 한 추가 항 발작 화합물을 적용하지 마십시오.많은 OE형 센서는 압류 방지로 가루되어 있습니다. 추가로 추가하면 센서 끝을 오염시킬 수 있습니다.

• 실리콘 밀착제를 사용하지 마십시오.배기가스 시스템 근처의 모든 장소에서 실리콘 증기는 영구적으로 산소 센서를 오염시키고 파괴합니다.

• 센서 끝을 만지지 마십시오.피부 기름은 세라믹 센서 요소를 오염시키고 조기 고장을 유발합니다.

• 센서를 떨어뜨리지 마금속 가구 안의 세라믹 요소가 부서지기 쉽고 충돌 시 균열 될 수 있으므로 외부 손상이 보이지 않더라도 센서가 작동하지 않습니다.

• 올바른 토크로 단단히M18 × 1.5 산소 센서의 전형적인 토크는40~50Nm (30~37ft~lb).경고:센서를 지나치게 꽉 잡아서는 안 됩니다. 너무 꽉 잡아서는 배기가스 파이프 스레드를 손상시키고 배기가스 누출을 유발할 수 있습니다.

• 전선 배선을 안전하게 이동오리지널 클립과 라우팅 가이드를 사용하여 뜨거운 배기가스 부품 (배기 배수관, 촉매 변환기) 또는 움직이는 부품 (운전 샤프트, 스티어링 부품) 과 접촉을 방지합니다.

• 전기 커넥터를 완전히 다시 연결∙ 음향 클릭은 올바른 켜짐을 확인합니다. 잠금 탭이 완전히 앉아 있는지 확인하십시오.

• 차량의 배터리를 다시 연결설치가 끝나면

설치 후:

• 엔진을 켜고 정상 작동 온도 (폐기된 순환 모드) 를 도달하도록 한다.

• 센서 덩어리 주변에 배기가스 누출이 없는지 확인합니다.

• OBD-II 스캐너를 사용하여 기존 오류 코드를 삭제합니다.

• 차량을 전체 운전 주기로 운전합니다 (일반적으로 10~20분 동안 혼합 운전: 정지-시작 교통,안정적인 크루즈링 및 중간 가속) 에큐가 적응 값을 다시 배울 수 있도록하고 산소 센서와 촉매 모니터를 완료.

6필요한 도구

7필요한 양 downstream 센서

• 4기통 가솔린 엔진일반적으로1개의 하류 센서(은행 1, 센서 2)

• V6 엔진있을 수 있습니다.2개의 하류 센서각 배기가스 뱅크 (뱅크 1, 센서 2 및 뱅크 2, 센서 2) 에 한 개. 주문하기 전에 차량의 배기가스 구성을 확인하십시오.

• V8 엔진있을 수 있습니다.두 개 또는 네 개의 하류 센서, 배기가스 시스템에 하나 또는 두 개의 촉매 변환기가 있는지에 따라

• 전류와 하류 센서 모두 결함이있는 경우 각 위치에 적합한 부품 번호가 필요합니다. 전류 센서는 일반적으로 다른 부품 번호를 사용합니다.상류 센서 부품 번호는 23554175).

8전문적인 설치가 좋습니다.

• 이 부품은 직접 부착되는 부품이지만, 배기 시스템 작업에 경험이 없다면 또는 센서가 접근하기 어려운 위치에 위치한다면 전문적인 설치가 좋습니다.

• 교체 후, ECU는 제조업체 특수한 진단 장비를 사용하여 적응 값을 재설정해야 할 수 있습니다.

• 부적절 한 설치 는 다음 과 같이 초래 할 수 있다.

  • 센서 주변에서 배기가스 누출

  • 횡단 스레드 또는 손상된 배기 스레드 (수리 비용이 많이 든다)

  • 오염 또는 잘못된 처리로 인한 센서 손상

  • 뜨거운 배기 부품과의 접촉으로 인한 배선 손상

  • 정상 작동 센서에도 불구하고 지속적인 ECU 결함 코드

9보증

• OE 제조 센서 (이 부품 번호를 사용하여) 는 일반적으로 제조업체의 보증을 포함합니다.구매 날짜로부터 1년후품 시장의 동등한 제품들은 다른 보증 기간을 제공 할 수 있습니다.1~2년) 의 내용입니다.

• 보증 조건과 반품 정책에 대해 특정 소매업체에 문의하십시오.

• 중요:대부분의 보증은 센서 끝이 부적절한 취급으로 오염을 나타낸 경우 무효가 됩니다. (예를 들어, 끝을 만지고, 센서를 떨어뜨리고,실리콘 노출 또는 오염 된 손 / 도구로 설치)산소 센서는 오염 위험 때문에 승인 된 보증 교체를 제외하고는 종종 반환 할 수 없습니다.

10피해야 할 일반적인 실수

면책:우리는 정확성을 위해 노력하지만, 차량 사양과 OE 부품 번호는 생산 날짜, 시장 지역 및 차량 정비 수준에 따라 다를 수 있습니다.이 부품 번호 (12637338) 는 4선 가열된 하류 (후 촉매) 산소 센서의 제너럴 모터스 OE 번호입니다., GM (쉐보레, 부이크, GMC, 오펠, 바우홀), MG 및 SAIC Roewe 4 실린더 가솔린 차량에서 널리 사용됩니다. 항상 물리적 장착 (오발형 4 핀 여성 커넥터, 약 260 mm 케이블 길이) 를 확인하십시오.,M18 × 1.5 스레드) 및 구매 전에 당신의 오래된 센서의 위치를 확인 (하류 / 후방 / 은행 1, 센서 2)전류 (프리-카탈라이터) 애플리케이션 또는 다른 커넥터 모양/색을 가진 차량, 다른 센서가 필요합니다. 제공된 차량 장착 정보는 가이드입니다. 의심의 여지 있다면 차량 제조사의 사양을 참조하십시오.면허가 있는 판매자 또는 자격을 갖춘 기계장치.