Sensor de débit d'air à chaud à film 3L3A-12B579-BA AFH60-M19 3W4Z12B579AC MF0930

Capteur de débit d'air massique 3L3A-12B579-BA AFH60-M19/3W4Z12B579AC/MF0930/3L3Z-12B579-BA

Les capteurs de qualité sont fabriqués pour respecter ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine. Ce capteur est uninsertion uniquementtype d'unité, ce qui signifie qu'elle doit être installée dans le boîtier d'origine à l'aide du matériel de montage d'origine.

Numéro de pièce3L3A-12B579-BAest largement recoupé entre plusieurs marques automobiles et fabricants de pièces de rechange. Les références croisées suivantes ont été identifiées :

Les numéros de référence croisée supplémentaires associés à cette pièce incluent :

• 74-50031, 7450031

• 86-50031, 8650031

• 917-822, 917822

• 213-3604, 2133604

• AF10140

• SU9779

• 1581403

• MF0930

• AFLS131

• MAF0012, MAF0014

• AFH60M19

• 5S8314

• 245-1108

• MAS4540

Le3L3A-12B579-BALe capteur de débit massique d'air est conçu pour une large gamme de véhicules Ford, Lincoln et Mazda sur plusieurs années modèles.

Remarque importante :Ce capteur est utilisé sur une large gamme de plates-formes Ford, Lincoln et Mazda équipées de divers moteurs essence et diesel. Vérifiez toujours la compatibilité avec l'année, la marque, le modèle, la taille du moteur et le numéro de pièce d'origine de votre véhicule avant l'achat. Le capteur est uninsertion uniquementtype et doit être installé dans le boîtier d’origine en utilisant le support d’origine.

Un échec ou un échec3L3A-12B579-BALe capteur de débit massique d'air peut produire une série de problèmes de maniabilité notables. Le capteur MAF est chargé de mesurer la masse d'air d'admission afin que l'ECM puisse déterminer l'alimentation en carburant appropriée. Lorsque ce capteur fournit des lectures inexactes ou tombe complètement en panne, les performances du moteur sont directement affectées.

Les codes OBD-II courants associés à la défaillance du capteur MAF incluent :

• P0100– Dysfonctionnement du circuit de débit d’air massique

• P0101– Problème de plage/performance du circuit de débit d’air massique

• P0102– Entrée faible du circuit de débit massique d’air

• P0103– Entrée élevée du circuit de débit massique d’air

• P0104– Circuit de débit d’air massique intermittent

• P1102- Défaillance inférieure du capteur MAF dans la plage

1. Test de déconnexion :Une méthode de diagnostic simple consiste à débrancher le connecteur du capteur MAF. Si le moteur tourne au ralenti ou si les performances s'améliorent considérablement avec le capteur déconnecté, le capteur MAF est probablement défectueux.

2. Analyse OBD-II :Récupérez les codes de diagnostic pour confirmer les défauts liés au MAF.

3. Inspection visuelle :Inspectez l’élément du capteur pour détecter tout dommage ou contamination.

4. Vérifiez les fuites d’admission d’air :Avant de remplacer le capteur MAF, recherchez de simples fuites d'admission d'air, car elles peuvent provoquer des symptômes identiques.

5. Vérifiez la pression du carburant :Dans certains cas, des symptômes tels que le calage peuvent être causés par une faible pression de carburant plutôt que par un capteur MAF défectueux.

6. Vérifiez les connexions de câblage :Assurez-vous que le connecteur et les bornes du faisceau de câblage sont propres et sécurisés.

Note:Les symptômes peuvent apparaître par intermittence. Un capteur MAF peut tomber en panne progressivement, ses performances se détériorant avec le temps à mesure que l'élément de détection à film chaud vieillit ou est contaminé. La cause la plus courante de défaillance du capteur MAF estcontamination de l'élément sensible par de la saleté et de l'humidité.

Lors de l'achat d'un remplacement3L3A-12B579-BACapteur de débit d'air massique, tenez compte des facteurs suivants pour garantir un ajustement, des performances et une longévité appropriés.

Le capteur 3L3A-12B579-BA est utilisé sur une large gamme de véhicules, notammentFord, Lincoln et Mazdamodèles. Confirmez toujours l’année, la marque, le modèle et la cylindrée de votre véhicule avant d’acheter.

Critique:Avant d'acheter, confirmez que le numéro de pièce de votre capteur existant correspond3L3A-12B579-BAou un de ses équivalents tel que3L3Z12B579BA. De petits écarts dans le numéro de pièce, par exemple des lettres différentes à la fin, peuvent avoir un impact important sur l'interopérabilité avec votre véhicule.

Critique:Le capteur 3L3A-12B579-BA est fournisans logement– c'est uninsertion uniquementtapez l'unité. Ildoitêtre installé dans le boîtier d'origine en utilisant le support d'origine. Vérifiez que votre logement existant est en bon état avant de l'acheter.

Ce capteur comporte :

• Borne mâle à lame à 6 broches

• 1 connecteur femelle

• Forme du connecteur ovale

Avant de commander, vérifiez que la configuration de la fiche et la position des broches correspondent au connecteur du faisceau de câblage de votre véhicule.

Bien que des alternatives de rechange puissent être disponibles à des prix inférieurs, la qualité varie considérablement. Les capteurs de qualité sont fabriqués pour respecter ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine. Les options Premium contiennent les meilleurs matériaux et composants électroniques trouvés dans les systèmes OE. Certaines alternatives moins coûteuses peuvent utiliser une technologie inférieure et fournir des lectures peu fiables.

Assurez-vous que le remplacement est untype de film chaudCapteur MAF comme spécifié pour cette application. Des types de capteurs incorrects ne fourniront pas de lectures appropriées à l'ECM.

• Emplacement:Le capteur MAF est situé dans le conduit d'admission entre le filtre à air et le corps de papillon

• Quantité:Un capteur par véhicule

• Faisabilité du bricolage :Le remplacement est généralement simple pour les personnes enclines à la mécanique

• Prudence:Manipulez l'élément de détection avec précaution ; la contamination par la saleté, l'humidité ou l'huile peut provoquer une défaillance prématurée

Avant de remplacer le capteur MAF, confirmez qu'il est à l'origine des symptômes de votre véhicule. Effectuer letest de déconnexionou consultez un scanner de diagnostic professionnel. D'autres problèmes tels que des fuites de vide, des filtres à air obstrués, une faible pression de carburant ou des capteurs d'oxygène défectueux peuvent produire des symptômes similaires.

Les capteurs MAF de qualité sont généralement assortis de garanties. Certains fournisseurs offrent des garanties allant de1 anà des périodes plus longues. Tenez compte de la couverture de la garantie lorsque vous comparez les options, car elle peut être un indicateur de la confiance du fabricant dans la qualité du produit.

Achetez auprès de fournisseurs réputés avec des commentaires positifs des clients. Les avis fournissent souvent des informations précieuses sur la qualité et la compatibilité des produits.

La cause la plus courante de défaillance du capteur MAF estcontamination de l'élément sensible par de la saleté et de l'humidité. Assurez-vous que votre filtre à air est remplacé aux intervalles recommandés pour éviter une défaillance prématurée du capteur. Vérifiez également que le système d'admission est correctement scellé pour empêcher l'air non filtré d'entrer.

Vérifiez la politique de retour du fournisseur avant l'achat. Certains fournisseurs proposentPolitiques de retour de 30 joursouPolitiques de retour de 14 jours. Assurez-vous d'avoir la possibilité de retourner le capteur s'il ne convient pas à votre véhicule.