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AF10369-12B1 Oem Maf Capteur de masse Flux d'air 6 épingle 7700314057 8200235277 4506158 9201701
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | RMOS |
| Numéro de modèle | AF10369-12B1/7700314057/8200235277/4506158/9201701/5WK9609Z/8ET009142-651 |
Flux d'air du capteur de masse Maf
,Débit d'air du capteur de masse à 6 broches
,4506158 détecteur de maf OEM
Capteur de débit d'air massique AF10369-12B1 7700314057/8200235277/4506158/9201701/5WK9609Z/8ET009142-651
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Numéro de pièce | AF10369-12B1 |
| Format(s) alternatif(s) | AF1036912B1 |
| Type de capteur | Capteur de débit massique d'air à film chaud (capteur MAF) |
| Mode de fonctionnement | Électrique |
| Tension | 12V |
| Nombre de broches | connecteur 6 broches |
| Type de fiche | Mâle |
| Type de logement | Avec logement |
| Couleur du boîtier | Noir |
| Compatibilité des types de carburant | Diesel |
| Poids de l'article | 0,306 kg (0,67 livre) |
| Poids volumétrique | 0,612 kg |
| Pays d'origine | Chine |
| Position d'installation | Compartiment moteur |
| Emplacement dans le véhicule | Conduit d'admission entre le filtre à air et le corps de papillon |
Les capteurs de qualité sont fabriqués pour respecter ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine. Les options Premium contiennent les meilleurs matériaux et composants électroniques trouvés dans les systèmes d'origine et sont conçues pour des performances constantes dans diverses conditions environnementales.
Numéro de pièceAF10369-12B1est largement référencé dans plusieurs marques automobiles. Les références croisées suivantes ont été identifiées :
| Marque / Fabricant | Numéro(s) de référence |
|---|---|
| AF10369-12B1 | |
| 7700314057, 7700314669, 8200235277 | |
| VDO | 5WK9609, 5WK9609Z |
| Opel / Vauxhall | 4506158 |
| GH | GH-723967 |
Les numéros de référence croisée supplémentaires associés à cette pièce incluent :
-
9201701
-
8ET009142-651
-
7700314057
Important:De petits écarts dans le numéro de pièce peuvent avoir un impact important sur l'interopérabilité avec votre véhicule. Comparez toujours le numéro de pièce avec celui de votre ancienne pièce avant l'achat.
LeAF10369-12B1Le capteur de débit massique d'air est conçu principalement pourdieselapplications de moteurs sur une gamme de véhicules Opel, Nissan et Vauxhall.
| Cylindrée du moteur | Type de carburant | Remarques |
|---|---|---|
| 1,9 dCi/dTi | Diesel | Diesel à rampe commune |
| 2.2 dCi/DTI | Diesel | Diesel à rampe commune |
| 2,5 dCi | Diesel | Diesel à rampe commune |
| Modèle | Châssis | Moteur | Plage d'années |
|---|---|---|---|
| Espace III | – | 2.2 dCi | – |
| Espace IV | JK0/1 | 1,9 dCi, 2,2 dCi | – |
| Lagune II | BG0/1, KG0/1 | 1,9 dCi, 2,2 dCi | – |
| Master II | JD, FD, ED/HD/UD | 1,9 L, 2,2 L, 2,5 L diesel | 2000 à aujourd'hui |
| Vel Satis | BJ0 | 1,9 L, 2,2 L, 2,5 L diesel | – |
| Mégane I | LA0/1_ | 1,9 dTi | – |
| Trafic II | – | 2,0 dCi, 2,5 dCi | – |
| Kangoo | – | 1,5 dCi | – |
| Avantime | – | Diesel | – |
| Modèle | Châssis | Moteur | Plage d'années |
|---|---|---|---|
| Movano A. | X70 | 2.2 DTI (FD) | – |
| Vivaro | – | Diesel | – |
| Modèle | Remarques |
|---|---|
| Divers modèles | Applications compatibles |
Remarque importante :Ce capteur est principalement conçu pourdieselapplications de moteur sur les véhicules Opel, Vauxhall et Nissan. Vérifiez toujours la compatibilité avec l'année, la marque, le modèle, la taille du moteur et le numéro de pièce d'origine de votre véhicule avant l'achat.
Un échec ou un échecAF10369-12B1Le capteur de débit massique d'air peut produire une série de problèmes de maniabilité notables. Le capteur MAF est chargé de mesurer la masse d'air d'admission afin que l'ECM puisse déterminer l'alimentation en carburant appropriée. Lorsque ce capteur fournit des lectures inexactes ou tombe complètement en panne, les performances du moteur sont directement affectées.
| Symptôme | Description |
|---|---|
| Vérifier le voyant moteur (CEL) | Illuminé par des codes de diagnostic tels que P0100 – P0104 |
| Perte de puissance / mauvaises performances | Le moteur semble lent, manque de puissance, surtout sous charge |
| Fumée noire provenant de l'échappement | Fumée noire excessive due à un suralimentation (mélange riche), fréquente sur les moteurs diesel |
| Ralenti difficile/instable | Le moteur tourne au ralenti de manière inégale ou brutale |
| Moteur qui cale | Le moteur peut caler peu de temps après le démarrage ou de manière inattendue |
| Mauvaise économie de carburant | Efficacité énergétique sensiblement inférieure |
| Démarrage difficile | Le moteur démarre mais démarre difficilement |
| Hésitation/secousses pendant l'accélération | Réponse retardée ou inégale lorsque l'accélérateur est enfoncé |
| Mode boiteux | Le véhicule peut passer en mode de protection à performances réduites |
Les codes OBD-II courants associés à la défaillance du capteur MAF incluent :
-
P0100– Dysfonctionnement du circuit de débit d’air massique
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P0101– Problème de plage/performance du circuit de débit d’air massique
-
P0102– Entrée faible du circuit de débit massique d’air
-
P0103– Entrée élevée du circuit de débit massique d’air
-
P0104– Circuit de débit d’air massique intermittent
-
Test de déconnexion :Une méthode de diagnostic simple consiste à débrancher le connecteur du capteur MAF. Si le moteur tourne au ralenti ou si les performances s'améliorent considérablement avec le capteur déconnecté, le capteur MAF est probablement défectueux.
-
Analyse OBD-II :Récupérez les codes de diagnostic pour confirmer les défauts liés au MAF.
-
Inspection visuelle :Inspectez l’élément du capteur pour détecter tout dommage ou contamination. Un capteur de débit massique d'air défectueux ou sale peut fournir de faux signaux d'entrée à l'unité de commande centrale du moteur.
-
Vérifiez les fuites d’admission d’air :Avant de remplacer le capteur MAF, recherchez de simples fuites d'admission d'air, car elles peuvent provoquer des symptômes identiques.
-
Vérifiez le filtre à air :Assurez-vous que le filtre à air est propre et correctement installé pour éviter la contamination du nouveau capteur.
Note:Les symptômes peuvent apparaître par intermittence. Un capteur MAF peut tomber en panne progressivement, ses performances se détériorant avec le temps à mesure que l'élément de détection à film chaud vieillit ou est contaminé. La cause la plus courante de défaillance du capteur MAF estcontamination de l'élément sensible par de la saleté et de l'humidité.
Lors de l'achat d'un remplacementAF10369-12B1Capteur de débit d'air massique, tenez compte des facteurs suivants pour garantir un ajustement, des performances et une longévité appropriés.
Critique:Avant d'acheter, confirmez que le numéro de pièce de votre capteur existant correspondAF10369-12B1ou un de ses équivalents tel queAF1036912B1. De petits écarts dans le numéro de pièce peuvent avoir un impact important sur l'interopérabilité avec votre véhicule. Comparez toujours le numéro de pièce et les images du produit avec votre ancienne pièce avant l'achat.
Le capteur AF10369-12B1 est utilisé sur une large gamme de véhicules dont (Espace, Laguna, Master, Vel Satis, Megane, Trafic, Kangoo, Avantime),Opel/Vauxhall(Movano, Vivaro), etNissanmodèles. Confirmez toujours l'année, la marque, le modèle, la cylindrée du moteur et le numéro de pièce d'origine de votre véhicule avant d'acheter.
Critique:Ce capteur est conçu pourdieselmoteurs avec cylindrées comprenant1,9 L, 2,2 L et 2,5 L. C'estpascompatible avec les moteurs essence/essence. Vérifiez votre code moteur et votre type de carburant avant l'achat.
Ce capteur comporte :
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connecteur 6 broches
-
Type de fiche mâle
Avant de commander, vérifiez que la configuration de la prise correspond au connecteur du faisceau de câblage de votre véhicule.
Ce capteur est fourniavec logement, ce qui signifie qu'il s'agit d'un assemblage complet prêt à être installé.
Bien que des alternatives de rechange puissent être disponibles à des prix inférieurs, la qualité varie considérablement. Capteurs de qualité :
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Sont fabriqués pour respecter ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine
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Doté d'une construction de capteur robuste pour une longue durée de vie
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Fournit une grande précision de mesure de la masse d'air pour améliorer le rendement énergétique et la réponse du moteur.
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Emplacement:Le capteur MAF est situé dans le conduit d'admission entre le filtre à air et le corps de papillon
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Quantité:Un capteur par véhicule
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Faisabilité du bricolage :Le remplacement est généralement simple ; les utilisateurs signalent que l'installation prend environ3 minutes
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Prudence:Manipulez l'élément de détection avec précaution ; la contamination par la saleté, l'humidité ou l'huile peut provoquer une défaillance prématurée
Avant de remplacer le capteur MAF, confirmez qu'il est à l'origine des symptômes de votre véhicule. Effectuer letest de déconnexionou consultez un scanner de diagnostic professionnel. D'autres problèmes tels que des fuites de vide, des filtres à air obstrués ou des capteurs d'oxygène défectueux peuvent produire des symptômes similaires.
Les capteurs MAF de qualité sont généralement assortis de garanties. Vérifiez auprès de votre fournisseur les conditions de garantie spécifiques avant l’achat.
Achetez auprès de fournisseurs réputés avec des commentaires positifs des clients. Les avis fournissent souvent des informations précieuses sur la qualité et la compatibilité des produits.
La cause la plus courante de défaillance du capteur MAF estcontamination de l'élément sensible par de la saleté et de l'humidité. Assurez-vous que votre filtre à air est remplacé aux intervalles recommandés pour éviter une défaillance prématurée du capteur. Vérifiez également que le système d'admission est correctement scellé pour empêcher l'air non filtré d'entrer.
Vérifiez la politique de retour du fournisseur avant l'achat. Assurez-vous d'avoir la possibilité de retourner le capteur s'il ne convient pas à votre véhicule.
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