Dacia Mercedes Benz Nissan TPMS Sensores de pneus 210km/h 407009987R

Este sensor TPMS tem referência cruzada com os seguintes números de peça OEM e equivalentes:

Este sensor TPMS é compatível com uma ampla gama de veículos. Abaixo está uma lista abrangente de compatibilidade:

Nota: Este sensor também pode ser compatível com modelos de veículos adicionais não listados acima. Segundo a fabricante, esses sensores são universais e compatíveis com até 95% dos modelos de automóveis. Sempre verifique o número de peça do seu sensor original e confirme a compatibilidade com seu veículo específico antes de comprar.

Quando o sensor TPMS começa a falhar ou a bateria chega ao fim da vida útil, os motoristas podem experimentar um ou mais dos seguintes sintomas:

O indicador mais comum de falha do sensor é a iluminação persistente da luz laranja ou amarela de advertência da pressão dos pneus no painel. Se a pressão dos pneus for confirmada como correta e a luz permanecer acesa, é provável que o próprio sensor seja o problema.

Uma luz TPMS piscando constantemente (normalmente por 60 a 90 segundos após a inicialização) indica um problema com um ou mais sensores. Isso pode ser devido a bateria fraca, sensor danificado ou conexão defeituosa.

A exibição da pressão dos pneus no painel de instrumentos pode mostrar valores incorretos, não atualizar ou exibir traços (—) em vez de leituras de pressão.

O sistema TPMS pode funcionar de forma intermitente, com a luz avisadora acendendo e apagando aleatoriamente durante a condução. Isso geralmente indica uma bateria fraca do sensor ou degradação de componentes internos.

Danos físicos a uma roda – como bater em um buraco ou meio-fio – podem causar uma falha imediata do TPMS. Os sensores podem ser danificados devido a impactos, perfurações ou calor excessivo.

Os sensores podem falhar devido ao esgotamento da bateria, danos causados ​​por detritos da estrada ou corrosão. A corrosão da haste da válvula é um problema frequente, especialmente em áreas que usam sal nas estradas durante o inverno.

Os sinais sem fio dos sensores podem, às vezes, ser afetados por interferência eletromagnética externa, causando perda temporária de comunicação.

O sensor está equipado com uma bateria automotiva com vida útil esperada de4 a 6 anos(ou até5 anos/150.000 km) em condições normais de operação. A bateria não é substituível, o que significa que toda a unidade do sensor deve ser substituída quando a bateria estiver descarregada.

Antes de comprar, confirme se o sensor original do seu veículo possui número de peça407009987R(também impresso como40700-9987Rno corpo do sensor). Este número normalmente pode ser encontrado:

• Impresso no próprio corpo do sensor
• Na documentação de serviço do veículo
• Através do catálogo de peças do fabricante do veículo

Este sensor opera em433MHzpara o mercado europeu e315 MHzpara alguns outros mercados. Verifique qual frequência o sistema TPMS do seu veículo exige antes de comprar.

Importante:Este sensor requer instalação adequada e pode exigir programação para integração no veículo. Pontos-chave a considerar:

• Método de clonagem (recomendado):Copiar os números de identificação dos sensores originais para os novos elimina a necessidade de um procedimento complexo de reaprendizagem. O veículo não detectará nenhuma diferença entre os sensores antigos e novos.
• Atribuição de novos números de identificação:Algumas aplicações de veículos podem exigir a atribuição de novos números de identificação (criação de substituições).
• Dispositivos de programação:Os sensores podem ser programados usandoDispositivos de diagnóstico AUTEL.
• Ferramenta de verificação necessária:Normalmente, é necessária uma ferramenta de verificação para coletar informações do sensor, incluindo o ID do sensor.
• Procedimento de reaprendizado:O procedimento de reaprendizagem para este sensor segue o mesmo processo do procedimento de aprendizagem do veículo.
• Ativação automática:Aproximadamente 39% dos carros no mercado possuem capacidade de aprendizagem automática. Nesses casos, o veículo começa a detectar automaticamente novos sensores após percorrer uma curta distância a velocidades superiores a 30 km/h.
• Ativação OBDII:Caso o veículo não possua ativação automática, os números dos sensores TPMS deverão ser carregados manualmente através da conexão OBDII.
• Instalação Profissional:Recomenda-se que a instalação dos sensores TPMS seja realizada por profissionais treinados. Os especialistas em instalação de pneus devem estar atentos à presença do sensor para evitar danos durante os procedimentos de montagem e desmontagem dos pneus.

Este sensor está disponível com diferentes configurações de válvula:

• Haste da válvula de alumínio
• Haste da válvula de borracha sólida
• Snap-inoufixaçãotipos de montagem

O sensor possui um ângulo de adesão ajustável (0–30 graus) que permite caber na maioria dos aros disponíveis no mercado.

Os sensores podem ser substituídos individualmente quando falharem ou como um conjunto completo de quatro. A escolha depende de:

• A idade dos sensores restantes (se estiver próximo de 4 a 6 anos, considere a substituição completa do conjunto)
• Considerações orçamentárias
• O padrão de falha específico (sensor único vs. falhas múltiplas)

Este sensor foi projetado paraqualquer posição da roda(Frente, Traseira, Esquerda, Direita) e não requer programação específica de posição.

O sensor foi projetado para suportar condições operacionais extremas:

• Temperatura operacional: -40°C a +125°C
• Temperatura de armazenamento: -40°C a +35°C
• Umidade operacional: Até 90%

Ao comprar sensores de reposição:

• Escolha sensores que atendam ou excedam as especificações do OEM
• Verifique se o produto inclui garantia (normalmente de 12 meses a 2 anos)
• Certifique-se de que o sensor seja fornecido novo e na embalagem original
• Confirme se o sensor inclui a configuração apropriada da haste da válvula
• Procure sensores com certificações relevantes, comoCE, FCC e IC

Após a instalação:

• Se o método de clonagem foi usado, os sensores funcionarão imediatamente, sem etapas adicionais
• Se novos IDs foram programados, dirija o veículo em velocidades acima de 30 km/h para permitir que o sensor se comunique com o receptor TPMS
• Monitore o display do TPMS para confirmar se as leituras de pressão estão aparecendo corretamente
• Se a luz de advertência persistir, poderá ser necessária uma verificação de diagnóstico para identificar quaisquer problemas remanescentes

Ao solicitar este sensor, forneça as seguintes informações do veículo para garantir a compatibilidade correta:

• Marca e modelo
• Ano e mês de produção
• Mercado-alvo (já que as frequências podem variar por região)