Dacia Mercedes Benz Nissan TPMS Reifensensoren 210km/h 407009987R

Auf diesen TPMS-Sensor wird mit den folgenden OEM-Teilenummern und Äquivalenten verwiesen:

Dieser TPMS-Sensor ist mit einer Vielzahl von Fahrzeugen kompatibel. Nachfolgend finden Sie eine umfassende Kompatibilitätsliste:

Hinweis: Dieser Sensor ist möglicherweise auch mit weiteren, oben nicht aufgeführten Fahrzeugmodellen kompatibel. Laut Hersteller sind diese Sensoren universell und mit bis zu 95 % aller Automodelle kompatibel. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Teilenummer Ihres Originalsensors und bestätigen Sie die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeug.

Wenn der TPMS-Sensor auszufallen beginnt oder die Batterie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht, können beim Fahrer eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:

Der häufigste Hinweis auf einen fehlerhaften Sensor ist das dauerhafte Leuchten der orangefarbenen oder gelben Reifendruckwarnleuchte auf dem Armaturenbrett. Wenn bestätigt wird, dass der Reifendruck korrekt ist und das Licht weiterhin leuchtet, ist wahrscheinlich der Sensor selbst das Problem.

Ein ständig blinkendes TPMS-Licht (normalerweise 60 bis 90 Sekunden beim Start) weist auf ein Problem mit einem oder mehreren Sensoren hin. Dies kann an einer schwachen Batterie, einem beschädigten Sensor oder einer fehlerhaften Verbindung liegen.

Die Reifendruckanzeige im Kombiinstrument zeigt möglicherweise falsche Werte an, wird nicht aktualisiert oder zeigt Striche (-) anstelle der Druckwerte an.

Das TPMS-System arbeitet möglicherweise zeitweise, wobei die Warnleuchte während der Fahrt zufällig ein- und ausgeschaltet wird. Dies weist häufig auf eine schwache Sensorbatterie oder eine Verschlechterung der internen Komponenten hin.

Physische Schäden an einem Rad – wie etwa das Auftreffen auf ein Schlagloch oder einen Bordstein – können zu einem sofortigen Ausfall des TPMS führen. Sensoren können durch Stöße, Einstiche oder übermäßige Hitze beschädigt werden.

Sensoren können aufgrund von Batterieentladung, Beschädigung durch Straßenschutt oder Korrosion ausfallen. Ventilschaftkorrosion ist ein häufiges Problem, insbesondere in Gebieten, in denen im Winter Streusalz verwendet wird.

Drahtlose Signale von den Sensoren können manchmal durch externe elektromagnetische Störungen beeinträchtigt werden, was zu einem vorübergehenden Kommunikationsverlust führt.

Der Sensor ist mit einer Batterie in Automobilqualität mit einer erwarteten Lebensdauer von ausgestattet4 bis 6 Jahre(oder bis zu5 Jahre / 150.000 km) unter normalen Betriebsbedingungen. Die Batterie ist nicht austauschbar, d. h. die gesamte Sensoreinheit muss ausgetauscht werden, wenn die Batterie leer ist.

Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass der Originalsensor Ihres Fahrzeugs die Teilenummer trägt407009987R(auch gedruckt als40700-9987Rauf dem Sensorkörper). Diese Nummer ist normalerweise zu finden:

• Aufgedruckt auf dem Sensorgehäuse
• In der Servicedokumentation des Fahrzeugs
• Über den Teilekatalog des Fahrzeugherstellers

Dieser Sensor arbeitet bei433 MHzfür den europäischen Markt und315 MHzfür bestimmte andere Märkte. Überprüfen Sie vor dem Kauf, welche Frequenz das TPMS-System Ihres Fahrzeugs benötigt.

Wichtig:Dieser Sensor erfordert eine ordnungsgemäße Installation und erfordert möglicherweise eine Programmierung für die Fahrzeugintegration. Wichtige Punkte, die Sie berücksichtigen sollten:

• Klonierungsmethode (empfohlen):Durch das Kopieren der ID-Nummern der Originalsensoren auf die neuen entfällt die Notwendigkeit eines aufwändigen Neulernvorgangs. Das Fahrzeug erkennt keinen Unterschied zwischen den alten und neuen Sensoren.
• Neue ID-Nummern vergeben:Bei einigen Fahrzeuganwendungen kann es erforderlich sein, neue ID-Nummern zuzuweisen (Ersatz zu schaffen).
• Programmiergeräte:Die Sensoren können mit programmiert werdenAUTEL-Diagnosegeräte.
• Scan-Tool erforderlich:Normalerweise ist ein Scan-Tool erforderlich, um Sensorinformationen zu erfassen – einschließlich der Sensor-ID.
• Umlernvorgang:Der Neulernvorgang für diesen Sensor erfolgt nach dem gleichen Ablauf wie der Lernvorgang des Fahrzeugs.
• Automatische Aktivierung:Ungefähr 39 % der Autos auf dem Markt verfügen über eine automatische Lernfähigkeit. In solchen Fällen beginnt das Fahrzeug nach einer kurzen Fahrt mit Geschwindigkeiten über 30 km/h automatisch mit der Erkennung neuer Sensoren.
• OBDII-Aktivierung:Verfügt das Fahrzeug nicht über eine automatische Aktivierung, müssen die TPMS-Sensornummern manuell über die OBDII-Verbindung hochgeladen werden.
• Professionelle Installation:Es wird empfohlen, die Installation von TPMS-Sensoren von geschulten Fachkräften durchführen zu lassen. Reifenmontagespezialisten sollten sich des Vorhandenseins des Sensors bewusst sein, um Schäden während der Reifenmontage und -demontage zu vermeiden.

Dieser Sensor ist mit verschiedenen Ventilkonfigurationen erhältlich:

• Ventilschaft aus Aluminium
• Ventilschaft aus Vollgummi
• EinrastbarodereinklemmenMontagearten

Der Sensor verfügt über einen einstellbaren Adhäsionswinkel (0–30 Grad), sodass er auf die meisten auf dem Markt erhältlichen Felgen passt.

Sensoren können einzeln ausgetauscht werden, wenn sie ausfallen, oder als kompletter Satz von vier Sensoren. Die Wahl hängt ab von:

• Das Alter der verbleibenden Sensoren (bei Annäherung an 4–6 Jahre, erwägen Sie den Austausch eines kompletten Satzes)
• Budgetüberlegungen
• Das spezifische Fehlermuster (einzelner Sensor vs. mehrere Fehler)

Dieser Sensor ist für konzipiertjede Radposition(Vorne, Hinten, Links, Rechts) und erfordert keine positionsspezifische Programmierung.

Der Sensor ist für extreme Betriebsbedingungen ausgelegt:

• Betriebstemperatur: -40°C bis +125°C
• Lagertemperatur: -40°C bis +35°C
• Betriebsfeuchtigkeit: Bis zu 90 %

Beim Kauf von Ersatzsensoren:

• Wählen Sie Sensoren, die die OEM-Spezifikationen erfüllen oder übertreffen
• Stellen Sie sicher, dass für das Produkt eine Garantie gilt (normalerweise 12 Monate bis 2 Jahre).
• Stellen Sie sicher, dass der Sensor neu und in der Originalverpackung geliefert wird
• Bestätigen Sie, dass der Sensor über die entsprechende Ventilschaftkonfiguration verfügt
• Suchen Sie nach Sensoren mit relevanten Zertifizierungen wie zCE, FCC und IC

Nach der Installation:

• Wenn die Klonmethode verwendet wurde, funktionieren die Sensoren sofort ohne zusätzliche Schritte
• Wenn neue IDs programmiert wurden, fahren Sie das Fahrzeug mit Geschwindigkeiten über 30 km/h, damit der Sensor mit dem TPMS-Empfänger kommunizieren kann
• Beobachten Sie die TPMS-Anzeige, um sicherzustellen, dass die Druckmesswerte korrekt angezeigt werden
• Wenn die Warnleuchte weiterhin leuchtet, ist möglicherweise ein Diagnosescan erforderlich, um verbleibende Probleme zu identifizieren

Geben Sie bei der Bestellung dieses Sensors die folgenden Fahrzeuginformationen an, um eine korrekte Kompatibilität sicherzustellen:

• Machen und modellieren
• Jahr und Monat der Produktion
• Zielmarkt (da die Frequenzen je nach Region unterschiedlich sein können)