Citroen Peugeot Opel Pressão dos pneus Sensor TPMS programável 5430 W0 Personalizado

5430W0 Sensor de pressão dos pneus TPMS Para Citroën / Peugeot / Opel

Este sensor TPMS é cruzado com os seguintes números de peças OEM e equivalentes:

Este sensor TPMS é compatível com uma ampla gama de veículos.

Este número de peça OE é também compatível com veículos de:

• DS Automóveis

• Opel

Nota: Este sensor pode também ser compatível com outros modelos de veículos não enumerados acima.Verifique sempre o número de peça original do sensor e confirme a compatibilidade com o seu veículo específico antes de comprar.

Quando o sensor TPMS começar a falhar ou a bateria chegar ao fim da sua vida útil, os condutores podem apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:

O indicador mais comum de falha de um sensor é a iluminação persistente da luz de aviso TPMS no painel de instrumentos.O sensor em si é provavelmente o problema..

O ecrã do veículo pode apresentar mensagens de erro específicas que indiquem que o sistema de monitorização da pressão dos pneus está inoperante ou que os sensores das rodas não são detectados.

O indicador de pressão dos pneus no painel de instrumentos pode apresentar valores incorretos, não ser atualizado ou apresentar traços (??) em vez de leituras de pressão.

O sistema TPMS pode funcionar de forma intermitente, com a luz de aviso ligando e desligando aleatoriamente durante a condução.

Uma luz TPMS que pisca constantemente (normalmente por 60 a 90 segundos após a inicialização) indica que um componente está fisicamente danificado ou falhou permanentemente, tornando o serviço profissional obrigatório.

Os sistemas TPMS modernos são projetados para reconhecer automaticamente as posições dos sensores após a rotação do pneu.Um ou mais sensores podem estar com defeito.

O sensor está equipado com uma bateria de qualidade automotiva com uma vida útil prevista de4 a 6 anosA bateria não é substituível, o que significa que toda a unidade do sensor deve ser substituída quando a bateria estiver esgotada.

Antes de comprar, verifique se o sensor original do seu veículo tem o número da peça5430W0Este número pode ser tipicamente encontrado:

• Impresso no próprio corpo do sensor

• Na documentação de serviço do veículo

• Através do catálogo de peças do fabricante do veículo

Para determinados veículos, o número OE pode aparecer como:9673860880, que é directamente intercambiável com o 5430W0.

Este sensor opera a433 MHzpara o mercado europeu e315 MHzVerifique a frequência que o sistema TPMS do seu veículo requer antes de comprar.

Importante:Este sensor requer uma programação adequada para a integração no veículo.

• Método de clonagem (recomendado):A cópia dos números de identificação dos sensores originais para os novos elimina a necessidade de um novo processo de aprendizagem.

• Requerida ferramenta de diagnóstico da EO:Para determinados veículos (por exemplo, Citroën C4 2008 ∼ 2010), é necessária uma ferramenta de diagnóstico de EO quando os IDs dos sensores são alterados.

• Alternativa:Quando se utilizam sensores configuráveis ou programáveis suportados, os IDs podem ser copiados dos sensores originais para evitar a necessidade de realizar um reaprendimento.

• Dispositivos de programação:O sensor pode ser programado utilizando dispositivos de diagnóstico AUTEL ou o dispositivo de programação AirGuard 95990001.

• Instalação profissional:Recomenda-se que a instalação dos sensores TPMS seja efectuada por profissionais qualificados.Os especialistas em instalação de pneus devem estar cientes da presença do sensor para evitar danos durante os procedimentos de montagem e desmontagem dos pneus.

Este sensor é fornecido com um conjunto completo de válvulas.

• Válvula de borracha(tipo de entrada rápida)

• Adequado tanto para rodas de liga leve como para rodas de aço

• A válvula pode ser substituída separadamente, se necessário

Os sensores podem ser substituídos individualmente quando falharem, ou como um conjunto completo de quatro.

• A idade dos sensores restantes (se se aproximarem de 4 a 6 anos, considerar a substituição do conjunto completo)

• Considerações orçamentais

• Padrão específico de falhas (sensor único versus falhas múltiplas)

Este sensor foi concebido para qualquer posição da roda e não requer programação específica da posição.O sistema TPMS do veículo aprenderá automaticamente qual sensor está em qual posição da roda após a condução.

O sensor é concebido para suportar condições de funcionamento extremas:

• Temperatura de funcionamento: -40°C a +125°C

• Temperatura de armazenamento: -40°C a +35°C

• Classificação de impermeabilidade: IP 67

Ao adquirir sensores de substituição:

• Escolha sensores que cumpram ou excedam as especificações OEM

• Verificar se o produto inclui uma garantia (normalmente 12 meses ou mais)

• Assegurar que o sensor é fornecido novo e na embalagem original

• Confirme que o sensor inclui a configuração adequada da válvula

Após a instalação:

• Se o método de clonagem foi usado, os sensores funcionam imediatamente sem passos adicionais.

• Se novos IDs foram programados, conduzir o veículo para permitir que o sensor para se comunicar com o receptor TPMS

• Monitorar a exibição TPMS para confirmar leituras de pressão estão aparecendo corretamente

• Se a luz de aviso continuar a brilhar, pode ser necessário um exame de diagnóstico para identificar quaisquer problemas remanescentes

Ao encomendar este sensor, fornecer as seguintes informações sobre o veículo para garantir a programação correta:

• Marca e modelo

• Ano e mês de produção

• Mercado-alvo (mercado europeu ou dos EUA, consoante as frequências)

Ao instalar o sensor, certifique-se de que a porca de montagem é apertada ao binário especificado de4 NmPara evitar danos ou vedação inadequada.

Este sensor está certificado para utilização a velocidades atéCapacidade de produçãoCertifique-se de que as condições de funcionamento do seu veículo não excedem este limite.