Dacia Mercedes Benz นิสสัน TPMS ยางเซ็นเซอร์ 210km/H 407009987R

เซ็นเซอร์ TPMS นี้มีการอ้างอิงโยงกับหมายเลขชิ้นส่วน OEM และรายการเทียบเท่าต่อไปนี้:

เซ็นเซอร์ TPMS นี้เข้ากันได้กับยานพาหนะหลากหลายประเภท ด้านล่างนี้เป็นรายการความเข้ากันได้ที่ครอบคลุม:

หมายเหตุ: เซ็นเซอร์นี้อาจใช้งานได้กับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่ไม่ได้ระบุไว้ข้างต้น ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าเซ็นเซอร์เหล่านี้เป็นสากลและเข้ากันได้กับรถยนต์มากถึง 95% ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนเซ็นเซอร์เดิมของคุณเสมอและยืนยันความเข้ากันได้กับยานพาหนะเฉพาะของคุณก่อนที่จะซื้อ

เมื่อเซ็นเซอร์ TPMS เริ่มทำงานล้มเหลวหรือแบตเตอรี่หมดอายุการใช้งาน ผู้ขับขี่อาจพบอาการต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งอาการ:

ตัวบ่งชี้ที่พบบ่อยที่สุดของเซ็นเซอร์ที่ล้มเหลวคือไฟเตือนแรงดันลมยางสีส้มหรือสีเหลืองบนแผงหน้าปัดจะส่องสว่างอย่างต่อเนื่อง หากแรงดันลมยางได้รับการยืนยันว่าถูกต้องและไฟยังสว่างอยู่ แสดงว่าเซ็นเซอร์น่าจะมีปัญหา

ไฟ TPMS ที่กะพริบตลอดเวลา (โดยทั่วไปเป็นเวลา 60 ถึง 90 วินาทีเมื่อเริ่มต้นระบบ) บ่งชี้ปัญหากับเซ็นเซอร์ตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป อาจเป็นเพราะแบตเตอรี่เหลือน้อย เซ็นเซอร์เสียหาย หรือการเชื่อมต่อผิดพลาด

การแสดงแรงดันลมยางบนแผงหน้าปัดอาจแสดงค่าที่ไม่ถูกต้อง ไม่สามารถอัปเดต หรือแสดงเส้นประ (—) แทนการอ่านค่าแรงดัน

ระบบ TPMS อาจทำงานเป็นระยะๆ โดยมีไฟเตือนเปิดปิดแบบสุ่มระหว่างขับขี่ ซึ่งมักบ่งชี้ว่าแบตเตอรี่เซ็นเซอร์อ่อนหรือส่วนประกอบภายในเสื่อมสภาพ

ความเสียหายทางกายภาพต่อล้อ เช่น การชนหลุมบ่อหรือขอบถนน อาจทำให้ TPMS ล้มเหลวในทันที เซ็นเซอร์อาจได้รับความเสียหายเนื่องจากการกระแทก การเจาะ หรือความร้อนที่มากเกินไป

เซ็นเซอร์อาจทำงานล้มเหลวเนื่องจากแบตเตอรี่หมด ความเสียหายจากเศษซากถนน หรือการกัดกร่อน การกัดกร่อนของก้านวาล์วเป็นปัญหาที่พบบ่อย โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ใช้เกลือถนนในช่วงฤดูหนาว

บางครั้งสัญญาณไร้สายจากเซนเซอร์อาจได้รับผลกระทบจากการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าภายนอก ส่งผลให้การสื่อสารขาดหายชั่วคราว

เซ็นเซอร์ติดตั้งแบตเตอรี่เกรดยานยนต์ซึ่งมีอายุการใช้งานที่คาดหวัง4 ถึง 6 ปี(หรือถึง.5 ปี / 150,000 กม) ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ แบตเตอรี่ไม่สามารถเปลี่ยนได้ หมายความว่าต้องเปลี่ยนชุดเซ็นเซอร์ทั้งหมดเมื่อแบตเตอรี่หมด

ก่อนที่จะซื้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์เดิมของรถของคุณมีหมายเลขชิ้นส่วน407009987R(พิมพ์เป็น.40700-9987Rบนตัวเซ็นเซอร์) โดยทั่วไปจะพบหมายเลขนี้:

• พิมพ์บนตัวเซนเซอร์นั่นเอง
• ในเอกสารการเข้ารับบริการของรถ
• ผ่านแคตตาล็อกชิ้นส่วนของผู้ผลิตรถยนต์

เซ็นเซอร์นี้ทำงานที่433 เมกะเฮิรตซ์สำหรับตลาดยุโรปและ315 เมกะเฮิรตซ์สำหรับตลาดอื่นๆ บางแห่ง ตรวจสอบความถี่ที่ระบบ TPMS ในรถของคุณต้องการก่อนซื้อ

สำคัญ:เซ็นเซอร์นี้ต้องมีการติดตั้งที่เหมาะสมและอาจต้องมีการตั้งโปรแกรมเพื่อรวมยานพาหนะ ประเด็นสำคัญที่ต้องพิจารณา:

• วิธีการโคลนนิ่ง (แนะนำ):การคัดลอกหมายเลข ID จากเซ็นเซอร์เดิมไปยังเซ็นเซอร์ใหม่ช่วยลดความจำเป็นในขั้นตอนการเรียนรู้ซ้ำที่ซับซ้อน ยานพาหนะจะตรวจไม่พบความแตกต่างระหว่างเซ็นเซอร์เก่าและใหม่
• การกำหนดหมายเลขประจำตัวใหม่:แอปพลิเคชันยานพาหนะบางประเภทอาจจำเป็นต้องกำหนดหมายเลขประจำตัวใหม่ (สร้างรายการทดแทน)
• อุปกรณ์การเขียนโปรแกรม:สามารถตั้งโปรแกรมเซ็นเซอร์ได้โดยใช้อุปกรณ์วินิจฉัย AUTEL.
• ต้องใช้เครื่องมือสแกน:โดยทั่วไปแล้วจะต้องใช้เครื่องมือสแกนเพื่อรวบรวมข้อมูลเซ็นเซอร์ รวมถึงรหัสเซ็นเซอร์ด้วย
• ขั้นตอนการเรียนรู้ซ้ำ:ขั้นตอนการเรียนรู้ซ้ำสำหรับเซ็นเซอร์นี้เป็นไปตามกระบวนการเดียวกับขั้นตอนการเรียนรู้ของยานพาหนะ
• การเปิดใช้งานอัตโนมัติ:รถยนต์ประมาณ 39% ในตลาดมีความสามารถในการเรียนรู้อัตโนมัติ ในกรณีเช่นนี้ รถจะเริ่มตรวจจับเซ็นเซอร์ใหม่โดยอัตโนมัติหลังจากขับขี่ในระยะทางสั้นๆ ด้วยความเร็วที่สูงกว่า 30 กม./ชม.
• การเปิดใช้งาน OBDII:หากรถยนต์ไม่มีการเปิดใช้งานอัตโนมัติ ต้องอัปโหลดหมายเลขเซ็นเซอร์ TPMS ด้วยตนเองผ่านการเชื่อมต่อ OBDII
• การติดตั้งอย่างมืออาชีพ:แนะนำให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ TPMS โดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรม ผู้เชี่ยวชาญด้านการติดตั้งยางควรตระหนักถึงการมีเซ็นเซอร์เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายระหว่างขั้นตอนการติดตั้งและถอดยาง

เซ็นเซอร์นี้ใช้ได้กับวาล์วหลายรูปแบบ:

• ก้านวาล์วอลูมิเนียม
• ก้านวาล์วยางแข็ง
• สแน็ปอินหรือหนีบเข้าประเภทการติดตั้ง

เซ็นเซอร์มีมุมการยึดเกาะที่ปรับได้ (0–30 องศา) ช่วยให้พอดีกับขอบล้อส่วนใหญ่ที่มีอยู่ในตลาด

สามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์แยกกันได้เมื่อทำงานล้มเหลว หรือเปลี่ยนทั้งชุดทั้งสี่เซ็นเซอร์ ทางเลือกขึ้นอยู่กับ:

• อายุเซ็นเซอร์ที่เหลืออยู่ (หากใกล้ถึง 4-6 ปี พิจารณาเปลี่ยนทั้งชุด)
• การพิจารณางบประมาณ
• รูปแบบความล้มเหลวเฉพาะ (เซ็นเซอร์ตัวเดียวเทียบกับความล้มเหลวหลายตัว)

เซ็นเซอร์นี้ถูกออกแบบมาสำหรับตำแหน่งล้อใดก็ได้(ด้านหน้า, ด้านหลัง, ซ้าย, ขวา) และไม่จำเป็นต้องตั้งโปรแกรมเฉพาะตำแหน่ง

เซ็นเซอร์ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง:

• อุณหภูมิในการทำงาน: -40°C ถึง +125°C
• อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -40°C ถึง +35°C
• ความชื้นในการทำงาน: สูงถึง 90%

เมื่อซื้อเซ็นเซอร์ทดแทน:

• เลือกเซ็นเซอร์ที่ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ OEM
• ตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์มีการรับประกัน (โดยทั่วไปคือ 12 เดือนถึง 2 ปี)
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ได้รับการจัดหาใหม่และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เดิม
• ยืนยันว่าเซ็นเซอร์มีการกำหนดค่าก้านวาล์วที่เหมาะสม
• มองหาเซ็นเซอร์ที่มีใบรับรองที่เกี่ยวข้อง เช่นCE, FCC และ IC

หลังการติดตั้ง:

• หากใช้วิธีการโคลนนิ่ง เซ็นเซอร์จะทำงานทันทีโดยไม่มีขั้นตอนเพิ่มเติม
• หากมีการตั้งโปรแกรม ID ใหม่ ให้ขับรถด้วยความเร็วสูงกว่า 30 กม./ชม. เพื่อให้เซ็นเซอร์สื่อสารกับเครื่องรับ TPMS
• ตรวจสอบจอแสดงผล TPMS เพื่อยืนยันว่าการอ่านค่าแรงดันปรากฏอย่างถูกต้อง
• หากไฟเตือนยังคงอยู่ อาจจำเป็นต้องสแกนวินิจฉัยเพื่อระบุปัญหาที่เหลืออยู่

เมื่อสั่งซื้อเซ็นเซอร์นี้ ให้ระบุข้อมูลยานพาหนะต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้งานร่วมกันได้ถูกต้อง:

• ยี่ห้อและรุ่น
• ปีและเดือนที่ผลิต
• ตลาดเป้าหมาย (เนื่องจากความถี่อาจแตกต่างกันไปตามภูมิภาค)