| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nomor Bagian OEM | 407009987R (juga 40 70 099 87R, 40700-9987R) |
| Produsen Sensor OE | Schrader |
| Frekuensi | 433 MHz (Eropa) / 315 MHz (AS) |
| Daya Tahan Baterai | 4–6 tahun (hingga 5 tahun atau 150.000 km) |
| Suhu Operasional | -40°C hingga +125°C |
| Suhu Penyimpanan | -40°C hingga +35°C |
| Kelembaban Pengoperasian | ≤90% |
| Rentang Pemantauan Tekanan | 0 hingga 800 kPa |
| Akurasi Pembacaan Tekanan | ±10 kPa |
| Rentang Pembacaan Suhu | -40°C hingga +125°C |
| Akurasi Pembacaan Suhu | ±5°C |
| Akurasi Pembacaan Sensor G | ±15% |
| Tenaga Transmisi | 5–8dBm |
| Tegangan Baterai | 3.0V |
| Dimensi (L × T × D) | 42,2 mm × 27,9 mm × 17,4 mm |
| Berat (Tanpa Katup) | 12 gram |
| Bahan Batang Katup | Aluminium / Karet padat (konfigurasi bervariasi) |
| Tipe Pemasangan | Dibaut / Dijepit |
| Dapat diprogram ulang | Hingga 100.000 kali |
| Penempatan | Posisi roda apa saja (Depan, Belakang, Kiri, Kanan) |
| Kecepatan Maksimum yang Diijinkan | 210 km/jam |
Sensor TPMS ini direferensikan silang dengan nomor komponen OEM berikut dan yang setara:
| Jenis Referensi | Nomor Bagian |
|---|---|
| OEM primer | 407009987R / 40700-9987R |
| OEM alternatif | 407009322R |
| OEM alternatif | 407001628R |
| OEM alternatif | 407005642R |
| OEM alternatif | 407007932R |
| OEM alternatif | 4031100Q0F |
| OEM alternatif | 4031100Q0H |
| OEM alternatif | 93457916 |
| OEM alternatif | 93461364 |
| OEM alternatif | A4539051701 |
| OEM alternatif | A4539057501 |
| OEM alternatif | 407009322RD |
| Bergantian | 3041 |
| Bergantian | 29043 |
| Bergantian | 4422334 |
| Alternatif (Huf) | 73.903.410 / 73.903.420 |
| Alternatif (DAGING & DORIA) | 80080 |
Sensor TPMS ini kompatibel dengan berbagai kendaraan. Di bawah ini adalah daftar kompatibilitas lengkap:
| Model | Masa Produksi |
|---|---|
| Kwid | 01/2020 – 12/2020 |
| Model | Masa Produksi |
|---|---|
| Titan [VS10] | Kompatibel |
| Model | Masa Produksi |
|---|---|
| Berbagai model | Kompatibel |
| Model | Masa Produksi |
|---|---|
| Berbagai model | Kompatibel |
| Model | Masa Produksi |
|---|---|
| Tangkap | 2013 – 2015 |
| Clio 4 / RS | 06/2014 – 12/2015 |
| Kangoo | 2014 – 2016 |
| Kangoo ZE | 2017 – 2020 |
| Tuan Van | 11/2009 – 12/2022 |
| Simbol / Thalia | 01/2013 – 12/2023 |
| Lalu lintas | 2014 – 2020 |
| Lalu Lintas (Fase 1) | 2021 |
| Model | Masa Produksi |
|---|---|
| Untuk empat | 01/2005 – 12/2023 |
Catatan: Sensor ini mungkin juga kompatibel dengan model kendaraan tambahan yang tidak tercantum di atas. Menurut pabrikannya, sensor ini bersifat universal dan kompatibel dengan hingga 95% model mobil. Selalu verifikasi nomor komponen sensor asli Anda dan konfirmasikan kompatibilitas dengan kendaraan spesifik Anda sebelum membeli.
Ketika sensor TPMS mulai rusak atau baterainya mencapai akhir masa pakainya, pengemudi mungkin mengalami satu atau beberapa gejala berikut:
Indikator paling umum dari kegagalan sensor adalah lampu peringatan tekanan ban oranye atau kuning yang menyala terus-menerus di dasbor. Jika tekanan ban dipastikan benar dan lampu tetap menyala, kemungkinan besar masalahnya adalah sensornya sendiri.
Lampu TPMS yang berkedip terus-menerus (biasanya selama 60 hingga 90 detik setelah pengaktifan) menunjukkan adanya masalah pada satu atau lebih sensor. Hal ini mungkin disebabkan oleh baterai yang lemah, sensor yang rusak, atau koneksi yang salah.
Tampilan tekanan ban pada kluster instrumen mungkin menunjukkan nilai yang salah, gagal diperbarui, atau menampilkan tanda hubung (—) alih-alih pembacaan tekanan.
Sistem TPMS mungkin bekerja sebentar-sebentar, dengan lampu peringatan menyala dan mati secara acak selama berkendara. Hal ini sering kali menunjukkan baterai sensor lemah atau penurunan komponen internal.
Kerusakan fisik pada roda—seperti terbentur jalan berlubang atau tepi jalan—dapat langsung menyebabkan kegagalan TPMS. Sensor dapat rusak karena benturan, tusukan, atau panas berlebihan.
Sensor dapat rusak karena baterai habis, kerusakan akibat serpihan jalan, atau korosi. Korosi batang katup sering menjadi masalah, terutama di area yang menggunakan garam jalan raya selama musim dingin.
Sinyal nirkabel dari sensor terkadang dapat dipengaruhi oleh interferensi elektromagnetik eksternal, sehingga menyebabkan hilangnya komunikasi untuk sementara.
Sensor ini dilengkapi dengan baterai kelas otomotif dengan perkiraan masa pakai4 hingga 6 tahun(atau hingga5 tahun / 150.000 km) dalam kondisi pengoperasian normal. Baterai tidak dapat diganti, artinya seluruh unit sensor harus diganti bila baterai habis.
Sebelum membeli, pastikan sensor asli kendaraan Anda memiliki nomor komponen407009987R(juga dicetak sebagai40700-9987Rpada badan sensor). Nomor ini biasanya dapat ditemukan:
Sensor ini beroperasi pada433MHzuntuk pasar Eropa dan315MHzuntuk pasar tertentu lainnya. Verifikasi frekuensi yang dibutuhkan sistem TPMS kendaraan Anda sebelum membeli.
Penting:Sensor ini memerlukan pemasangan yang benar dan mungkin memerlukan pemrograman untuk integrasi kendaraan. Poin-poin penting yang perlu dipertimbangkan:
Sensor ini tersedia dengan konfigurasi katup yang berbeda:
Sensor ini memiliki sudut adhesi yang dapat disesuaikan (0–30 derajat) sehingga dapat disesuaikan dengan sebagian besar pelek yang tersedia di pasaran.
Sensor dapat diganti satu per satu jika rusak, atau sebagai satu set lengkap yang terdiri dari empat sensor. Pilihannya tergantung pada:
Sensor ini dirancang untukposisi roda mana pun(Depan, Belakang, Kiri, Kanan) dan tidak memerlukan pemrograman posisi tertentu.
Sensor ini dirancang untuk tahan terhadap kondisi pengoperasian ekstrem:
Saat membeli sensor pengganti:
Setelah instalasi:
Saat memesan sensor ini, berikan informasi kendaraan berikut untuk memastikan kompatibilitas yang benar:
Hubungi kami kapan saja