Dacia Mercedes Benz Nissan TPMS Czujniki opon 210km/h 407009987R

Ten czujnik TPMS jest powiązany z następującymi numerami części OEM i ich odpowiednikami:

Ten czujnik TPMS jest kompatybilny z szerokim zakresem pojazdów.

Uwaga: Ten czujnik może być również kompatybilny z dodatkowymi modelami pojazdów niewymienionymi powyżej.Zawsze weryfikuj oryginalny numer części czujnika i potwierdź zgodność z konkretnym pojazdem przed zakupem.

W przypadku gdy czujnik TPMS zaczyna ulegać awarii lub jego bateria osiąga koniec okresu eksploatacji, kierowca może doświadczyć jednego lub więcej z następujących objawów:

Najczęstszym wskaźnikiem awarii czujnika jest trwałe oświetlenie pomarańczowego lub żółtego światła ostrzegawczego ciśnienia w oponach na desce rozdzielczej.Jeżeli ciśnienie w oponach jest prawidłowe, a światło pozostaje włączonePrawdopodobnie problemem jest sam czujnik.

Ciągłe migające światło TPMS (zazwyczaj przez 60 do 90 sekund po uruchomieniu) wskazuje na problem z jednym lub większą liczbą czujników.lub uszkodzone połączenie.

Wyświetlacz ciśnienia w oponach na przyrządzie pomiarowym może wyświetlać nieprawidłowe wartości, nie być aktualizowany lub zamiast odczytu ciśnienia wyświetlać kropki ().

System TPMS może działać przerywanie, przy czym światło ostrzegawcze włącza się i wyłącza losowo podczas jazdy.

Uszkodzenie fizyczne koła, takie jak uderzenie w dziurę lub chodnik, może spowodować natychmiastową awarię TPMS. Czujniki mogą zostać uszkodzone w wyniku uderzeń, przebić lub nadmiernego ciepła.

Czujniki mogą ulec awarii z powodu wyczerpania baterii, uszkodzenia przez śmieci drogowe lub korozję.

Sygnały bezprzewodowe z czujników mogą być czasami pod wpływem zewnętrznych zakłóceń elektromagnetycznych, powodując tymczasową utratę łączności.

Czujnik jest wyposażony w akumulator klasy samochodowej o oczekiwanej długości życiaOd 4 do 6 lat(lub do5 lat / 150 000 kmAkumulator jest niezmienny, co oznacza, że cały czujnik musi zostać wymieniony, gdy bateria się wyczerpie.

Przed zakupem, upewnij się, że oryginalny czujnik pojazdu nosi numer części407009987R(także wydrukowane jako40700-9987Rna układzie czujnika).

• Drukowane na samym ciele czujnika
• W dokumentacji serwisowej pojazdu
• Poprzez katalog części producenta pojazdu

Ten czujnik działa na433 MHzdla rynku europejskiego oraz315 MHzPrzed zakupem sprawdź, jakiej częstotliwości wymaga system TPMS Twojego pojazdu.

Ważne:Ten czujnik wymaga prawidłowej instalacji i może wymagać programowania integracji z pojazdem.

• Metoda klonowania (zalecane):Kopiowanie numerów identyfikacyjnych z oryginalnych czujników do nowych eliminuje konieczność skomplikowanej procedury ponownego uczenia się.
• Przypisywanie nowych numerów identyfikacyjnych:Niektóre aplikacje pojazdów mogą wymagać przypisania nowych numerów identyfikacyjnych (tworzenie nowych).
• Urządzenia do programowania:Czujniki można zaprogramować przy użyciuUrządzenia diagnostyczne AUTEL.
• Narzędzie do skanowania wymagane:Do gromadzenia informacji o czujnikach, w tym identyfikatora czujnika, zazwyczaj wymagane jest narzędzie skanowania.
• Procedura wysyłania:Procedura ponownego uczenia się dla tego czujnika następuje zgodnie z tą samą procedurą, co procedura uczenia się pojazdu.
• Aktywacja automatyczna:Około 39% samochodów na rynku ma możliwość automatycznego uczenia się.pojazd automatycznie rozpoczyna wykrywanie nowych czujników po przejechaniu krótkiej odległości przy prędkościach powyżej 30 km/h.
• Aktywacja OBDII:Jeżeli pojazd nie posiada automatycznego aktywacji, numery czujników TPMS muszą być ręcznie przesyłane za pośrednictwem połączenia OBDII.
• Profesjonalna instalacja:Zaleca się, aby montaż czujników TPMS wykonywał wykwalifikowany specjalista.Specjaliści zajmujący się montażem opon powinni być świadomi obecności czujnika, aby uniknąć uszkodzenia podczas montażu i demontażu opon.

Ten czujnik jest dostępny w różnych konfiguracjach zaworów:

• Włókno zaworu z aluminium
• Głowica zaworu z gumy stałej
• Włączenie.lubzaciskrodzaje montażu

Czujnik posiada regulowany kąt przyczepności (0 ∼ 30 stopni), co pozwala mu pasować do większości dostępnych na rynku obręczy.

Czujniki można wymieniać indywidualnie w przypadku awarii lub jako kompletne zestawy czterech.

• Wiek pozostałych czujników (jeśli zbliża się on do 4-6 lat, należy rozważyć wymianę całego zestawu)
• Względy budżetowe
• Specyficzny schemat awarii (jedynego czujnika lub wielu awarii)

Ten czujnik jest przeznaczony do:dowolna pozycja koła(Przednie, tylne, lewe, prawe) i nie wymaga programowania specyficznego dla pozycji.

Czujnik jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać ekstremalne warunki pracy:

• Temperatura pracy: -40°C do +125°C
• Temperatura przechowywania: -40°C do +35°C
• Wilgotność operacyjna: do 90%

Przy zakupie czujników zamiennych:

• Wybierz czujniki spełniające lub przekraczające specyfikacje OEM
• Sprawdź, czy produkt posiada gwarancję (zwykle od 12 miesięcy do 2 lat)
• Upewnij się, że czujnik jest dostarczany nowy i w oryginalnym opakowaniu
• Potwierdzić czujnik zawiera odpowiednią konfigurację sztywki zaworu
• Poszukaj czujników posiadających odpowiednie certyfikaty, takie jak:CE, FCC i IC

Po instalacji:

• Jeśli zastosowano metodę klonowania, czujniki będą działać natychmiast bez dodatkowych kroków.
• Jeżeli nowe identyfikatory zostały zaprogramowane, należy prowadzić pojazd z prędkością powyżej 30 km/h, aby czujnik mógł komunikować się z odbiornikiem TPMS.
• Monitorowanie wyświetlacza TPMS w celu potwierdzenia, czy odczyty ciśnienia są wyświetlane prawidłowo
• Jeśli światło ostrzegawcze nadal świeci, może być wymagane skanowanie diagnostyczne w celu zidentyfikowania pozostałych problemów

Przy zamawianiu tego czujnika należy podać następujące informacje o pojeździe w celu zapewnienia prawidłowej kompatybilności:

• Marka i model
• Rok i miesiąc produkcji
• Rynek docelowy (ponieważ częstotliwości mogą różnić się w zależności od regionu)