Dacia Mercedes Benz Nissan TPMS Sensores de neumáticos 210km/h 407009987R

Este sensor TPMS tiene referencias cruzadas con los siguientes números de pieza OEM y equivalentes:

Este sensor TPMS es compatible con una amplia gama de vehículos. A continuación se muestra una lista completa de compatibilidad:

Nota: Este sensor también puede ser compatible con modelos de vehículos adicionales no enumerados anteriormente. Según el fabricante, estos sensores son universales y compatibles hasta con el 95% de los modelos de coche. Verifique siempre el número de pieza de su sensor original y confirme la compatibilidad con su vehículo específico antes de comprarlo.

Cuando el sensor TPMS comienza a fallar o su batería llega al final de su vida útil, los conductores pueden experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

El indicador más común de un sensor defectuoso es la iluminación persistente de la luz de advertencia de presión de neumáticos naranja o amarilla en el tablero. Si se confirma que la presión de los neumáticos es correcta y la luz permanece encendida, es probable que el problema sea el sensor.

Una luz TPMS que parpadea constantemente (normalmente durante 60 a 90 segundos después del inicio) indica un problema con uno o más sensores. Esto podría deberse a una batería baja, un sensor dañado o una conexión defectuosa.

La pantalla de presión de los neumáticos en el grupo de instrumentos puede mostrar valores incorrectos, no actualizarse o mostrar guiones (—) en lugar de lecturas de presión.

El sistema TPMS puede funcionar de forma intermitente, con la luz de advertencia encendiéndose y apagándose aleatoriamente durante la conducción. Esto a menudo indica una batería del sensor débil o degradación de los componentes internos.

El daño físico a una rueda, como golpear un bache o un bordillo, puede causar una falla inmediata del TPMS. Los sensores pueden dañarse debido a impactos, pinchazos o calor excesivo.

Los sensores pueden fallar debido al agotamiento de la batería, daños causados ​​por escombros en la carretera o corrosión. La corrosión del vástago de la válvula es un problema frecuente, especialmente en áreas que usan sal para carreteras durante el invierno.

Las señales inalámbricas de los sensores a veces pueden verse afectadas por interferencias electromagnéticas externas, provocando una pérdida temporal de comunicación.

El sensor está equipado con una batería de grado automotriz con una vida útil esperada de4 a 6 años(o hasta5 años / 150.000 kilómetros) en condiciones normales de funcionamiento. La batería no es reemplazable, lo que significa que se debe reemplazar toda la unidad del sensor cuando se agota la batería.

Antes de comprar, confirme que el sensor original de su vehículo lleve el número de pieza407009987R(también impreso como40700-9987Ren el cuerpo del sensor). Este número normalmente se puede encontrar:

• Impreso en el propio cuerpo del sensor.
• En la documentación de servicio del vehículo.
• A través del catálogo de repuestos del fabricante del vehículo

Este sensor opera a433MHzpara el mercado europeo y315MHzpara otros mercados determinados. Verifique qué frecuencia requiere el sistema TPMS de su vehículo antes de comprarlo.

Importante:Este sensor requiere una instalación adecuada y puede requerir programación para la integración del vehículo. Puntos clave a considerar:

• Método de clonación (recomendado):Copiar los números de identificación de los sensores originales a los nuevos elimina la necesidad de un complejo procedimiento de reaprendizaje. El vehículo no detectará ninguna diferencia entre los sensores nuevos y antiguos.
• Asignación de nuevos números de identificación:Algunas aplicaciones de vehículos pueden requerir la asignación de nuevos números de identificación (creación de reemplazos).
• Dispositivos de programación:Los sensores se pueden programar usandoDispositivos de diagnóstico AUTEL.
• Herramienta de escaneo requerida:Por lo general, se requiere una herramienta de escaneo para recopilar información del sensor, incluida la identificación del sensor.
• Procedimiento de reaprendizaje:El procedimiento de reaprendizaje de este sensor sigue el mismo proceso que el procedimiento de aprendizaje del vehículo.
• Activación automática:Aproximadamente el 39% de los coches del mercado tienen capacidad de aprendizaje automático. En tales casos, el vehículo comienza a detectar automáticamente nuevos sensores después de recorrer una distancia corta a velocidades superiores a 30 km/h.
• Activación OBDII:Si el vehículo no tiene activación automática, los números de los sensores TPMS deben cargarse manualmente a través de la conexión OBDII.
• Instalación profesional:Se recomienda que la instalación de los sensores TPMS la realicen profesionales capacitados. Los especialistas en instalación de neumáticos deben estar conscientes de la presencia del sensor para evitar daños durante los procedimientos de montaje y desmontaje de neumáticos.

Este sensor está disponible con diferentes configuraciones de válvula:

• Vástago de válvula de aluminio
• Vástago de válvula de caucho macizo
• Complementooabrazaderatipos de montaje

El sensor cuenta con un ángulo de adhesión ajustable (0 a 30 grados), lo que le permite adaptarse a la mayoría de las llantas disponibles en el mercado.

Los sensores se pueden reemplazar individualmente cuando fallan o como un juego completo de cuatro. La elección depende de:

• La edad de los sensores restantes (si se acerca a los 4 a 6 años, considere reemplazar el conjunto completo)
• Consideraciones presupuestarias
• El patrón de falla específico (sensor único frente a fallas múltiples)

Este sensor está diseñado paracualquier posición de la rueda(Delantero, Trasero, Izquierdo, Derecho) y no requiere programación específica de posición.

El sensor está diseñado para soportar condiciones operativas extremas:

• Temperatura de funcionamiento: -40°C a +125°C
• Temperatura de almacenamiento: -40°C a +35°C
• Humedad de funcionamiento: Hasta 90%

Al comprar sensores de repuesto:

• Elija sensores que cumplan o superen las especificaciones OEM
• Verifique que el producto incluya una garantía (normalmente de 12 meses a 2 años)
• Asegúrese de que el sensor se entregue nuevo y en su embalaje original.
• Confirme que el sensor incluye la configuración adecuada del vástago de la válvula
• Busque sensores con certificaciones relevantes comoCE, FCC e IC

Después de la instalación:

• Si se utilizó el método de clonación, los sensores funcionarán inmediatamente sin pasos adicionales
• Si se programaron nuevas ID, conduzca el vehículo a velocidades superiores a 30 km/h para permitir que el sensor se comunique con el receptor TPMS.
• Supervise la pantalla del TPMS para confirmar que las lecturas de presión aparecen correctamente
• Si la luz de advertencia persiste, es posible que sea necesario realizar un análisis de diagnóstico para identificar cualquier problema restante.

Al pedir este sensor, proporcione la siguiente información del vehículo para garantizar la compatibilidad correcta:

• marca y modelo
• Año y mes de producción.
• Mercado objetivo (ya que las frecuencias pueden diferir según la región)