3L3A-12B579-BA Sensor de fluxo de ar de massa AFH60-M19/3W4Z12B579AC/MF0930/3L3Z-12B579-BA
| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Número da parte | 3L3A-12B579-BA |
| Número da parte alternativa (s) | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação da presente diretiva. |
| Tipo de sensor | Sensor de fluxo de ar de massa de filme quente (HFM) |
| Configuração do conector | Terminal masculino da lâmina de 6 pontas e 1 conector feminino |
| Forma do conector | Oval. |
| Quantidade de conectores | 1 |
| Quantidade terminal | 6 |
| Tipo de habitação | Somente sensores; sem caixa |
| Materiais | Corpo de plástico durável com placas de sensores metálicos |
| Tipo de grau | Reemplaço padrão / Qualidade do equipamento original |
| Localização no veículo | Ducto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador |
Os sensores de qualidade são fabricados para satisfazer ou exceder as especificações do equipamento original.apenas inserçãoTipo de unidade, o que significa que deve ser montada no invólucro original utilizando o equipamento de montagem original.
Número da parte3L3A-12B579-BAsão amplamente referenciadas em várias marcas de automóveis e fabricantes do mercado de reposição; foram identificadas as seguintes referências:
| Marca | Número de referência (s) |
|---|---|
| Ford | 3L3A12B579BA, 3L3Z12B579BA, 3L3Z-12B579BA, 3L3F12B579BA, 3L8Z12B579A, 3W4Z12B579AC, 4515688 |
| Lincoln. | 3L3A-12B579-BA |
| Mazda | L3H513215, L3H5-13-215, CY0113215, 1F7013210 |
| Aston Martin | 3L3A-12B579-BA |
Os números de referência cruzada adicionais associados a esta parte incluem:
74-50031, 7450031
86-50031, 8650031
917-822, 917822
213-3604, 2133604
AF10140
SU9779
1581403
MF0930
AFLS131
MAF0012, MAF0014
AFH60M19
5S8314
245-1108
MAS4540
O3L3A-12B579-BAO Sensor de Fluxo de Ar de Massa é projetado para uma ampla gama de veículos Ford, Lincoln e Mazda em vários anos de modelo.
| Deslocamento do motor | Tipo de combustível | Notas |
|---|---|---|
| 1.6L | Gás/Gasolina | Ti, Ti-VCT |
| 2.0L | Gás/Gasolina | Várias aplicações |
| 2.3L | Gás/Gasolina | Várias aplicações |
| 2.5L | Gás/Gasolina | Várias aplicações |
| 3.0L | Gás/Gasolina | Várias aplicações |
| 3.5L | Gás/Gasolina | Várias aplicações |
| 3.7L | Gás/Gasolina | Várias aplicações |
| 3.9L | Gás/Gasolina | Várias aplicações |
| 4.0L | Gás/Gasolina | Várias aplicações |
| 4.2L | Gás/Gasolina | Várias aplicações |
| 4.6L | Gás/Gasolina | Várias aplicações |
| 5.4L | Gás/Gasolina | Várias aplicações |
| 6.0L | Diesel | Selecionar aplicações |
| 6.2L | Gás/Gasolina | Selecionar aplicações |
| 6.8L | Gás/Gasolina | Selecionar aplicações |
| Modelo | Intervalo de anos | Notas do motor |
|---|---|---|
| B-máximo | - Não. | 1.6 Ti |
| C-máximo | - Não. | 1.6 |
| Coroa Vitória | 20042009 | 4.6L |
| E-150 / E-250 / E-350 | 20042009 | 4.6L, 5.4L |
| E-250 / E-350 / E-450 Super Duty | 20042009 | 5.4L, 6.0L Diesel, 6.8L |
| E-350 / E-450 | 20132015 | - Não. |
| EcoSport | 20132017 | 1.5 Ti |
| Margem | 20072009 | 3.5L |
| Fugir. | 20052008 | 2.3L |
| Fugir. | 2009 | 2.5L |
| Expedição | 20052009 | 5.4L |
| Expedição | 20122014 | - Não. |
| Explorador | 20032009 | 4.0L, 4.6L |
| Explorador | 20132015 | - Não. |
| Explorer Sport Trac | 20072009 | 4.0L, 4.6L |
| F-150 | 20042010 | 4.2L, 4.6L, 5.4L |
| F-150 | 2010 | 6.2L |
| F-150 | 2010?2020 | - Não. |
| F-250 / F-350 / F-450 / F-550 Super Duty | 20112019 | - Não. |
| F-53 | 20062009 | 6.8L |
| F-53 | 20112015 | - Não. |
| Fiesta | 20082019 | - Não. |
| Fiesta | 20112013 | 1.6L |
| Cincocentos. | 20052007 | 3.0L |
| Flexível | 20092012 | 3.5L |
| Flexível | 20132016 | - Não. |
| Concentração | 20032011 | 2.0L, 2.3L |
| Concentração | 20042012 | 1.6 Ti |
| Concentração | 20072011 | 2.5L |
| Freestar | 20042007 | 3.9L, 4.2L |
| Estilo livre | 20052007 | 3.0L |
| Fusão | 20062012 | 2.3L, 3.0L |
| Fusão | 20102012 | 2.5L, 3.5L |
| Fusão | 20132016 | - Não. |
| GT | 20052006 | 5.4L |
| Maverick. | - Não. | - Não. |
| Mustang | 20052010 | 4.0L, 4.6L |
| Mustang | 20072010 | 5.4L |
| Mustang | 20112014 | - Não. |
| Ranger | 20042011 | 2.3L, 4.0L |
| Ranger | 20042008 | 3.0L |
| Touro | 20042007 | 3.0L |
| Touro | 20082012 | 3.5L |
| Touro | 20132019 | - Não. |
| Touro X | 20082009 | 3.5L |
| Pássaro do trovão | 20032005 | 3.9L |
| Conexão de trânsito | 20102013 | 2.0L |
| Modelo | Intervalo de anos | Notas do motor |
|---|---|---|
| LS | 20032006 | 3.0L, 3.9L |
| Marca LT | 20062008 | 5.4L |
| MKS | 20092012 | 3.7L |
| MKS | 20132016 | - Não. |
| MKT | 20102011 | 3.5L |
| MKT | 2011?? 2012 | 3.7L |
| MKT | 20132015 | - Não. |
| MKX | 20072009 | 3.5L |
| MKX | 20112015 | 3.7L |
| MKZ | 20072012 | 3.5L |
| MKZ | 2011?? 2012 | 2.5L |
| Navegador | 20052011 | 5.4L |
| Navegador | 20122014 | - Não. |
| Carro da cidade | 20052011 | 4.6L |
| Zephyr | 2006 | 3.0L |
| Modelo | Intervalo de anos | Notas do motor |
|---|---|---|
| 6 | 20112013 | 3.7L |
| B2300 | 2004, 2006, 2008~2009 | 2.3L |
| B3000 | 20042007 | 3.0L |
| B4000 | 20042009 | 4.0L |
| CX-9 | 20082015 | 3.7L |
| Tribute | 20052011 | 2.3L, 3.0L, 2.5L |
Nota importante:Este sensor é usado em uma ampla gama de plataformas Ford, Lincoln e Mazda com vários motores a gasolina e diesel.Tamanho do motor, e número de peça original antes da compra.apenas inserçãoTipo e devem ser instalados no invólucro original utilizando a montagem original.
Um falhado ou falhou3L3A-12B579-BAO sensor MAF é responsável por medir a massa do ar de entrada para que o ECM possa determinar a entrega adequada de combustível.Quando este sensor fornece leituras imprecisas ou falha completamente, o desempenho do motor é directamente afectado.
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Lâmpada de verificação do motor (CEL) | Iluminado com códigos de erro de diagnóstico OBD-II relacionados com falhas do sensor MAF |
| Rough / Inestable Idle | O motor está parado de forma desigual, flutua |
| Estagnação do motor | O motor pode parar logo após o arranque ou inesperadamente |
| Iniciação do motor | Motor gira, mas é difícil de ligar |
| Pouca economia de combustível / aumento do consumo de combustível | Eficiência de combustível significativamente inferior |
| Perda de potência / mau desempenho | O motor sente-se lento, falta de potência; arrastando-se sob carga |
| Hesitância do motor / gagueira | hesitação durante a aceleração; gagueira ou pulverização ao dirigir |
| Aumento do motor | Motor aumenta inesperadamente |
| Teste de emissões fracassado | Relações de combustível-ar inadequadas causam emissões elevadas |
| Modo coxo | O veículo pode entrar no modo de proteção de redução de desempenho |
| Condição de não arranque do motor | O motor pode não arrancar completamente |
| Condição consistentemente magra ou rica | Mistura de ar e combustível persistentemente inadequada |
Os códigos OBD-II comuns associados à falha do sensor MAF incluem:
P0100️ Falha no circuito de fluxo de ar de massa
P0101¢ Distância/problema de desempenho do circuito de fluxo de ar de massa
P0102Circuito de fluxo de ar de massa de baixa entrada
P0103Circuito de fluxo de ar de massa de alta entrada
P0104️ Circuito intermitente de fluxo de ar de massa
P1102¢ Falha do sensor MAF na faixa inferior
Teste de desconexão:Um método de diagnóstico simples é desligar o conector do sensor MAF. Se o motor estiver parado ou o desempenho melhorar significativamente com o sensor desconectado, o sensor MAF provavelmente está defeituoso.
Análise OBD-II:Recuperar códigos de falha de diagnóstico para confirmar falhas relacionadas com MAF.
Inspecção visual:Inspeccionar o elemento do sensor para detectar danos ou contaminação.
Verifique se há fugas na entrada de ar:Antes de substituir o sensor de MAF, verifique se há fugas de ar simples, pois podem causar sintomas idênticos.
Verificar a pressão do combustível:Em alguns casos, sintomas como atraso podem ser causados por baixa pressão do combustível em vez de um sensor MAF defeituoso.
Verifique as conexões de fiação:Certifique-se de que o conector e os terminais do arnês de fiação estejam limpos e seguros.
Nota:Os sintomas podem aparecer de forma intermitente. Um sensor MAF pode falhar gradualmente, com o desempenho deteriorando-se ao longo do tempo à medida que o elemento de detecção de filme quente envelhece ou se contamina.A causa mais comum de falha do sensor MAF éContaminação do elemento de detecção por sujeira e umidade.
Quando se compra um substituto3L3A-12B579-BASensor de fluxo de ar de massa, considere os seguintes fatores para garantir o ajuste adequado, desempenho e longevidade.
O sensor 3L3A-12B579-BA é utilizado numa ampla gama de veículos, incluindoFord, Lincoln e MazdaSempre confirme o ano, a marca, o modelo e o tamanho do motor do seu veículo antes de comprar.
Critico:Antes de comprar, confirme se o número da peça no sensor existente corresponde3L3A-12B579-BAou um dos seus equivalentes, tais como3L3Z12B579BAOs pequenos desvios no número da peça, por exemplo, diferentes letras no final, podem ter um grande impacto na interoperabilidade com o veículo.
Critico:O sensor 3L3A-12B579-BA é fornecidosem habitação¢ é umapenas inserçãoTipo de unidade.deveVerifique se a sua caixa existente está em boas condições antes de a comprar.
Este sensor possui:
Máximo de 6 pontas de lâmina
1 conector feminino
Forma oval do conector
Antes de encomendar, verifique se a configuração do plugue e a posição dos pinos correspondem ao conector do arnês de fiação do seu veículo.
Embora as alternativas do mercado pós-venda possam estar disponíveis a preços mais baixos, a qualidade varia significativamente.As opções premium contêm os melhores materiais e eletrônicos encontrados nos sistemas OEAlgumas alternativas de baixo custo podem utilizar tecnologia inferior e fornecer leituras pouco fiáveis.
Assegurar que o substituto é umTipo de filme quenteSensor MAF conforme especificado para esta aplicação.
LocalizaçãoO sensor MAF está localizado no ducto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador
Quantidade:Um sensor por veículo
Feasibilidade de fazer sozinho:A substituição é geralmente simples para indivíduos mecânicos
Atenção:Manuseie o sensor com cuidado; contaminação por sujeira, umidade ou óleo pode causar falha prematura
Antes de substituir o sensor MAF, verifique se é a causa raiz dos sintomas do seu veículo.ensaio de desconexãoOutros problemas como vazamentos de vácuo, filtros de ar entupidos, baixa pressão do combustível ou sensores de oxigênio defeituosos podem causar sintomas semelhantes.
Os sensores de MAF de qualidade são geralmente fornecidos com garantias.1 anoConsiderar a cobertura da garantia ao comparar as opções, uma vez que esta pode ser um indicador da confiança do fabricante na qualidade do produto.
Compre de fornecedores respeitáveis com feedback positivo dos clientes.
A causa mais comum de falha do sensor MAF éContaminação do elemento de detecção por sujeira e umidade. Certifique-se de que o filtro de ar é substituído em intervalos recomendados para evitar falhas prematuras do sensor. Verifique também se o sistema de admissão está bem selado para evitar a entrada de ar não filtrado.
Verifique a política de devolução do fornecedor antes de comprar.Política de devolução de 30 diasouPolítica de devolução de 14 diasCertifique-se de que tem a opção de devolver o sensor se não se encaixar no seu veículo.
CONTATO E.U.A QUALQUER HORA