3L3A-12B579-BA Датчик массового воздушного потока AFH60-M19/3W4Z12B579AC/MF0930/3L3Z-12B579-BA
| Спецификация | Подробности |
|---|---|
| Номер части | 3L3A-12B579-BA |
| Номер запасной части | 3L3A12B579BA, 3L3Z12B579BA, 3L3Z-12B579BA |
| Тип датчика | Датчик потока массового воздуха с горячей пленкой (HFM) |
| Конфигурация соединителя | Мужской конец и 1 женский разъем |
| Форма соединителя | Овальный |
| Количество соединителей | 1 |
| Терминальное количество | 6 |
| Тип жилья | Только датчик; без корпуса |
| Материал | Прочный пластиковый корпус с металлическими сенсорными пластинами |
| Тип класса | Стандартная замена / качество ОЭ |
| Расположение в транспортном средстве | Впускной канал между воздушным фильтром и корпусом газа |
Качественные датчики изготавливаются таким образом, чтобы соответствовать или превышать спецификации оригинального оборудования.только вставкатип устройства, то есть оно должно быть установлено в оригинальном корпусе с использованием оригинального оборудования для установки.
Номер части3L3A-12B579-BAшироко используется перекрестная ссылка между несколькими автомобильными брендами и производителями послепродажного оборудования.
| Бренд | Справочный номер |
|---|---|
| Форд | 3L3A12B579BA, 3L3Z12B579BA, 3L3Z-12B579BA, 3L3F12B579BA, 3L8Z12B579A, 3W4Z12B579AC, 4515688 |
| Линкольн | 3L3A-12B579-BA |
| Мазда | L3H513215, L3H5-13-215, CY0113215, 1F7013210 |
| Астон Мартин | 3L3A-12B579-BA |
Дополнительные номера ссылок, которые были связаны с этой частью, включают:
74-50031, 7450031
86-50031, 8650031
917-822, 917822
213-3604, 2133604
AF10140
СУ9779
1581403
MF0930
AFLS131
Машины, специально предназначенные для использования в сельском хозяйстве
AFH60M19
5S8314
245-1108
MAS4540
В3L3A-12B579-BAДатчик массового воздушного потока предназначен для широкого спектра автомобилей Ford, Lincoln и Mazda на протяжении нескольких модельных лет.
| Размещение двигателя | Тип топлива | Примечания |
|---|---|---|
| 1.6L | Бензин/Бензин | Ti, Ti-VCT |
| 2.0L | Бензин/Бензин | Различные приложения |
| 2.3L | Бензин/Бензин | Различные приложения |
| 2.5L | Бензин/Бензин | Различные приложения |
| 3.0L | Бензин/Бензин | Различные приложения |
| 3.5L | Бензин/Бензин | Различные приложения |
| 3.7L | Бензин/Бензин | Различные приложения |
| 3.9L | Бензин/Бензин | Различные приложения |
| 4.0L | Бензин/Бензин | Различные приложения |
| 4.2L | Бензин/Бензин | Различные приложения |
| 4.6L | Бензин/Бензин | Различные приложения |
| 5.4L | Бензин/Бензин | Различные приложения |
| 6.0L | Дизельное топливо | Выбор приложений |
| 6.2L | Бензин/Бензин | Выбор приложений |
| 6.8L | Бензин/Бензин | Выбор приложений |
| Модель | Годовой диапазон | Примечания к двигателю |
|---|---|---|
| В-макс | – | 1.6 Ti |
| С-макс. | – | 1.6 |
| Корона Виктория | 2004- 2009 годы | 4.6L |
| Е-150 / Е-250 / Е-350 | 2004- 2009 годы | 4.6L, 5.4L |
| E-250 / E-350 / E-450 Супер-долг | 2004- 2009 годы | 5.4L, 6.0L Дизель, 6.8L |
| Е-350 / Е-450 | 2013 ̇ 2015 | – |
| Экоспорт | 2013 ̇ 2017 | 1.5 Ti |
| Край | 2007 ◄ 2009 год | 3.5L |
| Бегство. | 2005- 2008 гг. | 2.3L |
| Бегство. | 2009 | 2.5L |
| Экспедиция | 2005- 2009 годы | 5.4L |
| Экспедиция | 2012 ̇ 2014 | – |
| Эксплорер | 2003- 2009 годы | 40,0 л, 4,6 л |
| Эксплорер | 2013 ̇ 2015 | – |
| Explorer Sport Trac | 2007 ◄ 2009 год | 40,0 л, 4,6 л |
| F-150 | 2004- 2010 годы | 4.2L, 4.6L, 5.4L |
| F-150 | 2010 | 6.2L |
| F-150 | 2010 ̇ 2020 | – |
| F-250 / F-350 / F-450 / F-550 Super Duty | 2011 ̇ 2019 год | – |
| F-53 | 20062009 гг. | 6.8L |
| F-53 | 2011 ̇ 2015 | – |
| Фиеста | 2008 ̇ 2019 | – |
| Фиеста | 2011 ̇ 2013 | 1.6L |
| Пятьсот. | 2005- 2007 гг. | 3.0L |
| Флексивность | 2009 г. | 3.5L |
| Флексивность | 2013 ∼ 2016 гг. | – |
| Сосредоточьтесь | 2003- 2011 гг. | 20,0 л, 2,3 л |
| Сосредоточьтесь | 2004- 2012 годы | 1.6 Ti |
| Сосредоточьтесь | 2007 ̇ 2011 | 2.5L |
| Фристар | 2004- 2007 гг. | 3.9L, 4.2L |
| Вольный стиль | 2005- 2007 гг. | 3.0L |
| Слияние | 20062012 гг. | 2.3L, 3.0L |
| Слияние | 2010 ̇ 2012 | 2.5L, 3.5L |
| Слияние | 2013 ∼ 2016 гг. | – |
| GT | 2005- 2006 гг. | 5.4L |
| Маверрик | – | – |
| Мустанг | 2005- 2010 годы | 40,0 л, 4,6 л |
| Мустанг | 2007- 2010 гг. | 5.4L |
| Мустанг | 2011 ̇ 2014 | – |
| Ренджер | 2004- 2011 гг. | 20,3 л, 4,0 л |
| Ренджер | 2004- 2008 годы | 3.0L |
| Тельцы | 2004- 2007 гг. | 3.0L |
| Тельцы | 2008 ̇ 2012 | 3.5L |
| Тельцы | 2013 ̇ 2019 год | – |
| Телец X | В 2008 году | 3.5L |
| Раздающийся песок | 2003- 2005 гг. | 3.9L |
| Транзитная связь | 2010 ̇ 2013 | 2.0L |
| Модель | Годовой диапазон | Примечания к двигателю |
|---|---|---|
| LS | 2003- 2006 годы | 30,0 л, 3,9 л |
| Марка LT | 20062008 гг. | 5.4L |
| МКС | 2009 г. | 3.7L |
| МКС | 2013 ∼ 2016 гг. | – |
| МКТ | 2010 ̇ 2011 | 3.5L |
| МКТ | 2011 ̇ 2012 | 3.7L |
| МКТ | 2013 ̇ 2015 | – |
| MKX | 2007 ◄ 2009 год | 3.5L |
| MKX | 2011 ̇ 2015 | 3.7L |
| MKZ | 20072012 гг. | 3.5L |
| MKZ | 2011 ̇ 2012 | 2.5L |
| Навигатор | 2005- 2011 гг. | 5.4L |
| Навигатор | 2012 ̇ 2014 | – |
| Городской автомобиль | 2005- 2011 гг. | 4.6L |
| Зефир | 2006 | 3.0L |
| Модель | Годовой диапазон | Примечания к двигателю |
|---|---|---|
| 6 | 2011 ̇ 2013 | 3.7L |
| B2300 | 2004, 2006, 2008 и 2009 | 2.3L |
| B3000 | 2004- 2007 гг. | 3.0L |
| B4000 | 2004- 2009 годы | 4.0L |
| CX-9 | 2008 ̇ 2015 | 3.7L |
| Почитание | 2005- 2011 гг. | 2.3L, 3.0L, 2.5L |
Важная примечание:Этот датчик используется на широком диапазоне платформ Ford, Lincoln и Mazda с различными бензиновыми и дизельными двигателями.Размер двигателя, и оригинальный номер детали перед покупкой.только вставкатипа и должны быть установлены в оригинальном корпусе с использованием оригинальной установки.
Неудачник или неудачник3L3A-12B579-BAДатчик массового воздушного потока может вызвать ряд заметных проблем с управляемостью. Датчик MAF отвечает за измерение массы впускного воздуха, чтобы ECM мог определить правильную подачу топлива.Когда этот датчик дает неточные показания или полностью отказывается, на производительность двигателя непосредственно влияет.
| Симптом | Описание |
|---|---|
| Проверка света двигателя (CEL) | Освещенный диагностическими кодами OBD-II, связанными с неисправностями датчика MAF |
| Строгое / неустойчивое бездействие | Неравномерный ход двигателя, колебания |
| Застой двигателя | Двигатель может остановиться вскоре после запуска или неожиданно |
| Сильный запуск двигателя | Двигатель работает, но его трудно запустить. |
| Низкая экономия топлива / увеличение потребления топлива | Заметно меньшая топливная эффективность |
| Потеря мощности / плохая производительность | Двигатель чувствует себя вялым, отсутствует мощность; тянет, когда под нагрузкой |
| Двигатель колеблется / заикается | колебание при ускорении; заикание или сплетение во время вождения |
| Повышение мощности двигателя | Неожиданное перенапряжение двигателя |
| Неудачное испытание выбросов | Неправильное соотношение воздуха и топлива приводит к увеличению выбросов |
| Режим " хромой " | Транспортное средство может перейти в режим защиты с пониженной производительностью |
| Состояние без запуска двигателя | Двигатель может не запуститься полностью |
| Постоянно стройный или богатый | Постоянная неправильная смесь воздух-топливо |
Общие коды OBD-II, связанные с неисправностью датчика MAF, включают:
P0100Неисправность цепи массового воздушного потока
P0101Массовый диапазон контурного потока воздуха/проблема производительности
P0102Массовый воздушный цикл с низким входом
P0103Массовый воздушный цикл с высоким входом
P0104– Mass Air Flow Circuit Intermittent
P1102Сбой датчика MAF в нижнем диапазоне
Испытание отключения:Простой метод диагностики заключается в том, чтобы отключить разъем датчика MAF. Если двигатель находится в холодном режиме или производительность значительно улучшается с отключением датчика, датчик MAF, вероятно, неисправен.
Сканирование OBD-II:Получить коды диагностических неисправностей для подтверждения ошибок, связанных с MAF.
Визуальный осмотр:Проверьте элемент датчика на предмет повреждения или загрязнения.
Проверка на наличие утечек воздуха:Перед заменой датчика МАФ проверьте простую утечку воздуха, так как они могут вызвать одинаковые симптомы.
Проверьте давление топлива:В некоторых случаях такие симптомы, как заторможение, могут быть вызваны более низким давлением топлива, чем неисправным датчиком MAF.
Проверьте соединения проводки:Убедитесь, что соединитель кабеля и терминалы чисты и надежны.
Примечание:Симптомы могут появляться периодически. Датчик MAF может постепенно выходить из строя, при этом производительность ухудшается с течением времени по мере старения или загрязнения элемента чувствительной горячей пленки.Наиболее распространенной причиной отказа датчика MAF являетсяЗагрязнение датчика грязью и влагой.
При покупке замены3L3A-12B579-BAДатчик массового воздушного потока, учитывайте следующие факторы для обеспечения правильной установки, производительности и долговечности.
Датчик 3L3A-12B579-BA используется в широком диапазоне транспортных средств, включаяФорд, Линкольн и МаздаВсегда проверяйте год, марку, модель и размер двигателя перед покупкой.
Критический:Перед покупкой, убедитесь, что номер части на вашем существующем датчике совпадает3L3A-12B579-BAили один из его эквивалентов, например:3L3Z12B579BAНебольшие отклонения в номере детали, например, разные буквы в конце, могут оказать большое влияние на совместимость с вашим транспортным средством.
Критический:В комплекте поставляется датчик 3L3A-12B579-BAбез жилья¢ этотолько вставкаЭтоДолженПеред покупкой убедитесь, что существующий корпус в хорошем состоянии.
Этот датчик имеет:
Мужской конец шестиконечного лезвия
1 женский разъем
Овальная форма соединителя
Прежде чем заказать, убедитесь, что конфигурация розетки и положение булавки соответствуют соединителю проволочной цепи вашего автомобиля.
Хотя альтернативы послепродажного оборудования могут быть доступны по более низким ценам, качество значительно варьируется.Премиум варианты содержат лучшие материалы и электронику, найденные в системах OEНекоторые недорогие альтернативы могут использовать низкие технологии и обеспечивать ненадежные показания.
Убедитесь, что заменатип горячей пленкиНизкочастотный датчик MAF, как указано для этого приложения.
Местонахождение:Датчик MAF расположен в впускном канале между воздушным фильтром и корпусом газа
Количество:Один датчик на автомобиль
Доступность для самодельного изготовления:Замена, как правило, проста для тех, кто склонен к механизму
Осторожность:Обращайтесь с датчиком осторожно; загрязнение грязью, влагой или маслом может привести к преждевременному отказу
Прежде чем заменить датчик MAF, убедитесь, что он является причиной симптомов вашего автомобиля.испытание отключенияДругие проблемы, такие как утечки вакуума, забитые фильтры воздуха, низкое давление топлива или неисправные датчики кислорода, могут вызвать аналогичные симптомы.
Качественные датчики MAF обычно поставляются с гарантией.1 годПри сравнении вариантов следует учитывать гарантийный покрытие, поскольку это может быть показателем уверенности производителя в качестве продукции.
Покупайте у авторитетных поставщиков с положительными отзывами клиентов. Отзывы часто дают ценное представление о качестве и совместимости продукции.
Наиболее распространенной причиной отказа датчика MAF являетсяЗагрязнение датчика грязью и влагойУбедитесь, что ваш воздушный фильтр заменяется с рекомендуемыми интервалами, чтобы предотвратить преждевременный отказ датчика.
Перед покупкой проверьте политику поставщика по возврату.Политика возврата в течение 30 днейили14-дневная политика возвратаУбедитесь, что у вас есть возможность вернуть датчик, если он не подходит для вашего автомобиля.
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ